王金輝
(中通服咨詢設(shè)計研究院有限公司,江蘇 南京 210019)
近年來,在全球經(jīng)濟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中,我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入加速期,數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化已經(jīng)成為國家發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的重要抓手。數(shù)據(jù)中心作為數(shù)據(jù)服務(wù)的重要載體,無疑是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展核心基礎(chǔ)設(shè)施和重要支撐,其建設(shè)規(guī)模也逐年增長。
數(shù)據(jù)中心機房裝有各類數(shù)據(jù)服務(wù)器、環(huán)境保障設(shè)備,這些設(shè)備通過眾多不同功能的管線聯(lián)通起來,組成了復(fù)雜的數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。這些種類繁多、功能各異的管線,在設(shè)計階段需要各專業(yè)協(xié)商整合,進(jìn)行綜合集成,以滿足節(jié)約空間、方便安裝維護(hù)、節(jié)能環(huán)保等要求。目前,機房綜合管線較多采用上走線無吊頂安裝方式,這種方式可以較好滿足機房下送風(fēng)精確制冷、充分利用機房凈空、設(shè)備布局調(diào)整、維護(hù)管理等需求,常規(guī)的上走線方式需要在機房頂板預(yù)先鉆孔,采用后置錨栓安裝大量吊桿,對上部樓板造成較大的損傷,削弱樓板的承載力。如果錨栓定位不準(zhǔn),后期橋架安裝中還得重新打孔增加吊桿,費時費力。
本文結(jié)合某數(shù)據(jù)中心項目機電工程案例,提出綜合管線支架優(yōu)化設(shè)計的不同方案,并通過對比,確定工程實施的最佳解決方案。
某數(shù)據(jù)中心項目位于江蘇省大數(shù)據(jù)示范園區(qū),該園區(qū)是中國電信集團“2+4+31+X”戰(zhàn)略的重要組成部分,建設(shè)用地 306 畝,總投資 120 億元,規(guī)劃建設(shè)數(shù)據(jù)機樓 10 幢、機架容量 3 萬架,服務(wù)器 45 萬臺。該園區(qū)數(shù)據(jù)中心是在“新基建”背景下按照國際最新標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的新一代綠色數(shù)據(jù)中心,園區(qū)建成后將成為中國電信集團“天翼云”長三角重要節(jié)點。項目一期土建工程建設(shè)數(shù)據(jù)機房一棟,機房主體四層,機房總建筑面積20 577.02 m2,地上建筑面積 19 914.20 m2。采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),典型柱網(wǎng)尺寸為 9.9 m×10.2 m,主梁截面高度 950 mm,梁板采用井字梁方案。目前該數(shù)據(jù)中心已安裝 2 400 個機架、4 萬臺服務(wù)器,可持續(xù)為華東地區(qū)用戶提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、邊緣計算等大數(shù)據(jù)服務(wù)。
該項目一期機電工程確定綜合管線采用上走線無吊頂安裝方式。在施工準(zhǔn)備階段,面對投資受限、工期緊張的情況,參建各方研討后提出在機房頂板下結(jié)構(gòu)梁間設(shè)置吊掛轉(zhuǎn)換鋼支架,再用吊桿將各類管線橋架固定于該轉(zhuǎn)換支架,解決傳統(tǒng)的樓板下直接錨筋吊掛方式的不利影響。因此,支架選型,是綜合支架順利安裝的重中之重,也是安裝質(zhì)量及現(xiàn)場管理的重要保障,綜合管線支架方案的合理確定成了參建各方共同關(guān)心的問題。
機電安裝過程過程中具有管道集中、種類繁多、施工環(huán)境差、安全隱患多等特點[1],管線涉及工藝電源、機柜、消防、智能化、通信、暖通、電氣、傳輸?shù)榷鄠€專業(yè),如果各自單獨施工,難免造成布局混亂、橋架沖突、空間過度占用,從而導(dǎo)致承托橋架用量多、建設(shè)成本高的問題。因此,在機電設(shè)計階段,需要由工藝專業(yè)牽頭,依據(jù)設(shè)計規(guī)范及施工工藝標(biāo)準(zhǔn),對各專業(yè)管線進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合集成,并合理布置管線支架,做到安全可靠、經(jīng)濟合理、整齊美觀,并滿足施工、操作、維修等所需的間距要求[2]。
