【摘要】本文基于“三教”改革（即教材、教師、教法改革）的背景，分析新能源汽車行業(yè)在推進(jìn)產(chǎn)教融合方面存在的問題，提出確定崗位典型任務(wù)實(shí)現(xiàn)崗課對接、結(jié)合技能等級(jí)證書考核推動(dòng)課證融通、根據(jù)職業(yè)技能比賽賽項(xiàng)促使課賽融合等策略，以促進(jìn)新能源汽車專業(yè)“崗課賽證”的深度融合。

【關(guān)鍵詞】“三教”改革 “崗課賽證”深度融合 新能源汽車專業(yè)

【中圖分類號(hào)】G63 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2023）08-0088-04

《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》等一系列文件提出完善國家職業(yè)教育制度體系、構(gòu)建職業(yè)教育國家標(biāo)準(zhǔn)、促進(jìn)產(chǎn)教融合校企“雙元”育人、建設(shè)多元辦學(xué)格局、完善技術(shù)技能人才保障政策、加強(qiáng)職業(yè)教育辦學(xué)治理督導(dǎo)評(píng)價(jià)等促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展的措施。然而，隨著這些舉措的逐步推進(jìn)，在校企產(chǎn)教融合方面仍然未能達(dá)到預(yù)期的效果，存在企業(yè)參與度不高、校企雙方合作淺層化等“校熱企冷”的突出問題。尤其是在新能源汽車行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域、相關(guān)專業(yè)課程的研究和開發(fā)方面，職業(yè)院校還沒有形成較為系統(tǒng)、成熟的理論和實(shí)踐研究成果，加上新能源汽車行業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，國內(nèi)外關(guān)于這一行業(yè)的校企融合研究，還沒有產(chǎn)生一套行之有效的經(jīng)驗(yàn)，這就導(dǎo)致校企雙方在融合合作方面意愿不強(qiáng)、程度不深。這些問題的存在，既不利于國家政策的深入推行，更不利于職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)和行業(yè)企業(yè)的深化發(fā)展。為此，筆者在國家進(jìn)一步深化職業(yè)教育改革，大力推進(jìn)“三教”改革（即教材、教師、教法改革）的背景下，以新能源汽車檢測技術(shù)專業(yè)為研究對象，探索該專業(yè)推進(jìn)“崗課證賽”深度融合的有效策略。

一、確定崗位典型任務(wù)實(shí)現(xiàn)崗課對接

所謂“崗課對接”就是專業(yè)課程教學(xué)要與工作崗位實(shí)際對接，具體表現(xiàn)為課程內(nèi)容與崗位技能所需對接、課程教學(xué)與崗位工作實(shí)踐對接、課程評(píng)價(jià)要與崗位實(shí)習(xí)成果對接，只有切實(shí)做好“三個(gè)對接”，才能真正發(fā)揮崗課對接的育人功能。過去，不少研究者對“三個(gè)對接”進(jìn)行了較為深入的實(shí)踐研究，但是這些實(shí)踐研究或是將三者割裂開來，作為一個(gè)獨(dú)立單元進(jìn)行研究，或是沒能找到有效的對接方法，從而導(dǎo)致很難有效解決崗課對接不深的問題。

為了實(shí)現(xiàn)“三個(gè)對接”，筆者首先與相關(guān)高職院校、本科院校的專家教授取得聯(lián)系，在向?qū)＜医淌谡埥痰倪^程中，較為充分地了解了新能源汽車的新理論、新技術(shù)，以及新能源汽車相關(guān)專業(yè)課程教學(xué)存在的實(shí)際問題，為筆者能夠有針對性地分析新能源汽車專業(yè)課程和崗位任務(wù)的關(guān)系打好基礎(chǔ)。其次，筆者深入廣西華友工程項(xiàng)目管理有限公司、貴港市嘉龍海杰電子科技有限公司、柳州市雙飛汽車電器配件制造有限公司、柳州瑞明汽車部件制造有限公司、廣西藍(lán)創(chuàng)新能源汽車設(shè)備有限公司等多家新能源汽車制造、銷售公司，開展了走訪、問卷等多種形式的調(diào)查，切實(shí)了解新能源汽車制造、銷售、維修等崗位的工作任務(wù)、理論需求和技能需求。在此基礎(chǔ)上，筆者根據(jù)各企業(yè)的崗位設(shè)置將職業(yè)崗位分為初始就業(yè)崗位、發(fā)展就業(yè)崗位、拓展就業(yè)崗位等三個(gè)大類，以及新能源汽車裝配與制造、新能源汽車維修、新能源汽車安裝班組長、新能源汽車維修技師、車間主任和項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)等六個(gè)小類，并具體分析了各個(gè)小類的典型工作任務(wù)和必備職業(yè)技能（如下頁表1所示）。

