李杰
吉安市建筑設(shè)計規(guī)劃研究院 江西 吉安 343000
城市控規(guī)階段城市控制水平明確要求節(jié)約資源,但在總體規(guī)劃階段沒有明確規(guī)定。在城市控規(guī)過程中我們要利用自身的發(fā)展優(yōu)勢,合理規(guī)劃用地等條件,加快生態(tài)規(guī)劃建設(shè)的步伐。發(fā)展生態(tài)多樣性,完善現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境建設(shè),推動我國城市生態(tài)建設(shè)的發(fā)展。
城市控規(guī)為城市總體規(guī)劃提供了更有力的保障,使城市規(guī)劃在制定和實施中的重點更加明確,城市控規(guī)可以極大地促進城市規(guī)劃的發(fā)展,在城市建設(shè)中發(fā)揮重要作用。
1.1.1 城市規(guī)劃適應(yīng)了建設(shè)項目內(nèi)容的變化
眾所周知,城市控規(guī)主要包括規(guī)劃項目、非規(guī)劃項目、個人投資項目和外商投資項目,城市建設(shè)包括基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)和共同利益,城市規(guī)劃部門要滿足不同的投資渠道和建設(shè)項目的內(nèi)容要求。
1.1.2 城市規(guī)劃適應(yīng)了用地管理的轉(zhuǎn)變
目前,城市土地管理已經(jīng)從無計劃的土地轉(zhuǎn)向有計劃的土地管理,從分散的土地轉(zhuǎn)向一次性的土地,從無償?shù)耐恋剞D(zhuǎn)向有償?shù)耐恋兀瑥膯我坏男姓恋毓芾矸椒ㄞD(zhuǎn)向多向土地管理。
1.1.3 城市規(guī)劃適應(yīng)了公共服務(wù)設(shè)施的要求
完整的市政公共服務(wù)是一個城市正常運行的前提條件,在發(fā)展和建設(shè)方面,城市規(guī)劃部門編制的發(fā)展計劃必須與城市規(guī)劃發(fā)展相協(xié)調(diào),城市規(guī)劃在全面發(fā)展的過程中需要規(guī)劃部門進行宏觀和微觀的調(diào)整,以避免失控。
1.1.4 城市規(guī)劃克服了與管理脫節(jié)的現(xiàn)狀
城市規(guī)劃是一個長期的發(fā)展過程,在這個過程中,由于城市發(fā)展的條件和建設(shè)項目的限制,會出現(xiàn)管理上的錯誤,導致傳統(tǒng)的城市規(guī)劃難以管理,不能適應(yīng)現(xiàn)實發(fā)展的需要。因此,需要對規(guī)劃和設(shè)計方法進行新的變革,以及使其更加靈活和適應(yīng)詳細可控的規(guī)劃。
1.2.1 城市控規(guī)的意義
城市控規(guī)在城市規(guī)劃中起著極其重要的作用,而城市控規(guī)的主題通常沒有明確的概念。編制控規(guī)時應(yīng)考慮經(jīng)濟發(fā)展,利用規(guī)定的分區(qū)方法對研究對象進行合理劃分。城市控規(guī)大大增加了靈活性,為城市規(guī)劃提供了更好的保障[1]。
1.2.2 城市設(shè)計發(fā)展的相關(guān)意義
城市控規(guī)從城市的整體發(fā)展出發(fā),宏觀環(huán)境讓設(shè)計師釋放出想象力和創(chuàng)造力。城市控規(guī)在改變?nèi)藗兊目臻g環(huán)境,創(chuàng)造更溫馨的自然和文化環(huán)境方面發(fā)揮著重要作用。今天,城市設(shè)計正在突破傳統(tǒng)城市設(shè)計的桎梏,不再追求外在美,而是融入到人們生活的各個方面。城市控規(guī)不依賴于城市規(guī)劃,與城市規(guī)劃有很大的不同,但城市控規(guī)的發(fā)展對其發(fā)展起著重要的作用。
1.2.3 控規(guī)與城市設(shè)計融合的發(fā)展意義
控規(guī)與城市規(guī)劃既相互獨立又相互融合,城市規(guī)劃與控規(guī)的合理結(jié)合已成為城市發(fā)展的必然趨勢。控規(guī)與城市規(guī)劃的有效結(jié)合,對城市整體規(guī)劃至關(guān)重要。
