“放電車租來了嗎?沒有放電車,我們沒有辦法調(diào)試V2G充電機(jī)?”
“孟工,沒有檢測車,我們無法現(xiàn)場做充電樁滿功率輸出驗(yàn)證?!?/p>
“客戶的運(yùn)維能耗很大,有辦法降低能耗嗎?”
……
眾多需求鋪天蓋地的涌過來。新能源事業(yè)部研發(fā)室的工作任務(wù)多,迫切需要一種快速、高效、科學(xué)的方法,解決新能源充放電過程中能耗大、時(shí)間長等的需求!研發(fā)室的領(lǐng)導(dǎo)看出我的困頓,鄭重建議道:“參加QC活動吧!”QC是什么?能幫我解決如此繁多的需求么?研發(fā)室的領(lǐng)導(dǎo)說:“QC小組活動是運(yùn)用科學(xué)的質(zhì)量管理方法、工具,采用規(guī)范的程序引導(dǎo)解決具體的問題的一種途徑”懷著一絲絲將信將疑和更多的期待,開啟了我的QC之旅。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下, 新能源事業(yè)部“匠心”QC小組成立了。路雖艱,但我們敢于前行。走一步,再走一步,終于,在公司QC專工劉工、郭工的指導(dǎo)下,開展活動的思路逐漸清晰起來。
運(yùn)用QC小組活動程序,進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)驗(yàn)證,調(diào)研顧客需求,從而獲得了大量內(nèi)外部顧客需求信息;然后借助QC工具親和圖,整理獲取的信息,清晰明確地定位了顧客的關(guān)鍵訴求——巡檢裝置創(chuàng)新,簡化工作流程,快速充放電巡檢測試。曾經(jīng)多日的混沌,今朝豁然明朗,QC助力,目標(biāo)可期。
隨后,小組成員運(yùn)用QC程序進(jìn)行廣泛借鑒,并整合借鑒內(nèi)容,形成創(chuàng)新思路:實(shí)現(xiàn)V2G充電機(jī)充當(dāng)充電機(jī)的負(fù)載,進(jìn)而研制一款V2G充放電設(shè)施巡檢裝置,與V2G充電機(jī)在充電站布局相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)V2G充放電設(shè)施巡檢裝置連接充電機(jī)充電與V2G充電機(jī)放電,形成局部電網(wǎng)電能內(nèi)循環(huán),并確定了V2G充放電設(shè)施巡檢裝置研制的課題。QC程序的廣泛借鑒,讓我們站在了巨人的肩膀上,擁有了可窮千里之目光。
前路迷霧已闊清,只需御風(fēng)踏征程。在QC程序的指引下,小組成員的分工更加明確,參與活動的積極性空前高漲。通過對借鑒數(shù)據(jù)對比分析,我們將課題目標(biāo)進(jìn)一步量化,確定量化目標(biāo)充放電測試工作時(shí)間≤19.4min。采用ECRS分析法進(jìn)行分析,通過搭建模擬測試環(huán)境進(jìn)行測試,進(jìn)一步驗(yàn)證了目標(biāo)的可行性。針對課題目標(biāo),整合借鑒思路和技術(shù),我們借鑒V2G智能充放電的非車載充電機(jī)智能放電原理與數(shù)據(jù)處理基于CPU-GPU異構(gòu)體系的并行相似性連接方法,提出了研制V2G充放電設(shè)施巡檢裝置的總體方案。列出分解方案,并進(jìn)行分級方案對比。從供電模塊、電池電壓模擬模塊等方面進(jìn)行分級方案對比測試。對最佳方案展開討論,根據(jù)最佳方案的細(xì)化設(shè)計(jì)方案及5W1H原則逐項(xiàng)制定對策及相應(yīng)措施,并有專人負(fù)責(zé)實(shí)施。方案確定下來后,我們通過對供電模塊、電池電壓模擬模塊等進(jìn)行逐項(xiàng)實(shí)施,并形成了充放電設(shè)施巡檢裝置樣機(jī)。
我們遵循PDCA循環(huán)開展小組活動,運(yùn)用客觀事實(shí)及數(shù)據(jù)說話,充分發(fā)揮每一位小組成員的積極性和創(chuàng)造性,通過廣泛借鑒,提高科學(xué)思維能力,將V2G技術(shù)與軟件、芯片控制技術(shù)進(jìn)行組合創(chuàng)新,更加有條不紊的開展工作。工作過程邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、環(huán)環(huán)相扣,切實(shí)做到優(yōu)中選優(yōu)。
樣機(jī)調(diào)試完畢后,在廠區(qū)充電站,對充電滿功率輸出驗(yàn)證、放電進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測試,經(jīng)驗(yàn)證我們的產(chǎn)品可以滿足研發(fā)、檢驗(yàn)、運(yùn)維、運(yùn)營等部門的需求。
