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漕運往事越千年

2023-12-18 11:31:29
學習與研究 2023年10期
關鍵詞:大運河運河

許 輝

河道運輸作為中國古代重要的交通運輸方式,可以節(jié)省人力畜力,經濟便捷,受到歷代王朝統(tǒng)治者的重視。隋代自大運河開鑿以來,南北經濟聯系顯著增強。元代以后,大運河作為南北經濟的大動脈、京城物資供應的生命線,對于北京成為全國政治中心、文化中心,促進周邊城鄉(xiāng)發(fā)展,發(fā)揮了至關重要的作用。

隋唐運河與經濟整合

隋代大運河的開鑿是南北水利開發(fā)經驗的歷史性總結,也是加強大一統(tǒng)國家經濟交流的現實需求。隋都長安位于關中平原,是古代農業(yè)經濟十分發(fā)達的地區(qū)。但自隋朝建立以后,關中“地少人眾,衣食不給”,物產已經很難維持都城的需要,特別是遇到災害嚴重的年景,隋文帝不得不率百官到洛陽就食,因此被嘲諷為“逐糧天子”。開皇九年(公元589年)隋滅陳朝,統(tǒng)一中國,與南方聯系更為緊密。當時,江南的經濟水平已明顯超過關中地區(qū)?!端螘酚涊d,江南水鄉(xiāng)土地肥沃,作物豐茂,人民勤勞耕作,一年豐收能保障好幾年都不鬧饑荒,尤其靠海傍湖的會稽,良田幾十萬畝,遠勝關中鄠、杜之間的沃土。吳楚之地最富庶的荊、揚二州,魚、鹽和木材銷售四方,絲綿布帛多產,可以供全國之用。江南的富足可見一斑。

通過漕運的方式把南方豐富的物產供給北方政治軍事中心,是隋代的重要國策。大運河永濟渠段就是為了運輸軍糧、兵甲至幽州以備遼東之戰(zhàn)而開鑿的。隋煬帝修成大運河的同時,還在運河兩岸修筑了整齊的御道,形成了水陸兼?zhèn)涞慕煌ňW絡。當時,以黎陽、洛陽為中轉站,運河將南方物資源源不斷地從江南運至關中以及東北重鎮(zhèn)幽州等地。

大業(yè)七年(公元611 年)隋煬帝準備征伐遼東,二月從江都出發(fā),四月就到了幽州的行宮臨朔宮,七月又征用船只運黎陽(今河南??h西南)及洛口(今河南鞏義市東南)諸倉的米到幽州做軍需。運糧船連綿相接,場面十分壯觀。龐大的軍備漕運使隋末幽州城內“伐遼器仗、倉粟盈積”,臨朔宮“多珍產”,引來周邊各路勢力擄掠,守城駐軍苦于應付。

到了唐代,大運河繼續(xù)為南北物資的運輸發(fā)揮巨大作用。武則天時期,鳳閣舍人崔融在《諫稅關市疏》中就提到了當時運河系統(tǒng)“旁通蜀漢,前指閩越”“控引河洛,兼包淮?!?,千萬艘大船巨艦貿易往還,旦昧不絕。唐人杜佑在《通典》中也說:“通濟渠,西通河、洛,南達江、淮”“其交、廣、荊、益、揚、越等州,運漕商旅,來往不絕?!睘榱苏故句钸\的巨大成果,唐玄宗開元年間,水陸運使韋堅在長安城東開鑿廣運潭,匯集二三百只船,滿載來自江淮、吳越、南海數十郡的特產,其中包括廣陵的錦、銅器、鏡、海味,京口的綾衫,會稽的羅、綾、紗,南海的玳瑁、珍珠、象牙、沉香,豫章的瓷器、酒器、茶器,宣城的紙、筆、空青石、藥材,始安郡的蕉葛、翡翠,吳郡的大米、綾羅等各種地方珍奇。船只連綿數里,引來人山人海,長安百姓對如此龐大的船隊和新奇的物產驚嘆不已。

