翟慕賽，陳建兵，張 吉

（蘇州科技大學(xué)土木工程學(xué)院，江蘇 蘇州 215009）

中國(guó)共產(chǎn)黨十九大報(bào)告指出，要培養(yǎng)擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人，以當(dāng)代中國(guó)精神引領(lǐng)人民群眾堅(jiān)定“四個(gè)自信”，最終實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”的奮斗目標(biāo)。高等教育作為教育系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)新時(shí)代社會(huì)主義建設(shè)者和接班人的關(guān)鍵一環(huán)。立德樹人作為教育的根本任務(wù)，高等教育應(yīng)堅(jiān)決貫徹黨的教育方針，把立德樹人融入到教育的每個(gè)環(huán)節(jié)，引導(dǎo)和幫助學(xué)生把握好人生方向，扣好人生的第一?？圩?。

習(xí)近平總書記在全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議的重要講話中強(qiáng)調(diào)，各門課都要守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)。［1］然而長(zhǎng)期以來，高校思政課程與專業(yè)課程各行其道，未建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，在實(shí)現(xiàn)立德樹人的育人目標(biāo)上大打折扣［2］43-46。利用專業(yè)課程開展思想政治教育，實(shí)現(xiàn)全員育人、全程育人、全方位育人，成為高校和高校教師開展教學(xué)改革與研究的熱點(diǎn)，課程思政研究進(jìn)入了新的階段［3］99-101。

傳統(tǒng)教學(xué)過程中，專業(yè)理論知識(shí)是教學(xué)的重點(diǎn)，而學(xué)生的家國(guó)情懷、全球視野等素質(zhì)教育明顯短缺，學(xué)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力也存在著很大的提升空間。新時(shí)代高等教育要培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展、合格的中國(guó)特色社會(huì)主義接班人和建設(shè)者，這成為課程思政教學(xué)改革和高等教育的重點(diǎn)。對(duì)于專業(yè)性和實(shí)踐性較強(qiáng)的土木工程專業(yè)，如何將專業(yè)課程與思政教育結(jié)合起來成為新時(shí)代本專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)工作的挑戰(zhàn)［4］176-181。針對(duì)《橋梁工程》課程思政教育的關(guān)鍵問題，將專業(yè)知識(shí)與思政教育有機(jī)融合，對(duì)土木工程專業(yè)課程的思政目標(biāo)制定、思政元素挖掘、思政體系構(gòu)建及實(shí)踐路徑進(jìn)行研究與探索。

一、課程特點(diǎn)及課程思政現(xiàn)狀

《橋梁工程》是土木工程專業(yè)核心課程之一，旨在傳授橋梁工程基本理論知識(shí)，挖掘?qū)W生在解決橋梁工程實(shí)際問題的創(chuàng)新能力，塑造安全、經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展的工程思維，為將來的工作和學(xué)習(xí)深造奠定基礎(chǔ)。課程教學(xué)內(nèi)容包括橋梁基本組成和類型、作用和作用效應(yīng)組合、構(gòu)造設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)知識(shí)，要求學(xué)生掌握簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、拱橋等上部結(jié)構(gòu)和墩臺(tái)、基礎(chǔ)等下部結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法。教學(xué)目標(biāo)要求學(xué)生具備借助規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文獻(xiàn)進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算的能力，能夠分析和判斷橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工方案。在教學(xué)過程中，注重專業(yè)理論知識(shí)傳授與實(shí)踐能力培養(yǎng)相結(jié)合，加強(qiáng)學(xué)生工程倫理與工程思維的塑造，注重培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力。

當(dāng)前，土木工程專業(yè)課程思政素材相對(duì)分散，對(duì)應(yīng)的思政教育目標(biāo)支撐力度不夠，未形成完善的專業(yè)課程思政教育體系［5］7-10。在《橋梁工程》授課過程中很難將零散的課程思政資源有效整合，導(dǎo)致課程思政育人效果大打折扣［6］44-47。橋梁工程領(lǐng)域思政元素與傳統(tǒng)思政課程的聯(lián)系不夠緊密，無法拓展專業(yè)課程思政教育的深度與廣度，互動(dòng)機(jī)制與聯(lián)動(dòng)效應(yīng)有待提升［7］67-72。針對(duì)課程思政教學(xué)模式的研究較少，授課方式仍采用傳統(tǒng)的課堂講授法，無法全面?zhèn)鬟f課程思政元素所蘊(yùn)含的深刻含義，難以充分激勵(lì)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情［8］52-55。

