李 丹 (鄭州工業(yè)應用技術學院,河南 鄭州 451150)
我國2020年的物聯(lián)網(wǎng)接入規(guī)模為74億臺,由于特殊環(huán)境的原因,其增長速度較上年有所下降。在過去,由于用戶數(shù)量巨大、用戶需求比較單一,并且具有較高的標準,消費性物聯(lián)網(wǎng)在連接數(shù)量方面處于主導地位。在數(shù)字經(jīng)濟的推動下,餐飲、零售、建筑等領域的物聯(lián)網(wǎng)應用需求日益旺盛,我國的物聯(lián)網(wǎng)終端接入規(guī)模有望在2025年達到150億臺。物聯(lián)網(wǎng)終端接入數(shù)量不斷增加,促使其設備和數(shù)據(jù)不斷積累,從“量變”向“質變”轉變、從“應用賦能”到“商業(yè)解析”轉變。表1為2016—2025年物聯(lián)網(wǎng)設備連接量分析。
表1 2016—2025年物聯(lián)網(wǎng)設備連接量分析
在現(xiàn)代物流業(yè)中,隨著供給側結構性改革和物流供應鏈體系的不斷優(yōu)化和完善,供給側供應鏈下物流信息的整合和管理得到了人們的高度重視。其中,物聯(lián)網(wǎng)技術的作用逐漸凸顯出來,它能夠利用網(wǎng)絡信息技術對供應鏈中的每個節(jié)點進行信息化處理,從而使供應鏈中的各節(jié)點實現(xiàn)信息共享。因此,基于物聯(lián)網(wǎng)的供應鏈信息管理系統(tǒng)不僅能夠提升企業(yè)的經(jīng)濟效益,還能夠優(yōu)化供應鏈結構,提高供應鏈的整體效益。將物聯(lián)網(wǎng)技術應用于供應鏈信息管理系統(tǒng)中,能夠使其功能有所提升,從而使整個供應鏈運行得更加順暢。董曉軍(2023)將協(xié)同發(fā)展理念引入供應鏈,提出了基于協(xié)同發(fā)展理念的智能物流供應鏈發(fā)展模式[1]。馬小美(2023)探索了如何利用物聯(lián)網(wǎng)技術建立物流園區(qū)一體化的供應鏈管理平臺的策略[2]。王欣(2022)認為,隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的迅速發(fā)展,我國的傳統(tǒng)物流業(yè)開始煥發(fā)生機,企業(yè)在經(jīng)營現(xiàn)代物流業(yè)時必須采用相對領先的物流技術和供應鏈管理技術;在此基礎上,提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應鏈管理體系[3]。曹崎宇(2022)認為,世界范圍內的電子商務都在快速發(fā)展,而信息失真、錯誤等現(xiàn)象也會對物流和供應鏈上的各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響,因此,我們需要利用物聯(lián)網(wǎng)技術建立一種更為有效的供應鏈[4]。陶?。?022)對智能供應鏈系統(tǒng)的三大原理進行了探討,著重論述了如何在物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等新一代信息技術的基礎上建立智能供應鏈系統(tǒng)的層級結構,并對如何推進智能供應鏈系統(tǒng)的建設提出了幾點建議[5]。
物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸,在互聯(lián)網(wǎng)基礎上增加了感知層,利用各種信息傳感器、射頻識別(RFID)技術、全球定位系統(tǒng)、紅外感應器、激光掃描器等信息傳感設備和技術,通過網(wǎng)絡技術與互聯(lián)網(wǎng)結合的方式將物品與互聯(lián)網(wǎng)連接,實現(xiàn)人與人、物品之間的信息交流。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things, IoT)的概念最早是由美國空軍提出來的,2001年11月,“物聯(lián)網(wǎng)”一詞被美國國防部高級研究計劃局(DARPA)正式提出。2009年3月,美國宣布啟動“物聯(lián)網(wǎng)計劃”;同年7月,我國科技部公布了“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項資金”項目的申報指南,物聯(lián)網(wǎng)就是其中的重點領域。2011年,國際電信聯(lián)盟(ITU)在《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2011》中提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念,認為物聯(lián)網(wǎng)將成為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。