唐代大運河同樣為朝廷在北方軍事力量的鞏固提供了重要保障。武則天為討伐突厥、契丹,征調江淮數州船只幾千艘運送百余萬斛軍糧到幽州。安史之亂時,清河因堆積了大量江淮軍需物資,被稱為“天下北庫”,其中包括布300 余萬匹、帛80 余萬匹、錢30 余萬緡、糧30 余萬斛、甲兵50余萬套等,數量驚人。正因軍需充足,清河人李萼才請顏真卿憑此抵御叛軍。

五代因割據和戰(zhàn)亂,大運河的漕運功能被大大削弱,僅以汴州為中心的運河段繼續(xù)發(fā)揮作用,成為五代政權賴以維系的重要因素。后周世宗為運河的復蘇作出重要貢獻,為北宋開國奠定了基礎。宋太祖平定江南各地后,著手將江淮的運河與首都開封連接起來。流淌千年的汴河,東西橫貫開封城,溝通江淮,成為大運河的主干,造就了汴梁盛景,可謂“一城宋韻半城水”。

元代運河與城市商業(yè)

到了元代,統(tǒng)治者定鼎大都。這里聚集了數量龐大的皇族、官僚機構及拱衛(wèi)的軍隊,對糧食等物資需求量極大,而這些物資大多需要從遙遠的江南輸送。大臣伯顏因此建議道:“今南北混一,宜穿鑿河渠,令四海之水相通,遠方朝貢京師者,皆由此致達,誠國家永久之利?!比欢运逄埔詠磉B年戰(zhàn)亂,大運河湮塞日久,已不能構成完整的交通網。從至元十八年(公元1281 年)開挖濟河,到至元三十年(公元1293 年)通惠河開通,京杭大運河貫通南北的格局正式形成,漕糧可以從水路直達京師,為北京成為大一統(tǒng)王朝的都城提供了重要支撐。

元代大運河首先要滿足元大都的物資供應需求。為保障漕船運行,朝廷只容許小載量的民間商船航行,但依然有權勢之家或大商賈用大船通過運河私運商貨牟利。由于運河山東段水源不足,大運河并不能完全滿足大都漕糧的需求,因此,在當時依然采用海運兼以河運的方式運送物資。具體的運輸路線是海漕至直沽(天津),而后轉為河運,溯運河而上至通州,沿途的楊村、河西務、李二寺和通州都設立倉儲接收漕糧,以備轉運大都之需。

通惠河的修成,讓漕船和商船從通州可以直達大都城內。作為停泊處的積水潭一帶成為大都城最為繁華的商貿場所。元人熊夢祥在《析津志》中說“本朝富庶殷實莫盛于此”。意大利旅行家、商人馬可·波羅也記述了元大都城經濟的繁榮:“應知汗八里城(即元大都城)內外人戶繁多?!薄巴鈬迌r異物及百物之輸入此城者,世界諸城無能與比。蓋各人自各地攜物而至,或以獻君主,或以獻宮廷,或以供此廣大之城市……百物輸入之眾,有如川流不息?!?/p>

通過運河,元代形成了溝通全國的經濟網絡。元人李洧孫《大都賦)稱頌說:“轉粟南州,揚帆北海。遠達朝鮮,旁沂遼水?!比珖鞯氐奈锂a通過運河輾轉販運,揚州商販大量販運南方的茶葉和鹽到北方售賣。脫脫之父馬札兒臺為宰相后,就在通州開酒館糟坊,還在江南販賣鹽等特產,獲利甚巨。當時,像他這樣的蒙古權要依靠運河商貿牟利的,為數不少。

隨著貿易交流日趨頻繁,在北方如直沽、德州、臨清、濟寧等地,沿著運河沿線相繼興起了一批商貿城鎮(zhèn)。馬可·波羅在游記中提及元大都城周圍的新興城鎮(zhèn):“此汗八里大城之周圍,約有城市二百,位置遠近不等。每城皆有商人來此買賣貨物?!倍戏降倪\河沿線貿易也非?;钴S。在馬可·波羅筆下,運河樞紐城市杭州是“世界最美麗華貴之天城”——城內有10 個巨大的廣場和市場,街道兩旁的商店,不計其數。運河岸邊有龐大的用巨石建成的貨棧,存放著印度或其他國家的商人們帶來的貨物。這些外國商人,可以很方便地就近到市場上交易。當時,一星期中有三天是交易的日子,每一個市場約有4 萬到5 萬人出入。通過這些描述,可以想見當時運河沿線城市商業(yè)之興盛。到了明清時期,隨著運河經濟規(guī)模的擴大,沿線城市的經濟也越來越發(fā)達。