本項目結(jié)構(gòu)梁呈井字形布置,相鄰次梁軸線間距3.1~3.5 m,根據(jù)機房綜合管線集成設(shè)計條件,每條綜合管線橋架在路由方向均有結(jié)構(gòu)主梁和次梁可供橋架吊桿安裝,本次只需在每個板塊區(qū)域增設(shè)兩道轉(zhuǎn)換鋼支架,新增支架間最大間距 1.5 m,鋼支架鋼梁與管線路由方向垂直布置,兩端采用后置錨栓固定于結(jié)構(gòu)側(cè)面。
根據(jù)各專業(yè)提資,本次需要吊掛于結(jié)構(gòu)梁和管線支架的線纜橋架主要有工藝電源、弱電智能化、機柜數(shù)據(jù)、電氣照明、通風(fēng)風(fēng)管、氣消管道等設(shè)施。在管線鋼支架跨度范圍內(nèi),吊裝 1~2 列綜合管線橋架,典型斷面如圖1 所示。
圖1 綜合管線橋架布置典型斷面圖
吊裝在支架上的橋架主要分單層和雙層兩種,其中,雙列雙層橋架及附屬件總重 420 kg/m,智能化橋架及附屬件總重 35 kg/m,智能化冷媒管橋架及附屬件總重 100 kg/m、風(fēng)管及附屬件 60 kg/m、部分雙層智能化和配電橋架及附屬件總重 620 kg/m、監(jiān)控橋架及附屬件總重 50 kg/m。個別區(qū)域三層智能化和配電橋架及附屬件總重 720 kg/m。
根據(jù)上述綜合管線橋架荷載、吊掛設(shè)施安裝需求,并考慮后期橋架的可擴展性和維護(hù)需求,對轉(zhuǎn)換鋼支架上的附加荷載按照荷載等效原則進(jìn)行簡化,按照鋼支架梁上均布作用的附加荷載不超過 8 kN/m,集中作用的總附加荷載不超過 16 kN為設(shè)計使用條件。
結(jié)合以上機房綜合管線設(shè)計在路由排布、安裝需求、荷載分布等方面因素和建筑結(jié)構(gòu)梁板布置的具體情況,并考慮方案實施的合理性,提出以下兩種綜合管線支架方案,并進(jìn)行方案比選。
方案一支架主要由主鋼梁、支架錨固件和裝配螺栓三大部分組成,支架錨固板由錨固螺栓、錨固端板和連接板組成,主要構(gòu)造如圖2 所示。
圖2 方案一支架構(gòu)造
1)主鋼梁。采用熱軋普通 14# 工字鋼,材料強度為Q345B。鋼梁兩端分別留設(shè) 2 個φ18 mm×56 mm 安裝腰形孔,鋼梁長度以鋼梁安裝端相鄰次梁之間凈距扣減60 mm 確定。
2)支架錨固件。錨固端板邊長 230 mm×230 mm, 厚度 12 mm,錨板連接板采用 150 mm×100 mm,厚度8 mm,連接板與端板采用雙面角焊縫焊接,焊縫高度6 mm,錨固端板采用 4M16 倒錐形化學(xué)錨栓,錨固于結(jié)構(gòu)次梁側(cè)面中部。
3)支架組裝方式。支架主鋼梁兩端與支架錨板連接板采用 2M16 安裝螺栓組裝。
施工順序:現(xiàn)場放線定位——后置錨栓施工——錨板制作、安裝——主鋼梁組裝——線纜吊桿及走線架安裝。
方案二支架主要由插接主梁、承插端錨固件和限位螺栓三大部分組成,承插端錨固件由錨固螺栓、錨固端板、承插外管、斜桿和加勁板板組成,主要構(gòu)造如圖3 所示。
圖3 方案二支架構(gòu)造
1)插接主梁。采用熱軋普通矩形管 100 mm× 40 mm×6 mm,材料強度為 Q355 B,矩形管兩端根據(jù)需要留設(shè) 2~3 個限位螺栓孔,方便調(diào)節(jié)。插接主鋼梁長度為可調(diào)變值,本工程主鋼梁長度取最短長度 2 200 mm,以體現(xiàn)經(jīng)濟性。
2)承插端錨固件。承插外管內(nèi)徑需要比插接主梁外徑稍大一些,采用 120 mm×60 mm×6 mm,并在合適位置留設(shè)限位螺栓孔。錨固端板邊長為 230 mm× 480 mm,厚度 20 mm,斜桿采用 60mm×40 mm×6 mm矩形管。承插外管、斜桿分別與錨固端板對接圍焊,角焊縫高度 6 mm。加勁板采用 6 mm 厚鋼板,與斜桿、承插外管、錨固端板采用焊接連接。錨板端板采用6 M16 倒錐形化學(xué)錨栓,錨固于結(jié)構(gòu)次梁側(cè)面中部。
3)支架裝配方式。在一端承插錨固件固定后,將主鋼梁插入該端錨固件承插外管內(nèi),待另一端錨固件安裝后,將主鋼梁插入另一端承插外管,調(diào)整主梁插入兩端承插外管的長度,位置合適后采用限位螺栓固定。
施工順序:現(xiàn)場放線定位——后置錨栓施工——錨固件制作——一端錨固件安裝——主鋼梁承插——另一端錨固件安裝——主鋼梁調(diào)節(jié)、固定——線纜吊桿及走線架安裝。
針對上述兩種不同支架設(shè)計方案,分別從構(gòu)件用料、施工可調(diào)節(jié)的靈活性、進(jìn)度保證性等維度進(jìn)行比較。
