是誰(shuí)在制造越野跑賽道上1.5噸的垃圾
2023-09-18 17:51韓達(dá)
戶外探險(xiǎn) 2023年5期
韓達(dá)
曾經(jīng)有人說(shuō)，全世界的馬拉松賽道看起來(lái)都是“垃圾滿地”，隨著越野跑賽事的火熱，這一說(shuō)法，也慢慢擴(kuò)展到山野。
去年6月，三夫賽事時(shí)任賽道總監(jiān)林瀟，與他的同事一起通過(guò)“特批”，進(jìn)入當(dāng)時(shí)仍處于封閉狀態(tài)的張家口崇禮區(qū)。為了冬奧會(huì)順利進(jìn)行，崇禮從2022年1月4日起，封閉管理已有半年。當(dāng)時(shí)林瀟怎么也不會(huì)想到，2個(gè)月后當(dāng)一切結(jié)束時(shí)，他會(huì)與1.5噸的垃圾一起離開崇禮168超級(jí)越野賽的賽道。
空水瓶、能量膠皮、鹽丸包裝、保溫毯以及其他垃圾，賽后上山收路標(biāo)、垃圾的隊(duì)伍都不需要看軌跡，只要沿著垃圾便能走完整條賽道。林瀟和他的同事忙不完，又叫上了十幾個(gè)志愿者。皮卡車裝滿了拉下去，傾倒完上山再拉。就這樣，忙了三天撿了三天。最后他們估計(jì)了一下，從山里撿出來(lái)的垃圾，差不多有1.5噸。去年崇禮168參賽人數(shù)超過(guò)5000人，就算把這些垃圾平均分到每個(gè)人身上，也有300克之多，當(dāng)然了，這個(gè)數(shù)據(jù)里包含一次性的賽道標(biāo)。一袋能量膠大約70克重，能量膠皮則不足10克，一張保溫毯50克，一個(gè)空的500毫升空塑料瓶的重量大約是20克。1.5噸的垃圾如果堆在一起，其勢(shì)蔚為壯觀。
2023年崇禮168賽后，沒想到備受關(guān)注的仍是，賽道上的垃圾與撿垃圾的人。
是誰(shuí)在賽道上制造垃圾？賽事公司在面對(duì)垃圾問(wèn)題時(shí)為何如此被動(dòng)？賽事垃圾問(wèn)題的根源是什么？我們與參賽跑者、賽事方和環(huán)保關(guān)注者聊了聊。
是誰(shuí)在賽道上扔垃圾
鄭樹是2023年崇禮168超級(jí)越野賽UTG組（168公里）的選手。為了確保賽中的能量補(bǔ)給，他準(zhǔn)備了20條能量膠。超長(zhǎng)距離越野賽，拼的就是腸胃的消化能力，即便精英選手也經(jīng)常在這樣的距離里出現(xiàn)拉肚子，甚至上吐下瀉的現(xiàn)象。
鄭樹這次也跑得十分痛苦，比賽期間受到腸道不適的影響，拉了十幾次。下午2點(diǎn)出發(fā)，跑到東梁底補(bǔ)給站的時(shí)候，已經(jīng)是凌晨?jī)扇c(diǎn)。鄭樹經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的休息，便準(zhǔn)備繼續(xù)前進(jìn)。走出補(bǔ)給站，溫度不足10℃，賽道上前后無(wú)人，他一個(gè)人在黑暗中繼續(xù)前進(jìn)。越跑越困，越跑越冷。鄭樹被拉肚子折磨得心情煩躁，“當(dāng)時(shí)又困又疼，只希望能夠快一點(diǎn)結(jié)束比賽，并且有一種非常無(wú)力的感覺?！彼貞?。
補(bǔ)給站里吃的能量膠還沒發(fā)揮作用，鄭樹決定再吃一條。于是從背包里又拿出一條能量膠，吃完往回放時(shí)，一摸背包口袋，摸了一手黏。低頭一看，原來(lái)上一段吃完的能量膠忘記拿出來(lái)了，三條能量膠有的沒吃干凈，順者切口流出黏稠的糖漿，從越野跑背包的口袋滲了出來(lái)，原本已經(jīng)比較煩躁的心情徹底激火，鄭樹憤怒地將四條能量膠皮全部丟棄在賽道上。當(dāng)時(shí)正處在一條硬化路面上，鄭樹將垃圾扔在了賽道的中間?！百惡髸?huì)有工作人員清理。”鄭樹如此解釋。
當(dāng)然，扔垃圾沒有任何借口，但在168公里這樣的超長(zhǎng)賽道上，很難做到一直心態(tài)平和，艱苦的環(huán)境進(jìn)一步降低了人們的道德底線。就好像在北京這樣一座交通資源擠兌的城市里開車，想要不路怒，是很困難的。
