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60JPH智能化涂裝生產(chǎn)線的規(guī)劃策略

2023-08-03 08:47:08黃海山完顏成功
汽車實(shí)用技術(shù) 2023年11期
關(guān)鍵詞:生產(chǎn)線工廠車型

黃海山,完顏成功

60JPH智能化涂裝生產(chǎn)線的規(guī)劃策略

黃海山,完顏成功

(奇瑞汽車股份有限公司,安徽 蕪湖 241000)

作為汽車生產(chǎn)過(guò)程中的一道主要工序,車身涂裝對(duì)車身制造成本具有重要影響。文章首先闡述了工廠生產(chǎn)線規(guī)劃的前提和目的,然后明確了其應(yīng)遵守的原則,最后通過(guò)積極引入智能制造場(chǎng)景,制定了產(chǎn)品量綱(年銷量)與設(shè)計(jì)產(chǎn)能、行業(yè)對(duì)標(biāo)、產(chǎn)品定位與工廠定位等十項(xiàng)合理的規(guī)劃策略,形成綠色低碳環(huán)保、高效智能、可迭代升級(jí)的超級(jí)工廠60 JPH智能化涂裝生產(chǎn)線規(guī)劃建設(shè)思路。

行業(yè)對(duì)標(biāo);智能制造;迭代升級(jí);智能化涂裝生產(chǎn)線;規(guī)劃策略;超級(jí)工廠

在國(guó)家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策的持續(xù)作用下,新能源汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。截至2022年,部分新能源汽車月銷量持續(xù)刷新歷史紀(jì)錄,市場(chǎng)占有率快速上升、集中度不斷提高,因此,部分企業(yè)需要擴(kuò)充新產(chǎn)能以滿足銷售市場(chǎng)需求。本文結(jié)合國(guó)家工業(yè)4.0發(fā)展戰(zhàn)略,充分對(duì)標(biāo)行業(yè),積極規(guī)劃涂裝智能制造應(yīng)用場(chǎng)景落地,制定標(biāo)準(zhǔn)化的超級(jí)工廠涂裝線規(guī)劃策略,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、快速建設(shè),以快速形成有效產(chǎn)能、縮短新產(chǎn)品導(dǎo)入周期,使涂裝生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)可快速?gòu)?fù)制、迭代升級(jí)等功能。

1 工廠生產(chǎn)線規(guī)劃前提

工廠產(chǎn)線規(guī)劃通常需相符以下前提:1)國(guó)家法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,遵守客觀規(guī)律;2)遵從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃定位;3)滿足產(chǎn)品銷量需求,確保產(chǎn)線產(chǎn)能利用率大于80%;4)投產(chǎn)節(jié)點(diǎn)滿足產(chǎn)品投產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間;5)完成公司投資強(qiáng)度和收益率測(cè)算。

2 工廠生產(chǎn)線規(guī)劃目的

1)建立高效、精益、綠色環(huán)保,以及可迭代升級(jí)的智能化涂裝工廠;2)降低車型導(dǎo)入的投資成本、制造運(yùn)營(yíng)成本;3)提供車型共線、高效的柔性化策略,確保公司產(chǎn)品規(guī)劃落地;4)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和平輛化,即形成標(biāo)準(zhǔn)化工廠建設(shè)方案,可在各基地快速?gòu)?fù)制、迅速形成產(chǎn)能,同一平輛車型可在各基地快速轉(zhuǎn)產(chǎn),降低綜合成本。