當(dāng)然，需要注意的是，上述分類是針對整個(gè)新能源汽車行業(yè)而言，因此說并不是所有的典型工作任務(wù)都適合中職學(xué)校使用。在推動(dòng)崗課對接過程中，中職學(xué)校應(yīng)充分分析本校相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案、學(xué)生學(xué)情、本地企業(yè)實(shí)際等情況，切實(shí)準(zhǔn)確地把握市場需求動(dòng)向、學(xué)生學(xué)習(xí)所需，然后結(jié)合具體的崗位工作任務(wù)重構(gòu)專業(yè)課程體系?；谶@樣的認(rèn)識(shí)，筆者首先認(rèn)真研讀國家相關(guān)政策和學(xué)校人才培養(yǎng)方案，然后針對新能源汽車專業(yè)學(xué)生進(jìn)行了問卷調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，約有80%的學(xué)生認(rèn)為更需要基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)技術(shù)的學(xué)習(xí)，約有75%的學(xué)生更愿意接受項(xiàng)目式、模塊化教學(xué)方式，同時(shí)約有35%的學(xué)生認(rèn)為需要增加新理論、新技術(shù)的學(xué)習(xí)?；谏鲜稣{(diào)查結(jié)果及新能源汽車職業(yè)崗位、典型任務(wù)和能力的具體分析，筆者重構(gòu)了新能源汽車專業(yè)的課程體系，將專業(yè)課程劃分為專業(yè)核心課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程和公共基礎(chǔ)課程三大課程模塊。其中專業(yè)核心課程包含新能源汽車電器設(shè)備檢驗(yàn)、新能源汽車電器設(shè)備安裝與調(diào)試、新能源汽車電路故障診斷與排除、新能源汽車電子器件檢測、新能源汽車器件問題與維修等課程；專業(yè)基礎(chǔ)課程包含新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)、新能源汽車器件構(gòu)造、新能源汽車器件組裝等課程；公共基礎(chǔ)課程包含公文寫作、技術(shù)報(bào)告撰寫、溝通與說話等課程（如表2所示）。

在重構(gòu)專業(yè)課程體系過程中，筆者以深度的校情、學(xué)情分析為基礎(chǔ)，以典型工作任務(wù)為主線，同時(shí)考慮了具體的學(xué)生學(xué)習(xí)需求和崗位工作能力需求，從而真正做到了崗課對接，不僅能有效提高專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)水平和專業(yè)技能，又能有效增強(qiáng)專業(yè)學(xué)生的崗位工作適應(yīng)能力，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。

二、結(jié)合技能等級(jí)證書考核推動(dòng)課證融通

根據(jù)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的具體部署，教育部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部等四部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”制度試點(diǎn)方案》，開始在全國范圍內(nèi)進(jìn)行“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書改革（以下簡稱“1+X”改革）試點(diǎn)工作。在此背景下，各職業(yè)院校結(jié)合專業(yè)發(fā)展實(shí)際紛紛實(shí)施“1+X”改革，取得了一定的實(shí)踐成果。但就實(shí)際情況而言，尚有不少中職學(xué)校存在職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)不能有效對接、“X”證書考核內(nèi)容與專業(yè)課程內(nèi)容不能有效融合、學(xué)歷教育過程與“X”證書培訓(xùn)過程不能協(xié)調(diào)實(shí)施等問題。這些問題的存在不僅嚴(yán)重阻礙“1+X”改革的深化，也不利于提高中職生職業(yè)技能等級(jí)證書考證通過率，不利于中職生畢業(yè)后的就業(yè)創(chuàng)業(yè)。在深入實(shí)施“1+X”改革過程中，筆者認(rèn)為首要解決職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)不能有效對接、“X”證書考核內(nèi)容與專業(yè)課程內(nèi)容不能有效融合兩個(gè)問題。

按照新能源汽車行業(yè)崗位的具體技能需求，目前新能源汽車專業(yè)學(xué)生除了要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成學(xué)歷教育，還可以考取低壓電工、助理新能源工程師、汽車維修、汽車美容裝潢師等職業(yè)技能證書。據(jù)此，筆者針對相關(guān)證書考試內(nèi)容進(jìn)行了分析，如低壓電工證書考試內(nèi)容主要如下：一是觸電急救知識(shí)，考生需要了解觸電急救流程和心肺復(fù)蘇手法；二是滅火相關(guān)知識(shí)，考生需要了解不同滅火器的適用范圍，在現(xiàn)場操作考核時(shí)考生應(yīng)能夠根據(jù)著火的性質(zhì)、介質(zhì)和特點(diǎn)，選擇正確的滅火器種類，掌握正確的滅火方法，真正實(shí)現(xiàn)正確滅火；三是理論知識(shí)，主要通過試題測驗(yàn)進(jìn)行；四是實(shí)際操作，考核項(xiàng)目有雙控?zé)?、五孔插座等的接線方法，以及電路故障識(shí)別和排除、萬用表的使用等；五是考核現(xiàn)場答辯，現(xiàn)場會(huì)擺放電流表、電壓表供考生識(shí)別，并讓學(xué)生講述各種表的使用方法。

