張玉榮

以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”，成為支撐我國外貿發(fā)展的新“基石”。作為中國外貿第一大省，廣東今年前10個月，“新三樣”出口繼續(xù)保持高位增長。

11月5日，在泰國曼谷Impact?Speed?Park（沖擊競速公園），隨著廣汽埃安THANK?YOU?&?TRACK?DAY（感恩客戶暨試駕日）主題的華彩開幕，活動吸引了超過數百位的埃安車主和電動汽車愛好者齊聚一堂，現(xiàn)場洋溢著激動人心的氣氛。

許多參加試駕的顧客在親身體驗了AION?Y?Plus的卓越性能后，現(xiàn)場便做出了購買決定，現(xiàn)場下訂的熱潮反映了廣汽埃安產品在消費者心中的吸引力和市場的高度認可。

廣汽集團相關負責人介紹，泰國作為東盟最大的汽車生產國和第二大汽車市場，擁有成熟的汽車工業(yè)體系。廣汽埃安秉承中泰兩國友好合作的傳統(tǒng)，選擇泰國作為其全球化戰(zhàn)略的首站。廣汽埃安致力于打造世界一流的新能源汽車產業(yè)體系，為泰國加速成為東南亞電動汽車產業(yè)中心提供支持和助力。

以廣汽為代表的不少廣東企業(yè)，積極響應國家“一帶一路”倡議正積極走出國門，擴大廣東擴大海外市場份額。從全省來看，今年前10個月，廣東電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”出口繼續(xù)保持高位增長，分別增長4倍、18.4%、29.2%。

那么，什么是“新三樣”？相比于服裝、家具、家電“老三樣”的出口，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池被稱為外貿“新三樣”，出口表現(xiàn)尤為亮眼。

“新三樣”為穩(wěn)外貿提供重要支撐

廣東汽車配套產業(yè)鏈完備，以廣汽埃安、比亞迪為代表的新能源汽車產業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，自主品牌在海外的認可度持續(xù)提升。今年上半年，廣東汽車出口128.8億元，增長2.7倍，其中，電動載人汽車出口增長7倍。數據顯示，今年前三季度，比亞迪新能源汽車出口超7萬輛，同比增長了4倍。同期，深圳電動載人汽車出口額達到131.1億元，同比增長432%。

鋰電池是新能源汽車的“心臟”。廣東博力威科技股份有限公司（以下簡稱“博力威公司”），是一家國家高新技術企業(yè)。公司依托在鋰離子電池領域的技術積累及不斷成熟的加工制造體系，滿足國內外眾多客戶不同類型的鋰離子電池需求，在電動兩輪車電池、儲能電池領域均積累了一批優(yōu)質客戶資源，公司的產品遠銷亞洲、歐洲、美洲等80余個國家和地區(qū)。2023年上半年，公司的外銷收入占主營業(yè)務收入約62%。

“我們不斷擴大國際市場，把綠色電池從東莞帶向世界。政府的政策支持給了我們很大助力，比如稅務部門的減稅退稅政策力度更大，辦稅更便利了，讓我們有更多資本和信心‘走出去’?！辈┝ν麻L張志平“算了一筆賬”，2023年前三季度，博力威已享受出口退稅8000多萬元；2023年前三季度，博力威還享受了研發(fā)費用加計扣除政策，減免企業(yè)所得稅約1300萬元，享受高新技術企業(yè)所得稅優(yōu)惠減免所得稅60?多萬元，減稅降費政策的支持盤活了企業(yè)的資金流，給了企業(yè)更大的動力繼續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，幫助進一步擴大銷售規(guī)模與市場，讓企業(yè)勇闖世界的底氣和勁頭更足。

“新三樣”出口的增長，側面反映我國制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展取得了較大進展，尤其相關行業(yè)在新能源領域取得明顯技術優(yōu)勢，培育出旺盛的市場需求，帶動了相關產品出口的強勢增長。

中國國際經濟交流中心經濟研究部副部長劉向東認為，“新三樣”產品的出口優(yōu)勢主要得益于我國在綠色低碳能源相關產業(yè)的戰(zhàn)略布局，為“中國制造”打開了更大的增量空間，也為穩(wěn)外貿提供了重要支撐。

為助力新能源汽車加速出海，海關總署廣東分署組織省內海關開展“點對點”一企一策幫扶，打造“提前申報+抵港直裝”，實現(xiàn)貨到放行，大幅縮短貨物在港時間；發(fā)揮中歐班列物流優(yōu)勢，降低通關成本，最大限度為新能源汽車出口提供通關便利。

