1980年，從小熱愛飛機(jī)的胡雙錢進(jìn)入上海飛機(jī)制造公司，被分配到了鉗工工段。這對(duì)原本學(xué)習(xí)鈑鉚工的胡雙錢來說，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)——專業(yè)不對(duì)口意味著他要付出更多的時(shí)間和努力，才能熟練掌握這一技藝。但他沒有抱怨，而是懷著造飛機(jī)的夢(mèng)想，堅(jiān)決服從分配，在鉗工崗位上一做就是四十多年，經(jīng)他手生產(chǎn)的零件被安裝在上千架飛機(jī)上，實(shí)現(xiàn)了“零差錯(cuò)”。

胡雙錢加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。他不僅要做各種各樣形狀的零部件，有時(shí)還要臨時(shí)“救急”。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天時(shí)間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)加工，這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢。這個(gè)本來要靠細(xì)致編程運(yùn)行的數(shù)控車床來完成的零部件，在當(dāng)時(shí)卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的銑鉆床，連圖紙都沒有。打完需要的36個(gè)孔，胡雙錢用了1個(gè)多小時(shí)。這個(gè)“金屬雕花”作品完成之后，一次就通過了檢驗(yàn)，被送去安裝。

“每個(gè)零件都關(guān)系著乘客的生命安全。確保質(zhì)量，是我最大的職責(zé)?！焙藴?zhǔn)、劃線、鉆導(dǎo)孔、打光……憑借著高度的責(zé)任意識(shí)，胡雙錢在無數(shù)個(gè)日日夜夜重復(fù)著這樣的機(jī)械動(dòng)作，近乎苛責(zé)地要求自己，只為不出一絲差錯(cuò)。一次，他在給飛機(jī)擰螺絲時(shí)走了神，晚上回想時(shí)總覺得心里不踏實(shí)，于是在凌晨三點(diǎn)騎自行車趕到單位，反復(fù)確認(rèn)，才放下心來。從此，胡雙錢給自己定了個(gè)規(guī)矩，每做完一步，都要認(rèn)真看幾秒再進(jìn)入下一道程序：“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要！”為了提升精細(xì)度，胡雙錢還發(fā)明了“對(duì)比檢查法”和“反向驗(yàn)證法”，給零件加工增加了復(fù)查的環(huán)節(jié)，為加工的準(zhǔn)確和質(zhì)量打下基礎(chǔ)。

胡雙錢先后榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、“最美職工”等稱號(hào)。雖然榮譽(yù)加身，但他仍選擇在飛機(jī)制造一線默默奉獻(xiàn)。談及未來，胡雙錢最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國(guó)大飛機(jī)多做一點(diǎn)?！?/p>

◆素材解讀

堅(jiān)守崗位，精益求精，是匠人的職業(yè)道德；心系祖國(guó)航空事業(yè)，不斷探索、提升技藝，是大國(guó)工匠的風(fēng)范。為了實(shí)現(xiàn)“零差錯(cuò)”，胡雙錢勤奮努力，用一絲不茍的態(tài)度、精益求精的標(biāo)準(zhǔn)詮釋著工匠精神。

沒有發(fā)自肺腑、專心如一的熱愛，怎會(huì)有廢寢忘食、盡心竭力的付出？沒有臻于至善、不斷超越的追求，怎會(huì)有出類拔萃、巧奪天工的卓越？胡雙錢以自身的實(shí)踐傳遞出當(dāng)代匠人內(nèi)心沉靜的力量。