艾志剛

摘要：自1980年設市以來，深圳城市建筑不斷進取與突破，取得令人矚目的成績。深圳建筑具有高密度、高層數、高效率、多樣化等眾多特色，深圳經驗為中國城鄉(xiāng)建設發(fā)展，提供學習和借鑒的樣板。

關鍵詞：深圳改革開放；城市建筑；建筑設計成果

Abstract： Since the establishment of Shenzhen in 1980， its urban architecture has been continuously making progress and breaking through， achieving remarkable results. Shenzhens architecture has many characteristics such as high density， high-rise floors， high efficiency， and high diversity. The experience of Shenzhen provides a model for China's urban and rural construction and development to learn from.

Keywords： reform and opening in Shenzhen; urban architecture; architecture design achievements

1.概況

乘著國家改革開放的春風，深圳40多年來一路高歌猛進，創(chuàng)造了中外城市發(fā)展史奇跡。深圳先后獲得“國際花園城市”、“聯合國環(huán)境保護全球500佳”，“全國文明城市”、“設計之都”等榮譽稱號。

深圳從當年南中國一個邊陲漁村，一躍成為人口二千萬大都市。在2000平方公里的土地上，GDP年均增速超過23%，經濟總量躋身中國前三，全球城市30強。

深圳40年發(fā)展可以劃分為初創(chuàng)期（1979-1990）、快速發(fā)展期（1990-2000）、轉型升級期（1990-2010）、成熟期（2010-至今）四個階段。今日的深圳不但高樓林立，而且是一個宜居的花園之城、創(chuàng)新的設計之都。

深圳建筑在類型、品質、外觀、環(huán)境等方面不斷創(chuàng)新和突破，取得生產、生活、生態(tài)全方位的提升，并具有鮮明的高密度、高層數、高效率、多樣化等特征。對深圳建筑經驗進行全面系統(tǒng)研究總結，對深圳和全國未來發(fā)展不無裨益。

2.深圳建筑設計標志性成果

2.1.? 居住建筑--全國的樣板房

隨著深圳人口和生活水平的快速提升，住宅需求巨大，發(fā)展迅猛。據估算，深圳已建成住宅樓總量超過1千萬套，面積超過6億平方米。深圳住宅，從福利房、商品房、保障房到居民自建房，從別墅、洋房、高層到超高層，種類齊全。

1980年代初期，羅湖區(qū)首次建成近百米高層住宅。海豐苑（1984）、南洋大廈（1985）采用香港流行的住宅樣式，明廚、明衛(wèi)，每層8戶，井字型塔樓。這種塔式住宅隨后也被復制到北京等地，但因水土不服，引發(fā)了不小的爭議。

1980年代中期，濱河新村、園嶺新村等福利房住區(qū)相繼建成。設計打破國內慣常的行列式布局，單體自由組合，圍合出大型中心花園，并設立二層連廊，實現人車分流，一時風頭無兩。隨后十年，益田村、桃園村、梅林一村等一批大型福利房小區(qū)建成。梅林一村（1998）總建筑面積約為80萬平方米，被譽為“亞洲第一村”，并榮獲“國際最適宜人居社區(qū)”、“最佳健康生活方式獎”等大獎。2003年之后，深圳終止了福利房建設。

深圳在全國率先進行商品性住房改革探索，其創(chuàng)新的開發(fā)模式和設計理念，吸引國人目光。東湖麗苑（1981）是中國第一個商品房住宅區(qū)，第一個推行物業(yè)管理住區(qū)。東?；▓@（1997）布局靈活，大戶型，豪華會所，精致與風格化立面外觀，提升了高端商品房設計新標準。這種具有歐洲古典建筑裝飾符號的住宅被冠以“歐陸風”，一度風靡全國。華僑城波托菲諾天鵝堡（2001年）在自然湖光景基礎上，依照意大利波托菲諾小鎮(zhèn)的風格而建造。此后，全國出現眾多頗具異國情調住宅社區(qū)。