隨著新能源汽車加速出海，整個產業(yè)鏈也向外延伸，鋰電池出口增速迅猛。磷酸鐵鋰電池屬于危險貨物，出口涉及政策法規(guī)及貨物包裝技術要求較多。針對鋰電池出口，廣州海關依托“關長聯(lián)系企業(yè)”“問題清零”等服務企業(yè)長效機制，“一企一策”建立幫扶臺賬，提升企業(yè)風險意識和質控水平，進一步提升出口危險貨物包裝的安全性和穩(wěn)定性；深圳海關則出臺了“檢查驗證+合格保證”改革措施，開展試點以來共有31家質量管理制度完善的出口鋰電池企業(yè)納入試點，整體通關時間縮短超過50%。

今年前10月廣東外貿出口增長2.5％

改革開放以來，廣東的對外貿易就一直在全國處于領先地位。作為中國外貿第一大省，廣東外貿去年受多重因素影響，面臨著供應鏈成本上升、疫情影響、復雜嚴峻的國內外形勢等挑戰(zhàn)，今年的“外貿成績”如何呢？

海關總署廣東分署最新數據顯示，今年1—10月，廣東外貿進出口總值6.81萬億元人民幣，同比下降0.3%。其中，出口4.5萬億元，增長2.5%；進口2.31萬億元，下降5.4%。值得注意的是，單10月進口轉降為增，扭轉了連續(xù)6個月下降的局面。

從主體看，民營企業(yè)成為廣東外貿的穩(wěn)定器。前10個月，廣東民營企業(yè)進出口4.12萬億元，增長5.4%，占60.5%，帶動同期廣東外貿增長3.1個百分點。外商投資企業(yè)進出口2.31萬億元，下降8.1%，占33.9%；國有企業(yè)3702.3億元，下降6.7%，占5.4%。

從地區(qū)來看，今年前10個月，廣東前五貿易伙伴中，對東盟、歐盟進出口分別增長0.5%、0.1%；對美國、中國香港、中國臺灣分別下降3.6%、0.01%、2.4%。新興市場保持較大潛力，其中，對拉美增長8.8%、中東增長8.6%、非洲增長7.4%，對“一帶一路”共建國家增長1.5%。

第134屆廣交會成績亮眼

廣交會被譽為中國外貿的“晴雨表”和“風向標”。

在第133屆廣交會現(xiàn)場，《小康》記者看到新投入使用的廣交會展館D區(qū)，增設工業(yè)自動化及智能制造展區(qū)、新能源及智能網聯(lián)汽車展區(qū)和智慧生活專區(qū)，現(xiàn)場業(yè)態(tài)豐富、科技感滿滿。

作為一種可再生能源，太陽能的應用尤為受到關注。中國電子進出口珠海有限公司帶來近年最新研發(fā)的掛壁式儲能器、便攜式儲能器參展?！皟δ茈姵赝ㄟ^吸收太陽能通過逆變器轉換成儲能產品，功率大儲能強，可以實現(xiàn)家庭用電或是外出用電，持續(xù)穩(wěn)定并實現(xiàn)低碳環(huán)保。目前這方面產品主要銷往經濟水平落后、經常容易停電的非洲、拉美等一些國家?！敝楹Ｖ须娏_小姐對《小康》記者說。

11月4日，第134屆廣交會線下展在廣州落幕。廣交會新聞發(fā)言人、中國對外貿易中心副主任徐兵表示，截至11月3日，共有來自229個國家和地區(qū)的境外采購商線上線下參會，其中，線下參會的境外采購商197869人，比第133屆增長53.4%，比疫情前的第126屆增長6.4%。本屆廣交會線下出口成交223億美元，比第133屆增長2.8%，呈恢復性增長態(tài)勢。

本屆廣交會品牌企業(yè)出口成交63.5億美元，比第133屆增長7.8%，占出口成交總額的28.5%。與?“一帶一路”共建國家成交122.7億美元，比第133屆增長2%。參展企業(yè)表示，境外采購商的“快速回歸”推升了展會的“暖意”，采購商除現(xiàn)場簽單外，看工廠、看車間、看產能等后續(xù)預約不斷，未來有望達成更多合作。本屆廣交會到會境外采購商量質提升、下單積極，進一步增強了企業(yè)對明年外貿出口的信心。

值得關注的是，本屆廣交會進口展共有來自43個國家和地區(qū)的650家企業(yè)參展，其中“一帶一路”共建國家參展企業(yè)占比60%。眾多行業(yè)標桿和國際知名品牌企業(yè)依托廣交會進口展平臺，集中展示智能制造、品質家居、休閑生活類等產品。重要展團收獲頗豐。日本展團首次參展的企業(yè)現(xiàn)場與中國企業(yè)簽下價值可觀的多個訂單。土耳其作為本屆參展規(guī)模最大的國家展團，已積極響應下屆參展邀約并認真籌備。境外參展企業(yè)表示，廣交會進口展為他們搭建了進軍中國市場的快速通道，讓他們共享廣交會的“超級流量”，同時也結識了大量來自世界各地的客戶，為拓展全球市場帶來了新機遇。