器已利,事必善。研制成功的V2G充放電設(shè)施巡檢裝置,歷經(jīng)研發(fā)調(diào)試、檢驗(yàn)、運(yùn)維、運(yùn)營各環(huán)節(jié)后,充放電測試工作時(shí)間由原來的34.4min縮短到18.35min,整體工作效率提高46%以上,同時(shí)裝置使用后,每年租賃充放電電動汽車成本減少7萬多元,巡檢測試節(jié)省1個(gè)人員成本,巡檢測試過程中原有的100%的電能損失也降低為≤18.3%。在效果檢查過程中,充放電測試50次,節(jié)省電能473.5度,減少473.5千克二氧化碳和14.2千克二氧化硫的排放。
小組所在部門邀請公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)、市場、銷售專家對V2G充放電設(shè)施巡檢裝置進(jìn)行評審。聽取和核對V2G充放電設(shè)施巡檢裝置的使用效果數(shù)據(jù)后,與會人員一致認(rèn)為,V2G充放電設(shè)施巡檢裝置操作簡單,使用方便,提質(zhì)增效、節(jié)能減排,具有極高的推廣價(jià)值,可根據(jù)V2G充電機(jī)的布局實(shí)施情況在全國V2G充放電設(shè)施的研發(fā)、調(diào)試、檢驗(yàn)、運(yùn)維過程中廣泛推廣采用。該裝置操作簡單,使用方便,提質(zhì)增效、節(jié)能減排,具備極高的工作效益和社會效益。隨著未來全國智能化電網(wǎng)建設(shè),V2G充放電設(shè)施的進(jìn)一步發(fā)展建設(shè),能夠有效建立起快速高效便捷的V2G充放電設(shè)施建設(shè)運(yùn)維體系,為推動電網(wǎng)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)“碳中和,碳達(dá)峰”的戰(zhàn)略目標(biāo)提供了有效助力。
沒有人文關(guān)懷的器具,只是拙劣的技術(shù)。V2G充放電設(shè)施巡檢裝置,測試過程不需要攜帶繁重負(fù)載,減少了繁重負(fù)載搬運(yùn)、復(fù)雜接線環(huán)節(jié),人員的搬運(yùn)負(fù)傷、接線劃傷及觸電風(fēng)險(xiǎn)大大下降,進(jìn)一步保證了作業(yè)人員的安全,實(shí)現(xiàn)了增進(jìn)民生福祉的根本目的。
生逢盛世,幸遇QC,“匠心”QC小組在工作中用工匠精神致力于新能源行業(yè)的發(fā)展,立足于工作中的實(shí)際需求,匯集小組成員的智慧,逐步實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的突破。小組成員針對所研制V2G充放電設(shè)施巡檢裝置的技術(shù)要點(diǎn),規(guī)范整理了設(shè)計(jì)圖紙、工藝文件、安裝作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書等資料并提交公司管理部門存檔,實(shí)現(xiàn)了裝置的標(biāo)椎化。同時(shí)將研究過程進(jìn)行系統(tǒng)化梳理,提交實(shí)用新型專利、發(fā)明專利各1篇。同時(shí),我代表匠心QC小組參與了濟(jì)南市群眾性質(zhì)量管理活動經(jīng)驗(yàn)交流會和山東省質(zhì)量管理小組成果發(fā)表賽,并取得了優(yōu)異的成績,為第一次參與QC活動畫了一個(gè)完美的句號。
熱心研技術(shù),靜心思成果,唯有經(jīng)過審視,方可明曉來路。第一次的QC活動,不僅助力了公司業(yè)務(wù)開展,使充放電設(shè)施研發(fā)、運(yùn)檢工作邁上了一個(gè)新臺階,還進(jìn)一步提高了小組成員發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力,提升了理論水平和專業(yè)技能,使小組成員在活動中將理論知識轉(zhuǎn)化為工作實(shí)踐技術(shù)技能,創(chuàng)新意識、質(zhì)量意識、責(zé)任意識、團(tuán)隊(duì)意識、安全意識等綜合素質(zhì)得到全面提升。更為重要的是,本次QC活動,使我們認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。小組成員在QC活動中充分發(fā)揮各自才能,整個(gè)過程齊心協(xié)力團(tuán)結(jié)一致,不斷激發(fā)創(chuàng)造性思維,方取得最終成就。單調(diào)難成曲,群柱可擎天,唯有將個(gè)人匯入集體,融入國家,才能迸發(fā)出移山填海的力量。
QC活動期間,我參加了山東省質(zhì)量管理協(xié)會舉辦的全省質(zhì)量管理小組活動推進(jìn)者(初級)培訓(xùn)班,并獲得了初級證書,成為山東省質(zhì)量管理小組活動推進(jìn)者之一。QC之魅力,如高山景行,我心仰望,我向趨之。我將以我之力,深悟QC理念,實(shí)效開展QC活動,解決實(shí)際困難,為企業(yè)創(chuàng)新助力,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)夢想筑基。
作者:孟祥志
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