城市生態(tài)規(guī)劃的概念出現(xiàn)在工業(yè)革命的末期,最初,人們對城市環(huán)境問題的認識還停留在城市綠化景觀的層面上,解決方案主要集中在景觀改善方面。二十世紀初,隨著西方國家城市化進程的加快,人們開始意識到城市無止境的擴張對環(huán)境破壞的嚴重性。在城市的整體結(jié)構(gòu)和布局方面,應(yīng)用于城市規(guī)劃的各種生態(tài)學理論開始更深入地探索和尋求解決城市的生態(tài)問題。現(xiàn)代環(huán)境規(guī)劃的創(chuàng)始人邁克爾-哈格并沒有從經(jīng)濟發(fā)展模式上系統(tǒng)地考慮城市生態(tài)問題,在20世紀60年代,城市生態(tài)土地利用規(guī)劃概念的基本思想被系統(tǒng)化并與具體實例相結(jié)合。作為一種規(guī)劃方法,它逐漸關(guān)注經(jīng)濟、人口、資源、環(huán)境等各方面。
隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快,各學科和社會階層對日益嚴重的城市生態(tài)和資源環(huán)境問題給予了關(guān)注,對城市生態(tài)規(guī)劃和建設(shè)的研究也在不斷深入。按照規(guī)劃方法和內(nèi)容,城市生態(tài)規(guī)劃實踐可以分為四類:
(1)基于國家自然條件的生態(tài)規(guī)劃。這類規(guī)劃的重點是物理空間規(guī)劃,與傳統(tǒng)的城市規(guī)劃很好地結(jié)合起來,支持城市總體規(guī)劃,包括在生態(tài)方面的規(guī)劃。
(2)從景觀生態(tài)學角度的生態(tài)規(guī)劃。這種類型的規(guī)劃是基于對自然景觀元素的生態(tài)適宜性的分析和評估。它規(guī)劃和設(shè)計的是園林景觀和景觀要素,重點是保護自然生態(tài)系統(tǒng),而對城市的人文、社會和經(jīng)濟發(fā)展關(guān)注太少。
(3)從自然資源利用和保護的角度進行生態(tài)規(guī)劃。規(guī)劃傾向于關(guān)注水資源和城市能源的可持續(xù)發(fā)展和利用,通常以專業(yè)規(guī)劃的形式進行。
(4)城市資源無害化開發(fā)方面的生態(tài)規(guī)劃。這種類型系統(tǒng)地考慮了自然基線條件、生態(tài)安全格局和生態(tài)景觀因素對土壤的保護,以及土地、能源和水資源的有效經(jīng)濟利用。在綠色建筑的建設(shè)中促進資源消耗,推動城市的綠色發(fā)展。目前,中國大多數(shù)城市環(huán)境規(guī)劃仍被視為屬于城市總體規(guī)劃階段的宏觀規(guī)劃,是在城市總體規(guī)劃框架內(nèi)以生態(tài)主題或?qū)m椧?guī)劃的形式制定。由于總規(guī)的時空范圍大,規(guī)劃結(jié)果過于籠統(tǒng),準確性差,規(guī)劃過程中建立的生態(tài)指標體系和管理控制要求往往是原則性的,存在很多實際可行性問題[2]。
保護環(huán)境不是為了保持其原始狀態(tài),而是要考慮到規(guī)劃區(qū)的各種自然資源,包括氣候、風向、地形、地勢、水系、植被、生物多樣性、景觀及其相關(guān)的主要生態(tài)功能,充分保護和利用重要的自然因素,積極利用空間資源,盡可能地尋求將新的綠色系統(tǒng)融入現(xiàn)有的自然環(huán)境中。
空間規(guī)劃的重點是控制土地使用的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和效率,鼓勵高效、密集和適度的土地使用模式。通過關(guān)注個體,利用適當?shù)慕謪^(qū)規(guī)模實現(xiàn)空間規(guī)劃的規(guī)??刂?,提高街區(qū)的空間滲透性,提高車輛通行效率。
