陸北北

馬偉明曾對自己的導(dǎo)師明言，自己所做的一切，不是為了升官發(fā)財(cái)，只是為了祖國的科技能夠有所發(fā)展，日后能夠在國際上挺起腰桿。幾十年如一日，他一步一個(gè)腳印地踐行著這個(gè)沉甸甸的諾言。

他長期致力于電氣領(lǐng)域研究，瞄準(zhǔn)國際科技發(fā)展前沿和武器裝備發(fā)展需求，帶領(lǐng)科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在“艦船能源與動(dòng)力”“電磁發(fā)射技術(shù)”“新能源接入技術(shù)”等領(lǐng)域開展了一系列應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和重大裝備研制，取得了一批具有革命性意義的原創(chuàng)性成果，引領(lǐng)了艦船綜合電力和電磁發(fā)射兩大顛覆性技術(shù)的發(fā)展，推進(jìn)了軍民通用新能源技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步。

他帶領(lǐng)課題組從根本上解決了“固有振蕩”這一世界性難題，并先后研制出世界首臺(tái)交直流雙繞組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)和高速感應(yīng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，確立了中國在艦船發(fā)供電系統(tǒng)領(lǐng)域國際領(lǐng)先的地位。

他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)持續(xù)攻關(guān)，在電磁發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域取得全面突破，讓中國掌握了航母電磁彈射器技術(shù)。

他多次獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)，兩次榮立一等功，34歲被破格提拔為教授，38歲成為博士生導(dǎo)師，41歲當(dāng)選為中國工程院院士，42歲晉升為少將……

他就是我國動(dòng)力與電氣工程專家、“八一勛章”獲得者、“最美奮斗者”稱號(hào)獲得者馬偉明。

為中國艦船造“心”

馬偉明曾對自己的導(dǎo)師明言，自己所做的一切，不是為了升官發(fā)財(cái)，只是為了祖國的科技能夠有所發(fā)展，日后能夠在國際上挺起腰桿。

幾十年如一日，他一步一個(gè)腳印地踐行著這個(gè)沉甸甸的諾言。

1960年4月6日，馬偉明出生在江蘇省揚(yáng)中市一個(gè)普通家庭，高中畢業(yè)時(shí)正好趕上恢復(fù)高考的第二年。因他在報(bào)志愿時(shí)選擇了“服從調(diào)劑”，陰差陽錯(cuò)地被海軍工程學(xué)院（海軍工程大學(xué)前身）錄取，就讀電力系統(tǒng)及自動(dòng)化專業(yè)。從此他的人生就與“電”結(jié)下了深深的緣分，并在此領(lǐng)域不斷取得成就。

大學(xué)畢業(yè)后，馬偉明被分配到海軍航空工程學(xué)院擔(dān)任輔導(dǎo)員。此時(shí)的他對科研產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣，但他感覺到自己當(dāng)前擁有的專業(yè)知識(shí)還遠(yuǎn)不能滿足職業(yè)需要。于是，工作3年后，他又回到母校攻讀研究生，師從我國電機(jī)理論界和船電界享有盛譽(yù)的張蓋凡教授，學(xué)習(xí)船舶電氣工程。

張蓋凡是我國電機(jī)界的開拓者，也是對馬偉明影響最大的人。

“我常常這樣想，要說我比別人高，那是因?yàn)槲艺驹诶舷壬募绨蛏??！被貞浧鸲鲙煟R偉明說，“如果說老先生逼我上研究生是我成長過程中重要一步的話，那把我調(diào)到他身邊工作就是最關(guān)鍵的一步?！?/p>

在科研領(lǐng)域，張蓋凡對馬偉明的培養(yǎng)可謂傾盡心血：將他逼上講臺(tái)，挑最難的研究生課程讓他主講；從如何思考到怎樣定方案，一步步帶領(lǐng)馬偉明走上科研之路；在實(shí)驗(yàn)初期，更是拖著病弱的身體陪馬偉明在實(shí)驗(yàn)室工作，直到深夜。