在分析各種職業(yè)技能證書考試內(nèi)容的基礎(chǔ)上，筆者在專業(yè)課程教學(xué)中適當(dāng)融入了證書考試的內(nèi)容。如在教授“新能源汽車電路故障診斷與排除”這一內(nèi)容時(shí)，筆者將低壓電工證書考試的雙控?zé)簟⑽蹇撞遄鹊慕泳€方法，電路故障識(shí)別和排除、萬用表的使用，以及觸電急救知識(shí)等內(nèi)容融入教學(xué)過程中。課堂上，筆者首先向?qū)W生講解新能源汽車的主要車型、電路布局、常見電路故障等基礎(chǔ)知識(shí)，然后引導(dǎo)學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，觀看故障判斷、排除的操作視頻，并進(jìn)行模擬仿真實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生能夠較為扎實(shí)地掌握相關(guān)理論知識(shí)和操作技能。接著，筆者通過超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)發(fā)布測驗(yàn)考核試題，試題分為理論知識(shí)考核、實(shí)操考核兩個(gè)部分，并按照證書考試的流程、時(shí)間節(jié)點(diǎn)等具體安排測驗(yàn)考核，從而有效地將低壓電工證書考試的相關(guān)內(nèi)容融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生在解決真實(shí)問題的過程中提高實(shí)操能力。

課證融通的目的在于將專業(yè)課堂教學(xué)與職業(yè)技能等級(jí)證書考核對接，讓學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)過程中就能夠熟悉相關(guān)證書的考核流程、時(shí)間安排，從而有效避免考證時(shí)因緊張而無法正常發(fā)揮的問題，提高學(xué)生的考試實(shí)操能力，進(jìn)而提高學(xué)生的考證通過率。如在“新能源汽車電路故障診斷與排除”這一內(nèi)容的授課中，筆者將低壓電工證書考試與課堂教學(xué)融合，學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)中既了解了證書考試的過程和安排，又有效學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)和操作技巧，收到了較好的教學(xué)效果。

新能源汽車行業(yè)在我國屬于新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展時(shí)間尚短，職業(yè)院校對新能源汽車專業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的研究還處于探索階段，尤其是在新能源汽車專業(yè)課程設(shè)計(jì)方面。新能源汽車專業(yè)除了需要開設(shè)電工電子學(xué)、電力電子學(xué)、電池管理等課程，還要開設(shè)汽車維修、汽車美容和養(yǎng)護(hù)等課程。專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前還應(yīng)考取汽車維修、電工等方面的職業(yè)資格證書，這樣才能有效提高就業(yè)率。因此，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中職學(xué)校應(yīng)該根據(jù)學(xué)校專業(yè)發(fā)展實(shí)際，積極探索專業(yè)課程建設(shè)與“1+X”改革有效融通的路徑，基于“1+X”改革落實(shí)專業(yè)核心課程的教學(xué)，落實(shí)職業(yè)技能培訓(xùn)登記制度，從而不斷推進(jìn)課程設(shè)計(jì)與人才培養(yǎng)模式的變革，為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)更多專業(yè)技術(shù)技能人才。

三、根據(jù)職業(yè)技能比賽賽項(xiàng)促使課賽融合

職業(yè)技能比賽既是學(xué)生獲取榮譽(yù)的賽場，更是考核學(xué)生專業(yè)理論知識(shí)、技能掌握程度的“試金石”，是專業(yè)課程改革的“指南針”。但是，據(jù)筆者觀察，目前仍有不少中職學(xué)校不重視職業(yè)技能比賽，既沒有組織開展校內(nèi)的專業(yè)比賽，也較少安排教師、學(xué)生參加校外各級(jí)各類技能競賽。尤其是辦學(xué)質(zhì)量較差的中職學(xué)校，往往認(rèn)為職業(yè)技能比賽是優(yōu)秀學(xué)校、優(yōu)秀學(xué)生的“秀場”，本校學(xué)生沒有能力參與這樣的比賽。這種認(rèn)識(shí)的存在不僅不利于學(xué)生自信心的培養(yǎng)，也不利于學(xué)生專業(yè)技能的發(fā)展。

