蘇文超

（新化縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心，湖南婁底 417600）

0 引言

公路路面的質(zhì)量對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩院托视兄苯佑绊?。然而，由于長期使用和外界環(huán)境的影響，公路路面常常會(huì)出現(xiàn)各種病害和損壞，給交通運(yùn)輸帶來許多問題。因此，公路路面養(yǎng)護(hù)工程的重要性日益凸顯。

為了有效維護(hù)公路路面并延長其使用壽命，需要合理采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括定期巡檢和檢測，及時(shí)修補(bǔ)小面積損壞，提前規(guī)劃和預(yù)測維護(hù)等，采用這些技術(shù)，可以在病害問題出現(xiàn)或擴(kuò)大之前進(jìn)行及時(shí)干預(yù)，有效減少公路路面的病害和損壞，保持路面的平整度和抗滑性能，提高行車的安全性和舒適性。

加強(qiáng)對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究，對(duì)提高公路路面質(zhì)量及提升我國交通運(yùn)輸水平有重要意義，可有效延長公路路面使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)成本，減少交通事故發(fā)生率，提高交通運(yùn)輸效率，也有助于為道路交通的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

1 公路路面養(yǎng)護(hù)工程的定義與挑戰(zhàn)

1.1 公路路面養(yǎng)護(hù)工程的定義

公路路面養(yǎng)護(hù)工程是指對(duì)公路路面進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的一系列工作，旨在確保公路路面的安全性、平整性和耐久性，以提供安全、高效的交通運(yùn)輸環(huán)境。公路路面養(yǎng)護(hù)工程涉及多個(gè)方面，包括路面損壞的修補(bǔ)、病害的預(yù)防與處理、路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化和加固、路面標(biāo)線的刷新等。其主要目標(biāo)是保護(hù)公路路面的使用價(jià)值，延長公路路面的使用壽命，并為交通參與者提供舒適、平穩(wěn)的行車體驗(yàn)[1]。

在公路路面養(yǎng)護(hù)工程中，維護(hù)工作通常分為周期性維護(hù)和非周期性維護(hù)兩種類型。

周期性維護(hù)包括定期巡檢、清掃、護(hù)欄維修、排水系統(tǒng)清理等常規(guī)工作。此外，還包括定期進(jìn)行病害識(shí)別和處理、裂縫修補(bǔ)、坑洞填補(bǔ)等常見的養(yǎng)護(hù)活動(dòng)。這些工作有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)路面上的問題，保持路面的平整度和安全性。

非周期性維護(hù)則是根據(jù)路面實(shí)際狀況進(jìn)行的臨時(shí)修復(fù)和結(jié)構(gòu)改造等工作，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況或更嚴(yán)重的路面病害。這些工作需要根據(jù)具體情況制訂相應(yīng)的應(yīng)急方案，確保公路路面的通行安全性。

公路路面養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施需要依靠專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備。養(yǎng)護(hù)人員需要掌握各種養(yǎng)護(hù)技術(shù)和方法，能夠準(zhǔn)確評(píng)估路面狀況并采取適當(dāng)?shù)拇胧?，同時(shí)還需要合理選擇養(yǎng)護(hù)設(shè)備和材料，以確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

1.2 公路路面養(yǎng)護(hù)工程的挑戰(zhàn)

公路路面養(yǎng)護(hù)包括路面修復(fù)、路面改造、路面維護(hù)等內(nèi)容，需要大量資金投入，然而，由于政府或相關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)算有限，往往無法滿足所有路段的養(yǎng)護(hù)需求，因此資金限制是一個(gè)重要的挑戰(zhàn)。隨著人口增長和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，道路交通量不斷增加，意味著公路路面養(yǎng)護(hù)需要在保持交通暢通的同時(shí)進(jìn)行施工，給維護(hù)工作帶來了額外的困難。自然因素如高溫、暴雨、雪災(zāi)等會(huì)對(duì)公路路面造成損害，如高溫會(huì)導(dǎo)致路面開裂、暴雨會(huì)引起路面積水、雪災(zāi)會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)冰等，這些因素增加了養(yǎng)護(hù)工程的復(fù)雜程度。

