策劃、執(zhí)行丨劉翠霞 圖丨圖蟲創(chuàng)意、攝圖網(wǎng)

隨著中老鐵路的運(yùn)行通車，又一趟跨國(guó)列車可以直通國(guó)外了。如今乘坐火車，穿過(guò)邊境，向南可以到達(dá)越南、老撾，向北可以到達(dá)蒙古、俄羅斯，向東可以到達(dá)朝鮮，向西可以到達(dá)哈薩克斯坦。坐火車跨山河，以浪漫的方式邂逅美麗的異國(guó)風(fēng)光吧。

中老鐵路國(guó)際列車通向萬(wàn)佛之國(guó)

中老國(guó)際鐵路通道簡(jiǎn)稱“中老鐵路”，北起中國(guó)昆明，南至老撾萬(wàn)象，全長(zhǎng)1035 千米，像一條“鋼鐵巨龍”般跨山河越邊境，讓中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象乘火車朝發(fā)夕至成為現(xiàn)實(shí)。

中老鐵路沿線風(fēng)情獨(dú)特、旅游資源豐富，串起中國(guó)昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象等一顆顆旅游明珠。

老撾是東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)家，山巒起伏，森林茂密，有“萬(wàn)象之邦”“萬(wàn)佛之國(guó)”的美譽(yù)。在老撾，黃金建筑非常吸引人，這些都是古人智慧的結(jié)晶，可以在一座建筑中體驗(yàn)莊嚴(yán)與簡(jiǎn)約的結(jié)合。雖然殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)留下了歲月的傷痕，但恰是這些帶有痕跡的建筑構(gòu)成了老撾的美麗。

乘火車到達(dá)老撾的第一站是瑯勃拉邦。和東南亞其他地方不太一樣，因?yàn)楝槻钤鵀榉▏?guó)殖民地，充滿法式風(fēng)情的建筑布滿了老城區(qū)。這里有一座由王宮改建而成的博物館，里面展示著各種王室宗教器具，集古典韻味與法國(guó)情調(diào)于一身。位于瑯勃拉邦以南30 千米處的光西瀑布，從山上傾瀉下來(lái)，最大落差100 米，是老撾版的“黃果樹瀑布”。如果有時(shí)間，還可以等候一場(chǎng)早晨布施。老百姓們清晨跪在路邊，虔誠(chéng)等候著僧侶們，給他們分發(fā)食物。傍晚，一定不要錯(cuò)過(guò)普西山，這是老撾最高的地方，在這里可以欣賞最美麗的日落。

中老鐵路國(guó)際列車的終點(diǎn)是老撾首都萬(wàn)象，它是世界上為數(shù)不多的在邊境線上的首都。這里沒(méi)有高樓大廈，沒(méi)有燈紅酒綠的都市生活，卻有奢華的寺廟，還有隨處可見的身穿橘紅色僧袍的僧人。到萬(wàn)象一定要打卡凱旋門，這是老撾的熱門旅游地標(biāo)，和巴黎的凱旋門同樣著名，也頗有幾分相似。香昆寺又稱佛像公園，雖說(shuō)是個(gè)寺廟，但沒(méi)有廟宇和殿堂，更像個(gè)擺放著佛像的公園。近百座各式各樣的佛像雕塑形狀各異、千奇百怪。位于萬(wàn)象市中心的塔鑾是老撾人心中最神圣的佛教圣地，整個(gè)寺廟都是被金色覆蓋，一定能帶給你一場(chǎng)視覺盛宴。

TIPS

中老鐵路國(guó)際列車每日雙向?qū)﹂_各1 列。其中，D887 次旅客列車上午8：08 從云南昆明南站始發(fā)，18：38 到達(dá)萬(wàn)象站，全程共設(shè)置昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象8 個(gè)車站。D888 次旅客列車從老撾萬(wàn)象發(fā)往云南昆明，9：08 從萬(wàn)象站始發(fā)，19：38 到達(dá)我國(guó)的昆明南站，同樣也是朝發(fā)夕至。

中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車風(fēng)景越南越美

雖然中國(guó)和越南的鐵路軌距并不相同，就連越南國(guó)內(nèi)的鐵軌軌距也都沒(méi)有完全統(tǒng)一，但是中國(guó)南寧到越南河內(nèi)的中越國(guó)際列車，卻已經(jīng)運(yùn)行十年了。