萬科引進“新都市主義”理念，1999年推出萬科四季花城（深大院設計）。選址位于城鄉(xiāng)結合部，建筑密度低，環(huán)境休閑，小鎮(zhèn)式生活配套齊全，大受市場歡迎。2000年獲得住建部首個“國家康居示范小區(qū)”稱號。此后，萬科將四季花城系列推向了全國。

香榭里花園（1999）由12棟小高層住宅及一棟會所組成，小區(qū)低容積率（2.88），低密度（25%），建筑外觀堅守現代簡約風格。獲得第三十六屆“金塊獎”，“全國優(yōu)秀住宅社區(qū)環(huán)境”特別金獎。

萬科第五園（2006）簡化的徽派民居風格，在歐陸風勢弱后，新中式住宅受到市場熱捧。

2010年代是深圳超高層住宅發(fā)展期。由于深圳土地資源緊缺，規(guī)劃用地容積率大為提升，超過100米的高度住宅大量建造。東海國際公寓（2014）308米，成為亞洲最高公寓建筑。白石洲舊改項目規(guī)劃了高達75層的住宅，刷新住宅建筑高度。

深圳豪華住宅標準不斷提升，蛇口伍茲公寓（2012）大量運用辦公樓標準的幕墻，樹立國際化、超高檔住宅的新品質。深圳灣一號（2017）集辦公、居住、酒店、商業(yè)于一體的高端城市綜合體，主體建筑高度338米，曾位居“亞洲10大超級豪宅”第四名。

近年來，為減低高房價對社會的負面影響，深圳市政府大量建造社會保障性住房。

2.2.? 超高層建筑--全球數量領先

深圳超過200米高層建筑已超過150棟（2021年數據），數量居全球城市之首。建筑超高化對提升土地利用效率，緩解人口與土地的矛盾起到重用作用，但其負面作用也令人擔憂。

20 層的電子大廈（1983）是深圳第一棟高層辦公樓。圍繞電子大廈，逐漸興起了華強北電子商圈，帶動了深圳電子工商業(yè)的發(fā)展。

1985年，53層的深圳國際貿易中心大廈竣工，總高160米，當時中國第一高樓。大廈由國內建筑師獨立設計（總設計師朱振輝），率先引進花園式中庭、觀光電梯、旋轉餐廳等國外高層建筑時髦手法。施工創(chuàng)下三天一層樓的“深圳速度”。

地王大廈（1996），69層，384米，保持深圳第一高樓15年之久。1996年獲國家科技進步三等獎。入選深圳首批歷史建筑，第三批中國“20世紀建筑遺產項目”名錄?！?0年代看國貿，90年代看地王”，成為家喻戶曉的口頭語。

賽格廣場大廈（2000，陳世民），72層，總高292米。當年深圳第二高樓。2021年發(fā)生晃動現象，拆除頂部天線后恢復正常。

2010年后，深圳超高層建筑發(fā)展進入快車道。京基100（2011），地上100層，441.8米，當年中國第三高樓。平安國際金融中心（2016，KPF），118層，高度599.1米，目前是深圳第一、中國第二、全球第四高樓。中國華潤大廈（2018）地上66層，高度392.5米，獲2019年度最佳高層建筑大獎。城脈中心（2022），388米，地上70層，地下7層 ，深圳第四高樓。騰訊新總部大樓（2018），248米，雙塔組合，展現全球互聯的理念。漢京金融中心（2017，湯姆梅恩），359米，不規(guī)則的折疊外表，在深南大道旁鶴立雞群。

2.3.? 商業(yè)建筑--從百貨公司到文娛商綜合體

深圳商業(yè)在短短幾十年時間，追趕國內一線城市，躋身全國商業(yè)消費體驗前列。深圳商業(yè)建筑在創(chuàng)新道路永不止步，不斷給城市居民帶來驚喜。

