企業(yè)簡介

中鐵十四局集團(tuán)有限公司前身系中國人民解放軍鐵道兵第四師，組建于1948年。1984年1月奉命集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，2001年9月改制為母子公司管理體制的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)，隸屬于中國鐵建股份有限公司，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的大型建筑企業(yè)，也是國內(nèi)大直徑盾構(gòu)和水下盾構(gòu)隧道及城市軌道交通領(lǐng)域的骨干和龍頭企業(yè)。中鐵十四局具有“4+1”項(xiàng)特級資質(zhì)，其中：集團(tuán)公司具有鐵路工程、建筑工程和市政工程、公路工程施工總承包四項(xiàng)特級資質(zhì)，所屬三公司具有公路工程特級資質(zhì)。集團(tuán)公司同時具有鐵道、建筑、市政、公路行業(yè)甲級設(shè)計(jì)資質(zhì)。除其他一般資質(zhì)外，還具有公安部核準(zhǔn)的爆破作業(yè)單位許可證（營業(yè)性）一級資質(zhì)、國家測繪局核準(zhǔn)的測繪甲級資質(zhì)；經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，享有對外經(jīng)營權(quán)。中鐵十四局注冊資本金31.1億元，資產(chǎn)總額542億元，擁有機(jī)械動力設(shè)備5475余臺（套），總價值64.79億元。

集團(tuán)公司下轄一至五、隧道、大盾構(gòu)、建筑、房橋、電氣化、房地產(chǎn)、鐵正檢測、西北、海外、市政、山東省人民防空建筑設(shè)計(jì)院16個子分公司，東北、西北、華中、華東、華南等11個國內(nèi)區(qū)域經(jīng)營機(jī)構(gòu)，享有對外經(jīng)營權(quán)。在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)軍地位。業(yè)務(wù)涵蓋鐵路工程、工程建筑、市政工程、房地產(chǎn)、物資物流、特許經(jīng)營、礦產(chǎn)資源、測繪、對外經(jīng)營。經(jīng)營范圍遍及除臺灣以外的全國31個省（市）、自治區(qū)和香港、澳門特別行政區(qū)以及世界20多個國家和地區(qū)。累計(jì)獲國家科技進(jìn)步獎4項(xiàng)（其中：特等獎1項(xiàng)，二等獎3項(xiàng)），國家技術(shù)發(fā)明獎1項(xiàng)，國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎5項(xiàng)，魯班獎27項(xiàng)，獲得詹天佑獎16項(xiàng)，國家優(yōu)質(zhì)工程獎48項(xiàng)，獲得國家授權(quán)專利900余項(xiàng)、發(fā)明專利120余項(xiàng)，國家級工法13項(xiàng)，省部級工法300余項(xiàng)。

和若鐵路是新疆和田地區(qū)至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣的鐵路線路，是喀和鐵路的東延工程，線路全長825.5公里，起自喀和鐵路和田站，途經(jīng)和田、洛浦縣、策勒縣、于田縣、民豐縣、且末縣、若羌縣7個市（縣），終點(diǎn)接入庫格鐵路的若羌站，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級、單線、設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時。中鐵十四局集團(tuán)承擔(dān)著和若鐵路PJS2標(biāo)段534.35km正線鋪軌，33.37km站線鋪軌，80組道岔鋪設(shè)及2326片T梁的預(yù)制、架設(shè)等工程施工任務(wù)。

和若鐵路位于塔克拉瑪干沙漠南緣，沿線自然環(huán)境惡劣，夏季高溫干旱，冬季寒冷干燥，全年沙塵暴頻繁，穿越460公里無水、無電、無路、無人煙、無信號的沙漠地段，交通運(yùn)輸不便，施工組織難度極大。修建和若鐵路，充分體現(xiàn)了我國社會主義制度集中力量辦大事的政治優(yōu)勢，也彰顯了國企的社會責(zé)任意識和不畏艱險、甘于奉獻(xiàn)的擔(dān)當(dāng)精神。