物聯(lián)網(wǎng)的本質是“物體的智慧化和人與物的對話”,是用來描述包括人在內的所有事物和現(xiàn)象的網(wǎng)絡。在信息時代發(fā)展中,信息技術及其相關行業(yè)都發(fā)生了巨大變革,隨著科技水平的不斷提高,物聯(lián)網(wǎng)的應用范圍逐漸擴大,許多行業(yè)都在積極轉型。物聯(lián)網(wǎng)被視為經(jīng)濟發(fā)展與社會進步的新動力,其應用前景十分廣闊。
供應鏈信息管理系統(tǒng)(Supply Chain Information Management System,簡稱 SCIS)是為企業(yè)實現(xiàn)供應鏈信息協(xié)同和共享,提高供應鏈運作效率、優(yōu)化供應鏈整體效益而開發(fā)的綜合性信息系統(tǒng)。它能夠將物聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)資源計劃、供應鏈管理技術等進行融合,并能夠與企業(yè)內其他系統(tǒng)相連接。具體來說,SCIS能夠將供應鏈中的生產(chǎn)、采購、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的信息集成到統(tǒng)一的平臺上,使企業(yè)能夠在同一平臺上運作并能做到信息共享。這對于提高整個供應鏈的運作效率、降低成本、優(yōu)化企業(yè)資源配置有極大幫助。供應鏈信息管理系統(tǒng)的主要功能是在供應鏈管理中建立以需求為導向的供需關系,并且能夠實現(xiàn)用戶之間的溝通互動,能夠根據(jù)供應鏈信息進行相關決策分析。
在科學技術迅速發(fā)展的今天,計算機、網(wǎng)絡及通信技術等已經(jīng)廣泛應用于供應鏈管理,但是我國目前還存在著企業(yè)之間信息交流不及時、不流暢等問題。除此之外,市場競爭激烈、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度快等還使得許多企業(yè)的經(jīng)營策略發(fā)生了變化,進而導致許多企業(yè)面臨破產(chǎn)倒閉、被收購等問題。
從現(xiàn)有供應鏈信息管理系統(tǒng)來看,大多數(shù)企業(yè)在進行信息系統(tǒng)建設時只注重一些主要功能模塊,對各個功能模塊之間的關系和相互之間的協(xié)同配合沒有很好的理解,具體表現(xiàn)見表2。
表2 系統(tǒng)各模塊的功能問題
2.2.1 信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)不能實現(xiàn)即時傳輸
在供應鏈管理系統(tǒng)中,企業(yè)能夠通過各種通信手段進行信息交流,包括信息的發(fā)送和接收。但是在實際工作中,企業(yè)主要是通過固定電話、傳真和電子郵件等手段與供應商、客戶以及第三方物流企業(yè)進行溝通交流的,數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r效性較低,信息管理系統(tǒng)存在一定滯后性,而且信息傳輸方式也比較單一,一般是通過網(wǎng)絡實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹?/p>
李寶星也提出相關建議,他說:“申請注冊的商標,凡不符合商標法有關規(guī)定或者同他人在同一種商品或者類似商品上已經(jīng)注冊的或者初步審定的商標相同或者近似的,由商標局駁回申請,不予公告。所以,及時關注商標局的公告信息至關重要,對于侵害商標專用權的初步公告商標,及時向商標局提出異議。以免’生米做成熟飯’另外,他還建議,企業(yè)為保護自己的商標權益可以注冊防御性商標,即對與主商標相同或相似的商標進行注冊,這在法律范圍是允許的,也是企業(yè)的聰明之舉。
由于供應鏈涉及的企業(yè)較多,供應商、客戶等均有自己的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),但是這些系統(tǒng)中存在大量冗余信息,這些冗余信息會使用戶查找信息時產(chǎn)生困難,且無法實現(xiàn)快速查詢,導致供應鏈系統(tǒng)的運行效率降低。
2.2.2 供應鏈各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)之間相互獨立