張蓋凡對科研孜孜不倦、精益求精的精神深深影響了馬偉明，也成為他科研和人生的寫照。1996年，馬偉明又取得了清華大學(xué)的電氣工程博士學(xué)位。

在研究生面試時(shí)，張蓋凡曾提出一個(gè)問題：“研究生畢業(yè)后3條道，當(dāng)官、發(fā)財(cái)、做學(xué)問，你選哪一條？”

馬偉明不假思索地答道：學(xué)問！

而這個(gè)回答，馬偉明并非只是說說而已。2000年時(shí)，年僅40歲的馬偉明曾是海軍工程大學(xué)的副校長候選人之一，但這個(gè)職位被馬偉明拒絕了，他只想做學(xué)問。

與國內(nèi)很多重大科研課題不同，馬偉明帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)始終從國家戰(zhàn)略高度和海軍裝備發(fā)展需求出發(fā)，很多后來實(shí)現(xiàn)突破和彎道超車的重大關(guān)鍵技術(shù)課題，最初幾乎都是團(tuán)隊(duì)自發(fā)選題立項(xiàng)，在初始階段并不被同行看好。馬偉明頂著壓力，以軍人的血性和責(zé)任擔(dān)當(dāng)一路堅(jiān)定走來。

20世紀(jì)80年代，西方掀起了海洋爭霸風(fēng)浪。而此時(shí)的中國軍艦技術(shù)落后，核心部位依舊需要進(jìn)口，處處受制于人。

到了20世紀(jì)90年代初，我國準(zhǔn)備研制新型常規(guī)潛艇，但面對有著“潛艇心臟”之稱的發(fā)電系統(tǒng)時(shí)卻犯了難。當(dāng)時(shí)國內(nèi)對這個(gè)技術(shù)的研究很少，幾乎是空白領(lǐng)域。潛艇需要用到大量發(fā)電機(jī)，只能花巨資進(jìn)口高效能的十二相整流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。

到貨后，馬偉明第一時(shí)間投入檢查，敏銳地發(fā)現(xiàn)電機(jī)輸出電流存在“固有振蕩”問題。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中，內(nèi)部馬達(dá)達(dá)到一定頻率發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)的現(xiàn)象叫作“固有振蕩”，一旦超過臨界點(diǎn)，就會(huì)造成整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的癱瘓。

“不知你們是否發(fā)現(xiàn)存在‘固有振蕩問題？”馬偉明提出。但自負(fù)的西方專家根本不屑一顧，還傲慢地聲稱他們的產(chǎn)品根本不存在問題！

這件事深深地刺痛了馬偉明，他意識(shí)到：核心技術(shù)必須中國制造，否則，我們永遠(yuǎn)只能拴在別人的褲腰帶上過日子！

馬偉明憋著一口氣，帶領(lǐng)課題組，自掏腰包用僅有的3.5萬元，開始了長達(dá)1800多個(gè)日夜的刻苦攻關(guān)。已退休的張蓋凡也一直支持著馬偉明，陪他一同研究。

沒有實(shí)驗(yàn)室，他們砸掉水槽，將一間僅20平方米的洗臉間改造為實(shí)驗(yàn)室；沒有海水，他們買來食鹽研制“人工海水”；沒有經(jīng)費(fèi)，把舊電機(jī)殼買回來自己動(dòng)手裝配；沒有起重設(shè)備，肩扛棒撬把笨重的“鐵家伙”弄進(jìn)實(shí)驗(yàn)室……

通過理論推導(dǎo)和對數(shù)十萬組數(shù)據(jù)的綜合分析，馬偉明查明了系統(tǒng)出現(xiàn)功率振蕩的原因，真正掌握了該類系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和運(yùn)行規(guī)律，從根本上解決了“固有振蕩”的問題，并成功研制出我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、主要性能指標(biāo)優(yōu)于西方國家的多相整流發(fā)供電系統(tǒng)。該成果2000年獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