二、課程思政目標(biāo)及體系構(gòu)建

（一）課程思政目標(biāo)

土木工程專業(yè)課程具有技術(shù)性較高、實(shí)踐性突出的特點(diǎn)，在課程思政教育過程中應(yīng)深度挖掘提煉專業(yè)知識(shí)體系中蘊(yùn)含的思政價(jià)值和精神內(nèi)涵，合理拓展專業(yè)課程的廣度、深度和溫度，從而培養(yǎng)學(xué)生精益求精的大國(guó)工匠精神，激發(fā)科技報(bào)國(guó)的家國(guó)情懷和使命擔(dān)當(dāng)［9］193-196。圍繞立德樹人的教育根本任務(wù)，緊密結(jié)合“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”的根本問題，制定《橋梁工程》課程思政目標(biāo)如下：

1.厚植愛國(guó)主義情懷，增強(qiáng)民族自豪感，塑造學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感和歷史使命感。

2.培養(yǎng)學(xué)生的新時(shí)代大國(guó)工匠精神，增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的精神動(dòng)力，做合格的社會(huì)主義建設(shè)者與接班人。

3.遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范，踐行綠色發(fā)展理念，推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)，塑造安全、經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展的工程思維。

4.傳承艱苦奮斗品質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生立志扎根人民、奉獻(xiàn)國(guó)家的無私精神，樹立正確的人生觀、世界觀、價(jià)值觀。

（二）課程思政元素挖掘

土木工程專業(yè)作為傳統(tǒng)理工科專業(yè)，與人類科技發(fā)展及改造社會(huì)能力的進(jìn)步息息相關(guān)。我國(guó)擁有著悠久的橋梁歷史文化與非凡的建設(shè)成就，涌現(xiàn)出一批橋梁代表性人物，這都是民族精神與國(guó)力強(qiáng)盛的最好例證［10］33-35。世界橋梁歷史上的重大事件和我國(guó)相關(guān)重大戰(zhàn)略的制定是培養(yǎng)學(xué)生工匠精神、建立工程思維的優(yōu)秀思政素材。

1.我國(guó)橋梁輝煌歷史與現(xiàn)代建設(shè)成就

我國(guó)古代橋梁有著輝煌的歷史，趙州橋、洛陽橋、盧溝橋、楓橋等至今仍矗立在中華大地，充分展示出我國(guó)古人的智慧與高超的建橋技藝。進(jìn)入近現(xiàn)代以來，西方國(guó)家在兩次工業(yè)革命之后科技迅速發(fā)展，而我國(guó)受封建制度阻礙與百余年戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，一度落后于西方國(guó)家。

新中國(guó)成立后，分別建成了武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋等重大工程，極大增強(qiáng)了我國(guó)自主建設(shè)的民族自信心。改革開放以來，我國(guó)橋梁建設(shè)日新月異，在21 世紀(jì)到來之前建成了虎門大橋、萬州長(zhǎng)江大橋、江陰大橋、青馬大橋等標(biāo)志性工程。近二十年來，蘇通大橋、楊泗港大橋、杭州灣大橋、港珠澳大橋等一批建設(shè)難度大、技術(shù)含量高的超級(jí)工程落成，使得我國(guó)徹底由橋梁大國(guó)躋身橋梁強(qiáng)國(guó)行列。截止至2021 年底，我國(guó)擁有公路橋梁逾96 萬座、鐵路橋梁20余萬座，各類橋梁跨徑排名中，我國(guó)橋梁均居于前列。

我國(guó)橋梁建設(shè)的非凡成就，不僅反映出綜合國(guó)力的提升，更是科技創(chuàng)新、社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的最好體現(xiàn)，是中國(guó)特色社會(huì)主義的成功例證。堅(jiān)持“四個(gè)自信”、堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的不竭動(dòng)力。

2.橋梁領(lǐng)域重要人物事跡學(xué)習(xí)

世界橋梁歷史上出現(xiàn)了一批代表性人物，他們追求創(chuàng)新、勇于嘗試，不斷推動(dòng)著橋梁工程的發(fā)展。在我國(guó)橋梁歷史上，也有著一些閃亮的名字，支撐著國(guó)家獨(dú)立、科技自主創(chuàng)新，生動(dòng)體現(xiàn)了中華民族生生不息的精神血脈。