1985年深南天虹商場開業(yè)，其包羅萬象、一應俱全的商品，創(chuàng)造了深圳乃至全國多個第一。1992年華潤超市在深圳開設了愛華店，成為國內第一家中外合資連鎖超級市場。1994年萬佳百貨在華強北正式開業(yè)，當天營業(yè)額創(chuàng)下深圳零售業(yè)最高記錄。1996年沃爾瑪購物廣場和山姆會員店開張，成為中國第一家山姆會員商店，第一家會員制超市。1999年，東門商業(yè)步行街第一期改造工程全部竣工，老街廣場和風貌街正式與市民見面，并成為深圳商貿業(yè)的一面旗幟。2002年中信城市廣場開業(yè)，首度引進日本“西武百貨”，開啟深圳國際范的高端商場先河。

2000年后，在國內如火如荼的開啟購物中心建設高潮時，深圳商場已經開始探索“微旅游”的文商旅融合發(fā)展模式。益田假日廣場（2002），國內首家集體驗式購物中心、生態(tài)寫字樓、五星級主題酒店為一體的大型建筑綜合體，后被評為國家五星購物中心。深圳萬象城（2004）整合了百貨公司、國際品牌旗艦店、時尚精品店、美食廣場、室內溜冰場、電子游戲、多廳電影院等元素，為居民及游客提供一站式購物、休閑、餐飲、娛樂服務，被稱為深圳最大、華南最好、全國最具示范效應的超大型室內購物中心。福田星河COCO Park（2006）為深圳第一個公園版情景式購物中心。深圳海岸城（2007），獨創(chuàng)“雙首層+退臺連廊”設計，將商業(yè)、娛樂、餐飲、辦公緊密結合，被譽為“深圳市西部最有創(chuàng)意的購物中心”。萬象天地（2017）定位為“漫步式城市創(chuàng)作空間”，讓市民找回“逛街”的漫步體驗。深業(yè)上城（2018）以“公園之上”的生態(tài)面貌與LOFT小鎮(zhèn)打造國際社區(qū)，成為最火的網紅打卡地。天河城（2022）嘗試購物中心與工業(yè)遺存共生，將原來金威啤酒廠造酒生產線改造為多元化的場所，集公共文化藝術展示、休閑娛樂、數字創(chuàng)意、產業(yè)孵化為一體的城市文化新地標。前海印里（2022）融合嶺南風情文化，打造深圳少有的“庭院式”街區(qū)。首期由三大主題庭院和兩大下沉廣場組成，以嶺南傳統(tǒng)村落的空間脈絡為設計靈感，采用村落的廣場、巷里、庭院、屋檐等元素，營造出動線迂回、婉轉相連、相互滲透的商業(yè)場景。

2.4.? 教育建筑--從平面走向立體

作為新興城市，深圳的大學數量偏少，但校園各具特色，影響深遠。

1983年深圳大學創(chuàng)立，1985年一期校園建成。結合地形地貌，校園以自由而不失秩序的布局，開放、自由、創(chuàng)新的姿態(tài)，吸引全國眼球，廣受贊譽。2005年深圳大學主體建筑入選“深圳改革開放十大歷史性建筑” 。

深圳虛擬大學園（1999），按照“一園多校、市校共建”模式，產學研結合的創(chuàng)新區(qū)，成為國家科教改革的重要載體和先行示范區(qū)。

深圳大學城（2003）包含清華、北大、哈工大三個校區(qū)，一條架空走廊將教學、辦公、禮堂、學生宿舍等串聯起來。架空走廊也為師生提供了全天候交往空間。

2013年南方科技大學校園一期投入使用。校方明確以書院制為其教育載體，校園規(guī)劃與建筑設計在書院式方向大膽創(chuàng)新，為國內大學校園規(guī)劃提供新的樣本。此外，深圳大學西麗校區(qū)（2017）、香港中文大學深圳校區(qū)（2017）、北理莫斯科大學（2018）等新校園規(guī)劃各具特色，提升了國內高校規(guī)劃設計水準。