3 工廠生產(chǎn)線規(guī)劃原則

以客戶為中心,圍繞產(chǎn)品特性與行業(yè)標(biāo)桿對(duì)標(biāo),充分考慮標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化、自動(dòng)化、智能化要素,滿足高效制造的要求,工廠生產(chǎn)線規(guī)范包括:1)人貨分流及物流路線最優(yōu)原則[1];2)質(zhì)量可靠性、一致性和可追溯性原則;3)工藝流程先進(jìn)性原則;4)最優(yōu)庫(kù)存原則;5)人機(jī)工程原則;6)合適自動(dòng)化及有效益的智能化原則;7)節(jié)能減排、綠色制造原則;8)主線制造周期最優(yōu)原則;9)效率原則:盡量降低單車工時(shí)(Hour Per Vehicle, HPV);10)不同平輛車型(經(jīng)濟(jì))共線生產(chǎn)原則,即二平輛四車型與三平輛六車型之間平衡,做到“標(biāo)準(zhǔn)化”和“平輛化”有機(jī)統(tǒng)一;11)平衡設(shè)備投資與運(yùn)行成本的標(biāo)準(zhǔn)化與通用化原則。

4 涂裝線規(guī)劃策略

4.1 產(chǎn)品量綱(年銷量)與設(shè)計(jì)產(chǎn)能

根據(jù)產(chǎn)品的年銷量、產(chǎn)能利用率和生產(chǎn)線年標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間計(jì)算生產(chǎn)線小時(shí)凈產(chǎn)出(Job Per Hour, JPH),其決定了生產(chǎn)線規(guī)模[2],再根據(jù)生產(chǎn)線的開(kāi)動(dòng)率計(jì)算生產(chǎn)線節(jié)拍(生產(chǎn)每輛車所需要的秒數(shù)),例如最常見(jiàn)的車型每年銷量為10×105輛,生產(chǎn)線年標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)時(shí)間規(guī)定為5 000 h/年,生產(chǎn)線規(guī)劃成20 JPH,如考慮產(chǎn)能利用率80%及規(guī)模經(jīng)濟(jì)性,一般會(huì)設(shè)計(jì)成第一步達(dá)成30 JPH生產(chǎn)線;第二款車投產(chǎn)時(shí),產(chǎn)能提升改造第二步達(dá)成40 JPH;第三款車投產(chǎn)時(shí)再提產(chǎn)改造,達(dá)成60 JPH生產(chǎn)能力的分步建設(shè)方式。

根據(jù)車型銷量和投產(chǎn)時(shí)間,一次規(guī)劃60 JPH涂裝生產(chǎn)線,廠房“一次規(guī)劃”建設(shè)完成,工藝設(shè)備按車型投產(chǎn)步驟“分步實(shí)施”,既可節(jié)約首期資本支出,又可在初期降低工廠運(yùn)營(yíng)成本。

如果投產(chǎn)一款爆款車型,預(yù)測(cè)年銷量達(dá)30×105輛以上,則需一次建成60 JPH生產(chǎn)線;兩款車同時(shí)投產(chǎn),年銷量達(dá)到20×105輛,則一次建成40 JPH規(guī)模生產(chǎn)線。

因此,行業(yè)內(nèi)一般有30 JPH、40 JPH和60 JPH規(guī)模的工廠區(qū)別,如果考慮未來(lái)3~5年產(chǎn)能、產(chǎn)銷量即可達(dá)到30×105輛以上,建議考慮一次性規(guī)劃60 JPH生產(chǎn)線、工藝設(shè)備分步實(shí)施,總體投資成本優(yōu)于分步實(shí)施建設(shè)2條獨(dú)立的30 JPH生產(chǎn)線。

4.2 行業(yè)標(biāo)桿對(duì)標(biāo)

經(jīng)涂裝規(guī)劃團(tuán)隊(duì)充分調(diào)研、廣泛對(duì)標(biāo)最新建立的先進(jìn)涂裝生產(chǎn)線,其中包括新勢(shì)力、傳統(tǒng)造車企業(yè)新建工廠等,結(jié)合前期實(shí)際規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗(yàn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),如表1所示。綜合對(duì)比后,結(jié)合產(chǎn)品銷量預(yù)測(cè),新規(guī)劃工廠按60 JPH(對(duì)應(yīng)30萬(wàn)輛/年)進(jìn)行規(guī)劃最為經(jīng)濟(jì),工藝先進(jìn)性和智能化程度選擇行業(yè)先進(jìn)水平,并預(yù)留智能化接口和高質(zhì)量外觀多遍噴涂等升級(jí)迭代空間。

