武竹青

她以青春激情，讓中國(guó)高鐵“心臟”更強(qiáng)勁；

她是不服輸?shù)摹芭疂h子”，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)讓高速動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”；

她是“詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)”“茅以升鐵道工程師獎(jiǎng)”“中國(guó)電工協(xié)會(huì)-正泰科技獎(jiǎng)”獲得者；

她曾獲“山西省三八紅旗手”“中車(chē)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)……

她就是中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司軌道電機(jī)開(kāi)發(fā)部技術(shù)專(zhuān)家、教授級(jí)高級(jí)工程師薛秀慧。

薛秀慧出生于1982年3月，在中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司軌道電機(jī)開(kāi)發(fā)部負(fù)責(zé)動(dòng)車(chē)、市域車(chē)領(lǐng)域的電機(jī)產(chǎn)品全壽命周期研究。工作中薛秀慧積極主動(dòng)，不斷突破創(chuàng)新，經(jīng)常能給人意想不到的驚喜。

近年來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)輸持續(xù)提速，作為中車(chē)首席技術(shù)專(zhuān)家，薛秀慧一刻也不敢懈怠，晝夜攻關(guān)是她的生活常態(tài)。在她和團(tuán)隊(duì)的努力下，時(shí)速250公里和350公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)達(dá)到最優(yōu)數(shù)據(jù)。她帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出的牽引電機(jī)具有體積小、重量輕、耐高寒、大扭矩、功率密度大等優(yōu)勢(shì)。其中時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)適用于長(zhǎng)大坡道、高寒、高原、高低溫交變環(huán)境下運(yùn)行，應(yīng)用環(huán)境范圍廣、適應(yīng)線(xiàn)路能力強(qiáng)。其技術(shù)水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位，推動(dòng)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組自主化、標(biāo)準(zhǔn)化、簡(jiǎn)統(tǒng)化的持續(xù)發(fā)展。

京張高鐵是我國(guó)首條運(yùn)行時(shí)速350公里的自動(dòng)化高鐵示范工程，同時(shí)它又是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通工具之一，對(duì)其技術(shù)需求極高?！按藸恳姍C(jī)項(xiàng)目要求電機(jī)空間小、重量輕，需滿(mǎn)足損失一半動(dòng)力在千分之三十的坡道上啟動(dòng)的高啟動(dòng)力工況，還需同時(shí)滿(mǎn)足智能監(jiān)控要求?！边@一重任對(duì)于薛秀慧和她的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)。

為了圓滿(mǎn)完成這一光榮而艱巨的任務(wù)，她和她的團(tuán)隊(duì)挑燈夜戰(zhàn)，一次次修改數(shù)據(jù)，一次次討論方案。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)加班時(shí)的“英姿颯爽”，絲毫不輸給一個(gè)男生。就是憑借著這股“韌勁兒”，最終實(shí)現(xiàn)了牽引電機(jī)輕量化、高啟動(dòng)力矩、高效低噪以及智能化的特點(diǎn)。與此同時(shí)還增加了蓄電池運(yùn)行特性，為動(dòng)車(chē)組提供了應(yīng)急行走功能。依據(jù)電機(jī)在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的溫度和振動(dòng)數(shù)據(jù)，還提升了軸承全壽命周期研究精準(zhǔn)度，形成了故障診斷算法，為智能運(yùn)維提供了數(shù)據(jù)支持。

這個(gè)項(xiàng)目的研制成功推進(jìn)了永濟(jì)公司在高速智能化動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展，同時(shí)助推中國(guó)高鐵技術(shù)上了一個(gè)新的臺(tái)階。她斗志昂揚(yáng)的“青春激情”給中國(guó)高鐵的“心臟”始終注滿(mǎn)了強(qiáng)勁動(dòng)力。

“她是一個(gè)不服輸?shù)摹疂h子，我們跟著她心中有底氣，沒(méi)有克服不了的困難?！闭怯羞@種團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的氛圍，戰(zhàn)勝一切的勇氣，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)讓高速動(dòng)車(chē)組實(shí)現(xiàn)了“貼地飛行”。她曾主持設(shè)計(jì)的YJ268A是350Km/h中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組配套的牽引電機(jī)，是永濟(jì)公司完全自主研發(fā)的全新產(chǎn)品，設(shè)計(jì)難度系數(shù)極大。作為該電機(jī)的主管設(shè)計(jì)，她頂住壓力，迎難而上，這位不服輸?shù)摹芭疂h子”，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員日夜奮戰(zhàn)，精心研究。為了尋求最優(yōu)方案，在幾十次的方案計(jì)算、對(duì)比分析中，最終選擇了最優(yōu)最合理的電磁方案。

這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在滿(mǎn)足技術(shù)條件下，她還對(duì)整個(gè)電機(jī)的重量進(jìn)行了瘦身。大到機(jī)座、端蓋，小到支架、防護(hù)板，哪怕是1mm的厚度或?qū)挾?，她都“斤斤?jì)較”，力爭(zhēng)把配件重量?jī)?yōu)化到最輕。為了保證電機(jī)質(zhì)量，所有環(huán)節(jié)她都親力親為，親自跟蹤檢測(cè)配件的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，車(chē)間的裝配是否符合工藝要求。這些細(xì)小的環(huán)節(jié)仿佛畫(huà)面一般每天都在腦海里像放電影般過(guò)了無(wú)數(shù)遍。

薛秀慧憑借勤奮、專(zhuān)注和女性特有的細(xì)心，先后主管完成鐵總重點(diǎn)項(xiàng)目2項(xiàng)，中車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)、省重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)、公司重點(diǎn)項(xiàng)目4項(xiàng)等。獲得國(guó)家級(jí)專(zhuān)利8項(xiàng)，主持起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，獲得許多榮譽(yù)。

“每當(dāng)看到一列列動(dòng)車(chē)組奔馳在祖國(guó)大地，想到經(jīng)過(guò)自己與團(tuán)隊(duì)的辛苦付出，往返于各城市之間的時(shí)間不斷縮短，我感覺(jué)自己的青春付出是有價(jià)值的?！毖π慊郾硎?，在今后的工作中她將繼續(xù)守正創(chuàng)新，為我國(guó)動(dòng)車(chē)事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展再立新功。