除了大學校園，2010年后深圳中小學規(guī)劃設計取得巨大突破。2017年福田區(qū)開始“新校園行動計劃”，一批高顏值、高密度的新校園相繼出現。如紅嶺實驗小學（2019）、新沙小學（2021）。2021年南山區(qū)開展“百校煥新行動”，38所老舊學校實施了改造提升，基礎設施被修繕，低效空間被激活，空間形象得以美化，師生們迎來了充滿活力的“新”校園。

2.5.? 醫(yī)療建筑--更人性、更溫暖、更生態(tài)

2000年之前，深圳醫(yī)院建筑多為分散式園林布局。優(yōu)點是建造成本低、環(huán)境優(yōu)美，缺點是流線較長，較難滿足現代醫(yī)院高效率的功能要求。如深圳市人民醫(yī)院、深圳市寶安人民醫(yī)院、南山區(qū)人民醫(yī)院、蛇口聯合醫(yī)院等。

1997年，國家衛(wèi)生改革與發(fā)展的新政策出臺，許多設施老舊的大型醫(yī)院開始了改擴建。如北京大學深圳醫(yī)院（1999）、南山區(qū)人民醫(yī)院新住院大樓（2000）。醫(yī)院建筑高層化、集中化是這一時期的重要特征。

香港大學深圳醫(yī)院（2012年，深總院設計），在國內較早采用診療中心模式，簡化就醫(yī)流線，提高診療效率。一條寬28米的醫(yī)院街串聯起門診各單元，形成有機整體。引入立體交通接駁系統(tǒng)，通過下沉庭院形成了雙首層的交通，實現人車分流。結合深圳氣候特點，將自然風、陽光、綠化引入院內，形成了生態(tài)型微循環(huán)系統(tǒng)。由于其創(chuàng)新設計和先進管理，該醫(yī)院已經成為我國新型醫(yī)院標桿，吸引國內外同行參觀學習。2018年入選廣東省首批高水平醫(yī)院，2019年獎中國最美醫(yī)院獎。

深圳新建醫(yī)院規(guī)劃兼顧園林布局與高層集中式布局的優(yōu)點，即滿足醫(yī)療功能流線要求，又在用地緊張的情況下創(chuàng)造出優(yōu)美的院區(qū)環(huán)境。如深圳市新華醫(yī)院（2018-2022）、寶安區(qū)人民醫(yī)院整體改造工程（預計2025竣工）等。一批在建的醫(yī)院項目獲得國內外建筑設計方案大獎，如龍崗耳鼻咽喉醫(yī)院遷址重建項目（預計2024），羅湖區(qū)婦幼保健院改擴建工程（預計2025）。

2.6.? 文化場館--從文化沙漠到文化綠洲

1980年代，市政府投資興建了電視臺（1984）、深圳大學（1985）、體育館（1985，2018損毀）、圖書館老館（1986）、科學館（1987，何鏡堂）、博物館老館（1988）、大劇院（1989）、新聞文化中心等八大文化設施。填補了深圳文化建筑空白。隨后十年，又增加一批文化建筑，如關山月美術館（1997）、深圳畫院（1997）、華夏藝術中心（1991）、何香凝美術館（1997）等。

深圳市民中心（1998-2004，張國言）建設吸引全國關注。市民中心中部完全開敞，頂部巨大屋蓋似大鵬展翅，成為深圳中心區(qū)最明顯的標志性建筑。以市民中心為圓心，周圍逐步建成文化中心、博物館新館、中心書城、會展中心、城市規(guī)劃館等眾多重要文化建筑。

深圳文化中心（2006，磯崎新）包括圖書館和音樂廳兩座建筑。深圳圖書館新館2018年被評定為國家一級圖書館。深圳音樂廳是國內最先進的純自然聲音樂廳之一。深圳會展中心（2004，gmp）是深圳市當年最大的單體建筑，東西長540米，南北寬282米，總建筑面積28萬平方米。深圳書城中心城（2006，黑川紀章），經營面積4.2萬平方米，是世界單店經營面積最大的書城。