解決上述問題，一方面要不斷轉(zhuǎn)變職業(yè)學(xué)校對職業(yè)技能競賽的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，另一方面要協(xié)同學(xué)校、企業(yè)、政府等的力量構(gòu)建校、市、?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、國“四位一體”的職業(yè)技能競賽體系，讓更多中職生能夠展示自我、提升自我。職業(yè)技能比賽是檢驗(yàn)學(xué)生專業(yè)實(shí)踐水平、衡量職業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)質(zhì)量的一項(xiàng)指標(biāo)，對中職學(xué)校而言，要想充分發(fā)揮職業(yè)技能競賽的育人功能，就要將競賽標(biāo)準(zhǔn)、競賽要求、競賽內(nèi)容、訓(xùn)練項(xiàng)目、訓(xùn)練環(huán)境充分融入專業(yè)課程教學(xué)，才能實(shí)現(xiàn)以賽促教、以賽促學(xué)，實(shí)現(xiàn)課賽融合。

目前，我國職業(yè)教育技能大賽基本做到了專業(yè)全覆蓋，如關(guān)于新能源汽車專業(yè)的技能比賽，現(xiàn)在主要有新能源汽車檢測與維修、新能源汽車技術(shù)服務(wù)、新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能等賽項(xiàng)，這些賽項(xiàng)涉及了新能源汽車的各種知識(shí)和操作技能，與筆者上述新能源汽車專業(yè)課程體系的建構(gòu)也極度吻合。為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車專業(yè)教學(xué)與專業(yè)技能比賽的有效融合，廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校專門設(shè)置了新能源汽車專業(yè)技能比賽，比賽包含了新能源汽車檢測與維修、新能源汽車技術(shù)服務(wù)等內(nèi)容，切實(shí)做到了與國家級(jí)比賽的對接。

而在專業(yè)課程教學(xué)中，筆者則主要通過開展課堂競賽的方式，讓每一名學(xué)生都能積極參與比賽，在競賽中提升專業(yè)技能。如在“新能源汽車器件問題與維修”這一內(nèi)容的教學(xué)中，筆者首先通過微課給學(xué)生講解新能源汽車的主要器件、器件常見問題和常見解決辦法，讓學(xué)生能夠初步掌握新能源汽車器件問題與維修的知識(shí)和技巧。為了進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)操能力，筆者設(shè)計(jì)了“新能源汽車器件問題判別與解決”的課堂比賽，比賽包含基礎(chǔ)知識(shí)搶答、常見問題判別、解決方案設(shè)計(jì)等三個(gè)環(huán)節(jié)。在基礎(chǔ)知識(shí)搶答環(huán)節(jié)中，筆者首先將全班學(xué)生分為若干學(xué)習(xí)小組，并從每個(gè)小組中抽取一名學(xué)生擔(dān)任裁判員，然后指導(dǎo)各小組圍坐在一起，每個(gè)小組分發(fā)一個(gè)搶答器，筆者宣讀比賽題目后，各小組按搶答器搶答，根據(jù)各小組回答的正確率計(jì)分。在常見問題判別環(huán)節(jié)中，筆者通過超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)向各小組學(xué)生發(fā)放判別任務(wù)和常見問題微視頻，學(xué)生完成微視頻觀看后填寫“常見問題”表格，然后提交至超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)，由筆者和裁判員共同判定各小組問題判別的正確率并給予相應(yīng)分?jǐn)?shù)。在解決方案設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，筆者要求各小組學(xué)生根據(jù)常見問題判別環(huán)節(jié)所發(fā)現(xiàn)的問題，通過小組討論后設(shè)計(jì)有效的解決方案并形成文字，然后提交至超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，筆者利用超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)及時(shí)連線企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員，對學(xué)生設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)判，并針對學(xué)生設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行分析、提出優(yōu)化和改進(jìn)建議，最后由企業(yè)技術(shù)人員根據(jù)解決問題的有效性給予相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

在這節(jié)課教學(xué)中，筆者通過設(shè)計(jì)“新能源汽車器件問題判別與解決”課堂比賽，將專業(yè)課堂教學(xué)與專業(yè)技能比賽有效對接，不僅極大地活躍了課堂教學(xué)氛圍、激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還讓學(xué)生在解決真實(shí)問題的過程中提高了專業(yè)知識(shí)水平和技能水平。

目前，世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車技術(shù)，今后新能源汽車將會(huì)走進(jìn)千家萬戶，相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才的需求量也會(huì)隨之大增。在此背景下，中職學(xué)校應(yīng)高度重視新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)，不斷深化“三教”改革，探索“崗課賽證”深度融合的產(chǎn)教融合育人體系。當(dāng)然，在該體系中崗、課、賽、證不是簡單的二者融合，而應(yīng)該是崗、課、賽、證“四位一體”、共生共長，成為一個(gè)有機(jī)整體，才能切實(shí)提高專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

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作者簡介：謝靜怡（1990— ），廣西興業(yè)人，講師，工程師，主要研究方向?yàn)槠嚈z測與維修技術(shù)（含新能源汽車專業(yè)）。

（責(zé)編 蒙秀溪）