王卉，王力登

（武昌職業(yè)學院，湖北武漢 430202）

一、背景

黨的十九大報告明確指出：“完善職業(yè)教育和培訓體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作?！?018年3月，《職業(yè)學校校企合作促進辦法》正式施行，以專業(yè)人才需求為導向的產(chǎn)教戰(zhàn)略合作教學改革模式在新時代背景下大力推進。2019年，國務院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》，為新時期進一步做好職業(yè)教育工作提出了具體措施[1]，號召不斷完善國家職業(yè)教育的制度體系，不斷完善高等職業(yè)和技術培訓多管齊下的新型職業(yè)教育體系。因此，我們深入研究如何完善職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的具體措施，有著非常重要的參考價值。從以上文件可以看出，校企合作早已變成高等職業(yè)教育教學改革中的一項核心戰(zhàn)略部署。當前，無人機應用技術發(fā)展迅速，在這一背景下，企業(yè)更加需要技能型的專業(yè)人才，也對無人機應用技術專業(yè)的學科建設以及人才培養(yǎng)提出了更高的要求。

二、無人機技術應用專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

無人機應用技術專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、專業(yè)建設和核心課程建設還處于探索階段，沒有成功的專業(yè)課程建設和人才隊伍培養(yǎng)的先進經(jīng)驗可以參考。近年來，無人機相關行業(yè)快速發(fā)展，新應用場景層出不窮，行業(yè)、企業(yè)對無人機應用技術專業(yè)技能型專業(yè)人才的工作崗位要求各有不同，意味著學校還需對現(xiàn)階段的人才培養(yǎng)模式進行進一步優(yōu)化。筆者結合無人機應用技術專業(yè)的課程設置及教學現(xiàn)狀進行了分析探討。

（一）課程體系不完善

由于無人機應用技術專業(yè)的開設時間較短，普遍存在人才培養(yǎng)方案不夠完善的問題，出現(xiàn)了專業(yè)課程定位不明確、課程內(nèi)容重復率偏高、教學過程過于注重理論知識講解而忽略技能培養(yǎng)等問題。例如，教師在講解無人機選型設計與維修等實踐課程時，會把大部分時間花在理論知識的講解上，致使學生對專業(yè)知識興趣不高。此外，很多專業(yè)課程缺乏相應的教材和參考書，嚴重影響了教學質(zhì)量和教學效果。

（二）專業(yè)師資力量薄弱

無人機技術應用專業(yè)起步較晚，還未在各學校普及，導致有經(jīng)驗的教師特別少，特別是兼具較高理論水平和較強實踐能力的“雙師型”教師更是少之又少。大部分教師的專業(yè)是機電、通訊、圖像處理或測繪工程等，他們對無人機技術應用專業(yè)的課堂教學不太了解。青年教師的培養(yǎng)是一個長期的循序漸進的過程。很多新教師因入職時間短，難免經(jīng)驗不足。教師隊伍已正式成為阻礙高職無人機應用技術專業(yè)發(fā)展的一大短板。

（三）實習實訓存在諸多困難

無人機的型號非常多，升級換代快，且費用昂貴，學生實訓一旦炸機，會導致開銷高、經(jīng)濟損失大。外場訓練受氣候影響較大，碰上大風天、雨雪天，實訓的難度加大，甚至無法進行。同時，因天氣原因，很多學校無法保證每天有足夠的時間組織學生在外場進行試飛測試和實飛。幾個班同一時間上課，實訓器材比較少。在無人機飛行的整個過程中。學生和教師稍不留神，極易引發(fā)安全事故和突發(fā)狀況。無人機飛行練習需要有非常大的地方。在戶外飛行時，教師和學生要遵守低空交通空域管制。以上各種原因?qū)е挛倚W生的實踐機會較少，專業(yè)能力發(fā)展有限。我校還難以給全校學生提供專業(yè)的實踐教育中心，缺乏充足的無人機實驗室做支撐。

（四）校企合作機制不完善

校企合作是維護專業(yè)長久發(fā)展、持續(xù)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的關鍵因素。但學校常常會出現(xiàn)校企合作機制不夠完善、學校與企業(yè)合作的主體責任不明確、校企合作中的技能人才培養(yǎng)目標不統(tǒng)一等問題，既阻礙了產(chǎn)教融合的進程，又不利于高職院校持續(xù)優(yōu)化校企合作人才培養(yǎng)模式。盡管無人機企業(yè)數(shù)量眾多，但是規(guī)模一般都不大，且行業(yè)應用場景存在較大差別。大部分職業(yè)院校的校企合作大多止步于AOPA的層面，沒有形成持久的多贏機制。