公路路面養(yǎng)護(hù)需要采用適當(dāng)?shù)牟牧虾图夹g(shù)進(jìn)行修復(fù)和保養(yǎng)，以確保路面性能的可靠性和耐久性。但是，技術(shù)的不斷發(fā)展和更新對(duì)養(yǎng)護(hù)人員提出了更高的要求，其需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和方法。公路路面養(yǎng)護(hù)是一個(gè)長期的過程，需要進(jìn)行有效的使用壽命管理，包括進(jìn)行定期巡檢、評(píng)估路面狀況、進(jìn)行合理的維護(hù)和修復(fù)等。

然而，路面使用壽命管理涉及大量的數(shù)據(jù)和復(fù)雜的決策，需要高效的管理和執(zhí)行。在公路路面養(yǎng)護(hù)工程中，除了要關(guān)注路面的安全性和耐久性，還需要考慮環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)性因素。為了減少對(duì)環(huán)境的影響，養(yǎng)護(hù)工作需要選擇環(huán)境友好型的材料和施工方法，以降低對(duì)自然資源的消耗和對(duì)環(huán)境的污染。包括使用可再生材料、采用低碳排放的工藝和設(shè)備，以及進(jìn)行有效的廢棄物處理和資源回收等措施。因此，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的綜合能力提出了更高的要求，其需要具備相關(guān)的環(huán)境意識(shí)和專業(yè)知識(shí)，以確保養(yǎng)護(hù)工作與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)相一致。

2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的意義

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路路面養(yǎng)護(hù)工程中的意義不僅體現(xiàn)在延長路面使用壽命、降低維護(hù)成本、提高路面質(zhì)量和安全性，以及提升交通運(yùn)輸效率等方面，還具有其他方面的重要意義[2]。

首先，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以提前預(yù)防路面病害的發(fā)生和擴(kuò)展。通過定期巡檢和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理路面問題，如裂縫、坑洞、路面變形等，可以阻止病害進(jìn)一步擴(kuò)大，避免嚴(yán)重的路面損壞。這種預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)策略可以減少后續(xù)維護(hù)和修復(fù)的工作量，節(jié)約時(shí)間和資源。

其次，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)有助于提高養(yǎng)護(hù)工作的可持續(xù)性。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠提高交通的安全性，良好的路面質(zhì)量對(duì)行車安全至關(guān)重要。通過及時(shí)修補(bǔ)路面病害，維持路面的平整度和抗滑性，可以減少車輛行駛過程中的意外事件和交通事故。這對(duì)保障駕駛員和乘客的生命安全有重要意義，也有助于提升整體交通系統(tǒng)的可靠性和安全性。

最后，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)保障交通運(yùn)輸?shù)臅惩ㄆ鹬匾饔?。良好的路面質(zhì)量可以提供平穩(wěn)、舒適的行車條件，減少車輛的燃油消耗和污染排放，提高交通運(yùn)輸?shù)男屎涂沙掷m(xù)性。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)改善路面質(zhì)量，可以減少交通擁堵和行車阻礙，提升道路通行能力，縮短行車時(shí)間，提高物流效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用策略

3.1 定期檢查和維護(hù)

定期檢查和維護(hù)在公路路面養(yǎng)護(hù)工程中至關(guān)重要，對(duì)保持公路路面的良好狀態(tài)和提升交通運(yùn)輸質(zhì)量有重要意義。

首先，定期檢查有助于及早發(fā)現(xiàn)潛在的路面病害問題。通過使用先進(jìn)的檢測設(shè)備和技術(shù)，如高清攝像機(jī)、無損檢測儀器等，可以對(duì)路面進(jìn)行全面、精確的檢測和評(píng)估[3]。此舉有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂縫、坑洞、路面變形等病害，并判斷其嚴(yán)重程度和影響范圍。早期發(fā)現(xiàn)問題意味著可以及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防性措施。