鄭樹自然也知道在賽道扔垃圾不對(duì)，帶上山的20條能量膠，剩下16條都扔在CP點(diǎn)的垃圾桶里。“大家都是成年人，其實(shí)回到城市里都不這樣（扔垃圾），但在山上艱苦環(huán)境下，很難要求完美?！?/p>
另一位參賽者老張，參加了MTC組（70公里）的比賽。該組別在夜晚出發(fā)，老張為了夜里跑步不太困，出發(fā)日下午睡了個(gè)午覺，果然前半夜一點(diǎn)不困。但也因此錯(cuò)過(guò)了在GP點(diǎn)休息的機(jī)會(huì)，凌晨三點(diǎn)多，眼看快天亮了，老張卻實(shí)在困得睜不開眼了，于是他決定裹著救生毯，在路邊的草叢里稍微睡一會(huì)兒。
崇禮城區(qū)夜間只有10℃左右，山里更是僅僅高于0℃。在草叢里躺了不久，老張?jiān)教稍嚼?，縮成一團(tuán)還是冷得發(fā)抖，在困倦與寒冷的雙重折磨之下，他一怒扯開自己身上的保溫毯，決定繼續(xù)前進(jìn)。但保溫毯就被他扔在了原地草叢之中。老張表示，自己確實(shí)有愛隨手扔垃圾的壞習(xí)慣，“有時(shí)候跑起來(lái)注意不到，拿出一條膠吃完，順手就把膠皮扔了，扔完才想起來(lái)‘哎呀不該扔，可是又不愿意回頭去撿?！?p>
針對(duì)賽道扔垃圾現(xiàn)象，老張表示自己愿意努力改正。大家都知道這樣做不對(duì)，但如何才能盡可能減少這種情況？除了要求選手自身提高素質(zhì)，努力克己外，賽事組委會(huì)也應(yīng)當(dāng)盡力為選手提供扔垃圾的便利條件。
鄭樹表示：“168公里的賽道，只有每10公里一個(gè)的補(bǔ)給點(diǎn)可以扔垃圾，太不方便，如果在賽道指示牌、公里數(shù)指示牌的旁邊放置垃圾袋、垃圾箱會(huì)方便得多?！痹S多歐美越野賽正是這么做的。
老張與鄭樹雖然在賽道上扔過(guò)垃圾，但主觀上是認(rèn)可不應(yīng)該扔的。還有一種邏輯是：“我的報(bào)名費(fèi)之中，包含工作人員清理賽道的費(fèi)用，那么我就有權(quán)扔在賽道上?！本W(wǎng)友瘦小風(fēng)認(rèn)為，這種邏輯可能起源于城市馬拉松。
賽事公司的無(wú)奈
城市馬拉松的補(bǔ)水站經(jīng)常是很長(zhǎng)的一條長(zhǎng)桌子，桌上放滿了盛了半杯水的一次性紙杯。參賽選手不需要減速，跑過(guò)長(zhǎng)桌，抓起桌上的水杯，喝完之后將水杯扔在補(bǔ)水站后的垃圾桶里即可。
但經(jīng)常有選手將水杯隨意丟棄?！俺鞘旭R拉松舉辦時(shí)，那段特殊時(shí)間內(nèi)，賽事是一個(gè)封閉的賽道，工作人員賽后也會(huì)去打掃干凈跑者丟棄的垃圾。從目的來(lái)說(shuō)，在賽道上扔垃圾的人不是刻意去制造垃圾，這點(diǎn)甚至可以放寬到所有跑者。”瘦小風(fēng)認(rèn)為。
今年各大越野賽都有許多“首野”選手，其中不少來(lái)自于馬拉松愛好者群體。雖然瘦小風(fēng)認(rèn)為在馬拉松賽道上發(fā)生的事，不代表也可以發(fā)生在越野賽上，但不排除這種思維模式被一些跑者從馬拉松賽帶到了越野賽中。
去年各大越野賽舉步維艱，許多賽事延期或取消，但人們對(duì)越野賽的需求不降反升。今年國(guó)內(nèi)各大越野賽都進(jìn)行了一定程度的漲價(jià)，然而報(bào)名卻比從前更加火爆。柴古唐斯括蒼越野賽創(chuàng)造了“1分鐘內(nèi)55、26公里組名額搶空”的盛況。2020年，崇禮168參賽人數(shù)已經(jīng)超過(guò)7000人，由于疫情的影響，2021年賽事取消，2022年參賽人數(shù)大約5000人。在本屆崇禮168，從5公里組別起步，到200公里GTG組，9個(gè)組別參賽選手超過(guò)1萬(wàn)人，這是國(guó)內(nèi)首次有越野賽的辦賽規(guī)模超過(guò)萬(wàn)人。