三、校企合作聯(lián)合培養(yǎng)無人機應用技術專業(yè)人才的必要性

校企合作就是高校與企業(yè)兩者之間的一種資源協(xié)作，與企業(yè)類型、人才職業(yè)需求緊密結合。校企合作能使高職院校的人才培養(yǎng)成果與企事業(yè)單位的人才需求無縫對接。隨著高職院校教學改革的不斷深入，校企合作已然正式成為近幾年來高職教育最重要的戰(zhàn)略規(guī)劃之一。校企合作不僅為企業(yè)提供了辦公場地、實飛基地及其他技能鑒定與技術服務，而且能加強教師實踐能力的培養(yǎng)和學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，實現(xiàn)“教學做”一體化，達到“產(chǎn)教合一”的目的，對學院持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。

（一）協(xié)作企業(yè)為實訓基地建設提供了儀器設備和技術支持[2]

我校已和點點飛創(chuàng)（武漢）科技有限公司簽定校企合作合同，學院為公司提供辦公場所，由其在我院無人機實訓基地進行設備的維修與維護。在無人機應用技術專業(yè)人才隊伍的培養(yǎng)過程中，企業(yè)是必不可少的。企業(yè)有效介入可以提高學校的人才培養(yǎng)質(zhì)量，彌補學校在人才培養(yǎng)過程中存在的不足。企業(yè)在無人機裝配、調(diào)試、飛行、檢修等方面有著豐富的經(jīng)驗，而這些恰恰都是高職院校在開展教學時缺乏的。與其他產(chǎn)業(yè)不同，無人機裝配、調(diào)試、修理等不需要大場所，高職院校只需提供一個不到三十平的辦公場所、設備倉庫以及一個較大的室內(nèi)試飛場地，就可以滿足多個場景需求，引企入校，可操作性較強[3]。

（二）促進了課程設置的合理化

學院和合作企業(yè)聯(lián)合制定了無人機應用技術專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，確定堅持理論與實踐并重的教學機制，并一起研討專業(yè)課程設置。學院和合作企業(yè)共同完善校內(nèi)實踐環(huán)節(jié)，制定實訓基地的建設計劃，使專業(yè)教學目標更加適應企業(yè)的需要，培養(yǎng)既具有豐富的理論知識，又具有卓越的職業(yè)技能，能對接市場的“雙能型”人才，使實踐與理論無縫銜接。

（三）加快了“雙師型”教師隊伍建設進程

我院目前大部分專任教師的學歷為本科或者研究生，另有博士兩人，教授一人，副教授四人和講師八人。通過校企合作，學院對合作企業(yè)的專業(yè)技術人員進行了課堂教學培訓，使他們正式成為專業(yè)課兼職教師。學院現(xiàn)已具備一批具有豐富的教學經(jīng)驗的兼職教師隊伍，包含高級工程師4人、中級工程師7人。學院聘請了專業(yè)技術人員授課，讓學生與一線的生產(chǎn)經(jīng)驗直接聯(lián)系起來，讓學生在提高職業(yè)技能的同時也能進行專業(yè)知識的學習。與此同時，學院將有專業(yè)技能提升需求的教師派赴企業(yè)接受技能培訓，豐富了教師的實踐經(jīng)驗，大力推進了我院的“雙師型”師資隊伍建設。

四、校企合作在完善無人機應用技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式中的實踐路徑[4]

產(chǎn)教深度融合刻不容緩，高職院校只有將企業(yè)融入職業(yè)教育的人才培養(yǎng)過程中，明確企業(yè)在教育中的重要地位，才能夠持續(xù)優(yōu)化校企合作的人才培養(yǎng)模式。

（一）根據(jù)社會發(fā)展、企業(yè)需求及時調(diào)整人才培養(yǎng)內(nèi)容

當今世界，科學技術蓬勃發(fā)展，教師在給學生講授理論知識、專業(yè)實踐技能時，同樣也要緊跟時代步伐。高職院校簽訂校企合作協(xié)議后，教師才能更方便快捷地探訪企業(yè)，了解企業(yè)的技術發(fā)展情況和招聘需求，避免人才培養(yǎng)目標偏離企業(yè)實際需要。教師要基于企業(yè)的實際崗位需求梳理原課程體系，完善教學計劃，及時補充教學資料，動態(tài)地調(diào)整相應課程，補充與企業(yè)的人才培養(yǎng)需求相適應的教學內(nèi)容，科學確立培養(yǎng)目標，真正使課程設置與企業(yè)實際崗位能力要求實現(xiàn)銜接，使學校的人才培養(yǎng)工作與無人機行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和人才需求“零距離”，徹底解決人才培養(yǎng)規(guī)格落后于社會發(fā)展的難題，確保教學質(zhì)量的逐步提高，培養(yǎng)出能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的人才。