一、“黨建全方位融合引領(lǐng)”管理模式的實(shí)施背景

（一）應(yīng)對艱苦惡劣的施工環(huán)境亟需發(fā)揮“黨建是魂”的鼓舞作用

基層員工是推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要力量，增強(qiáng)員工的凝聚力，充分調(diào)動員工的主人翁意識是企業(yè)長久發(fā)展的必要保障?；鶎狱h組織作為聯(lián)系黨和群眾的紐帶，必須發(fā)揮“根”和“魂”的力量，既要通過不斷強(qiáng)化思想政治工作來關(guān)心廣大員工的思想動態(tài)，也要時刻關(guān)注關(guān)心關(guān)懷員工的工作和生活。特別是在和若鐵路這樣條件艱苦的施工環(huán)境中，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部必須親下一線，經(jīng)常與員工溝通交流，了解員工的訴求，傾聽群眾的呼聲，想方設(shè)法為員工排憂解難。積極引導(dǎo)員工保持理性平和的心態(tài)、積極向上的工作狀態(tài)、樂觀開朗的生活態(tài)度，切實(shí)推動企業(yè)健康和諧穩(wěn)定發(fā)展。

（二）建立高水平的管理流程亟需發(fā)揮“黨建是綱”的規(guī)范作用

習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中提出了新時代黨的建設(shè)總要求，明確在統(tǒng)攬偉大斗爭、偉大工程、偉大事業(yè)、偉大夢想中，起決定性作用的是新時代黨的建設(shè)新的偉大工程。工程項(xiàng)目是建筑單位最基層的組織機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著最主要的施工生產(chǎn)任務(wù)。作為臨時組成的派出機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部面臨的最大難題是如何建立高水平的管理體系，保障施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。這就需要充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，以基層黨組織為核心、以全體黨員為紐帶，建立有組織、有制度的基層項(xiàng)目管理體系，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，以黨的紀(jì)律為綱，以公司制度為體，建立起高效有序的制度體系，進(jìn)一步提升工作效率，保障施工生產(chǎn)順利開展。

（三）實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的企業(yè)共建亟需發(fā)揮“黨建是橋”的聯(lián)系作用

作為一線派出機(jī)構(gòu)，基層黨組織是國有企業(yè)與地方政府和機(jī)構(gòu)相互溝通的重要橋梁，是維系良好社會關(guān)系的紐帶。工程施工不能脫離地方支持，日常工作中黨支部通過積極開展專題學(xué)習(xí)、主題黨日等活動，豐富與地方黨組織之間的交流互動。通過黨組織之間的共建聯(lián)動，能夠有效地加強(qiáng)地方政府、民眾之間的互動，建立起有效的溝通渠道，進(jìn)而得到外部的支持和幫助，為更好地開展施工生產(chǎn)任務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

（四）打造風(fēng)清氣正的監(jiān)督氛圍亟需“黨建是尺”的正身作用

黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭提高到一個新的高度。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“以猛藥去疴、重典治亂的決心，以刮骨療毒、壯士斷腕的勇氣，堅(jiān)決把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭進(jìn)行到底”。落實(shí)好“兩個責(zé)任”，不斷深化黨要管黨，實(shí)現(xiàn)全面從嚴(yán)治黨的要求，這是基層黨支部在新形勢下抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)的一個重要使命。要充分發(fā)揮好基層黨組織的監(jiān)督作用，讓反腐倡廉教育深入一線，筑牢基層管理人員思想防線，提升拒腐防變的能力，將全面從嚴(yán)治黨落實(shí)到“最后一公里”，在企業(yè)內(nèi)部形成良好的工作風(fēng)氣。

（五）以黨建宣傳樹立企業(yè)形象是展現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)?shù)淖罴淹緩?/p>

宣傳工作是企業(yè)發(fā)展的“軟實(shí)力”。通過對企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)、社會責(zé)任、文化建設(shè)等方面的宣傳，對內(nèi)能夠讓員工感受到企業(yè)的不斷發(fā)展，進(jìn)一步理解企業(yè)文化的精神內(nèi)涵，加強(qiáng)員工對企業(yè)的歸屬感；對外能夠彰顯企業(yè)實(shí)力，提升企業(yè)知名度，創(chuàng)造企業(yè)品牌效應(yīng)，增強(qiáng)員工的自豪感，提高社會公眾對企業(yè)的認(rèn)同感。充分發(fā)揮一線宣傳報道優(yōu)勢，結(jié)合基層黨組織建設(shè)，深度發(fā)掘施工生產(chǎn)過程中的先進(jìn)任務(wù)、典型事例，加強(qiáng)與地方媒體溝通，暢通宣傳渠道，對提升企業(yè)影響力，樹立正面形象，展現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)具有重要的意義。

二、“黨建全方位融合引領(lǐng)”管理模式的主要做法

（一）黨建融入施工生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)

