（1）

首次！中國銀聯(lián)超越Visa

根據(jù)尼爾森公布的最新報(bào)告，2022年銀聯(lián)借記卡的交易份額首次超過了Visa。據(jù)悉，銀聯(lián)的份額為40.03%，而Visa為38.78%。同時(shí)，自2011年至2021年，Visa的借記卡交易市場份額從近80%下降到39.53%，而中國的銀聯(lián)支付系統(tǒng)交易市場份額從近乎零增長到38.68%。2022年，美國支付系統(tǒng)的Visa銀行卡交易額為141.09億美元，而中國銀聯(lián)支付系統(tǒng)的銀行卡交易額為162.27億美元。

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貝達(dá)藥業(yè)跌19.76% 國盛證券中泰證券在其高點(diǎn)喊買

貝達(dá)藥業(yè)（300558.SZ）股價(jià)截至今日收盤報(bào)56.61元，跌幅19.76%。

2020年7月13日，貝達(dá)藥業(yè)達(dá)到上市以來最高點(diǎn)160.66元。

中泰證券股份有限公司研究員江琦、高誠誠于2020年7月15日發(fā)布研報(bào)《貝達(dá)藥業(yè)（300558）：半年度整體高增長 恩沙替尼為成長再添新動(dòng)能》稱，維持貝達(dá)藥業(yè)“買入”評級。

同日，國盛證券有限責(zé)任公司研究員張金洋、胡偌碧、應(yīng)沁心發(fā)布研報(bào)《貝達(dá)藥業(yè)（300558）公司點(diǎn)評：上半年總體業(yè)績表現(xiàn)較為亮眼 Q2單季度低于市場預(yù)期》稱，維持貝達(dá)藥業(yè)“買入”評級。

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歐盟追討蘋果公司130億歐元稅款

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日，歐盟競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)向歐盟最高法院歐洲法院提出上訴，請求其推翻下級法院的裁決，要求美國蘋果公司向愛爾蘭補(bǔ)繳130億歐元稅款。

在歐洲法院當(dāng)天舉行的上訴聽證會(huì)上，歐盟委員會(huì)對下級法院2020年宣布蘋果無需補(bǔ)繳稅款的裁決提出質(zhì)疑。歐盟委員會(huì)律師保羅-約翰·洛文塔爾對歐洲法院表示，歐盟下級法院通過錯(cuò)誤的法律論證廢除了歐盟委員會(huì)的相關(guān)調(diào)查結(jié)果，這一判決“在法律上有缺陷”，應(yīng)當(dāng)被擱置。

2016年8月，歐盟委員會(huì)裁定，蘋果在愛爾蘭享受的低稅率等同于愛爾蘭為其提供國家補(bǔ)貼，而這與歐盟相關(guān)規(guī)則不符，蘋果需補(bǔ)繳高達(dá)130億歐元的稅款。但愛爾蘭政府和蘋果隨后對此裁定進(jìn)行上訴。2020年7月，歐盟常設(shè)法院判決，歐盟委員會(huì)2016年的裁定未能在法律上證實(shí)蘋果享受的低稅率是不公平的，撤銷歐盟委員會(huì)2016年有關(guān)裁定。

美國彭博社報(bào)道稱，此案的核心問題是價(jià)值在哪里創(chuàng)造以及應(yīng)該在哪里征稅，這涉及蘋果在愛爾蘭的兩家公司。蘋果公司在上訴聽證會(huì)上反駁稱，其已在適當(dāng)?shù)膰依U納了合理份額的稅款：歐盟認(rèn)為應(yīng)由愛爾蘭征稅的利潤實(shí)際上應(yīng)遵守美國的稅收制度，蘋果正為這部分利潤在美國繳納200億歐元的稅款，此外，蘋果已經(jīng)繳納了根據(jù)愛爾蘭稅法應(yīng)繳納的稅款。

歐洲法院首席檢察長喬瓦尼·皮特魯澤拉在聽證會(huì)結(jié)束后表示，歐洲法院將于11月9日對此案發(fā)表不具約束力的意見書，此后法院將做出最終裁決。

路透社分析稱，案件審理結(jié)果將決定歐盟成員國是否可以繼續(xù)給予跨國公司實(shí)質(zhì)性稅收優(yōu)惠以換取就業(yè)和投資，對公司稅收法案有著深遠(yuǎn)的影響。

據(jù)報(bào)道，歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)已迫使愛爾蘭、荷蘭和盧森堡放棄了有爭議的稅收結(jié)構(gòu)。

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豐田宣布2025年將在美國生產(chǎn)純電汽車

豐田汽車公司6月1日發(fā)表聲明說，其位于美國肯塔基州的工廠將于2025年開始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，這將是豐田首次在美國生產(chǎn)純電汽車。同時(shí)，豐田還將向位于北卡羅來納州的在建電池工廠增資21億美元。

豐田表示，旗下肯塔基汽車制造廠2025年將面向美國市場推出新型三排座電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV），實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車在美現(xiàn)地生產(chǎn)。目前豐田電動(dòng)汽車主要在中國及日本國內(nèi)工廠生產(chǎn)。

聲明還表示，豐田將向建設(shè)中的北卡羅來納電池工廠追加21億美元投資，以推進(jìn)其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這也使該電池廠的總投資額達(dá)到59億美元。該廠計(jì)劃2025年投產(chǎn)，生產(chǎn)的鋰電池主要供應(yīng)給豐田在美國的電動(dòng)汽車工廠。

豐田是全球最大汽車制造商之一，但業(yè)界普遍認(rèn)為豐田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)力較晚。2022年，豐田電動(dòng)汽車全球銷量僅為2.4萬輛。豐田新領(lǐng)導(dǎo)層4月宣布將加速發(fā)展電動(dòng)汽車，在2026年之前將豐田純電動(dòng)汽車全球銷量提高到每年150萬輛。