4.3 產(chǎn)品定位與工廠定位

產(chǎn)品劃分為豪華品牌、主流高端品牌、微型車品牌等不同檔次。豪華品牌會(huì)要求工廠的生產(chǎn)線設(shè)計(jì)滿足品牌的高端形象要求,在節(jié)能環(huán)保、高自動(dòng)化、智能制造、客戶響應(yīng)、質(zhì)量保證及交期保證上提出更高要求,油漆多彩化和高光澤高鮮映性(Distinctness Of Image, DOI)和深邃感的高端外觀要求;而微型車生產(chǎn)線只要求滿足質(zhì)量和交期的基本要求;微型車品牌卻對(duì)成本敏感性高,要求低成本、大批量制造,以便快速交貨。因此,不同檔次的車型分別布置在不同的生產(chǎn)線進(jìn)行大批量生產(chǎn),有利于降低成本、提高效率。

根據(jù)車型產(chǎn)品定位把工廠規(guī)劃為以下三類:超級(jí)工廠、高端工廠、標(biāo)準(zhǔn)工廠,同時(shí)應(yīng)基于工廠定位進(jìn)行工藝規(guī)劃及設(shè)備選型等規(guī)劃建設(shè),車型產(chǎn)品與工廠定位對(duì)應(yīng)關(guān)系如表2所示。

表1 工廠涂裝線對(duì)比

擬規(guī)劃工廠行業(yè)頂尖工廠備注 工廠名稱XX超級(jí)工廠超級(jí)一廠超級(jí)二廠標(biāo)準(zhǔn)工廠T-SH二期某新橋工廠某SH-MEBBYD合肥 對(duì)標(biāo)項(xiàng)目60 JPH60 JPH60 JPH60 JPH75 JPH60 JPH120 JPH75 JPH 作業(yè)自動(dòng)化涂膠、噴漆自動(dòng)化90%90%90%90%90%90%90%90% 檢測(cè)智能化質(zhì)量和缺陷自動(dòng)檢測(cè)√√√√√√√√ 環(huán)保零排放綠色前處理薄膜薄膜薄膜薄膜薄膜薄膜薄膜/磷化各一條薄膜無(wú)含磷廢水排放 VOC廢氣處理√√√√√√√√轉(zhuǎn)輪吸附+RTO焚燒 高顏值外觀漆層工藝B1B2水性B1B2水性B1B2水性+2次清漆B1B2水性B1B2水性3C2B水性B1B2水性B1B2水性預(yù)留高外觀三遍噴涂 獨(dú)立套色√√6預(yù)留預(yù)留未知未知未知未知預(yù)留20 JPH單獨(dú)套色 工廠數(shù)字化IOT平輛設(shè)備互聯(lián)√√√√√√√√ 3D建模及虛擬仿真調(diào)試√√√√√√√√

注:揮發(fā)性有機(jī)化合物(Volatile Organic Compounds, VOC);再生熱氧化分解器(Regenerative Thermal Oxidizer, RTO);物聯(lián)網(wǎng)(Internet Of Things, IOT);“√”代表已規(guī)劃。

表2 車型產(chǎn)品與工廠定位對(duì)應(yīng)關(guān)系

產(chǎn)品類型指標(biāo)A00微型車A0小型車A緊湊型車B中型車C中大型車轎車車長(zhǎng)/mm≤3 900(3 900,4 420](4 420,4 800](4 800,5 000]>5 000軸距/mm≤2 450(2 450,2 600](2 600,2 800](2 800,2 950]>2 950SUV車長(zhǎng)/mm≤4 420(4 420,4 700](4 700,4 900]>4 900軸距/mm≤2 650(2 650,2 750](2 750,2 850]>2 850MPV車長(zhǎng)/mm ≤4 500(4 500,4 800](4 800,5 100]>5 100軸距/mm ≤2 700(2 700,2 850](2 850,3 000]>3 000 整車車重/kg≤2 000(2 000,2 500](2 500,3 000]>3 000定位原則超級(jí)工廠 超級(jí)工廠高端工廠 高端工廠 標(biāo)準(zhǔn)工廠標(biāo)準(zhǔn)工廠