在和若鐵路項(xiàng)目的施工管理過程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子根據(jù)線路長、工區(qū)分散的特點(diǎn)，制定了領(lǐng)導(dǎo)帶班、分區(qū)包保制度，班子成員深入施工一線建立“根據(jù)地”，以工區(qū)為單位，加強(qiáng)聯(lián)控聯(lián)動，打破空間壁壘，提升各區(qū)域總體協(xié)調(diào)能力，促進(jìn)項(xiàng)目施工有序推進(jìn)。以工區(qū)為支點(diǎn)帶動線路，再以分段線路帶動項(xiàng)目整體，形成多點(diǎn)式發(fā)散性區(qū)域網(wǎng)格管理模式，極大地提升了工作效率和面對突發(fā)情況的反應(yīng)能力。2020年7月新疆暴發(fā)疫情間，和若鐵路所在地市實(shí)行全面封閉，項(xiàng)目部依托網(wǎng)格式管理，充分發(fā)揮一線黨員干部先鋒模范帶頭作用，將疫情防控作為首要任務(wù)，分區(qū)段加強(qiáng)閉環(huán)管理，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)胤酪哒撸_保535公里線路工區(qū)不留防疫漏洞。施工期間，積極與業(yè)主和當(dāng)?shù)卣疁贤▍f(xié)調(diào)，打通了物料運(yùn)輸綠色通道，各區(qū)段相互溝通配合，各司其職，有力地保障了現(xiàn)場物資的供應(yīng)需求。在相鄰標(biāo)段均大規(guī)模停工的時候，本標(biāo)段順利完成各項(xiàng)施工計(jì)劃，受到業(yè)主的高度評價。

（二）黨建融入人才管理，建立高效管理體系

近幾年來，集團(tuán)公司推行“黨建+HRBP”管理模式（HRBP為Human Resources Business Partner首字母縮寫，意為人力資源業(yè)務(wù)合作伙伴），通過把人力資源管理的職能賦予各級黨組織書記，實(shí)現(xiàn)黨的建設(shè)和人力資源管理的雙融合、雙促進(jìn)，是以黨建為引領(lǐng)、統(tǒng)籌推進(jìn)人力資源管理工作的全新管理機(jī)制。和若項(xiàng)目部深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“黨建+HRBP”管理模式，使先進(jìn)的管理理念和管理模式在和若項(xiàng)目部真正實(shí)現(xiàn)落地生根、開花結(jié)果。

一是嚴(yán)格落實(shí)公司人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，建立起“發(fā)現(xiàn)人才－培養(yǎng)人才－推薦人才”為一體的人才輸送模式。加強(qiáng)項(xiàng)目人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)干一個項(xiàng)目培養(yǎng)一批人才的目標(biāo)。當(dāng)今社會，越來越強(qiáng)調(diào)個體價值，特別是隨著大量90后員工不斷補(bǔ)充到工程企業(yè)當(dāng)中，追求自我價值的實(shí)現(xiàn)成為更多職工的主流思想。和若鐵路項(xiàng)目年輕職工占比較大，幾乎全部的部門負(fù)責(zé)人都是90后，領(lǐng)導(dǎo)班子積極探索新的人才管理方式，帶領(lǐng)年輕員工廣泛參與到項(xiàng)目各業(yè)務(wù)層間管理中，主動激發(fā)員工潛力。將每一位新來的職工放在適應(yīng)的工作崗位，同時通過日常工作匯報、談心談話等形式，對員工進(jìn)行幫扶和指導(dǎo)，鼓勵員工開展自我評估，認(rèn)清自身的短板和不足，提升自我管理能力，積極尋求拓展自身能力素質(zhì)的渠道，最終具備能夠自身解決實(shí)際問題的能力，讓員工在實(shí)踐中獲得成長，感受自我價值的提升。