“固有振蕩”這個(gè)困擾世界電機(jī)界多年的難題，竟然被一個(gè)不到40歲的中國人解決了！

在研制十二相電機(jī)的同時(shí)，馬偉明發(fā)現(xiàn)某新型艦船急需體積小、重量輕、容量大、效率高的交直流電源，由于重大技術(shù)問題尚未解決，國內(nèi)同行一直沒有找到適當(dāng)?shù)慕鉀Q辦法。經(jīng)過研究，馬偉明率先提出用一臺(tái)電機(jī)同時(shí)發(fā)出交流、直流兩種電的設(shè)想。

消息一經(jīng)傳開，業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，這是不可能實(shí)現(xiàn)的天方夜譚。但馬偉明團(tuán)隊(duì)卻下定了決心，不干則已，干就要干本領(lǐng)域前沿的、別人沒有做出來的，就是要?jiǎng)?chuàng)造出奇跡。

經(jīng)過10年艱苦攻關(guān)，馬偉明團(tuán)隊(duì)終于研制出了世界上第一臺(tái)交直流雙繞組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，2002年順利通過專家鑒定，正式列裝。從此，我國艦船真正擁有了堅(jiān)強(qiáng)的“中國心”。該成果再度獲得2010年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

受此鼓舞，馬偉明帶領(lǐng)課題組馬不停蹄，向第三代集成化發(fā)電系統(tǒng)的研制發(fā)起全面進(jìn)攻。歷經(jīng)6年，馬偉明團(tuán)隊(duì)突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，早于國外研制成功大容量高速感應(yīng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，接力攻關(guān)，步步跨越，牢牢確立了我國在艦船發(fā)供電領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位。

福建艦的幕后力量

1980年，64歲的劉華清將軍首次登上美軍航母。為了能看得更清楚一些，這位老人踮起腳、前傾著上身“傾聽”講解，滿臉艷羨……

“如果中國不建航母，我死不瞑目！”這是劉華清將軍生前曾經(jīng)說過的一句話。

30多年后，中國迎來了自己的航母時(shí)代。2012年9月25日，中國第一艘航母正式交付中國海軍，命名為“中國人民解放軍海軍遼寧艦”，舷號(hào)為“16”，從這一天開始，中國有了自己的航母。

2022年6月17日上午，我國第三艘航母下水命名儀式在中國船舶集團(tuán)有限公司江南造船廠舉行。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，我國第三艘航母命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”，舷號(hào)為“18”。55年前的這一天，我國第一顆氫彈爆炸成功，自此成為世界上第四個(gè)擁有氫彈的國家。

下水命名儀式上，當(dāng)五星紅旗在國歌聲中冉冉升起時(shí)，40多年前劉華清將軍踮著腳參觀美國航母的一幕仿佛就在眼前。從1922年世界上誕生第一艘航母至今已過百年，中國也擁有了3艘航母。

相較于前兩艘航母遼寧艦和山東艦，福建艦是中國第一艘完全自主設(shè)計(jì)并建造的彈射型航母，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。

電磁彈射是指以電磁力為加速手段，在短距離內(nèi)，使飛機(jī)達(dá)到或接近起飛速度實(shí)施起飛的一種發(fā)射方式。作為航母上的“大彈弓”，電磁彈射器本身也是航母先進(jìn)技術(shù)的代表，相比于傳統(tǒng)的蒸汽彈射器，其具有加速均勻、可控、重量低、維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)，可大幅提高艦載機(jī)出勤率。

馬偉明帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)正是電磁彈射技術(shù)的核心研發(fā)人員。