注:運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(Sport Utility Vehicle, SUV);多用途汽車(Multi-Purpose Vehicle, MPV)。

4.4 生產(chǎn)線通過(guò)性

產(chǎn)品生產(chǎn)線通過(guò)性是產(chǎn)品可制造的前提,生產(chǎn)線在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮產(chǎn)品重量、尺寸大小、定位策略、軸距等因素,行業(yè)一般把生產(chǎn)線按車型分為A0—B級(jí)車線、A—CD級(jí)車線和微型車線。提前規(guī)劃每一個(gè)工廠未來(lái)所生產(chǎn)車型及平輛,確保車型在工廠生產(chǎn)線通過(guò)性同時(shí),也能滿足后續(xù)車型在所定位工廠的調(diào)配生產(chǎn)。

4.5 產(chǎn)品性質(zhì)與產(chǎn)線選型

1)產(chǎn)品性質(zhì)(產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及材料):轎車產(chǎn)品分為三箱、兩箱、SUV、MPV,也有燃油車和純電動(dòng)汽車;制造車身所用的材料有普通鋼、高強(qiáng)鋼、鋁材等,不同的材料對(duì)應(yīng)的涂裝工藝不同。因此,制造車輛使用的設(shè)備及工藝需滿足車輛結(jié)構(gòu)及材料要求。

2)套色:根據(jù)車型項(xiàng)目套色比率來(lái)規(guī)劃套色生產(chǎn)方式,即如果測(cè)算產(chǎn)品套色比例≤15%,可返回大線二次進(jìn)噴漆室進(jìn)行生產(chǎn);如果測(cè)算產(chǎn)品套色比例≥15%,則建議新建單獨(dú)套色線更為經(jīng)濟(jì),運(yùn)行成本更低。考慮未來(lái)車型個(gè)性化、套色比例會(huì)越來(lái)越高,建議在規(guī)劃廠房時(shí)至少預(yù)留20 JPH的單獨(dú)套色線空間位置。

3)顏色:根據(jù)車型顏色種類,珠光漆、啞光漆等定義來(lái)規(guī)劃輸調(diào)漆管路數(shù)量,隨著個(gè)性化顏色的增加,還要考慮快速換色系統(tǒng)的規(guī)劃。

4.6 工藝流程選型

不同的涂裝工藝流程(Bill Of Process, BOP)會(huì)有不同的生產(chǎn)順序和工藝路徑,根據(jù)產(chǎn)品定位,在三種不同檔次工廠定位中,建議采用的工藝方式如下:超級(jí)工廠生產(chǎn)中高端車型,要考慮油漆高外觀工藝,通常需要3遍色漆和2遍清漆的4C3B水性漆工藝來(lái)提高整車油漆外觀;高端工廠采用3C2B水性漆工藝或目前主流的B1B2免中涂水性工藝;標(biāo)準(zhǔn)工廠以生產(chǎn)A00型微車為主,可采用MONOCOAT單涂層水性漆工藝或者B1B2水性漆工藝,以最大程度降低材料成本和生產(chǎn)運(yùn)行成本[3]。

4.7 柔性化共線策略

考慮產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)品的BOP,制定汽車的產(chǎn)品平輛化共線策略進(jìn)行柔性化生產(chǎn),最優(yōu)共線策略需要滿足產(chǎn)品通過(guò)性,即相同的BOP,滿足相同平輛和跨平輛4款車型的共線生產(chǎn)和平輛化要求,實(shí)現(xiàn)集中化大規(guī)模生產(chǎn),降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。

4.8 涂裝線規(guī)劃指標(biāo)