二是以黨組織為中心，以黨建制度為引領(lǐng)，整合領(lǐng)導(dǎo)班子成員，統(tǒng)一思想；以施工任務(wù)為中心，凝心聚力，心往一處想、勁往一處使；以理論武裝頭腦，加強(qiáng)思想教育，以思想管理隊(duì)伍。在惡劣的自然環(huán)境下開展工程工作，將會面臨很多以往經(jīng)驗(yàn)無法借鑒的突發(fā)狀況，如果黨員領(lǐng)導(dǎo)干部決策能力不足，將會導(dǎo)致整個團(tuán)體產(chǎn)生無助心理，使團(tuán)隊(duì)失去進(jìn)取心和行動力。作為項(xiàng)目決策層，每一位領(lǐng)導(dǎo)班子成員必須既要有決策的魄力，更要有承擔(dān)決策后果的能力。為進(jìn)一步強(qiáng)化黨員領(lǐng)導(dǎo)班子擔(dān)當(dāng)意識，和若鐵路項(xiàng)目部充分結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育活動，在常態(tài)化的黨建工作中不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，增強(qiáng)個人綜合素養(yǎng)；同時利用分區(qū)包保責(zé)任制，明確管理責(zé)任，通過日常自查自糾活動加強(qiáng)對施工過程中安全質(zhì)量問題的監(jiān)督管理，確保企業(yè)決策的正確性、科學(xué)性和規(guī)范化，進(jìn)一步提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力、向心力和攻堅(jiān)克難的動力。

三是建立健全規(guī)章制度，強(qiáng)化制度管理。和若鐵路項(xiàng)目部嚴(yán)格按照上級公司規(guī)章制度和業(yè)主方施工管理的相關(guān)要求，結(jié)合實(shí)際施工生產(chǎn)情況和當(dāng)?shù)厣鐣h(huán)境等因素，不斷健全完善項(xiàng)目管理制度體系，明確以制度管事、以規(guī)矩管人的目標(biāo)要求，不斷提升項(xiàng)目管理人員組織協(xié)調(diào)能力和業(yè)務(wù)能力。同時項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)常性地牽頭組織開展談心談話，拉近項(xiàng)目員工距離，加強(qiáng)內(nèi)部各業(yè)務(wù)系統(tǒng)人員、各工序隊(duì)伍之間的溝通交流，促進(jìn)人員、工藝、材料、設(shè)備的有機(jī)結(jié)合，相互配合形成合力，不斷提升項(xiàng)目管理水平。

四是關(guān)愛職工身心，建立和諧精神家園。和若鐵路地處塔克拉瑪干沙漠南緣，夏季高溫干旱，冬季寒冷干燥，晝夜溫差大，全年沙塵暴頻繁。項(xiàng)目黨支部牽頭不斷加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理和后勤保障，為一線員工解決工作和生活中的困難。建家建線之初，考慮新疆地區(qū)氣候干燥，生活環(huán)境條件較差，項(xiàng)目部租用賓館為項(xiàng)目駐地，為員工提供兩人間住宿并配備獨(dú)立衛(wèi)浴、洗衣房、健身房等生活設(shè)施。各分區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子超前謀劃，實(shí)時掌握施工進(jìn)度，隨著線路不斷向前延伸，及時為工區(qū)駐點(diǎn)配備廚房設(shè)施、凈水設(shè)備、空調(diào)、電暖器等各類生活保障物資，第一時間保障一線施工人員的生活質(zhì)量。在每年的極端天氣來臨時，為員工“夏送清涼、冬送溫暖”，保障員工的身體健康和工作狀態(tài)。同時黨支部還積極組織各項(xiàng)娛樂活動，豐富員工業(yè)余生活，組織業(yè)主和各標(biāo)段兄弟單位開展籃球比賽，每年定期組織項(xiàng)目部管理人員參與鐵路沿線防沙植樹活動，定期開展觀影活動、讀書活動等，滿足員工工作之余的精神需求。

（三）黨建融入企地共建，助推欠發(fā)達(dá)地區(qū)脫貧攻堅(jiān)

國企基層黨組織，不僅承擔(dān)著建設(shè)祖國的生產(chǎn)任務(wù)，同時肩負(fù)著重大的社會責(zé)任。和若鐵路橫跨南疆四地州，該地區(qū)是國家實(shí)施精準(zhǔn)扶貧的攻堅(jiān)地區(qū)。進(jìn)場之初，項(xiàng)目黨支部就綜合考慮當(dāng)?shù)靥厥獾纳鐣h(huán)境，積極響應(yīng)國家號召，助力當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)。支部黨員深入當(dāng)?shù)厝罕娂抑辛私猱?dāng)?shù)氐霓r(nóng)副產(chǎn)品、特色產(chǎn)品情況，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，按照需求從當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶手中采購水果、蔬菜等，幫助農(nóng)戶減輕生產(chǎn)生活壓力。項(xiàng)目黨支部還牽頭組建了施工隊(duì)伍，參與和田“美麗鄉(xiāng)村振興”工程建設(shè)，對和田地區(qū)庫木艾日克鄉(xiāng)進(jìn)行整體改造，并義務(wù)為當(dāng)?shù)亟⒘艘惶巸和瘶穲@，受到了當(dāng)?shù)卣屠习傩盏母叨荣澷p，當(dāng)?shù)卣畬ｉT送來發(fā)來感謝信和錦旗表達(dá)謝意。