2010年代，深圳建成一批高標準的美術館、博物館。如大芬美術館（2007，都市實踐）、深圳華美術館（2008），深圳大鵬半島國家地質公園博物館（2013，華藝），觀瀾中國版畫博物館（2014，中建），南山博物館（2014），深圳市當代藝術與城市規(guī)劃館（2017，藍天組）。

2018年，深圳籌建“新時代十大文化設施”，設計方案已經全部出臺。它們分別是：深圳歌劇院（讓·努維爾）、深圳改革開放展覽館（藤本壯介）、深圳創(chuàng)意設計館（MAD）、國深博物館（華南理工）、深圳科學技術館新館（ZAHA HADID）、深圳海洋博物館（SANAA）、深圳自然博物館（貝加艾奇）、深圳美術館新館（KSP）、深圳創(chuàng)新創(chuàng)意設計學院（DOMINIQUE PERRAULT）、深圳音樂學院（DOMINIQUE PERRAULT）。新十大文化設施正在建設之中，值得期待。

2.7.? 體育建筑-- 從專業(yè)比賽到全民健身

1985年深圳體育館投入使用。體育館外觀方正，造形簡約、宏偉。作為當年最大型綜合性場館，舉辦過眾多體育、演藝活動。曾作為特區(qū)十周年、二十周年慶祝大會的主會場。遺憾的是在2018年改擴建中意外倒塌。

2002年建成的寶安區(qū)體育中心，由三場三館組成（即體育場、網球場、游泳場、體育館、游泳館、綜合訓練館）。其中體育場（法國莫尼）以深圳亞熱帶特有的竹林作為建筑設計靈感，通透的外圍護“竹林”鋼管柱幕墻設計，充分利用了自然采光、通風。體育場屋蓋采用輕盈的膜結構使整個屋蓋看上去猶如一朵巨大的浮云升騰于竹林之上。

2011年26屆世界大學生夏季運動會在深圳召開。為此，市政府投資興建了深圳大運中心、深圳灣體育中心、坪山體育館等高標準的體育場館。深圳大運中心位于龍崗區(qū)，一場兩館（主體育場、主體育館、游泳館）。主場館（gmp）的鉆石型玻璃屋蓋造型獨特，三座場館猶如三顆巨型水晶石鑲嵌在湖面上。

深圳灣體育館中心（2011，佐藤），包括體育場、體育館、游泳館、運動員接待中心、全民健身設施及商業(yè)配套設施。是2011年第26屆世界大學生夏季運動會的主要分會場，也是深圳的重點城市景觀和公共活動空間。其體育場、體育館、游泳館被置于一個白色巨型網格狀鋼結構屋面下，頗似春蠶破繭，故又名春繭。

除了專業(yè)比賽性體育場館，深圳還有大量群眾性文化體育中心。已經投入使用的如福田文體中心（2012），南山文體中心（2014），龍華文體中心（2022），即將竣工的還有平湖文體中心，寶龍文體中心，粵海文體中心，大沙河文體中心等。

2.8.? 交通、口岸建筑--數量、效率全國之最

深圳交通類建筑種類多、數量大、設計獨具匠心。深圳交通類建筑包括，火車站、機場、碼頭、地鐵、口岸、交通樞紐等。

深圳火車站新站房（1990-1991，陳世民），單日可發(fā)送旅客10多萬人次、接發(fā)列車200余趟。深圳新站建筑立面以平面浮雕的手法，表達展開的雙臂歡迎四方賓朋的寓意，拱門頂部有鄧小平題寫的“深圳”二字，極為醒目。

深圳北站（2007-2011，深大院）是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最齊全、客運量最大的綜合鐵路樞紐。深圳北站將公交、地鐵、出租、長途客運、小汽車等城市交通整合一體，旅客在站內就可享受“零換乘”的便捷。福田站（2006-2015，深大院）也是接駁功能齊全的交通樞紐，地下二層候車室可同時容納3000名旅客候車。崗廈北站（2016-2022）是目前，國內目前最大的軌道交通單體工程。結合地下空間體系、市政功能、軌道交通、文化景觀等要素進行一體化建設，實現了“四線合站”高效換乘。獨特的圓型天窗，將自然光引入地下站臺，因而被譽為“深圳之眼”。