3.3.1 構(gòu)件用料方面
根據(jù)兩種支架方案設(shè)計圖紙測算,兩種方案支架單套構(gòu)件用料對比如表1 所示。由表中數(shù)據(jù)可見,方案一構(gòu)件數(shù)量少,用鋼量低,錨固螺栓數(shù)量少,構(gòu)件連接焊縫少,鉆孔錨固、構(gòu)件焊接、構(gòu)件組裝工序的工作量小,施工周期短。
表1 兩種方案支架單套構(gòu)件用料對比
3.3.2 施工可調(diào)節(jié)性方面
以案例項目標(biāo)準(zhǔn)層為例,樓板井字梁結(jié)構(gòu)典型的混凝土結(jié)構(gòu)梁凈距為 3.1 m,計算所得的兩種方案支架施工可調(diào)節(jié)長度對比如表2 所示。
表2 兩種方案支架施工可調(diào)節(jié)長度對比
不難看出,方案一的主鋼梁兩端均設(shè)置有腰形孔可供安裝過程中調(diào)節(jié)位置、長度,但可調(diào)節(jié)靈活性較小,可調(diào)整長度范圍主要便于解決現(xiàn)場施工誤差,適用于結(jié)構(gòu)梁間距變化較小,現(xiàn)場根據(jù)結(jié)構(gòu)梁間距下料的工程場景。方案二支架以其插承裝配的構(gòu)造優(yōu)勢,支架可調(diào)節(jié)長度范圍較大,可以滿足結(jié)構(gòu)梁間距基本相近、但變化稍多的工程場景。
3.3.3 施工安裝耗時方面
為了比較兩種支架方案在施工進(jìn)度保證性方面優(yōu)劣,現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)不同方案分別進(jìn)行了驗證性施工,并對不同方案支架的不同工序耗用時長進(jìn)行統(tǒng)計,相關(guān)數(shù)據(jù)如表3 所示(表中支架構(gòu)件的焊接作業(yè)為工廠作業(yè)時長)。
表3 兩種方案支架不同工序耗用時長
通過比較,方案一支架構(gòu)造簡單、構(gòu)件數(shù)量少、錨栓和焊接時間短,兩端錨固件更便于同時安裝,施工相對快捷。而方案二構(gòu)件數(shù)量多、錨栓和焊接工作量相對較大,為保證中間鋼梁兩端順利插接,支架兩端的錨固件需要先后錯時施工,才能保證插接準(zhǔn)確,相比而言,整體工序耗用時間較長。
3.3.4 綜合優(yōu)劣勢比較
結(jié)合上述比較,并結(jié)合案例項目驗證情況,對兩種支架方案的主要優(yōu)劣勢進(jìn)行綜合比較,具體如表4 所示。
表4 兩種方案支架綜合優(yōu)劣勢比較
綜合以上各方面比較,考慮到本項目結(jié)構(gòu)梁布置較為規(guī)則、相鄰結(jié)構(gòu)梁間距變化不多、項目工期緊張、施工作業(yè)面窄等特點,經(jīng)各方討論并征求現(xiàn)場作業(yè)人員意見,最終確定方案一為案例項目實施方案。
在案例項目一期機電安裝工程實施中,共計安裝方案一支架 563 套、M16 化學(xué)錨栓和 M16 安裝螺栓各4 504 顆、錨固端板和連接板各 1 126 塊,工程應(yīng)用實景圖如圖4 所示。據(jù)測算,支架部分投資約 30 萬元,支架安裝周期 30 d,有力保證了項目當(dāng)期機電安裝工程從招標(biāo)到交付總工期 100 d 的既定目標(biāo),創(chuàng)造了同類項目同等規(guī)模數(shù)據(jù)機房機電安裝施工的“新速度”。
圖4 方案一工程應(yīng)用實景圖
在案例項目實踐中,支架施工還出現(xiàn)個別支架高度二次調(diào)整、錨栓拉拔力不足的情況,對后期項目提出以下建議。
1)施工前盡量應(yīng)用 BIM 技術(shù)對支架布置位置、標(biāo)高等進(jìn)行更加細(xì)致的調(diào)整、優(yōu)化,進(jìn)一步提高施工效率、節(jié)約投資。
2)支架施工中化學(xué)錨栓安裝工序質(zhì)量尤為重要,需選用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)膠,嚴(yán)格把控鉆孔、清孔、注膠、固化時間等工藝參數(shù),確保錨栓拉拔力試驗滿足設(shè)計要求。
本文結(jié)合某數(shù)據(jù)中心項目案例,通過在頂板結(jié)構(gòu)梁間增設(shè)轉(zhuǎn)換鋼支架的方式,解決了傳統(tǒng)機房綜合管線錨筋吊掛安裝方式的不足,提出了兩種不同綜合管線支架結(jié)構(gòu)方案,并從構(gòu)件用料、施工可調(diào)節(jié)性、各工序耗用時長、綜合優(yōu)劣勢等方面進(jìn)行了驗證性對比,最終選用螺栓組裝式工字鋼支架方案為工程實施方案,通過案例工程應(yīng)用,該方案構(gòu)造簡單、造價低、施工快,值得類似項目參考。Q