在交通組織方面,城市交通的規(guī)劃應(yīng)與公共交通網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合,注意公交站點的空間銜接和停車位的比例。提倡小街區(qū)的布局和秘密路網(wǎng),爭取形成環(huán)境舒適、交通便利的慢行交通系統(tǒng)[3]。
城市生態(tài)控規(guī)應(yīng)優(yōu)先考慮將公共設(shè)施設(shè)置在社區(qū)中心,并根據(jù)公共設(shè)施的服務(wù)能力半徑,來分配街區(qū)的用途和建筑強度。注意公共服務(wù)的組織,特別強調(diào)與慢行交通系統(tǒng)的結(jié)合,確保居民能享受城市服務(wù)。社區(qū)中心的設(shè)計應(yīng)充分考慮開放空間和服務(wù)等因素,以平衡當?shù)氐淖》亢头?wù),提供鄰里服務(wù),改善居民之間的日常交流,增加歸屬感和社區(qū)凝聚力。
資源利用包括三大類:能源、水資源和固體廢棄物。資源管理中環(huán)境理念的具體實施主要集中在每個建筑區(qū)塊的能源消耗和可再生能源對建筑設(shè)計的貢獻。
本文以宜川丹州新區(qū)為例,建議以具有地域特色的山地城市為設(shè)計途徑,探索新的山地生態(tài)城市,根據(jù)山地的特點,促進城市經(jīng)濟發(fā)展,展示地域文化。研究山區(qū)城市規(guī)劃和建設(shè)的科學規(guī)劃設(shè)計方法。
宜川丹州新區(qū)地形復雜,在有限的環(huán)境中積極而明智地利用山地資源,并及早研究土地適應(yīng)性和環(huán)境影響,已成為宜川丹州新區(qū)規(guī)劃設(shè)計的重要前提條件。對土地利用的早期適應(yīng)性評估包括地形高程、技術(shù)條件、水文地質(zhì)和耕地保護等因素。通過建立評估因素數(shù)據(jù)庫,利用GIS對這些因素進行評估,對宜川丹州新區(qū)的環(huán)境可持續(xù)性進行了分析,建立了環(huán)境可持續(xù)性評估指標體系。在生態(tài)變化、環(huán)境保護方面,采用模糊綜合評價和單因素評價對建設(shè)前的工程進行評估,對施工中和施工后的環(huán)境影響進行了科學的評估。
宜川丹州新區(qū)兩邊都是山脈和南川江河流,導致其空間的邊界感和方位感很強,這也對場地的使用產(chǎn)生了很大的影響。該方案旨在分析和展示該國的原始地理環(huán)境,創(chuàng)建一個與自然共生的框架,并利用整合技術(shù)對自然景觀進行精心處理。實現(xiàn)山區(qū)真正的生態(tài)設(shè)計,在國家建設(shè)中整合自然特征和生態(tài)走廊。將山地、河流、溝渠等內(nèi)陸生態(tài)敏感區(qū)規(guī)劃為開放空間或綠色廊道,與宜川丹州新區(qū)的景觀區(qū)形成線性公園,或形成相交的楔形綠色空間[4]。沿河的開放空間與自然山體相結(jié)合,將山、水、森林和景觀結(jié)合起來,整合城市生態(tài)結(jié)構(gòu),留下充足的生態(tài)空間,特別是沿路、耕地、綠地等。與城市中的其他開放空間相聯(lián)系,建立連接城市公共空間的生態(tài)廊道,突出了宜川丹州新區(qū)在城市結(jié)構(gòu)中的過渡和連接作用如圖1。
圖1 生態(tài)格局架構(gòu)
綜合交通規(guī)劃利用GIS、CAD、DESIGN等軟件對新區(qū)地塊兩側(cè)按高、中、低狀態(tài)進行高程分析和土壤平衡評價,以優(yōu)化住宅區(qū)路網(wǎng),工業(yè)區(qū)路網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)區(qū)路網(wǎng)按路網(wǎng)功能分開,提供道路與不同土地利用特征的高效組合。在居住區(qū),重點是在景觀和風景的基礎(chǔ)上協(xié)調(diào)路網(wǎng),而交通網(wǎng)絡(luò)相應(yīng)地增加路網(wǎng)的密度,以確保有序的發(fā)展和可及性。通過優(yōu)先發(fā)展公共交通,鼓勵公共交通之間的聯(lián)系。構(gòu)建城市用地的協(xié)調(diào)交通走廊,構(gòu)建區(qū)域內(nèi)的慢行交通體系。