其次，定期維護(hù)能夠有效預(yù)防病害的擴(kuò)大和加劇，一旦發(fā)現(xiàn)路面病害，如裂縫、坑洞等，及時(shí)的維護(hù)和修復(fù)工作是至關(guān)重要的。例如，對(duì)裂縫進(jìn)行填充、對(duì)坑洞進(jìn)行修補(bǔ)、對(duì)破損路面進(jìn)行切割修復(fù)等，可以阻止病害的進(jìn)一步蔓延，防止其對(duì)整個(gè)路面結(jié)構(gòu)造成更大的破壞。定期維護(hù)工作還包括清理路面雜物、補(bǔ)充路面材料、調(diào)整路面高低等內(nèi)容，可以確保路面的平整度和穩(wěn)定性，提高行車的舒適性和安全性，減少車輛磨損和燃油消耗。

再次，定期檢查和維護(hù)也有助于合理分配養(yǎng)護(hù)資源。通過定期檢查，可以評(píng)估路面的狀況，確定養(yǎng)護(hù)的優(yōu)先級(jí)和重點(diǎn)區(qū)域，以根據(jù)實(shí)際需要合理分配養(yǎng)護(hù)資金、人力資源和施工時(shí)間，確保資源的有效利用。定期維護(hù)還有助于降低后續(xù)維護(hù)和修復(fù)的成本，及時(shí)處理小面積的病害，可以避免其造成更大損失，減小維修范圍和養(yǎng)護(hù)難度，從而降低整體維護(hù)成本[4]。

最后，定期檢查和維護(hù)能夠提高交通安全性和行車質(zhì)量。通過定期維護(hù)，及時(shí)修復(fù)路面病害，可以保持路面的平整度和抗滑性，提供更好的行車條件，減少車輛行駛時(shí)的顛簸和碰撞風(fēng)險(xiǎn)，降低交通事故發(fā)生概率。

3.2 小面積修補(bǔ)

首先，小面積修補(bǔ)能夠及時(shí)響應(yīng)和處理路面上的局部病害，防止其擴(kuò)大和蔓延。及時(shí)采取小面積修補(bǔ)措施，可以阻止病害進(jìn)一步發(fā)展，避免其擴(kuò)大成為更大范圍的損壞，從而減少養(yǎng)護(hù)成本。

其次，小面積修補(bǔ)有助于提高行車的安全性和舒適性。路面病害會(huì)對(duì)行駛車輛產(chǎn)生不良影響，如顛簸、摩擦阻力增加等，進(jìn)而降低行車的穩(wěn)定性和舒適性。及時(shí)進(jìn)行小面積修補(bǔ)，如填補(bǔ)裂縫、平整坑洞等，可以恢復(fù)路面的平整度和穩(wěn)定性，減少駕駛過程中的顛簸和摩擦，提供更安全、舒適的行車環(huán)境，可保障駕駛員和乘客的安全感、提高行車效率。

再次，小面積修補(bǔ)還能減少維護(hù)成本和資源浪費(fèi)。相較于大面積修復(fù)或重建，小面積修補(bǔ)的范圍和工作量較小，所需的材料和人力資源也相對(duì)較少。定期進(jìn)行小面積修補(bǔ)，能夠在病害初始階段及時(shí)采取措施，阻止其擴(kuò)大，從而減少后續(xù)維護(hù)和修復(fù)工作的規(guī)模和難度，節(jié)省養(yǎng)護(hù)資金和資源。

最后，小面積修補(bǔ)可以提高公路路面的美觀度和公路服務(wù)質(zhì)量[5]。修補(bǔ)后的路面平整、光滑，不僅能提供良好的行車環(huán)境，也能提升公路的整體美觀度，這對(duì)于提升公眾對(duì)道路的滿意度、促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有重要作用。

3.3 提前規(guī)劃和預(yù)測維護(hù)

提前規(guī)劃和預(yù)測維護(hù)是公路路面養(yǎng)護(hù)工程中的關(guān)鍵策略，旨在通過系統(tǒng)性的規(guī)劃和預(yù)測，合理安排維護(hù)工作，以提高養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量。具體步驟包括路面狀況評(píng)估、維護(hù)需求預(yù)測、維護(hù)計(jì)劃制訂、維護(hù)措施實(shí)施和維護(hù)效果評(píng)估。

首先，通過路面狀況評(píng)估，對(duì)路面現(xiàn)狀進(jìn)行全面評(píng)估。通過定期巡檢，使用先進(jìn)的檢測技術(shù)進(jìn)行路面狀況評(píng)估，包括路面病害類型、分布情況、嚴(yán)重程度和演變趨勢等。