項(xiàng)目部在開展日常工作的同時，十分注重于當(dāng)?shù)剜l(xiāng)政府的聯(lián)系與交流，時刻了解周邊居民的生活情況，為解決就業(yè)問題，項(xiàng)目部及兩個梁場為當(dāng)?shù)乩щy家庭勞動力提供了保安、保潔及現(xiàn)場施工等勞動崗位。2019年高考結(jié)束后，項(xiàng)目黨支部還主動與當(dāng)?shù)卣?lián)系，與3個困難家庭進(jìn)行了結(jié)對幫扶，資助困難家庭大學(xué)生上學(xué)，在寒暑假期間為困難學(xué)生提供實(shí)習(xí)崗位。

干好一件工程，除了擁有自身團(tuán)隊(duì)的力量，也離不開當(dāng)?shù)卣兔癖姷恼J(rèn)可與支持。國企黨組織積極融入當(dāng)?shù)毓步ǎ宫F(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)，為加強(qiáng)民族融合、促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)出力量。

（四）黨建融入媒體宣傳，樹立國企擔(dān)當(dāng)形象

自成立黨支部以來，黨建宣傳工作一直是項(xiàng)目部工作的重點(diǎn)。項(xiàng)目部始終堅(jiān)持公司“創(chuàng)精品工程，樹企業(yè)品牌”的宣傳理念，以打造優(yōu)質(zhì)高效的項(xiàng)目建設(shè)為基礎(chǔ)，充分利用好現(xiàn)有資源，不斷向外擴(kuò)展宣傳范圍，營造中鐵十四局“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的央企形象。一是借助地方平臺，打開宣傳渠道。黨支部借助開展企地共建、助力當(dāng)?shù)胤鲐毜裙ぷ鞯臋C(jī)會，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣麄鞑块T聯(lián)系，經(jīng)常性對接和若鐵路工程宣傳工作。通過多次合作，建立了暢通的溝通渠道，借助政府宣傳平臺為后續(xù)重大工程節(jié)點(diǎn)宣傳范圍進(jìn)一步擴(kuò)大打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是立足基層媒體，擴(kuò)大宣傳優(yōu)勢。與基層媒體建立良好的溝通渠道，可以及時地把握工程節(jié)點(diǎn)宣傳動態(tài)，依靠內(nèi)部平臺逐級向上推薦，從而逐步擴(kuò)大宣傳優(yōu)勢。2020年10月，和若鐵路“過沙橋”登上新聞直播間，由于當(dāng)時并非重大工程節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部事先并沒有宣傳計(jì)劃，但因?yàn)榇饲耙呀?jīng)與且末縣電視臺建立了良好的溝通關(guān)系，當(dāng)央視征集素材時，縣電視臺第一時間將中鐵十四局修建“過沙橋”的題材提交上去，從而促成此次的重要宣傳報道。此后，項(xiàng)目部又積極與央視、新華社等中央級媒體接觸，建立良好的溝通交流渠道，不斷加強(qiáng)新聞宣傳力度，取得了顯著的社會效益，樹立了良好的企業(yè)形象。

（五）黨建融入內(nèi)部監(jiān)督，營造風(fēng)清氣正企業(yè)環(huán)境

和若鐵路項(xiàng)目部注重內(nèi)部廉潔氛圍塑造，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真貫徹落實(shí)公司黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉各項(xiàng)規(guī)定，打造清正廉潔的項(xiàng)目氛圍。一是廣泛開展廉潔教育，強(qiáng)化職工思想意識。日常工作中通過與員工廣泛談心談話、組織開展法律法規(guī)學(xué)習(xí)、參觀廉政教育基地等多種形式，全面提升項(xiàng)目職工廉潔意識，讓清廉思想入腦入心，筑牢項(xiàng)目員工“不想腐”的思想觀念。二是堅(jiān)持用制度管人，嚴(yán)防項(xiàng)目權(quán)力漏洞。項(xiàng)目部依托黨組織和紀(jì)檢組，對照公司下發(fā)的負(fù)面權(quán)力清單，定期組織項(xiàng)目各部門查找廉潔風(fēng)險，制定風(fēng)險防范措施。根據(jù)集團(tuán)公司管理責(zé)任追究辦法制定完善項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)管理辦法，扎緊制度“籠子”，盯緊關(guān)鍵崗位負(fù)責(zé)人，嚴(yán)防“小權(quán)利”失控，確保項(xiàng)目員工“不能腐”。三是加強(qiáng)典型案例通報，提高反腐震懾力。在日常管理中，時刻注重收集反面典型案例，對公司年度執(zhí)紀(jì)審查通報、企業(yè)內(nèi)部受處分人員通報進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，強(qiáng)化反腐震懾力，在項(xiàng)目內(nèi)部營造“不敢腐”的氛圍。