明清運河與物產交流

由于諸多原因,明清時期禁海運、轉河運,朝廷更加依賴大運河的運輸功能及其帶來的經濟效應,使得大運河發(fā)揮的效能遠超前代。明朝人陳邦瞻曾說:“元之為此河,河成而不盡以通漕,蓋天假之人之力以為我朝用?!?/p>

明代大運河的繁榮,始于成祖遷都北京。營建北京城的物料大多取自全國各地,重開運河勢在必行。永樂十三年(公元1415 年),朝廷疏浚會通河,各地運載物料的貨船,接踵而至。營建物料數量最多者為燒造的城磚、券磚、細料方磚(金磚)、筒板瓦及琉璃構件,樣式數十種。這些物料的燒辦地域涉及山東、河南、江蘇、江西等地,故必須經大運河船載運送至京師。而在各類物料中,大型皇木的采集與運輸最為艱難,要從四川、湖廣、貴州等地深山中砍伐,采得的木材編組成筏,沿各地江河而行,最后匯入大運河,始達京師,分貯于神木廠、大木廠、臺基廠等處,以供造作。

雄偉的都城建成后,相應的糧食和軍備供應也必不可少,明清朝廷均認為“漕運為國家命脈攸關”。雖然大運河主要是為了漕糧運輸,保障京城供給,但不乏漕運兵丁利用職務之便,販鬻貨物的亂象發(fā)生。除了漕船運輸的商品,清代“南省各項商賈貨船運京售賣,俱由運河經行”。這些在運河上南來北往的船只,實現了南北物產的頻繁交流。

在物產交流中,相較而言,從南方運至北方的物品種類更為繁多,特別是農作物這一品類。在明代,很多美洲的農作物如辣椒、玉米、南瓜等傳入東南沿海和西南等地,隨著漕運一路向北,在運河沿線傳播開來。煙草在明末傳入中國,依托大運河帶來的運輸便利,很多煙草種植戶和從事煙草經營的商戶獲利豐厚,導致煙草種植和經營逐漸北移,在山東等地也出現了大量煙草種植戶和商戶。西瓜據稱是由契丹傳入中原地區(qū),明代河北、河南、山東、安徽、江浙等地都在廣泛種植。由于專業(yè)化種植帶來的經濟效益,北方地區(qū)開始大批量種植棗、梨、柿、桃、李等各類水果,逐漸形成專業(yè)的果園種植產業(yè),深度加工后銷往各地。

除此之外,運河經濟規(guī)模的擴大還促進了沿線城市手工業(yè)制造的產業(yè)化,形成了著名的產業(yè)加工地。紡織品是南北貨物交易中的重要物品。在明代,華北所產的棉花被大量運銷至江南,江南加工的棉布和絲織品則運銷至華北,由此,江南成為重要的紡織品加工中心。福建和浙江的茶葉種類多、品質佳,是當時重要的貢品,也隨著運河行銷至北方。竹木是輸入北方地區(qū)較多的建材原料,竹木制作的各種器物在北方城市也很有市場,比如紙、筆等用具。由于這些文化用品在北方深受歡迎,久而久之在南方地區(qū)也就相應形成了著名的文化用品制造產業(yè),推動了當地的經濟發(fā)展。

歷史上,大運河作為重要的水路交通樞紐,是中國古代的經濟大動脈之一,為南北經濟交流和國家大一統(tǒng)局面的形成、鞏固發(fā)揮了重要作用。清末,由于運河管理和利用的馳壞、新興運輸工具和運輸方式的采用使得大運河失去了往日的光彩。如今,大運河作為世界文化遺產,迎來難得的新發(fā)展機遇。國家有關部門制定出臺大運河文化保護傳承利用實施方案、大運河國家文化公園建設保護規(guī)劃等,將極大推動大運河沿線區(qū)域經濟社會的發(fā)展、助力人民生活品質的進一步提升。

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