電磁彈射技術(shù)是航母的一項(xiàng)核心技術(shù)，美國在這項(xiàng)技術(shù)的研制上總共花了21年、耗資32億美元。美國的技術(shù)突破讓馬偉明心動(dòng)不已，他也想成立課題組，來研發(fā)中國的電磁彈射器。

當(dāng)馬偉明提出自己的想法時(shí)，大多數(shù)人并不看好。因?yàn)榇藭r(shí)的中國，連蒸汽彈射器都還未研發(fā)成功，怎么可能越過一代產(chǎn)品，直接研發(fā)電磁彈射器呢？但馬偉明認(rèn)定，中國需要這項(xiàng)技術(shù)，無論遇到多大困難，都一定要堅(jiān)持下去。

功夫不負(fù)有心人，2008年，馬偉明團(tuán)隊(duì)利用在電氣工程裝備研制方面長期的技術(shù)積累，成功研制出了小型樣機(jī)，拿下關(guān)鍵技術(shù)。在成果鑒定會(huì)上，一位白發(fā)蒼蒼的老專家心潮澎湃，撫摸著樣機(jī)，握住馬偉明的手，泣不成聲……

在攻克了基礎(chǔ)理論的難關(guān)后，幾年間，馬偉明團(tuán)隊(duì)在電磁發(fā)射技術(shù)上取得集群式突破，全面推動(dòng)了我國武器發(fā)展從化學(xué)能到電磁能的發(fā)射革命。

電磁彈射技術(shù)的研發(fā)成功，使中國成為世界上第二個(gè)擁有這項(xiàng)技術(shù)的國家。馬偉明接受媒體采訪時(shí)曾自豪地表示：“中國的電磁彈射技術(shù)，可靠性強(qiáng)于美國的福特號(hào)?！?/p>

事實(shí)上，福建艦的核心技術(shù)還包括以馬偉明作為學(xué)科帶頭人研發(fā)的一整套綜合電力系統(tǒng)。

一般而言，因?yàn)殡姶艔椛湫枰暮艽蟮哪茉?，一般航母的電力系統(tǒng)無法承擔(dān)這種壓力，所以世界上搭載電磁彈射的航母必定是核動(dòng)力。但福建艦不同，福建艦的電力系統(tǒng)是中國獨(dú)有的技術(shù)——中壓直流綜合電力系統(tǒng)。在綜合電力系統(tǒng)的支持下，福建艦不僅能方便布置電磁彈射器以及配套的儲(chǔ)能裝置，還能布置電磁攔阻裝置以及新型船載電子設(shè)備。

艦船綜合電力系統(tǒng)是艦船由機(jī)械推進(jìn)向電力推進(jìn)轉(zhuǎn)變的一次技術(shù)革命。很早之前，馬偉明就將目光瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)，國外的技術(shù)路線是中壓交流。經(jīng)過反復(fù)研判，馬偉明提出了中壓直流技術(shù)路線。

雖然少不了質(zhì)疑聲，但馬偉明經(jīng)過深入分析后，毅然決定繼續(xù)堅(jiān)持往前走。10年攻關(guān)，10年艱辛，不服輸?shù)鸟R偉明硬是把這一世界公認(rèn)的核心關(guān)鍵技術(shù)給解決了。此時(shí)，國外同行才反應(yīng)過來，開始跟進(jìn)。但這時(shí)的馬偉明已經(jīng)在這個(gè)方向取得了一系列突破性的成果，實(shí)現(xiàn)了我國艦船動(dòng)力的跨越發(fā)展。

從近海到深藍(lán)，背后是馬偉明等一代又一代中國科研人員的默默奉獻(xiàn)，追趕的正是那踮起腳的差距。這樣的成績不會(huì)憑空出現(xiàn)，而是不計(jì)其數(shù)的科學(xué)家們鞠躬盡瘁揮灑的青春與華年。