2003 年，中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)啟動(dòng)，為促進(jìn)中國(guó)與東盟各國(guó)之間的人員交流，通過(guò)火車加掛兩節(jié)軟臥車廂的方式，廣西南寧和越南河內(nèi)間實(shí)現(xiàn)了火車相通。多年來(lái)，該趟列車就像跨越國(guó)界交流的友好使者，運(yùn)載著一批又一批國(guó)際旅客往來(lái)中越之間。

越南位于東南亞的中南半島東南端，國(guó)土呈S 形。這里有寧?kù)o優(yōu)美的海灘、美味廉價(jià)的海鮮、纖細(xì)溫柔的越南女子、窈窕迷人的“奧黛”背影。從熱鬧的游客聚集區(qū)到延綿不絕的海岸線，從東方千年文明的古老皇城到西方百年歷史的天主教堂，從冷酷的戰(zhàn)爭(zhēng)博物館到祥和的佛塔，越南融合了東方神秘色彩和法國(guó)浪漫風(fēng)情。

中越國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車的終點(diǎn)站河內(nèi)，是一個(gè)充滿著濃郁東南亞風(fēng)情的城市。這里不僅是越南的政治和文化中心，還因其獨(dú)特的歷史遺跡、美食和傳統(tǒng)藝術(shù)而備受矚目。在這里，古老的建筑與現(xiàn)代化的設(shè)施交相輝映，創(chuàng)造出一種獨(dú)特的美感。漫步于狹窄的街道，欣賞法式殖民時(shí)期的建筑，如河內(nèi)歌劇院和河內(nèi)老城區(qū)，可以深刻感受到歷史與現(xiàn)代的融合。神奇的三十六行街，可以觀察到很多與眾不同的越南的細(xì)節(jié)，體驗(yàn)不一樣的老街文化。

來(lái)到越南，一定不要錯(cuò)過(guò)精彩的水上木偶戲。水上木偶戲是越南的國(guó)粹，于水池面上演出，表演者藏身幕后，通過(guò)木棍、線等工具操作木偶，純熟的技巧使木偶們活靈活現(xiàn)。

TIPS

T8701 次列車從南寧開往河內(nèi)，每日開行，列車停靠南寧、扶綏、崇左、寧明、憑祥、同登、北江、嘉林共8 個(gè)站，單程運(yùn)行時(shí)間約12 個(gè)小時(shí)。去往河內(nèi)的車廂在火車的最前面，大概有7 個(gè)車廂左右，后面的車廂基本上是不出境的。

中哈國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車?yán)m(xù)寫絲路情緣

哈薩克斯坦有著廣闊的草原，猶如一個(gè)童話世界，高樓大廈的背后就是連綿的天山，雪山和冰川常年不化，集荒漠、高山、丘陵、山地、草原、河流于一體。

013Х/014ЦТ 次 列 車，在 中 國(guó) 境 內(nèi) 稱 為K9795/9796 次列車，是哈薩克斯坦鐵路及中國(guó)鐵路共同運(yùn)行的一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)快速列車。列車沿土西鐵路、精伊霍鐵路、北疆鐵路運(yùn)行，在哈薩克斯坦境內(nèi)跨越阿拉木圖、阿拉木圖州和東哈薩克斯坦州三州市。

哈薩克斯坦是一個(gè)多民族國(guó)家，由130 多個(gè)民族組成，其中哈薩克族占比66%。在這里，可以選擇在草原上騎馬暢游，感受哈薩克斯坦獨(dú)特的牧民生活；也可以探訪古老的城堡和寺廟，領(lǐng)略歷史的厚重；還可以前往阿爾泰山脈，徒步穿越壯麗的山巒和湖泊，與大自然親密接觸。

阿拉木圖是哈薩克斯坦乃至整個(gè)中亞的金融、教育等中心，是歐亞文化交匯的地方，是中亞第一大城市，它把哈薩克人的智慧和西方文明完美融合為一體。從阿拉木圖的現(xiàn)代化城市景觀到草原的寧?kù)o與廣袤，從古老的絲綢之路遺跡到現(xiàn)代的石油城市，哈薩克斯坦擁有令人嘆為觀止的自然景觀。巴爾喀什湖、齋桑泊等湖泊以及額爾齊斯河、烏拉爾河、楚河等河流，都為這片土地增添了生機(jī)和美麗。

