文 / 張敏

新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入到加速變革的浪潮中。

上半場(chǎng)是汽車的全面電動(dòng)化，在這個(gè)電動(dòng)化的過(guò)程中全球龍頭基本確立，特斯拉、比亞迪將會(huì)是電動(dòng)化浪潮中的全球龍頭，這一趨勢(shì)和格局在未來(lái)三到五年將會(huì)被繼續(xù)強(qiáng)化。

在這一輪的競(jìng)爭(zhēng)中傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力都會(huì)有自己的一席之地，不會(huì)被淘汰出局，一些新加入的競(jìng)爭(zhēng)者賽力斯等在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中更多的是積聚實(shí)力。

下半場(chǎng)是智能化，這個(gè)階段會(huì)在未來(lái)一兩年伴隨著電動(dòng)化的浪潮全面來(lái)臨。這個(gè)階段汽車不再只是機(jī)電一體化產(chǎn)品，或者說(shuō)這個(gè)屬性的權(quán)重已經(jīng)大大降低，而是行駛在數(shù)據(jù)世界里的科技載體。在這個(gè)階段車機(jī)、手機(jī)、其他互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的互通互聯(lián)，流暢體驗(yàn)，多屏互動(dòng)，成為常態(tài)

按照長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱華榮話說(shuō)，新能源汽車只是序章，數(shù)智汽車才是真正的未來(lái)。

今年9月，長(zhǎng)安汽車以“科技新生隨你而變”為主題，召開(kāi)“2023長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)”。在會(huì)上，長(zhǎng)安以首發(fā)SDA平臺(tái)架構(gòu)量產(chǎn)技術(shù)為契機(jī)，重新定義汽車生態(tài)，甚至試圖重新定義汽車本身。長(zhǎng)安汽車也因此開(kāi)啟“數(shù)智新汽車”的新紀(jì)元。

這也是長(zhǎng)安汽車 “第三次創(chuàng)業(yè)”轉(zhuǎn)型的深化。在新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃、全球化“海納百川”計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，長(zhǎng)安的組織架構(gòu)也發(fā)生了脫胎換骨的變化。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是形成以科技為引領(lǐng)、以研發(fā)為基軸的企業(yè)資源配置。

長(zhǎng)安汽車先后成立16個(gè)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心，以及17家科技公司，打造1.7萬(wàn)人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握智能低碳核心技術(shù)600余項(xiàng)；深耕“三電”核心技術(shù)，持續(xù)強(qiáng)化電動(dòng)車安全技術(shù)研究。

在數(shù)字化的進(jìn)程中，長(zhǎng)安創(chuàng)造了SDA平臺(tái)架構(gòu)（Super DNA）構(gòu)建了數(shù)字孿生場(chǎng)景，并實(shí)施了生產(chǎn)和研發(fā)本身的過(guò)程數(shù)字化進(jìn)程，初步構(gòu)建“云-網(wǎng)-平臺(tái)-場(chǎng)景”全新商業(yè)模式。

早在2021年，第一屆科技生態(tài)大會(huì)發(fā)布了SDA智能化技術(shù)架構(gòu)及平臺(tái)；2022年，第二屆科技生態(tài)大會(huì)發(fā)布SDA可視化技術(shù)平臺(tái)、概念車及展品，亮相了基于SDA架構(gòu)打造的新汽車CD701原型車；2023年，第三屆科技生態(tài)大會(huì)以新汽車為載體，首發(fā)長(zhǎng)安汽車智能化領(lǐng)域全新量產(chǎn)技術(shù)成果。

長(zhǎng)安汽車即將上市的CD701是啟源E0系列首款產(chǎn)品，是長(zhǎng)安面向數(shù)智時(shí)代的代表之作，也是長(zhǎng)安向數(shù)智進(jìn)化的重要里程碑。

而SDA架構(gòu)讓汽車從移動(dòng)機(jī)器升級(jí)為智能汽車機(jī)器人，讓“軟件定義汽車”的概念得以落地。

年來(lái)，長(zhǎng)安在“第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的指引下，形同脫胎換骨。在電動(dòng)車領(lǐng)域，形成了阿維塔、啟源、深藍(lán)等品牌。產(chǎn)品矩陣、子品牌序列、新能源、智能化、數(shù)字化，乃至市場(chǎng)銷量和聲望、品牌動(dòng)能都獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

長(zhǎng)安在時(shí)代中改變，也改變著這個(gè)時(shí)代。今年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，實(shí)現(xiàn)全局突破，向新躍遷。長(zhǎng)安汽車9月銷量23.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%；1-9月長(zhǎng)安汽車銷量186.9萬(wàn)輛，同比增加11.2%；

從內(nèi)燃機(jī)到新能源的轉(zhuǎn)變中，中國(guó)汽車工業(yè)引領(lǐng)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革。長(zhǎng)安也有信心汽車業(yè)的下一場(chǎng)變革。