寧海100越野賽的賽事總監(jiān)薛乾曜（江湖人稱大寶大老師）認(rèn)為，商業(yè)性的越野賽，參與者多可能是一把雙刀劍。一方面我們不能拋開盈利只講情懷，還要有一定的參賽者數(shù)量，才能支持商業(yè)賽持續(xù)地舉辦下去。另一方面，老話說(shuō)：“林子大了什么烏都有?！辟愂聟⑴c者數(shù)量大幅上升，反應(yīng)了跑者群體對(duì)賽事的需求，但大量新玩家的涌入則引起一連串連鎖反應(yīng)。
關(guān)于賽道垃圾，這本不應(yīng)該是一個(gè)問(wèn)題，針對(duì)各種各樣在賽道上扔垃圾的理由，馬德民毫不客氣地評(píng)價(jià)：“就算有1000個(gè)理由，也是站不住腳的，幼兒園的小朋友都知道，扔垃圾是不對(duì)的，怎么成年人的道德標(biāo)準(zhǔn)還退化了呢？”
然而現(xiàn)實(shí)依然是越野賽賽道垃圾滿地。寧海100雖然沒有去年崇禮1.5噸垃圾這么夸張，但具大老師介紹，寧海100賽后，在26公里組賽道上，也大約清理出2個(gè)賽事轉(zhuǎn)運(yùn)袋的垃圾。一場(chǎng)越野賽辦下來(lái)，做到零垃圾遺留，幾乎不可能。
以鄭樹為代表的一些選手，認(rèn)為賽道垃圾問(wèn)題更大的責(zé)任在賽事方，他們希望賽事方可以提供更多便利，這無(wú)可厚非。賽事組委會(huì)有義務(wù)為選手提供回收參賽垃圾的便利條件，包括賽前將賽事的環(huán)保要求進(jìn)行推廣告知；賽中監(jiān)督選手遵守規(guī)則；賽后清理賽道回收垃圾。但這份義務(wù)有其邊界，大老師認(rèn)為賽事不能去教育選手，最終還是與選手們磨合，畢竟參賽者才是直面垃圾問(wèn)題的人。
如果賽事方不能做好前期的環(huán)保宣傳與賽中的負(fù)責(zé)執(zhí)行，便只能被動(dòng)地跟在選手后面，做撿垃圾的工作。今年崇禮168賽中，有選手看到三夫賽事的總經(jīng)理章超慧親自在二道營(yíng)補(bǔ)給站外動(dòng)手協(xié)助垃圾清理工作。
一方面稱贊組委會(huì)的盡心竭力，另一方面也表現(xiàn)出賽事方面對(duì)垃圾問(wèn)題的被動(dòng)。
我們也行可以
賽道垃圾問(wèn)題不能只依賴選手自律以及賽后收集，賽事組委會(huì)的賽前管理與宣傳也很重要。
采訪期間，各位采訪者為賽事組委會(huì)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，馬德民分享可以在終點(diǎn)讓選手們用吃完的能量膠皮兌換小禮品，用這樣的方式鼓勵(lì)參賽選手將垃圾帶回終點(diǎn)；大老師介紹，不讓瓶裝水、飲料出現(xiàn)在CP點(diǎn)，因?yàn)橹挥胁怀霈F(xiàn)才能杜絕選手拿上賽道，為此大老師的寧海100不惜終止與飲料贊助商的合作。
根據(jù)崇禮168的工作人員透露，組委會(huì)今年計(jì)劃做一期公開的志愿者招募活動(dòng)，協(xié)助工作人員一起進(jìn)山撿垃圾。希望通過(guò)這樣的活動(dòng)，號(hào)召更多人參與到垃圾清理活動(dòng)中來(lái)，凈化賽道環(huán)境，同時(shí)也是一種環(huán)保宣傳活動(dòng)。其實(shí)只要想，辦法總是有的。
還有關(guān)于賽事針對(duì)環(huán)保的規(guī)則執(zhí)行問(wèn)題。崇禮168的競(jìng)賽規(guī)則中有一條，犯規(guī)與處罰部分明確規(guī)定，在賽道隨意丟棄垃圾，將處以取消成績(jī)的處罰。但真正執(zhí)行起來(lái)卻十分困難。如果真的嚴(yán)格處罰，以今年所看到的賽道垃圾總量判斷，應(yīng)該被取消成績(jī)的參賽選手，可能達(dá)到干人之多。試問(wèn)所有參賽選手，有多少人在賽前清楚地了解這條規(guī)則呢？如果真的嚴(yán)格執(zhí)行，又有多少人要抱怨組委會(huì)規(guī)則的制定，沒有彈性、不夠人性化。