百年前，詹天佑在八達(dá)嶺長(zhǎng)城修建了中國(guó)自主建設(shè)的第一條鐵路——京張鐵路，見證了東方巨龍從崛起走向復(fù)興的世紀(jì)征途。京張鐵路全線共修建橋涵372 座，為克服資金短缺、打破國(guó)外技術(shù)封鎖，詹天佑針對(duì)不同地形，合理采用了圬工拱橋、鋼板梁橋、鋼桁梁橋等結(jié)構(gòu)形式，為我國(guó)橋梁建設(shè)和發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，開啟了中國(guó)鐵路橋梁工程的新紀(jì)元。如今，京張鐵路已進(jìn)入350 公里時(shí)速的高鐵時(shí)代，高速鐵路成為中國(guó)在世界的一張閃亮名片，詹天佑成為國(guó)家自強(qiáng)的民族脊梁。

茅以升自幼立志從事橋梁事業(yè)，學(xué)成歸來主持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，1937年主持建成了中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、建造的第一座現(xiàn)代化大型橋梁——錢塘江大橋，成為中國(guó)橋梁史上的一塊里程碑，通車不久后由于戰(zhàn)爭(zhēng)原因又被其親手炸毀。建國(guó)后，茅以升又分別承擔(dān)了武漢長(zhǎng)江大橋、重慶石板坡長(zhǎng)江大橋建設(shè)，同時(shí)為我國(guó)橋梁事業(yè)培養(yǎng)了一大批杰出的人才。茅以升的一生飽含著對(duì)祖國(guó)的摯愛，抗戰(zhàn)前后建橋、炸橋、復(fù)橋的史跡、建國(guó)后投身新中國(guó)的建設(shè)事業(yè)和教育事業(yè)，是一名偉大的知行合一奮斗者。

在世界建橋歷史上，也曾出現(xiàn)過許多雄偉的工程和動(dòng)人的事跡，土木工程專業(yè)的課程思政應(yīng)當(dāng)充分挖掘雄偉工程背后的思政元素，如美國(guó)羅布林家族兩代人接力建成“世界第八大奇跡”布魯克林橋。大橋剛啟動(dòng)建設(shè)不久，老羅布林因傷去世，他時(shí)年32 歲的兒子毅然決然接任大橋總工程師一職。三年后，小羅布林由于多種工傷幾乎全身癱瘓，建橋的重任又轉(zhuǎn)交給他的妻子艾米莉。經(jīng)過14年的接力堅(jiān)持，大橋終于完工，此后該橋的跨徑紀(jì)錄保持了半個(gè)世紀(jì)之久。羅布林家族的建橋偉業(yè)是一部艱苦奮斗、追求卓越的歷史，經(jīng)歷了各種困難從不言棄，終于實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)大的目標(biāo)，其精神值得我們?nèi)プ冯S、去學(xué)習(xí)。

3.國(guó)內(nèi)外橋梁事故反思

橋梁在建造和使用過程中，由于各種不確定性因素的影響，容易發(fā)生安全隱患、導(dǎo)致重大事故，給社會(huì)帶來巨大的負(fù)面效應(yīng)。土木工程專業(yè)學(xué)生應(yīng)從橋梁事故中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，塑造安全、經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展的工程思維。

加拿大魁北克橋是世界上跨度最大的懸臂梁橋，通車運(yùn)營(yíng)已超100 年。1900～1907 年間第一次設(shè)計(jì)建造時(shí)，設(shè)計(jì)采用的容許應(yīng)力值過高導(dǎo)致鋼板受壓屈曲，9000噸鋼材全部受扭破壞。第二次建造時(shí)，采用K形桁架結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行中跨195米懸掛孔吊裝施工時(shí)其中一個(gè)吊點(diǎn)脫落，導(dǎo)致整孔吊梁墜落河道。事故發(fā)生后，重新制造配置懸掛孔，終于在1917年通車，該橋至今仍在使用。