（二）加強實訓基地建設，落實人才培養(yǎng)要求

為推動人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，高職院校還需要強化實訓基地建設，并以此來開展校企合作。實踐教學對于培養(yǎng)應用型人才具有十分重要的意義，實訓基地為實踐教學提供了重要的場所與平臺。武昌職業(yè)學院現(xiàn)已與幾家合作企業(yè)聯(lián)合建成了無人機綜合實訓室、攝影測量實訓室、無人機仿真飛行實訓場所、學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓場所。這些實訓室之間互相配合、聯(lián)系密切，服務于日常教學及學生實訓的后勤。

無人機應用技術專業(yè)中的多旋翼教學主要涉及大疆精靈4、大疆M300、組裝機F450、F550等產(chǎn)品。固定翼教學主要包含微風、塞斯納等航模飛機。穿越機有3～5寸組裝機、電動遙控直升機、2米翼展的飛龍垂直起降無人機等。無人機應用技術專業(yè)的設備投資較大，而且實訓期間需專人維護保養(yǎng)。高職院校要充分利用這些設備，確保實訓基地能夠正常運轉(zhuǎn)。行業(yè)應用設備能夠有效地提高無人機應用技術專業(yè)設備的完備性，為學生提供實習實訓的硬件支持。

（三）堅持課程改革，完善課程體系

武昌職業(yè)學院在調(diào)查、走訪了多家企業(yè)的基礎上，對原有課程體系進行了梳理，注重課程內(nèi)容的更新。在實踐課程體系的構建方面，武昌職業(yè)學院通過有條理的體系模塊化教學，從整體上提升教學內(nèi)容的實用性。學生能夠較好地掌握有關的基礎知識，能夠滿足企業(yè)對人才的需求。

無人機應用技術專業(yè)的教學涉及無人機的系統(tǒng)結構和飛行原理、飛控系統(tǒng)的調(diào)試、各型號的無人機組裝調(diào)試及維護等。為了使核心課程與實際生產(chǎn)緊密結合，武昌職業(yè)學院邀請多家合作企業(yè)共同討論并修改相關人才培養(yǎng)方案，使人才培養(yǎng)工作更科學，以此來完善課程體系。此外，武昌職業(yè)學院不斷更新和制定教學計劃，將教師與企業(yè)的交流心得以個案的形式納入校本教案，并將其作為課程思政的一種重要資源，突出校企合作理念。

以無人機多旋翼裝配調(diào)試這門核心課程為實例，武昌職業(yè)學院按照XXXX（武漢）科技有限公司的產(chǎn)線組裝流程，將無人機產(chǎn)品的組裝、調(diào)試、測試流程與實際生產(chǎn)環(huán)節(jié)相結合，以企業(yè)的特定生產(chǎn)環(huán)節(jié)為課程內(nèi)容，讓學生對“學的就是用的”有一個直觀的認識。武昌職業(yè)學院的做法既能激發(fā)學生的學習熱情，切實提升教學效果，也能使學生領悟到企業(yè)文化與學校制度的關系，有助于提高學生的職業(yè)素養(yǎng)。

（四）加強師資隊伍建設，提高教育教學水平

近兩年來，武昌職業(yè)學院與企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，充分利用企業(yè)資源和平臺提供的行業(yè)深造機會，了解行業(yè)前沿科技及最新發(fā)展動態(tài)。學校通過引導教師參與企業(yè)培訓，提高了教師的實踐技能，并豐富了教師的實戰(zhàn)經(jīng)驗，從而加強教師課程教學能力建設，提高學院教師隊伍的整體教學能力。以XXXX（武漢）科技有限公司為例，該公司業(yè)內(nèi)專家在飛控系統(tǒng)應用方面經(jīng)驗豐富。企業(yè)專家走進教室，彌補教師在授課過程中存在的不足，提高專業(yè)教師的教學能力。學校聘請企業(yè)技能名師擔任兼職教師，能使企業(yè)技能名師把最新的生產(chǎn)技術、職業(yè)技能帶進校園，既擴大師資隊伍來源渠道，也為校內(nèi)專業(yè)教師提升教學能力提供了便利。企業(yè)高級技能專家與校內(nèi)專任教師聯(lián)合完成教學任務，構建具有本校教學特色的課程體系，并共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，一起開發(fā)多元化教學考核評價方式。

五、結束語

我校的無人機應用技術專業(yè)在產(chǎn)教融合校企合作人才培養(yǎng)模式改革中已取得較好的效果，教學質(zhì)量顯著提高，企業(yè)對學生的滿意度較高，教師的綜合素質(zhì)顯著提高。但我校在實際工作中還存在一些問題，需要采取以下措施進行解決：1.健全校企合作長效機制，建立組織制度和保障制度。2.與優(yōu)質(zhì)企業(yè)開展校企聯(lián)合招生活動，推動校企雙方以學生入學為起點，定向培養(yǎng)人才。3.融合企業(yè)優(yōu)勢，整合信息化教學資源。校企雙方提供資源，形成優(yōu)勢互補的局面，積極探索校企合作人才培養(yǎng)模式與實踐，必然會取得很好的育人效果，達到多方共贏的目的。