積極布局發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)

“新三樣”出口亮眼的背后，透視著廣東積極布局戰(zhàn)略性新興產業(yè)的發(fā)展眼光，以及加快推進傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的新動向。

廣東在發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)方面，長期走在全國前列。政府部門推出規(guī)劃，龍頭企業(yè)積極布局，各大城市你追我趕。

2020年5月20日，廣東省人民政府官網發(fā)布了《關于培育發(fā)展戰(zhàn)略性支柱產業(yè)集群和戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群的意見》（以下簡稱“《意見》”）。《意見》提出，到2025年，瞄準國際先進水平落實“強核”“立柱”“強鏈”“優(yōu)化布局”“品質”“培土”六大工程，培育若干具有全球競爭力的產業(yè)集群，打造產業(yè)高質量發(fā)展典范，為戰(zhàn)略性產業(yè)集群發(fā)展繪出“路線圖”。

一顆電池、一條“鋰鏈”，撬動珠三角數千億元項目投資。

在廣州，總投資109億元、廣汽埃安旗下的因湃電池項目加快建設。這是廣州目前最大的動力電池+儲能電池項目。

在佛山，一季度有4個超百億元的新能源及儲能相關項目簽約落戶。去年以來，佛山新型儲能產業(yè)鏈上下游項目簽約投資額已近1000億元。

在惠州，億緯鋰能、德賽電池、欣旺達、比亞迪電池等“明星企業(yè)”集中布局。全市新能源電池產業(yè)產值去年達866.7億元，今年預計突破1000億元。

在肇慶，依托大項目帶動，一季度新型儲能規(guī)上工業(yè)增加值實現(xiàn)翻一番，汽車產業(yè)投資增長近240%。

積極布局新能源相關領域，是廣東加快制造業(yè)轉型升級、推動產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一個新趨勢。

隨著新能源汽車、鋰電池、新型儲能等產業(yè)發(fā)展，萬億新賽道為廣東打開了更大發(fā)展空間。珠三角多地你追我趕，競逐“新能源之都”“電池之都”。

“廣州、深圳無疑是新能源汽車產業(yè)發(fā)展高地，培育了廣汽埃安、比亞迪等新能源自主品牌‘銷冠’代表。佛山、東莞、中山、惠州、肇慶等則成為關鍵零部件及新材料配套項目集中區(qū)?！睆V東粵港澳大灣區(qū)研究院助理研究員樊佳惠提到，廣東由此具備了完善的鋰電池產業(yè)集群，涵蓋從上游礦產資源、正負極材料，到中游電芯制造及PACK組裝、下游電池回收利用的全產業(yè)鏈。不同產業(yè)集群差異化發(fā)展也使得珠三角及非珠地區(qū)在“新三樣”出口方面均有不錯表現(xiàn)。

廣東省委黨校原副校長、教授陳鴻宇表示，在以實體經濟為本、堅持制造業(yè)當家的背景下，廣東各地黨委、政府很重視補齊產業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，在推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的同時加快培育發(fā)展新興產業(yè)。

加快推進傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級

新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展，是廣東堅持實體經濟為本、制造業(yè)當家、推動制造強省建設邁出的新步伐。新能源汽車進一步走入千家萬戶，成為汽車及相關行業(yè)的火車頭。上半年，廣東汽車制造業(yè)同比增長10.9%，較一季度提高10.2個百分點，尤其是新能源汽車產量翻倍。

“全面落實省委‘1310’具體部署，堅持制造業(yè)當家，落實好省委、省政府‘制造業(yè)當家22條’?！睆V東省工信廳副廳長吳紅表示，將出臺更多為企業(yè)“解渴”的政策舉措，提振企業(yè)信心，堅定不移推動產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現(xiàn)代化，積極布局新賽道新領域，加快推進項目建設，推進工業(yè)園區(qū)提質升級，全力促進工業(yè)穩(wěn)增長，為全省經濟社會發(fā)展提供強有力支撐。

廣東還充分發(fā)揮制造優(yōu)勢，不斷推動產業(yè)轉型升級促進實體零售。在一系列利好政策的刺激下，廣東體現(xiàn)了“制造業(yè)當家”產銷一體優(yōu)勢。以“2023消費提振年”為主線，廣東相繼圍繞汽車、綠色智能家電消費出臺了一系列文件，提出放寬廣深“限牌”、支持廣深等汽車大市實施購車補貼和以舊換新，提升家裝家居和電子產品消費等目標。

編輯/麥婉華