2023 年10 月，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)先跌后漲的行情。上半月，市場(chǎng)在國(guó)慶長(zhǎng)假后延續(xù)調(diào)整走勢(shì)，運(yùn)價(jià)繼續(xù)回落。下半月，運(yùn)輸需求穩(wěn)步向好，供需基本面出現(xiàn)轉(zhuǎn)好跡象，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格有所回升。

2023 年10 月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為816.22 點(diǎn)，較上月平均下跌6.9%；反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為940.60 點(diǎn)，較上月平均下跌1.6%。

歐地運(yùn)價(jià)先跌后漲

據(jù)標(biāo)普全球公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)10 月Markit 綜合PMI 降至46.5，創(chuàng)35 個(gè)月以來(lái)的新低，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)目前普遍表現(xiàn)出停滯狀態(tài)，未來(lái)經(jīng)濟(jì)面對(duì)滯脹的風(fēng)險(xiǎn)可能加劇。本月，歐地航線市場(chǎng)行情呈現(xiàn)先跌后漲的格局。上半月，運(yùn)輸市場(chǎng)在國(guó)慶長(zhǎng)假后緩慢恢復(fù)，行情呈現(xiàn)調(diào)整走勢(shì)。下半月，由于即將進(jìn)入簽約季，航商開(kāi)始控制運(yùn)力投放，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格連續(xù)回升。10月，中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為942.38 點(diǎn)、1245.40 點(diǎn)，較上月平均分別下跌10.1%、13.7%。

北美市場(chǎng)企穩(wěn)反彈

美 國(guó)10 月Markit 綜 合PMI 初值51，超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期，創(chuàng)3 個(gè)月新高。其中，制造業(yè)PMI 站上榮枯線，服務(wù)業(yè)也保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)。雖然美國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)短期出現(xiàn)向好跡象，但近期美國(guó)國(guó)債市場(chǎng)波動(dòng)加劇，顯示出過(guò)高的債務(wù)水平將對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展產(chǎn)生不利影響。此外，美國(guó)經(jīng)濟(jì)還將面臨通脹水平長(zhǎng)時(shí)間處于高位的考驗(yàn)，未來(lái)經(jīng)濟(jì)前景不容樂(lè)觀。本月初，運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)處于調(diào)整行情，從下半月開(kāi)始，運(yùn)輸需求表現(xiàn)逐漸轉(zhuǎn)好，供需基本面出現(xiàn)改善跡象，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)開(kāi)始反彈走勢(shì)。10 月，中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為716.05 點(diǎn)、826.00 點(diǎn)，分別較上月平均下跌6.7%、7.6%。

澳新運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲

澳新航線，當(dāng)?shù)貙?duì)各類物資的需求繼續(xù)保持穩(wěn)步向好，供需基本面穩(wěn)固，本月市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。10 月，中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為741.77 點(diǎn)，較上月平均上漲4.3%。

南美運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行

南美航線，運(yùn)輸需求在傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季中增長(zhǎng)乏力，供求平衡情況不理想，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行。10 月，中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為583.18 點(diǎn)，較上月平均下跌13.2%。

日本運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲

日本航線，運(yùn)輸需求總體穩(wěn)定，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅上漲。10 月，中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為804.77 點(diǎn)，較上月平均上漲2.2%。