美國(guó)塔科馬海峽大橋倒塌事件是世界橋梁歷史上的經(jīng)典案例，也是橋梁抗風(fēng)、抗震研究的啟蒙事件。1940 年建成的塔科馬海峽大橋全長(zhǎng)1524米，主跨853米，建成4個(gè)月后由于低風(fēng)速引起橋梁顫振最終垮塌，震驚了整個(gè)橋梁界。當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)師們對(duì)懸索橋的空氣動(dòng)力學(xué)特性知之甚少，而在事故調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)大橋在設(shè)計(jì)上存在不可忽視缺陷。塔科馬海峽大橋的倒塌促使了科學(xué)家認(rèn)識(shí)到橋梁風(fēng)致振動(dòng)的研究，明確了可以通過改變結(jié)構(gòu)斷面形狀、安裝阻尼器等方法減小結(jié)構(gòu)振動(dòng)，從而使得后續(xù)大跨徑橋梁的跨越紀(jì)錄不斷被刷新。塔科馬海峽大橋成了后世橋梁建造的基石，指引著一代代工程師在經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中不斷前行。

我國(guó)也有著非常慘痛的事故教訓(xùn)，2011年新疆孔雀河大橋在運(yùn)營(yíng)13 年后由于主跨第二根吊桿斷裂，導(dǎo)致部分主梁垮塌。哈爾濱陽明灘大橋、無錫高架橋等在超載車輛作用下發(fā)生整體傾覆，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。事故發(fā)生后，相關(guān)部門立即組織對(duì)獨(dú)柱墩橋梁進(jìn)行加固，同時(shí)道路管理部門加強(qiáng)了對(duì)超載、超限車輛的整治和管理。

4.國(guó)家重大戰(zhàn)略計(jì)劃解讀

“要想富，先修路”，一直以來社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展都與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)，近二十年來我國(guó)實(shí)施的西部開發(fā)、中部崛起、東北振興等戰(zhàn)略，都是把交通運(yùn)輸發(fā)展作為先行引領(lǐng)工作。黨的十九大提出鄉(xiāng)村振興重大決策，農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在今后一段時(shí)間內(nèi)仍是重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。加大農(nóng)村道路建設(shè)投資，同時(shí)增加農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)資金，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。土木工程專業(yè)的學(xué)生是未來鄉(xiāng)村振興的中堅(jiān)力量，應(yīng)當(dāng)將個(gè)人理想與國(guó)家的重大戰(zhàn)略需求緊密結(jié)合，在全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的沖刺階段找準(zhǔn)自己的人生定位。

2017年，“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入全面務(wù)實(shí)合作新階段，打造國(guó)際合作新平臺(tái)，徹底改善沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)中，交通基礎(chǔ)設(shè)施屬于優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，主要涵蓋公路、鐵路、航運(yùn)等領(lǐng)域，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動(dòng)貿(mào)易便利，給沿線國(guó)家?guī)砹她嫶蟮氖袌?chǎng)機(jī)會(huì)。目前，雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等鐵路項(xiàng)目加速推進(jìn)，海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得豐碩成果，成為我國(guó)打造新型外交關(guān)系的重要載體。

2019年中共中央、國(guó)務(wù)院決定實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。打造現(xiàn)代化綜合交通體系，全面支撐國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)，大力發(fā)展智慧交通，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。關(guān)注國(guó)家實(shí)施的重大戰(zhàn)略計(jì)劃、及時(shí)了解行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，有助于土木工程學(xué)生建立自己的人生目標(biāo)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的熱情和動(dòng)力。

（三）課程思政體系構(gòu)建

圍繞課程教學(xué)內(nèi)容和思政目標(biāo)，充分挖掘橋梁領(lǐng)域的思政元素，總結(jié)思政元素蘊(yùn)含的思政價(jià)值，以構(gòu)建《橋梁工程》課程思政體系，見圖1。

圖1 《橋梁工程》課程思政體系框架

通過我國(guó)橋梁的輝煌歷史與現(xiàn)代建設(shè)成就增強(qiáng)學(xué)生的民族自豪感，以詹天佑、茅以升等我國(guó)代表性橋梁人物的偉大事跡激發(fā)學(xué)生的愛國(guó)主義情懷，塑造學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感和歷史使命感。拓展學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外橋梁人物艱苦奮斗、求索創(chuàng)新的經(jīng)歷，結(jié)合大國(guó)工程，培養(yǎng)學(xué)生的新時(shí)代大國(guó)工匠精神，增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的精神動(dòng)力。深入分析國(guó)內(nèi)外橋梁重大事故的原因，教育學(xué)生遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范，以土木工程領(lǐng)域與交通工程領(lǐng)域的重大戰(zhàn)略計(jì)劃發(fā)展趨勢(shì)塑造安全、經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展的工程思維。國(guó)家重大戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)施鼓勵(lì)學(xué)生將個(gè)人發(fā)展與國(guó)家、社會(huì)發(fā)展結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生立志扎根人民、奉獻(xiàn)國(guó)家的無私精神，樹立正確的人生觀、世界觀、價(jià)值觀，做合格的社會(huì)主義建設(shè)者與接班人。