標(biāo)準(zhǔn)化涂裝線規(guī)劃指標(biāo)主要從工廠定位、投資收益、環(huán)保水平等多方面對(duì)標(biāo)參考行業(yè)先進(jìn)水平來(lái)進(jìn)行設(shè)定,如表3所示。涂裝工藝設(shè)備選型首選節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品,其環(huán)保水平應(yīng)適度提前,同時(shí)要考慮滿足未來(lái)10年環(huán)保法規(guī)要求,以避免后期作較大改造。隨著人工成本越來(lái)越高,為降低人員成本,工藝涂裝線應(yīng)具備較高的自動(dòng)化率,以平衡投資成本與未來(lái)運(yùn)營(yíng)成本關(guān)系。智能制造水平應(yīng)考慮部分超前發(fā)展需要,可采用分步實(shí)施,應(yīng)在規(guī)劃時(shí)預(yù)留接口,同時(shí)盡可能引入合適的場(chǎng)景落地,以作成行業(yè)名片,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

表3 60JPH涂裝線規(guī)劃指標(biāo)

序號(hào)類型指標(biāo)名稱工廠等級(jí)指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)超級(jí)工廠高端工廠標(biāo)準(zhǔn)工廠 1設(shè)備設(shè)備開(kāi)動(dòng)率前處理電泳96%;其他93%表示設(shè)備使用效率,設(shè)備的開(kāi)動(dòng)時(shí)間/最大負(fù)荷時(shí)間 2機(jī)器人自動(dòng)化水平≥90%≥80%≥60%自動(dòng)作業(yè)工位/總工位×100%(只考慮工藝工位) 3電機(jī)能效≥二級(jí)國(guó)標(biāo)新標(biāo)準(zhǔn)的二級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)(等同于IEC標(biāo)準(zhǔn)IE4) 4效率工藝HPV≤2.10≤2.5≤2.9人時(shí)/輛 5經(jīng)濟(jì)單JPH投資強(qiáng)度≥1 200萬(wàn)元/JPH約1 100萬(wàn)元/JPH約1 000萬(wàn)元/JPH投資額/JPH產(chǎn)能,超級(jí)工廠采用國(guó)際一流供應(yīng)商及一流品牌設(shè)備和配置 6單位面積取水量≤12 L/㎡計(jì)算方法參照《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》 7單位面積綜合能耗≤0.33 kgce/㎡(Ⅰ級(jí)基準(zhǔn))每平方米涂裝面積綜合能耗(計(jì)算方法參照《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》) 8單JPH占地面積650 m2600 m2600 m2涂裝車間占地面積/綜合節(jié)拍,采用2層廠房,盡量減少輔房,超級(jí)工廠設(shè)單獨(dú)30 JPH套色線,占用面積稍大 9環(huán)保[4]清潔生產(chǎn)等級(jí)1級(jí)清潔生產(chǎn)綜合評(píng)分等級(jí)(計(jì)算方法參照《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》) 10重污染天氣應(yīng)對(duì)A級(jí)根據(jù)生態(tài)環(huán)境部《關(guān)于印發(fā)<重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南(2020年修訂版)>的函》規(guī)定 11VOC排放需遵守國(guó)標(biāo)/地標(biāo),以最嚴(yán)要求為建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1.生產(chǎn)過(guò)程每平方米涂裝面積揮發(fā)性有機(jī)物產(chǎn)生量(計(jì)算方法參照《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》)2.有地標(biāo)的遵守地標(biāo)要求,各地標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán),隨時(shí)可能有變化 12危險(xiǎn)廢棄物產(chǎn)生量≤140 g/m2生產(chǎn)過(guò)程每平方米涂裝面積危險(xiǎn)廢棄物產(chǎn)生量(計(jì)算方法參照《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》) 13智能化智能制造等級(jí)≥L4≥L4≥L3參照《智能制造能力成熟度模型》(GB∕T 39116—2020)及《智能制造能力成熟度評(píng)估方法》(GB∕T 39117—2020)