令人稱奇的是，哈薩克斯坦雖然不靠海洋，卻擁有世界上最大的內(nèi)陸湖——里海。沿著里海的海岸線，可以欣賞到壯麗的日出和日落景色，感受到大自然的神奇之美。

TIPS

K9795 次列車從烏魯木齊開往阿拉木圖，全程32 小時(shí)。每星期一、六由烏魯木齊開往阿拉木圖。沿途經(jīng)過(guò)著名的托熱加依勞草原，以及世界第四長(zhǎng)湖—巴爾喀什湖。該列車也會(huì)歷經(jīng)多處戈壁、沙漠，在列車上能看到“一半是湖水，一半是沙漠”的奇景。

中朝國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車 探訪神秘朝鮮

在多數(shù)人眼中，朝鮮是神秘的。若想去這個(gè)國(guó)家一探究竟，只有參團(tuán)前往。但有一趟列車，卻可以跨過(guò)這條“世界上最難跨越的邊境線”，那就是K27/28次列車。

列車跨過(guò)鴨綠江上的中朝友誼大橋后，便進(jìn)入朝鮮境內(nèi)。沿途風(fēng)光多以田園為主，大片的稻田、玉米地、小河等，能看到只在書本上見過(guò)的畫面，更像是在歷史的卷軸里。

平壤是朝鮮的首都，在這里可以看到金日成廣場(chǎng)、凱旋門、主題思想塔等標(biāo)志性的建筑物，可以參觀金日成紀(jì)念館、金正日陵寢等領(lǐng)袖紀(jì)念地，還可以體驗(yàn)平壤地鐵、羊角島國(guó)際酒店等現(xiàn)代化設(shè)施。在平壤，人們出行的交通主要靠公共電汽車和自行車,也有地鐵，如同我們國(guó)家上世紀(jì)七十年代的地鐵一樣兼有觀光功能。朝鮮的汽車比起中國(guó)來(lái)說(shuō)要少很多，根本不存在堵車，很多公路甚至都看不到汽車。在農(nóng)村，自行車是人們的主要交通工具，在秋收的勞動(dòng)中，人們都騎著自行車來(lái)收割稻田。而頭頂著物品搬運(yùn)東西，也是朝鮮婦女們的一大特色，頭頂大的物件不用手扶，絕對(duì)是長(zhǎng)年修來(lái)的功夫。

開城是朝鮮歷史上的古都，也是朝鮮文化的發(fā)源地。在這里可以參觀開城工業(yè)園區(qū)，這是朝韓合作的經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，也是朝鮮最大的外匯來(lái)源之一；還可以游覽金家寺、李氏王陵等歷史遺跡，了解朝鮮的傳統(tǒng)和信仰；更可以品嘗開城湯飯，這是朝鮮最有名的美食之一。

一定要注意的是，朝鮮有些地方不能拍照、不能亂丟東西、不要跟士兵打招呼，更不能模仿領(lǐng)袖拍照和嘲笑領(lǐng)袖等。

TIPS

K27/28 次列車（北京—丹東—朝鮮平壤），在朝鮮境內(nèi)稱為51/52 次列車，每周一、三、四、六17：27 從北京發(fā)車（周一、四發(fā)出的為中國(guó)車，周三、六發(fā)出的為朝鮮車），在次日7：15 ?？吭诘|。然后，列車將加掛丹東至平壤的95 次列車的兩至三節(jié)臥鋪車與丹東到新義州的一節(jié)朝鮮鐵路的行李車，經(jīng)過(guò)邊檢（邊檢過(guò)程大概需要6小時(shí)），駛?cè)氤r。于17：45 左右，抵達(dá)平壤火車站。

中蒙俄國(guó)際列車 橫穿西伯利亞

電影《囧媽》中，徐崢扮演的男主角伊萬(wàn)陪著媽媽，搭乘火車前往莫斯科，六天五夜穿越中、蒙、俄，沿途穿越遼闊的蒙古草原，路過(guò)清澈神秘的貝加爾湖，驚險(xiǎn)刺激的歷險(xiǎn)之后到達(dá)“千頂之城”莫斯科。一路風(fēng)景如畫，幾乎每次打開窗簾都是不一樣的景色。

