王靖璘

2023年4月20日17點，伴隨著悠長的鳴笛，一列客車披著金色的晚霞，緩緩駛入敦格鐵路當金山站。站臺上，第22屆鐵路青年五四獎章獲得者、蘭州局集團公司嘉峪關供電段肅北供電車間當金山接觸網工區(qū)工長田偉杰和工友們在此等候已久。每周準時、只此一趟的通勤車，是集中工作十余天后田偉杰回家的唯一交通工具。單程4個多小時的通勤路，田偉杰走了近4年。

敦格鐵路北起甘肅省敦煌市，南至青海省格爾木市，全長661公里，是青藏和蘭新兩大鐵路主干線間的重要連接線。當金山隧道作為墩格鐵路的控制性工程，穿越阿爾金山和祁連山兩大山脈，坐落于甘青兩省交界處的當金山上，全長20.1公里，田偉杰所在的當金山接觸網工區(qū)正是維護當金山隧道接觸網設備的中堅力量。

“工長，放幾年前我可想不到自己會過這樣的生活?！碑斄熊囻側朊刻祓B(yǎng)護、無比熟悉的當金山隧道時，田偉杰身旁的年輕同事忍不住嘀咕。田偉杰不禁笑了笑：“參加工作9年，我這個1991年出生的標準‘90后，竟也開始撫今追昔。的確，剛剛參加工作那會兒，我也想不到自己如今甘愿過這樣的生活?！?h3>“一定要把牽引供電設備搞懂弄通”

2014年7月，意氣風發(fā)的田偉杰走出校門，入職嘉峪關供電段。年輕的他哪怕對鐵路供電系統(tǒng)接觸網作業(yè)僅限于字面理解，性格也不減年輕人特有的張揚，對干好工作十分有信心。

但是很快，現(xiàn)實就“打臉”田偉杰。

“接觸網是在鐵路鋼軌上方用來為電力機車供電的一種特殊輸電形式，保證鐵路電力機車正常取電。接觸網工從事的具體工作有支柱安裝、支柱裝配、線索架設、懸掛安裝、懸掛調整、拉線安裝……”默讀著書本上生僻晦澀的專業(yè)術語，田偉杰的舌頭跟腦子都開始“打結”。

面對陌生且結構復雜的接觸網供電設備，田偉杰丈二的和尚摸不著頭腦，看著身邊的一同入路的同事們在一次次練兵和考試中取得優(yōu)異成績，田偉杰挫敗不已，暗下決心“一定要把牽引供電設備搞懂弄通”。

每天只要有空閑時間，田偉杰就拿起專業(yè)書籍反復研讀，鐵路《行規(guī)》《技規(guī)》被他翻得卷了角、掉了頁，供電專業(yè)的《安規(guī)》《檢規(guī)》他爛熟于心，學習筆記寫了整整6本，隨著理論知識和業(yè)務技能的夯實，田偉杰成長為專業(yè)“大拿”。2017年，他先后奪得蘭州局集團公司技術比武接觸網專業(yè)全能第一名，獲得集團公司“技術能手”“甘肅省技術標兵”“全路技術能手”等榮譽。

在敦格鐵路磨煉成長

在接觸網工崗位上工作4年，越對接觸網設備深入鉆研，田偉杰就越覺得自己需要更多的實戰(zhàn)磨煉技術。

2019年，墩格鐵路開通在即，田偉杰一直等待的機會來了。

得知敦格鐵路開通后要成立當金山接觸網工區(qū)的消息，田偉杰第一個遞交了報名申請，來到位于甘青兩省交界處、海拔3000米的當金山上。還不等田偉杰干出一番成績，當金山高寒缺氧的環(huán)境就給田偉杰這個土生土長的山東漢子當頭一棒。

“風吹石頭跑，氧氣吃不飽。一年一場風，從春刮到冬?！钡竭_當金山后，田偉杰切身體驗著打油詩中對當金山環(huán)境的描述，他出現(xiàn)了嚴重的高原反應癥狀，頭暈、缺氧、惡心反胃接踵而至，生理的極度不適仿佛在無聲勸退他，這里他不該來。