三、“黨建全方位融合引領(lǐng)”管理模式的實(shí)施效果

（一）管理效益方面

和若鐵路建設(shè)3年來，全體施工人員繼承和發(fā)揚(yáng)了鐵道兵精神，克服了新冠肺炎疫情、沙漠惡劣氣候和施工組織困難等不利因素影響，在保證項(xiàng)目工程安全質(zhì)量的同時，不斷細(xì)化施工組織方案，優(yōu)化施工資源配置，提高施工效率，圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)和產(chǎn)值目標(biāo)。為了保障鋪軌順利按照節(jié)點(diǎn)要求推進(jìn)，和若鐵路項(xiàng)目部先后投入動力機(jī)車十四臺，組裝長軌運(yùn)輸車四列，增加物料運(yùn)輸頻率；增加鋪軌基地大列裝車人員，實(shí)行兩班倒制度，進(jìn)一步加快裝車速度，保證前方施工進(jìn)度；利用行車調(diào)度系統(tǒng)，合理優(yōu)化大列運(yùn)輸組織調(diào)度，見縫插針避開其他作業(yè)施工，保證快速到場；為保障現(xiàn)場施工作業(yè)人員安全，項(xiàng)目部安排兩班隊(duì)伍交替上崗，輪換休養(yǎng)，晝夜奮戰(zhàn)，克服施工交叉干擾大、運(yùn)輸距離長、沙塵暴多等重重困難，以平均每天2公里的速度，順利完成和若鐵路鋪軌施工任務(wù)。

（二）經(jīng)濟(jì)效益方面

近三年來，和若鐵路項(xiàng)目部依托黨建融合管理模式，建立了高效運(yùn)轉(zhuǎn)、規(guī)范有序的經(jīng)濟(jì)管理體系，實(shí)現(xiàn)了施工生產(chǎn)年利潤率逐年提升的目標(biāo)。利潤率連續(xù)三年逐年上升，2019年利潤率9.42%，2020年利潤率10.35%，2021年利潤率達(dá)到11.92%，共計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤16863萬元。

（三）社會效益方面

自2019年5月進(jìn)場以來，和若鐵路項(xiàng)目部積極響應(yīng)黨和國家的號召，秉承“建設(shè)一方、造福一方”的原則，經(jīng)常開展各項(xiàng)活動，積極承擔(dān)社會責(zé)任。2019年至2022年期間，和若鐵路項(xiàng)目部根據(jù)國家要求及當(dāng)?shù)匦枨螅_展多項(xiàng)扶貧工作，取得了顯著效果，受到當(dāng)?shù)卣桶傩盏母叨仍u價和廣泛贊譽(yù)。

公司注重對施工一線的宣傳報道，通過積極聯(lián)系地方和央視媒體，加強(qiáng)對和若鐵路重大節(jié)點(diǎn)的宣傳，樹立了國企擔(dān)當(dāng)?shù)恼嫘蜗蟆?019年至2022年期間，和若鐵路項(xiàng)目在中央電視臺、中央級媒體、省級媒體報刊上累計(jì)刊登266篇稿件，其中中央級媒體158篇，省部級媒體45篇，鐵建系統(tǒng)媒體35篇。2020年5月全線首鋪、2020年9月鋪軌進(jìn)入塔克拉瑪干沙漠、2020年10月全線最長“過沙橋”、2021年2月春節(jié)留守、2021年5月架梁完成、2021年9月“塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線成功閉環(huán)”、2022年6月和若鐵路通車等重大工程節(jié)點(diǎn)的報道多次登上央視新聞、新華社等中央級媒體平臺，贏得社會各界廣泛關(guān)注，取得了良好的社會效益。