深圳毗鄰香港，成為中國口岸最多、出入境人流、車流最大的城市，也是中國唯一的海陸空口岸俱全的副省級城市。，深圳經國務院批準對外開放的一類口岸共15個。其中：陸路口岸7個，分別是羅湖、文錦渡、皇崗、沙頭角、深圳灣、福田、蓮塘口岸；高鐵口岸1個，為廣深港高鐵西九龍站口岸；水運口岸6個，分別是鹽田港、大亞灣、蛇口（1981）、赤灣、媽灣、大鏟灣口岸；航空口岸1個，為深圳寶安國際機場（含福永）。

羅湖口岸聯檢大樓（1983-1985），建筑外觀方正形體，黃色琉璃瓦檐口，彰顯傳統(tǒng)中式建筑的氣勢。羅湖口岸聯檢大樓主樓共十二層，是我國人流量第二大的陸路出入境口岸。深圳灣口岸聯檢大樓（2004-2007）是亞洲最大的客貨綜合性公路口岸，也是中國內地首次采用深港“一地兩檢”作業(yè)模式的口岸。蓮塘口岸（貨檢2020，旅檢2023）一站式通關，首創(chuàng)貨檢、旅檢豎向上分離。

建設中的新皇崗口岸（2020-2023），其設計理念為“高效、兼容、綠色”，致力將皇崗口岸打造為高效便捷的出入境和立體綜合交通樞紐，集商業(yè)、文化、生活于一體的未來口岸。出入境大廳和客車查驗場地實行分層立體布置，擺脫車輛查驗設在聯檢樓外的老模式。

深圳寶安國際機場（1991年通航）是世界百強機場之一 。2013年T3航站樓建成通航（意大利福克薩斯），設計靈感來自海里游動的“大飛魚”。2018年獲“世界十大美麗機場”桂冠，2022年深圳寶安國際機場旅客、貨郵件位居中國國第3位。截至2022年底，T4航站樓完成規(guī)劃設計（RSHP中標），外觀取名深圳之眼，計劃在2025年建成使用。T4航站樓設計年旅客吞吐量3100萬人次，樓內包含一萬平方米的室內中心花園。

2016年，蛇口太子灣郵輪母港正式開港，這是華南地區(qū)唯一集“海、陸、空、鐵”于一體的現代化國際郵輪母港。它可以?？咳蜃畲蟮泥]輪，是深圳通連世界的“海上門戶”。

2.9.? 工業(yè)廠房改造--低調轉身，變廢為寶

1980年代，深圳主要產業(yè)為“三來一補”低端制造業(yè)，到1990年代中期，深圳產業(yè)轉型，電子、生物高科技產業(yè)迅速崛起，金融、貿易等第三產業(yè)蓬勃發(fā)展。因而，早期的工業(yè)廠房都面臨拆遷、改造問題。

華僑城創(chuàng)意園（2005，都市實踐）的南北兩片廢棄廠房區(qū)，當時建筑師嘗試一種國內鮮有的“LOFT改造模式”，規(guī)劃上打通中心區(qū)大廠房，南北區(qū)貫通，建筑外觀與空間采用樸素、粗野的工業(yè)風，這個改造深受藝術家和青年人士歡迎。自2006年正式掛牌以來，華僑城創(chuàng)意文化園吸引了近300家創(chuàng)意公司和藝術機構進駐，形成了融合“創(chuàng)意、設計、藝術”于一體的產業(yè)經濟特色。

南海意庫（2008），原為1980年代建造的“三洋廠房”，隨著蛇口產業(yè)升級和外溢，原來的企業(yè)陸續(xù)搬出。2005年蛇口招商局對廠房進行改造升級，將六幢舊廠房變身為花園式產業(yè)園區(qū)，既保持原有建筑風貌，又不失時機地注入新的創(chuàng)意元素。