注:國(guó)際電工委員會(huì)(International Electrotechnical Commission, IEC)。

4.9 涂裝生產(chǎn)線智能制造場(chǎng)景簡(jiǎn)介

經(jīng)充分對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)工廠涂裝線,積極規(guī)劃涂裝智能制造應(yīng)用場(chǎng)景落地。當(dāng)然部分智能制造場(chǎng)景,可能還存在不夠成熟的方面(如外觀缺陷自動(dòng)檢測(cè)),可以先做好接口和位置預(yù)留,在條件成熟時(shí),即在不需要做大的改動(dòng)時(shí)即可快速導(dǎo)入。涂裝生產(chǎn)線智能制造應(yīng)用場(chǎng)景如表4所示。

表4 涂裝生產(chǎn)線智能制造應(yīng)用場(chǎng)景

序號(hào)業(yè)務(wù)模塊場(chǎng)景名稱場(chǎng)景內(nèi)容描述超級(jí)工廠高端工廠標(biāo)準(zhǔn)工廠 13D工廠生產(chǎn)線3D建模實(shí)現(xiàn)全車間3D仿真,數(shù)字化虛擬廠房和生產(chǎn)線設(shè)備,采用BIM進(jìn)行設(shè)計(jì)[5]√√√ 2設(shè)備管理設(shè)備點(diǎn)檢設(shè)置藍(lán)牙標(biāo)簽(Pad臨近時(shí)自動(dòng)彈出點(diǎn)檢入口),配置Pad進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢√√√ 智能維保關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)設(shè)備、大功率風(fēng)機(jī)增加在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀并附算法分析,進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)提醒、周期性維護(hù),維修工單實(shí)時(shí)推送等功能√√預(yù)留 3能源管理能源計(jì)量和分析、智能啟停能源介質(zhì)(冷、熱水,電、天然氣、壓縮空氣)設(shè)置在線數(shù)字計(jì)量?jī)x表,異常能耗分析與預(yù)警,建立設(shè)備四季開(kāi)關(guān)機(jī)指導(dǎo)數(shù)據(jù)模型√√√ 智能照明通過(guò)DALI總線對(duì)燈具進(jìn)行控制、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、調(diào)光和亮度診斷等√√√ 4生產(chǎn)執(zhí)行數(shù)字孿生車間設(shè)備運(yùn)行三維畫(huà)面實(shí)時(shí)展示,指標(biāo)可視化,工藝信息化√√預(yù)留 AVI系統(tǒng)采用RFID跟蹤、調(diào)配車身信息√√未知 5質(zhì)量管理[6]Andon系統(tǒng)PMC模塊畫(huà)面集成,數(shù)據(jù)孿生畫(huà)面集成,后道工序查出的質(zhì)量缺陷根據(jù)關(guān)鍵字推送前道工序屏顯示并附聲光提醒√√√ 參數(shù)自動(dòng)檢測(cè)前處理參數(shù)自動(dòng)在線檢測(cè),實(shí)現(xiàn)根據(jù)參數(shù)變化自動(dòng)加料√√√ 質(zhì)量可追溯在移動(dòng)端Pad將所有缺陷進(jìn)行關(guān)鍵字標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與工藝參數(shù)、車型綁定可追溯√√√ 6安環(huán)模塊視頻監(jiān)控生產(chǎn)線設(shè)置多個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn),分屏軟件授權(quán)管理√√√ EHS管理系統(tǒng)從學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核、跟蹤等多方面輔助車間安全管理,預(yù)防安全事故發(fā)生√√√ 7培訓(xùn)模塊VR實(shí)訓(xùn)使用特定的VR設(shè)備,形成視聽(tīng)一體化的可沉浸體驗(yàn)環(huán)境,代替以往的作業(yè)培訓(xùn)√√√

注:建筑信息化模型(Building Information Modeling, BIM);數(shù)字可尋址照明接口(Digital Addressable Lighting Interface, DALI);車體自動(dòng)識(shí)別跟蹤(Automatic Vehicle Identification,);(Radio Frequency Identification,);生產(chǎn)及物料控制(Product Material Control,);環(huán)境、健康、安全(Environment, Health, Safety, EHS);虛擬現(xiàn)實(shí)(Virtual Reality,);“√”表示已規(guī)劃。