祖國的利益高于一切

2001年歲末，41歲的馬偉明當(dāng)選中國工程院院士，在當(dāng)年616位院士中，是最年輕的一位。

經(jīng)過幾十年艱苦攻關(guān)，他使我國海軍艦艇擁有了中國人自己設(shè)計(jì)制造、完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國心”，讓我國在電磁彈射、全電力推進(jìn)系統(tǒng)等先進(jìn)軍事技術(shù)領(lǐng)域完成了從“跟跑者”到“領(lǐng)跑者”的轉(zhuǎn)變，是名副其實(shí)的“國寶級(jí)”專家。

但馬偉明的研制之路遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有停下。2015年，他獲得何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)成就獎(jiǎng)后曾說：“有人說我這個(gè)人，人如其姓，是一匹脾氣倔、性子急的烈馬。其實(shí)，這個(gè)比喻挺好！我心甘情愿做一匹駕轅拉套的馬，為了國家利益和國防事業(yè)，鞠躬盡瘁，死而后已。”

“有人問我，你最缺的是什么？我說是時(shí)間?！瘪R偉明工作的時(shí)間可以用兩個(gè)詞來概括——“白加黑”（即白天和晚上）與“5加2”（即一周5個(gè)工作日再加周末雙休日），日復(fù)一日、年復(fù)一年?！芭c世界發(fā)達(dá)國家相比，我們很多技術(shù)特別是關(guān)鍵技術(shù)存在著一代甚至幾代的差距。因此，我們必須與發(fā)達(dá)國家賽跑，與時(shí)間賽跑，外國十幾年搞出來的東西，我們必須在更短的時(shí)間內(nèi)，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢搞出來。”

“有人問我，你最擔(dān)心的是什么？我最擔(dān)心的是人才斷檔，后繼乏人。”馬偉明是個(gè)非常節(jié)儉的人，但在人才培養(yǎng)方面心甘情愿投入大量經(jīng)費(fèi)。如果有人需要采購相關(guān)科研儀器或建立科研平臺(tái)，只要論證充分，可行性、需求性、必要性清楚，不管幾十萬元、幾百萬元還是上千萬元，他都毫不含糊。

除了親自帶隊(duì)搞科研，馬偉明還不忘培養(yǎng)科研人才。他時(shí)常在閑暇之余到學(xué)校任教，實(shí)驗(yàn)室也吸收了很多年輕成員，為我國電氣領(lǐng)域注入了不少新鮮血液。“我希望他們超過我，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)?！瘪R偉明說道，“生命有盡頭，事業(yè)無止境。唯有把培養(yǎng)后人、提攜后學(xué)作為神圣職責(zé)，我們的事業(yè)才能得到延續(xù)。”

中國科協(xié)官網(wǎng)2023年5月的數(shù)據(jù)顯示，馬偉明團(tuán)隊(duì)先后獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)1項(xiàng)，國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)（均為專用項(xiàng)目），軍隊(duì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)17項(xiàng)。此外，他還被評(píng)為人民海軍70周年突出貢獻(xiàn)個(gè)人、首屆“十佳全國優(yōu)秀科技工作者”、2017年獲“八一勛章”……

但他說：“工作又不是為了獲獎(jiǎng)，我也不想讓別人以為我做這些工作是為了獲獎(jiǎng)。再加上我本身又沒有其他的興趣愛好，就是喜歡挑戰(zhàn)未知。而且我不僅是一名科技工作者，還是一名軍人、一名教育工作者，為培養(yǎng)人才開展科學(xué)研究是我的職責(zé)所在?！睂τ谒麃碚f，維護(hù)國家利益，提升“中國制造”的品質(zhì)是最樸素也是最堅(jiān)定的愿望。

面對閃閃發(fā)光的榮譽(yù)，馬偉明依然保持著清醒與堅(jiān)定，直面科研高峰。胸懷國之大者，只想解決一個(gè)又一個(gè)難題，創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)秀成果，用實(shí)際行動(dòng)詮釋矢志強(qiáng)軍、履行使命的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。