其次，基于路面狀況評(píng)估結(jié)果進(jìn)行養(yǎng)護(hù)需求預(yù)測。根據(jù)病害發(fā)展趨勢和預(yù)測模型，估計(jì)未來一段時(shí)間內(nèi)可能出現(xiàn)的養(yǎng)護(hù)需求；通過數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)方法，確定不同類型病害的發(fā)展速度和潛在影響，進(jìn)而預(yù)測出養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)機(jī)和范圍。

再次，綜合考慮路面狀況、預(yù)測需求、預(yù)算和資源限制等因素進(jìn)行維護(hù)計(jì)劃的制訂，包括養(yǎng)護(hù)時(shí)間、養(yǎng)護(hù)方式等，以及根據(jù)不同類型病害的優(yōu)先級(jí)和緊急程度，確定養(yǎng)護(hù)工作的優(yōu)先順序，以確保有限的資源得到最佳利用。

最后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)效果評(píng)估。通過路面狀況評(píng)估和性能測試，對(duì)養(yǎng)護(hù)效果進(jìn)行監(jiān)測和評(píng)估[6]，可為養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的優(yōu)化及后續(xù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的開展提供參考。

4 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路路面養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

第一，裂縫填充和密封。裂縫是常見的路面病害，如果不及時(shí)處理，會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大并引發(fā)其他問題。對(duì)此，可以采用裂縫填充和密封這一預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法阻止水分滲入路面內(nèi)部，減少水分對(duì)路面材料的損害，避免裂縫擴(kuò)大和路面結(jié)構(gòu)受損，保持路面的完整性，提高路面的耐久性。常用的填充材料包括瀝青膠、聚合物改性瀝青等。

第二，坑洞和損壞區(qū)域補(bǔ)修?？佣春蛽p壞是路面病害中比較嚴(yán)重的問題，會(huì)給行車帶來危險(xiǎn)和不便。補(bǔ)修可以采用熱拌瀝青混合料、冷拌料、修補(bǔ)材料等，將損壞區(qū)域修復(fù)到良好狀態(tài)，避免路面損壞進(jìn)一步蔓延，保持路面的平整度，提升路面質(zhì)量，確保行車安全。

第三，路面加固和改善。通過路面加固和改善，可以提高路面的承載力和穩(wěn)定性，減少路面變形和病害。加固方法包括路基處理、混凝土加固、路面再鋪設(shè)等。通過對(duì)路面進(jìn)行加固和改善，可以提升路面質(zhì)量，減少車輛行駛時(shí)的顛簸感，提高行車舒適性和安全性。

第四，重新鋪設(shè)和翻新。隨著時(shí)間的推移，路面會(huì)因交通負(fù)荷和氣候等因素出現(xiàn)磨損和老化。路面達(dá)到一定的磨損程度時(shí)，及時(shí)進(jìn)行重新鋪設(shè)和翻新是必要的。重新鋪設(shè)可以選擇合適的瀝青混合料或水泥混凝土，覆蓋或替換老化的路面，恢復(fù)路面質(zhì)量[8]。

第五，合理施工和養(yǎng)護(hù)管理。合理施工包括選擇適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)方法、控制施工質(zhì)量、確保材料的質(zhì)量等。養(yǎng)護(hù)管理涉及養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制訂、養(yǎng)護(hù)記錄的完善、養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)和養(yǎng)護(hù)技能的提升等方面，以確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。合理的施工和養(yǎng)護(hù)管理可以確保養(yǎng)護(hù)方法的有效實(shí)施，提高工作效率和質(zhì)量，達(dá)到預(yù)防與修復(fù)病害的目的。

5 結(jié)語

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)公路路面養(yǎng)護(hù)工作的高效開展有重要意義，對(duì)提高交通運(yùn)輸效率和降低維護(hù)成本有積極的促進(jìn)作用。因此，在公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中，需要采用合理的養(yǎng)護(hù)策略和方法，以有效延長公路路面的使用壽命，提高路面的質(zhì)量和安全性。同時(shí)，輔以效果評(píng)估，能夠進(jìn)一步優(yōu)化和改進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，更好地滿足公路路面養(yǎng)護(hù)需求。