蛇口價值工廠（2013），原址為1978年建成的廣東浮法玻璃廠，是當時國內最大、最具現代化的浮法玻璃廠，曾獲1988年中國建筑工程魯班獎。2009年，玻璃廠因經營困難而停產。2013年深港雙城雙年展（深圳）主題演繹館選址于此，組委會希望通過雙年展，讓處于邊緣和轉型中的蛇口工業(yè)區(qū)產生新的價值，把曾經全國最先進的玻璃工廠，打造為具有全新文化與商業(yè)模式的“蛇口價值工廠”。

此外，還有許多工業(yè)遺存成功改造案例，如華僑城華美術館（2008）、深圳回酒店（2014）天河城購物中心（2022）等，均以不可替代的歷史、文化和藝術價值，發(fā)出耀眼光芒。

2.10.? 高層廠房--工業(yè)上樓，產城融合

深圳總面積1997平方公里，約一半土地處于生態(tài)控制線內，城鎮(zhèn)開發(fā)邊界僅為1190平方公里。深圳40年的高速發(fā)展，已經開發(fā)了973.5平方公里，實際可用建設的增量用地卻接近為零，“工業(yè)上樓”成為深圳發(fā)展的重要選擇。所謂“工業(yè)上樓”，即通過合理規(guī)劃建造高層廠房，解決產業(yè)空間高需求與土地稀缺的矛盾，讓城市產業(yè)獲得新的升級，促進產城融合，共同發(fā)展。

2023年，由深圳市產城融合促進會主辦的《深圳市生物醫(yī)藥產業(yè)“工業(yè)上樓”設計指引》團體標準正式發(fā)布，這是中國首個“工業(yè)上樓”設計標準。

深圳全至科技創(chuàng)新園（2015），是全國首個“工業(yè)上樓”項目。項目前身為茅洲山工業(yè)園，是寶安眾多老工業(yè)廠區(qū)中之一。2012年開始“工業(yè)上樓”的改造，不僅讓低矮老舊廠房改頭換面，還提升了產業(yè)空間。以近3萬平方米的占地面積，創(chuàng)造了約16.8萬平方米的建筑面積。園區(qū)主體建筑是23層的科創(chuàng)大廈，高近100米，提供工業(yè)空間15.5萬平方米。大廈標準層承重750公斤/平方米，可以滿足電子信息、智能裝備、醫(yī)療器械、新材料等主導產業(yè)的荷載需求。目前，園區(qū)入駐科技企業(yè)180多家，其中國家高新技術企業(yè)41家，形成了以智能裝備及機器人生產為主導的產業(yè)集群。

全國首個百米裝配式“摩天工廠”— 坪山新能源汽車產業(yè)園一期項目即將竣工（2023）。項目包括生產廠房、研發(fā)辦公、配套宿舍、餐飲、商業(yè)等。建筑層高最大10米，可滿足生產多樣化需求的超高層標準產業(yè)空間。廠房首三層設計荷載2.5噸/平方米，方便大型貨車開到三樓裝卸，其他樓層650公斤/平方米，普通小汽車可以乘電梯上樓。

目前，深圳“工業(yè)上樓”尚在起步推廣階段，能否取得完全成功，尚需時日考驗。

3.結語

40多年來，深圳城市與建筑發(fā)展速度快、類型多、體量大，一篇短文難免管中窺豹，權當拋磚引玉。

深圳城市建設成就是在獨特的時空背景產生的，如經濟特區(qū)的優(yōu)惠政策，毗鄰香港的地理便利，移民城市的人才優(yōu)勢等等。由于時代、區(qū)位、社會環(huán)境的不同，深圳經驗不可能被簡單復制。

深圳城市建設仍在發(fā)展變化之中，過去的經驗、教訓值得認真總結，未來的路才能走的更好。

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