可田偉杰怎么肯退？

墩格鐵路調試開通階段正值冬季，即使戴著棉帽、穿著棉衣，呼嘯的大風還是會順著脖子灌進全身，頂著當金山凜冽刺骨的寒風、零下三十多度的氣溫、說來就來的冰雹霜雪，田偉杰始終堅定：“我年輕，我不怕苦，就怕不長才干。”

針對高寒、高海拔、大風等惡劣自然環(huán)境對安全生產的影響，他帶領業(yè)務骨干開展立項攻關，積極破解現(xiàn)場作業(yè)中遇到的各種難題。

敦格鐵路設備驗收時，田偉杰敏銳地發(fā)現(xiàn)輔助線索與懸式絕緣子裙邊普遍存在相磨的問題，他查閱了大量相關資料，并在實際中對相關數(shù)據進行測量統(tǒng)計，改進回流線等線索對錨的連接方式，解決了線索與懸式絕緣子裙邊相磨的問題。

為了讓接觸網鋁合金腕臂組裝的參數(shù)計算過程準確、快速。他一遍遍在計算機上模擬，一次次在練兵場上試驗，經過反復計算和實地測量，編制出了腕臂參數(shù)自動計算軟件，只需輸入基本參數(shù)，零部件的安裝位置及長度就會自動顯示，大大提高了作業(yè)效率及精度。

隨著墩格鐵路接觸網設備各項參數(shù)的穩(wěn)定，田偉杰早已適應了當金山的高原環(huán)境，業(yè)務技術水平也被磨煉得愈發(fā)嫻熟。

樸實工長守職盡責

“我現(xiàn)在不想別的，就是把咱的人員和設備管理好、維護好。”墩格線順利開通運營后，作為工區(qū)工長，無形的壓力壓向田偉杰，此時的他心中，“責任”二字最重要。

2022年7月，在當金山至蘇干湖區(qū)間的一次步行巡視中，田偉杰發(fā)現(xiàn)區(qū)間內多處補償裝置的水泥墜砣被大風吹錯位。他明白，墜砣一旦脫落，可能引發(fā)接觸網故障。他當即向上級反映，把水泥墜砣更換為帶防風穿桿的復合墜砣。建議被采納后，20多公里區(qū)間內，共有480個，每個50斤的復合墜砣在等待著田偉杰和同事們。

在當金山夏季40多度的高溫和悶熱空氣中，田偉杰和同事相互配合，拆舊的、裝新的，汗水浸透了工作服，雙手被磨得起了血泡，一天下來累得筋疲力盡，連端碗吃飯都困難。即使這樣，依舊沒有人叫苦喊累，大家認真執(zhí)行著作業(yè)標準，仔細檢查每一個被更換的墜砣。

經過連續(xù)20天的不懈奮戰(zhàn)，田偉杰和工友們終于圓滿完成了任務。

從“愣頭青”一步步成為技術能手，田偉杰深知成長的重要性?！拌F路事業(yè)需要一代又一代年輕的、具有專業(yè)素養(yǎng)的鐵路人接續(xù)奮斗，才能永葆青春活力?！比缃瘢鳛楣^(qū)工長，他也把目光放在了新入路的青年身上。當金山接觸網工區(qū)成立時間短，年輕人多，設備復雜，為了讓新工盡快熟悉設備，田偉杰從微信中獲得靈感，把施工機具及材料的規(guī)格型號、使用方法視頻、安裝注意事項、實物圖和現(xiàn)場安裝圖等資料進行綜合，形成了材料機具二維碼設備管理法，這種時尚新穎的學習方法受到了年輕職工的喜愛。

光陰如梭，田偉杰入路至今已9年。一切彷如昨日，他卻早已將自己的青春和人生，奉獻給了他日復一日巡檢養(yǎng)護的鐵路供電系統(tǒng)接觸網，以及茫茫高原戈壁。

責任編輯 華南