賽事組委會(huì)的義務(wù)也有邊界，作為參賽者，不僅是遵守基礎(chǔ)的賽事規(guī)章與道德標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步思考我們與山野的關(guān)系，才是越野賽帶給我們的課題。賽道垃圾看似是個(gè)環(huán)保問(wèn)題，如果我們深入思考，其實(shí)是參賽選手與賽事相互磨合不夠的問(wèn)題。
今年從賽道工作轉(zhuǎn)為救援的林瀟說(shuō)，看到一些選手明顯沒有接觸過(guò)越野賽，在比賽中摔得鼻青臉腫，跑得十分痛苦，這讓他產(chǎn)生了疑問(wèn)：“明明沒有練好，沒有越野經(jīng)驗(yàn)，為什么要來(lái)參賽？”許多選手只是從宣傳片之中，看到崇禮美麗的群山，山脊上一排排潔白的風(fēng)車，心想著“在這樣的環(huán)境中跑步，應(yīng)當(dāng)是舒適愜意的吧。”然而崇禮夜間的酷寒、白天烈日的炙烤，讓人絕望大爬升，只有來(lái)了才能體會(huì)。
大老師認(rèn)為賽事應(yīng)當(dāng)努力宣傳自己的理念，“這是一個(gè)與選手磨合的過(guò)程?！彼f(shuō)“寬容”，我想大老師所說(shuō)的寬容應(yīng)當(dāng)不僅是賽事對(duì)選手的寬容，也是選手之于賽事。只有不斷地將賽事理念傳達(dá)出去，才能最終找到與賽事氣質(zhì)相符合的選手前來(lái)參賽。這點(diǎn)有點(diǎn)像談戀愛，一場(chǎng)越野賽一開始吸引選手們不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)參賽的，可能是當(dāng)?shù)匦沱惖娘L(fēng)景，但吸引你明年、后年繼續(xù)來(lái)參賽的，一定是賽事的服務(wù)、氛圍與內(nèi)涵。始于顏值，終于氣質(zhì)。
我們?yōu)槭裁磪⒓釉揭百?/h3>
我們常說(shuō)：“山就在那里?！笔茄?，就算沒有越野賽，山也總是在的，我們?yōu)槭裁匆ㄥX報(bào)名參賽呢？
一種簡(jiǎn)單的邏輯是，越野賽為我們提供了安全的保障、飲食補(bǔ)給、起終點(diǎn)的“氣氛組”以及賽事周邊產(chǎn)品。于是評(píng)價(jià)一場(chǎng)賽事的好壞，經(jīng)常也是以賽事提供的補(bǔ)給好不好，完賽獎(jiǎng)牌是否好看，參賽包、完賽包是否豐富，來(lái)作為賽事是否值得報(bào)名參與的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
事實(shí)上，許多選手報(bào)名一場(chǎng)越野賽并沒有十分明確的原因，不是因?yàn)槿魏卧撡愂滤?dú)有的氣質(zhì)，不是因?yàn)閷?duì)賽事內(nèi)涵的認(rèn)可，不是對(duì)某一場(chǎng)越野賽，其辦賽理念與內(nèi)涵的深度認(rèn)同，可能只是因?yàn)閳?bào)名鏈接中的賽事宣傳照片是否好看。如果只是找個(gè)風(fēng)景秀美之地跑步，或者將越野賽視作自己的試練場(chǎng)，挑戰(zhàn)自己的極限，為了成績(jī)不顧及其他選手的感受與環(huán)境問(wèn)題，將自身產(chǎn)生的垃圾扔在賽道上，我們與群山又如何聯(lián)結(jié)在一起。
馬德民認(rèn)為，尊重環(huán)境、尊重他人，才是越野賽發(fā)展的基礎(chǔ)。如果賽事組委會(huì)與參賽者都能做到公正與自尊，我想賽道上的垃圾自然也就減少了。
猜你喜歡
小哥白尼(神奇星球)(2020年12期)2021-01-18
裝備制造技術(shù)(2020年12期)2020-05-22
海峽旅游(2019年6期)2019-10-30
海峽姐妹(2017年1期)2017-02-27
越玩越野(2015年2期)2015-08-29
紅領(lǐng)巾·萌芽(2015年2期)2015-04-10
太陽(yáng)能(2015年11期)2015-04-10
城市道橋與防洪(2014年11期)2014-02-27
電機(jī)與控制應(yīng)用(2011年11期)2011-08-28
電機(jī)與控制應(yīng)用(2011年9期)2011-08-28