不同課程思政目標(biāo)緊密聯(lián)系，形成專業(yè)知識(shí)與思政教育同向并行的統(tǒng)一整體，讓學(xué)生的個(gè)人理想與中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)并駕齊驅(qū)。不同課程思政元素蘊(yùn)含多種思政價(jià)值，在教學(xué)過程中應(yīng)有所側(cè)重，同時(shí)注重與思政課程的溝通聯(lián)系，真正做到課程思政與思政課程的有機(jī)融合。

三、課程思政實(shí)踐路徑探索

教師要堅(jiān)持教育者先受教育，努力成為課程思政的先行者，不斷提升課程思政教學(xué)能力，更好擔(dān)起學(xué)生健康成長(zhǎng)指導(dǎo)者和引路人的責(zé)任［10］33-35。以蘇州科技大學(xué)土木工程專業(yè)《橋梁工程》教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)課程思政元素融入途徑和課程思政教學(xué)方法進(jìn)行探索研究。

土木工程專業(yè)課程思政應(yīng)“以本為本”，深挖教材中蘊(yùn)含的課程思政元素，將專業(yè)知識(shí)、思政元素與思政課程內(nèi)容巧妙結(jié)合。充分利用蘇州古橋、學(xué)校周邊橋梁以及江蘇省橋梁建設(shè)成就等地域資源中的特色育人元素，以“潤(rùn)物細(xì)無聲”的方式實(shí)施思政教育。

專業(yè)課程一般實(shí)踐性較強(qiáng)，專業(yè)課程的思政教育也應(yīng)注重與實(shí)踐內(nèi)容相結(jié)合，加強(qiáng)德育、智育與勞育的結(jié)合。利用培養(yǎng)方案中認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生參與到實(shí)際橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工與管養(yǎng)，在增長(zhǎng)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)磨練意志品格，為打造新時(shí)代大國(guó)工匠精神奠定基礎(chǔ)。

創(chuàng)新教學(xué)方法，利用好慕課、雨課堂等線上教學(xué)平臺(tái)作為課堂教學(xué)的重要補(bǔ)充，也是專業(yè)課程思政教育的有效延伸。注重自主學(xué)習(xí)能力的挖掘，讓學(xué)生形成自主學(xué)習(xí)、探索學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，以學(xué)生喜聞樂見的方式進(jìn)一步開展課程思政。

結(jié)語

課程思政教育是高等教育實(shí)現(xiàn)全員育人、全過程育人、全方位育人的重要內(nèi)容，是關(guān)系到“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。土木工程專業(yè)承擔(dān)著為“鄉(xiāng)村振興”“一帶一路”“交通強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家重大戰(zhàn)略輸送人才的重要任務(wù)，專業(yè)知識(shí)傳授與課程思政教育直接影響到新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的建設(shè)。課程思政教育應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生家國(guó)情懷、大國(guó)工匠精神等品質(zhì)的錘煉，實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授和價(jià)值引領(lǐng)相融合，切實(shí)提升課程思政與思政課程的協(xié)同育人效應(yīng)。高校教師是新時(shí)代學(xué)生引路人，應(yīng)該注意自身專業(yè)能力和教學(xué)能力的提升，把握立德樹人的深刻內(nèi)涵，注重思政教育的與時(shí)俱進(jìn)。授課過程中，應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生“以天下為己任”的擔(dān)當(dāng)，塑造“功成不必在我、功成必定有我”的胸懷格局。提出的課程思政體系與實(shí)踐路徑主要基于近年來蘇州科技大學(xué)土木工程專業(yè)教學(xué)改革與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為《橋梁工程》課程思政教育提供參考，也為其他專業(yè)課程思政教育提供新的教學(xué)思路。