宜川丹州新區(qū)采用了生態(tài)友好的城市規(guī)劃和設(shè)計理念,旨在減少人們對汽車的依賴,降低能源消耗,改善環(huán)境質(zhì)量。同時,考慮到其他環(huán)保措施,包括在設(shè)計建筑物時采用簡單而經(jīng)濟的被動式建筑技術(shù),如遮陽、自然通風和綠色屋頂?shù)?,采用氣候友好型設(shè)計;減少對供暖和空調(diào)的依賴,引進新的綠色技術(shù),提高能源效率,電動巴士已經(jīng)取代了一些汽車。
宜川丹州新區(qū)的整體景觀設(shè)計提出了 "景觀旅游、旅游促商 "的發(fā)展理念和指導思想。規(guī)劃主要通過視野控制、限制建筑高度和基本色彩方案等手段,體現(xiàn)與山地城鎮(zhèn)相適應(yīng)的風景區(qū)規(guī)劃設(shè)計技術(shù),特別注重山地城鎮(zhèn)建設(shè)。通過對區(qū)域整體景觀效果的分析,利用其豐富的地貌特征,安排具有山地特色的景觀秩序,結(jié)合高空觀景平臺,利用山坡和山體臺地,建設(shè)優(yōu)美有趣的觀景廊道,建設(shè)寬闊的觀景平臺和公共活動空間,從四面八方分析高空的景觀效果,打造更好的景區(qū)。在擬建區(qū)的各個板塊中,建筑限制相對較多,從而使高海拔地區(qū)的城市環(huán)境得到明顯改善。確定了綠色系統(tǒng)建筑的基本基調(diào),既繼承了宜川丹州新區(qū)的傳統(tǒng)建筑風格,又很好地融入了周邊環(huán)境。
宜川丹州新區(qū)是一個山地城市,地形復雜。自然集水區(qū)發(fā)生了重大變化,河道蓄水和排水的原有功能不斷下降。城市防洪的標準被定義為30年的歷史。對南川河目前的防洪潛力進行了分析,對主要集水區(qū)和排洪渠進行了分類,并制定了系統(tǒng)的方法。制定具體的滲漏開發(fā)計劃,提出規(guī)劃、控制和管理的實際要求,在極端天氣條件下?lián)p害城市的雨水管理和良好的生態(tài)系統(tǒng),擴大和加強新地區(qū)的綜合洪水管理和緩解能力。按照城市防洪的要求,結(jié)合目前排洪渠劃分的特點和原則,新區(qū)將在南川河兩側(cè)的支流由北向南和公路上劃分。如圖2。同時,將對東西向的三條排洪渠進行清理、拓寬和改造,以防止山洪、降雨等對居民造成的災害。
圖2 水系防洪控制圖
根據(jù)新區(qū)獨特的地形條件,不同于低洼地帶的整備方法,規(guī)定采用城市規(guī)劃方法和《城市土壤與建筑用地分類標準》進行規(guī)劃和管理。如圖3。首先,明確了總則中各項指標的定義和計算方法。其次,正在按專業(yè)進行分析,以確定實現(xiàn)指標的主要技術(shù)步驟。對相關(guān)技術(shù)和控制方法進行修訂,對準確的目標控制進行量化校準,最終與傳統(tǒng)的法律法規(guī)相結(jié)合。該方案還將在規(guī)劃的可管理性和空間的靈活性方面豐富和改進傳統(tǒng)的監(jiān)管內(nèi)容,將整個基準體系變成幾個層次的監(jiān)管實施的控制要素,從而形成山區(qū)的監(jiān)管技術(shù),這與傳統(tǒng)的法律不同。明確的指標要求和詳細的控制規(guī)則可以對各種詳細的結(jié)構(gòu)方案和單獨的建筑設(shè)計進行有效的監(jiān)督和控制,以真正達到總規(guī)的要求[5]。
圖3 土地利用規(guī)劃圖
有關(guān)部門正在逐步加大對城市綠地建設(shè)的工作計劃,特別是生態(tài)規(guī)劃和城市規(guī)劃建設(shè)。為了滿足國家和政府的要求,不僅需要為新的城市生態(tài)區(qū)種植綠色植被,還需要引入更多的綠色交通。這些措施不應(yīng)該只是喊口號,而應(yīng)該分階段實施,加快新生態(tài)區(qū)的建設(shè)。節(jié)能的失敗是由于發(fā)起人喊口號或大量投資于舊城改造造成的,許多城市已經(jīng)實現(xiàn)了節(jié)能減排,但這給人們帶來了巨大的經(jīng)濟壓力。因此,有必要從實際出發(fā),實行城市控規(guī)。