其實(shí)，電影中這趟跨國(guó)列車是真實(shí)存在的，它就是K3 次列車。

K3 列車是中國(guó)鐵路的一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)快速列車，途徑中國(guó)、蒙古國(guó)、俄羅斯三國(guó)，全程7692千米，經(jīng)歷六天五夜，穿越36 座城市，是中國(guó)鐵路史上里程最長(zhǎng)的旅客列車。在中國(guó)境內(nèi)跨越北京、河北、山西、內(nèi)蒙古四?。ㄗ灾螀^(qū)），與世界著名的西伯利亞大鐵路交匯并軌，將現(xiàn)代化大都市與遙遠(yuǎn)的蒙古高原、廣袤的西伯利亞大草原相連。

綿延的華北山巒、寬闊的蒙古草原、清澈的貝加爾湖、茂盛的西伯利亞森林、美麗的白樺林等都是這條線路中的優(yōu)美風(fēng)光。如果秋天搭乘這趟列車，你能切身感受從金燦燦的黃色落葉世界到一片雪白大地的美輪美奐，因此，有人稱它為“雪國(guó)列車”。

列車緩緩駛出二連浩特車站，十幾分鐘后跨越中蒙815 號(hào)界碑，穿越夜色中燈火輝煌的二連國(guó)門，進(jìn)入蒙古國(guó)境內(nèi)。蒙古國(guó)首都烏蘭巴托位于蒙古高原中北部，始建于1639 年，是一座具有濃郁草原風(fēng)貌的現(xiàn)代城市，也是蒙古草原上一座古老的城市。城市內(nèi)主要街區(qū)坐落在圖拉河北岸，市內(nèi)高樓大廈鱗次櫛比，一幢幢樓房拔地而起，在現(xiàn)代化樓群之中，傳統(tǒng)的蒙古包仍然可見。市區(qū)沿著圖拉河布局，呈狹長(zhǎng)形，西部是烏蘭巴托成吉思汗國(guó)際機(jī)場(chǎng)，市區(qū)南面為蒙古的圣山，山頂有蒙古人民革命紀(jì)念碑，可俯瞰全市。

駛出烏蘭巴托后，K3 國(guó)際列車便開始向西伯利亞行駛。烏蘭巴托以北的風(fēng)景同其南部的荒涼戈壁迥然不同，由于水草豐美，造就了遍布森林和草甸的秀美河谷風(fēng)光。之后的兩日，列車穿過(guò)蒙俄邊境后，沿途會(huì)出現(xiàn)非常多的雪山，此時(shí)的火車風(fēng)景也將從原本的綠意蔥翠轉(zhuǎn)變?yōu)闈嵃资澜纾偌由现苓叡槐獾暮恿饕约耙吧鷦?dòng)物的點(diǎn)綴，讓整個(gè)旅途更加充滿趣味。

莫斯科是此趟列車的終點(diǎn)，也是俄羅斯的政治中心。如果第一次來(lái)莫斯科，第一站推薦到克里姆林宮和紅場(chǎng)，紅場(chǎng)上可以看到俄羅斯最美麗也是出鏡率最高的建筑——圣瓦西里升天教堂，可以去瞻仰列寧墓，也可以去北側(cè)的國(guó)家歷史博物館了解俄羅斯的歷史。阿爾巴特街也是必到之處，緊鄰莫斯科河，是莫斯科的象征之一。這里曾是藝人和畫家薈萃的天堂，保留有許多古色古香的建筑。

TIPS

K3 次列車每星期三由北京站發(fā)車，每星期四經(jīng)由烏蘭巴托站，到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫爾車站。如果目的地是蒙古國(guó)的話也可以選擇K23，這趟車從北京出發(fā)，直接停靠在烏蘭巴托。如果目的地是莫斯科的話，那也可以選擇K19 次列車，這趟火車每星期六由北京站發(fā)車，每星期二經(jīng)由滿洲里站，到達(dá)莫斯科雅羅斯拉夫車站。