文 / 王俊

9月19-20日，“漢臺新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)對接會(huì)暨海峽兩岸（武漢）車輛技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會(huì)”，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。

此舉意在整合臺灣汽車電子業(yè)及武漢整車及零部件先進(jìn)技術(shù)資源，搭建合作平臺，助力東風(fēng)及其他整車企業(yè)做強(qiáng)、做優(yōu)汽車產(chǎn)業(yè)。

武漢汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長陳斌波表示，成立“海峽兩岸（武漢）車輛技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”的功能定位，是加強(qiáng)技術(shù)協(xié)同研發(fā)，組織零部件企業(yè)與整車廠同步研發(fā)，組織零部件企業(yè)與一級零部件供應(yīng)商模塊化同步研發(fā)；強(qiáng)化產(chǎn)品協(xié)作配套，組織零部件企業(yè)與一級供應(yīng)商協(xié)作組成一級零部件模塊，并向零部件系統(tǒng)發(fā)展，組織整車廠與零部件模塊化協(xié)作配套，與整車共成長。

整車強(qiáng) 零部件企業(yè)偏弱

湖北是工業(yè)大省，武漢是汽車重鎮(zhèn)。東風(fēng)公司落戶的“中國車谷”，已集聚東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)股份、路特斯、嵐圖等9家整車企業(yè)、13家整車工廠，整車產(chǎn)能達(dá)250萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)能達(dá)146萬輛，形成“整車+零部件+三電+軟件+芯片”的完整布局，成為名副其實(shí)的“中國車谷”。

武漢是全國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群城市之一，汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)13年成為全市第一大支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)產(chǎn)值占全市工業(yè)總產(chǎn)值的1/5。2022年，全市汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3497億元，其中整車產(chǎn)值2143.5億元，同比增長4.6%。

汽車零部件企業(yè)應(yīng)緊盯行業(yè)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢，加緊更新?lián)Q代步伐，加速產(chǎn)業(yè)迭代升級，首先做強(qiáng)自己，才能服務(wù)好整車企業(yè)，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2023年1-7月，全市汽車產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值1687.6億元，生產(chǎn)汽車67.6萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量9.9萬輛，同比增長10.3%。以武漢經(jīng)開區(qū)為龍頭的“武襄十隨”汽車集群入選先進(jìn)制造業(yè)“國家隊(duì)”，以期輻射帶動(dòng)周邊區(qū)域零部件產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，共同做強(qiáng)、做大整車產(chǎn)業(yè)。

而整車的強(qiáng)大與零部件的相對弱小，形成巨大反差，在一定程度上影響了整車的健康、可持續(xù)發(fā)展，對當(dāng)?shù)仄嚵悴考a(chǎn)業(yè)也是亟需改造、優(yōu)化、升級的。尤其在三年疫情階段，當(dāng)?shù)仄嚵悴考髽I(yè)的低、散、弱、差，對整車配套生產(chǎn)影響巨大。

據(jù)《汽車人》了解，東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、神龍汽車等當(dāng)?shù)卣噺S家，在武漢當(dāng)?shù)亓悴考少徟涮琢績H有24%左右，比起長三角、珠三角整車企業(yè)在當(dāng)?shù)亓悴考少徳?0%以上的比例，的確差距不小。

借優(yōu)勢 改變汽車配套生態(tài)

“當(dāng)前新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要方向，推進(jìn)車電系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展，是大勢所趨。”海峽兩岸（武漢）車輛技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟輪值會(huì)長陳宏欽認(rèn)為，結(jié)合武漢和臺灣具有的獨(dú)特產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在新能源汽車、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展緊密合作，共同推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用和市場開拓。

臺灣地區(qū)在中國甚至世界范圍內(nèi)，擁有電子、電器、電機(jī)、芯片等方面產(chǎn)品研發(fā)、制造領(lǐng)先優(yōu)勢。而武漢擁有全國一流車企、產(chǎn)業(yè)鏈、生產(chǎn)制造，具有市場大、用戶多和全產(chǎn)業(yè)鏈等優(yōu)勢，是華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的聚集地，尤其有湖北東峻集團(tuán)、湖北開特、億咖通、華工激光等一大批汽車零部件相關(guān)研發(fā)制造企業(yè)帶頭牽引，形成了區(qū)域優(yōu)勢。

為深度融合兩岸新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、人才等優(yōu)勢資源配置利用，助力打造“萬億汽車產(chǎn)業(yè)集群”，推動(dòng)“中國車谷”高質(zhì)量發(fā)展，武漢市、區(qū)政府和武漢汽車行業(yè)協(xié)會(huì)及臺灣電電公會(huì)積極謀劃，成立組織、搭建平臺、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局。

目前有28家臺資企業(yè)落戶經(jīng)開區(qū)，涵蓋汽車電子、汽車零部件、化工、環(huán)保包裝等多個(gè)行業(yè)。2022年武漢經(jīng)開區(qū)臺資企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值約80億元，帶動(dòng)就業(yè)人數(shù)5300余人，為經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

搭平臺 助力整車企業(yè)成長

據(jù)《汽車人》了解，到2025年，中國車谷將建成汽車產(chǎn)能達(dá)到300萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到150萬輛；汽車整車產(chǎn)量突破150萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量超過60萬輛；產(chǎn)值千億級企業(yè)不少于1家、百億級企業(yè)不少于10家、十億級企業(yè)不少于100家，這對汽車零部件企業(yè)絕對是一個(gè)利好的發(fā)展契機(jī)。

此次汽車產(chǎn)業(yè)對接會(huì)和車輛創(chuàng)新聯(lián)盟的成立，對于急需強(qiáng)化汽車零部件產(chǎn)業(yè)的華中地區(qū)來說意義非同一般。有眾多整車汽車品牌站臺，有全汽車產(chǎn)業(yè)鏈賦能，尤其還有地方政府大力支持，中國車谷未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可以整合資源、優(yōu)勢互補(bǔ)、取長補(bǔ)短，以期達(dá)成多贏局面。

同時(shí)，聯(lián)盟可助推企業(yè)孵化，為企業(yè)提供投融資服務(wù)，重點(diǎn)推進(jìn)創(chuàng)業(yè)投資、股權(quán)投資、參股并購、融資租賃和銀行貸款等。將先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，引進(jìn)全球汽車電子領(lǐng)先技術(shù)，推進(jìn)技術(shù)交易，推進(jìn)技術(shù)落地。適時(shí)舉辦武漢汽車電子和新能源智能網(wǎng)聯(lián)車輛等專業(yè)活動(dòng)，引智引資，引進(jìn)全球汽車電子產(chǎn)業(yè)人才和技術(shù)。

武漢是汽車重要的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地，具有市場廣大、用戶眾多和全產(chǎn)業(yè)鏈等優(yōu)勢，臺灣地區(qū)在電子、電器、電機(jī)等領(lǐng)域擁有領(lǐng)先優(yōu)勢，尤其是以東風(fēng)公司為龍頭企業(yè)的9家整車生產(chǎn)制造企業(yè)扎根于此，對帶動(dòng)汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有至關(guān)重要的作用。

汽車零部件企業(yè)應(yīng)緊盯行業(yè)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢，加緊更新?lián)Q代步伐，加速產(chǎn)業(yè)迭代升級，首先做強(qiáng)自己，才能服務(wù)好整車企業(yè)，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。