4.10 涂裝建設(shè)周期管理

傳統(tǒng)新建涂裝項(xiàng)目從定標(biāo)到投產(chǎn),周期通常需24個(gè)月。近年來(lái),隨著設(shè)備預(yù)制水平的提高,非標(biāo)設(shè)備在場(chǎng)外實(shí)現(xiàn)模塊化預(yù)制,定標(biāo)后在土建周期(6~8個(gè)月)內(nèi)的土建廠房可以具備工藝設(shè)備入場(chǎng)安裝條件,同時(shí)公用設(shè)備與工藝設(shè)備交叉施工,其中工藝設(shè)備采取同步設(shè)計(jì)、同步采購(gòu)、同步制造的方式壓縮項(xiàng)目周期,然后分批次、分區(qū)域進(jìn)場(chǎng),采用各區(qū)域同步安裝等高效率的項(xiàng)目管理方式,壓縮后安裝調(diào)試周期為5~6個(gè)月,整體周期壓縮到15個(gè)月以內(nèi),做到涂裝全工藝合格首車下線。

5 結(jié)語(yǔ)

結(jié)合多個(gè)工廠長(zhǎng)期涂裝規(guī)劃工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀工廠案例,結(jié)合產(chǎn)品定位確定工廠檔次,充分考慮未來(lái)發(fā)展方向、應(yīng)用數(shù)字化和智能化場(chǎng)景落地,形成綠色低碳環(huán)保、高效智能、質(zhì)量可靠的60 JPH標(biāo)準(zhǔn)化涂裝生產(chǎn)線的規(guī)劃策略,使投資成本與運(yùn)營(yíng)成本最優(yōu),以供行業(yè)在進(jìn)行同類高產(chǎn)能工廠規(guī)劃時(shí)參考。

[1] 王錫春,吳濤.涂裝車間設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].3版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2019.

[2] 孫世清,孫世靖,王寶琦,等.淺談乘用車涂裝生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代涂料與涂裝,2019,22(6):42-44.

[3] 王亮.探究汽車涂裝水性免中涂工藝[J].時(shí)代汽車, 2017(14):118,120.

[4] 高林友.淺談汽車環(huán)保涂裝技術(shù)[J].汽車維修,2013 (2):4-6.

[5] 苑偉彬,李豐,宋衍國(guó).淺談BIM在新建涂裝車間項(xiàng)目中的應(yīng)用[J].汽車材料與涂裝,2017(23):72-74.

[6] 邱勝苗,李鵬,胡飛,等.淺談汽車涂裝智能制造的質(zhì)量管理策劃和實(shí)施[J].汽車實(shí)用技術(shù),2019,44(20): 170-172.

The Planning Strategy of the 60 JPH Intelligent Painting Production Line

HUANG Haishan, WANYAN Chenggong

( Chery Automobile Company Limited, Wuhu 241000, China )

As one of the main production process of automobile manufacturing,body painting has big effects on body manufacturing cost.This paper first expounds the premise and purpose of factory production line planning, and then makes clear the principles it should abide by,and finally through the active introduction of intelligent manufacturing scenario, formulate ten rational planning strategies, such as product dimension(annual sales) and design capacity, industry benchmarking,product positioning and factory positioning,et al,and forming the planning and construction idea of the 60JPH intelligent painting production line of the super factory, which is green, low-carbon, environmental protection, efficient and intelligent, and can be iteratively upgraded.

Industry benchmarking;Intelligent manufacturing;Iterative upgrade;Intelligent paintingproduction line; Planning strategy;Super factory

U445.58+5

A

1671-7988(2023)11-179-05

黃海山(1979-),男,工程師,研究方向?yàn)槠囃垦b工藝及油漆材料開(kāi)發(fā)、新車型投產(chǎn)、新涂裝生產(chǎn)線規(guī)劃建設(shè)與項(xiàng)目管理等,E-mail:henry_hai@163.com。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.011.033

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