由于供應鏈涉及的企業(yè)較多,其中各企業(yè)之間存在不同的業(yè)務流程和業(yè)務環(huán)節(jié),因此整個供應鏈活動中需要完成大量數(shù)據(jù)采集和處理工作,導致這些數(shù)據(jù)之間相互獨立、重復記錄且缺乏關聯(lián)性。在實際工作中,我們發(fā)現(xiàn)的普遍現(xiàn)象是各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)重復記錄、數(shù)據(jù)不完整等。
2.2.3 系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)質量不高在供應鏈信息管理系統(tǒng)中,必須通過各種手段對數(shù)據(jù)進行收集、處理和分析,才能掌握大量有效信息實現(xiàn)有效決策,但是實際工作中會存在數(shù)據(jù)不準確、不完整等現(xiàn)象。目前大部分供應鏈信息管理系統(tǒng)缺乏數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的維護和管理機制。
沒有形成統(tǒng)一的戰(zhàn)略管理,就無法根據(jù)市場需求快速調整生產(chǎn),企業(yè)之間缺乏必要信任,這樣就無法建立協(xié)調的合作關系,不利于供應鏈系統(tǒng)更好地運作。
信息共享不及時:目前供應鏈中涉及不同層次的企業(yè),它們都希望獲得相應的服務,但是由于各種原因,無法及時獲得其他相關企業(yè)的信息和服務。所以需要在供應鏈企業(yè)間建立共享平臺,將所有參與企業(yè)的信息集中在平臺上,以便相關企業(yè)在平臺上共享使用相關信息。
缺乏必要的合作協(xié)調機制:由于供應鏈中有很多企業(yè),當新產(chǎn)品或者新業(yè)務出現(xiàn)時,各企業(yè)需要盡快將相關信息傳遞給合作伙伴,而合作伙伴之間缺乏必要的溝通就很難在第一時間完成相關工作。
供應鏈信息管理系統(tǒng)主要通過內部各環(huán)節(jié)的信息共享實現(xiàn)對整個供應鏈的管理,但是目前我國許多企業(yè)信息共享仍然不通暢、供應鏈信息管理系統(tǒng)還不夠完善,具體表現(xiàn)為:缺乏對供應鏈的整體規(guī)劃和設計;供應鏈中各節(jié)點企業(yè)缺乏聯(lián)系;各企業(yè)信息交流不足;缺乏相應的監(jiān)管機制。
企業(yè)內部信息共享不暢通。國內大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)建立了較為完善的信息系統(tǒng),但是卻未充分發(fā)揮其作用,因此內部信息管理不充分,未對各部門之間的信息共享進行明確規(guī)定,使得各部門間無法實現(xiàn)及時有效的交流;而且在實際運用中,許多企業(yè)將這些功能分散到各部門或系統(tǒng)中,從而導致整體功能得不到充分發(fā)揮;另外,很多企業(yè)還缺乏對供應鏈各環(huán)節(jié)之間的關系進行分析和整合的能力,無法對整體供應鏈進行有效管理。
缺乏有效的監(jiān)管機制。供應鏈中各節(jié)點企業(yè)缺乏與監(jiān)管機構進行有效聯(lián)系和交流機制。比如在食品流通環(huán)節(jié)中,目前我國還沒有構建食品安全檢測體系,而且由于現(xiàn)有食品安全檢測體系缺乏法律依據(jù)而無法開展檢測工作;又如在我國運輸環(huán)節(jié)中,運輸企業(yè)和貨主之間往往不能有效溝通且缺乏對貨物安全的監(jiān)控措施;再如在倉儲環(huán)節(jié)中,目前我國倉儲管理系統(tǒng)尚不完善,不能及時掌握貨物的運輸狀態(tài)和存放狀態(tài);在配送環(huán)節(jié)中,目前我國還沒有形成覆蓋全國的配送體系,各城市之間的貨物配送仍由幾家大公司完成,造成配送成本過高、配送效率低下的問題。
系統(tǒng)通過利用 RFID技術和 GPS技術使物流過程透明化,實現(xiàn)對運輸?shù)母櫋⒈O(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)異常情況,有效保障運輸安全;通過運用電子標簽技術和無線網(wǎng)絡技術實現(xiàn)對產(chǎn)品的定位,為產(chǎn)品流通提供精準的位置信息,在電子地圖上標明產(chǎn)品流通過程中的物流路線及關鍵點;通過運用 RFID與 GPS的集成技術,提高供應鏈各環(huán)節(jié)的運作效率。供應鏈系統(tǒng)在整合了各個模塊的信息后,實現(xiàn)了物流、信息流、資金流等各環(huán)節(jié)的無縫銜接,從而實現(xiàn)了對整個供應鏈體系內的產(chǎn)品跟蹤管理、運輸過程中的動態(tài)管理,使整個供應鏈系統(tǒng)更具協(xié)調性。
RFID系統(tǒng)通過電子標簽技術將物品信息標識在物體上,采用射頻方式進行信息的自動識別和傳輸,通過系統(tǒng)內的無線通信網(wǎng)絡實現(xiàn)信息傳遞、信息共享的物聯(lián)網(wǎng)技術; RFID系統(tǒng)具有自動識別、非接觸、自動化、低成本等特點,在物流、倉儲領域應用廣泛。
傳感器在供應鏈中也有很大作用,在供應鏈管理中處于重要地位,它能夠準確地采集各種信息數(shù)據(jù)并傳遞給監(jiān)控系統(tǒng)。而通過對供應鏈中各種節(jié)點設備的數(shù)據(jù)進行收集和分析,就能夠更好地了解整個供應鏈的運行情況、各節(jié)點企業(yè)的業(yè)務流程。通過對傳感器收集到的信息進行處理與分析,并將處理結果傳遞給管理者,可以為供應鏈的運營情況提供更加準確有效的信息支持。
物聯(lián)網(wǎng)還可以在供應鏈中實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的分析與預測,以動態(tài)管理應對市場需求變化。它將各種網(wǎng)絡系統(tǒng)、傳感器網(wǎng)絡、智能終端設備等有機結合,以實現(xiàn)對各種生產(chǎn)要素、運營狀況等多方面信息的實時收集與處理,并通過對海量數(shù)據(jù)進行采集和分析,從而預測未來的發(fā)展趨勢。
物聯(lián)網(wǎng)技術在供應鏈中的應用將推動整個供應鏈向網(wǎng)絡化、數(shù)字化與智能化方向發(fā)展。它改變了傳統(tǒng)物流運輸模式,建立起由供應鏈上下游企業(yè)組成的“虛擬”組織結構;它實現(xiàn)了網(wǎng)絡化運營、點對點交易等方式,這些方式提高了信息的傳遞效率與流通速度,提高了整體運營效率。通過物聯(lián)網(wǎng)技術對供應鏈中存在的大量數(shù)據(jù)進行處理和分析可以使供應鏈運行得更加安全、高效。
目前,物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)中的應用主要是通過傳感器感知物體,并將所感知到的信息傳遞給網(wǎng)絡,但是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術在工業(yè)中的廣泛應用,物聯(lián)網(wǎng)技術也將深入工業(yè)生產(chǎn)過程,成為供應鏈管理的重要環(huán)節(jié)和重要組成部分。通過將工業(yè)生產(chǎn)過程中的大量信息通過物聯(lián)網(wǎng)傳遞到網(wǎng)絡平臺上,供應鏈與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了緊密聯(lián)系。供應鏈系統(tǒng)能夠對采集到的產(chǎn)品信息進行有效地分析并將分析結果反饋給相關企業(yè)進行生產(chǎn)活動管理,進而提高供應鏈系統(tǒng)整體上的信息采集、分析、反饋能力,最終提升系統(tǒng)的供應鏈管理水平。
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在供應鏈上各節(jié)點企業(yè)之間建立信息共享平臺,在這個平臺上,物流活動的各個環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的信息和數(shù)據(jù)可以得到實時采集,并對信息進行匯總、分類和共享。基于物聯(lián)網(wǎng)的供應鏈信息管理系統(tǒng)使企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間以及企業(yè)與供應鏈內部之間的信息共享成為可能。各節(jié)點企業(yè)能夠及時獲取其他節(jié)點企業(yè)提供的實時、準確、完整的信息,使整個供應鏈內各節(jié)點企業(yè)間的交易活動得以順利開展?;谖锫?lián)網(wǎng)的供應鏈信息管理系統(tǒng)可以使物流節(jié)點間實時交換數(shù)據(jù),這對保證供應鏈內各節(jié)點企業(yè)及時掌握物流狀況具有重要作用。
傳統(tǒng)供應鏈信息管理系統(tǒng)大多是以“客戶-訂單”為中心,而在物聯(lián)網(wǎng)時代,更多的是以“物品”為中心,這就需要對供應鏈上的所有物品進行管理,從而使供應鏈信息管理系統(tǒng)更加完善、更加科學。通過本文的研究可以發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代供應鏈信息管理中運用物聯(lián)網(wǎng)技術是非常必要的,只有通過物聯(lián)網(wǎng)技術才能對供應鏈中的各環(huán)節(jié)進行有效管理,從而提高供應鏈管理效率,本文只對物聯(lián)網(wǎng)和基于物聯(lián)網(wǎng)的供應鏈信息管理系統(tǒng)進行了研究分析,接下來會在其他方面繼續(xù)研究。