辛靜 楊明江

國王350型飛機人影系統(tǒng)改裝項目是中國氣象科學研究院西北區(qū)域人工影響天氣能力建設項目的一部分，也是航空工業(yè)試飛中心新宇公司首次承攬的復雜程度較高的高空高速氣密型飛機氣象改裝項目。自2019年6月以來，試飛中心項目團隊踐行“國之大者”，堅持面向世界科技前沿、面向經濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求，翻譯了數(shù)萬字的英文規(guī)章，編寫了百余份審查文件，歷經七十余次項目審查、八個改裝階段的審核，踏平坎坷，突破障礙，在中國通航飛機改裝史冊上增添了濃墨重彩的非凡一筆。

做足準備工作，為項目推進打下堅實基礎

近年來，人工增雨作業(yè)在服務農業(yè)生產、緩解水資源緊缺、保護生態(tài)平衡以及推動社會經濟可持續(xù)發(fā)展等方面，發(fā)揮出越來越重要的作用。飛機人工增雨優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，政府及氣象部門將飛機人工增雨增雪作為首要選擇。但飛機資源短缺，以及部分國產飛機性能無法滿足跨省區(qū)作業(yè)和大范圍云系作業(yè)要求等，又常常成為掣肘季節(jié)性集中作業(yè)的主要問題。因而，我國陸續(xù)引進空中國王350/C90飛機作為增雨飛機。但是，這些引進的增雨飛機都是在國外完成加改裝，其對改裝技術的壟斷，以及機載任務系統(tǒng)的功能性、售后服務的及時性，給全國人影區(qū)域建設工程及其探測和空地一體化指揮等帶來了潛在的不利影響。

2019年，上級關于實現(xiàn)全自主國產化國王350型飛機人影系統(tǒng)改裝的決定，終于“落子”在了試飛中心新宇公司。作為航空工業(yè)試飛中心的全資子公司，新宇公司已經在飛機改裝領域積累了豐富的經驗，取得各類民航航空器STC/MDA改裝資質40余項，在各類國內外民航航空器加改裝工作上底蘊深厚。

項目開展初期，試飛中心新宇公司成立了由項目管理、適航管理、工程技術、改裝施工、試驗試飛、專家顧問等6方面專家組成的專項改裝團隊。項目成員收集國外改裝資料、FAA適航規(guī)章、飛機原審定基礎（TCDS數(shù)據單）、適用專用條件（SC）、國外專項審定計劃（PSCP）、持續(xù)適航文件（ICA）等20余份資料，翻譯英文資料近4萬字。團隊耗時5個月，分別完成3D掃描、點云計算、逆向建模設計、模型精修等飛機基礎數(shù)據獲取及技術儲備，多渠道獲取飛機外形數(shù)據。團隊先后與中國民航西北地區(qū)管理局審定處溝通會議12次，其間編制和修訂了合格審定計劃，擬定合格審定基礎條款，編制了詳細的可行性論證報告，為項目推進打下堅實基礎。

錨定目標任務，全力以赴打好項目攻堅戰(zhàn)

經過項目團隊前期扎實、細致的工作準備，試飛中心新宇公司于2019年12月初，正式向中國民航西北地區(qū)管理局遞交了國王350型飛機人影作業(yè)系統(tǒng)改裝STC申請并獲得了受理，正式進入審定基礎確定及審查階段。

團隊對比分析了國內外審定基礎，完成了國內外適航規(guī)章400余條對比分析。2020年4月，面對嚴峻的疫情形勢，為確保項目進展，公司與局方積極協(xié)調，通過視頻會議的形式完成了審定基礎的討論定稿工作，進一步明確符合性驗證方法，為項目的順利實施明確目標，指明方向。

項目隨即進入詳細設計階段，這一階段完成了飛機整體結構、機翼掛架等三維數(shù)模設計，生成CATIA三維零部件，繪制形成電氣原理圖、電纜敷設圖、電纜制作圖等。同期建立了飛機改裝詳細結構數(shù)模，其間為確保國王350型飛機人影系統(tǒng)國內加改裝集成技術的順利實施，中國民航西北管理局和試飛中心新宇公司結合項目的具體環(huán)節(jié)和主要內容，分別成立技術支持團隊，雙方大力協(xié)作，先后開展了多項技術交流工作，為項目推進保駕護航。

2020年9月，審查組批準了國王350型飛機人影作業(yè)系統(tǒng)改裝方案，意味著此次改裝進入了里程碑式節(jié)點。

按照任務目標，項目團隊分三個批次完成設計出圖及三維標注CATIA零件圖，編制了氣密鉚接工藝規(guī)范，明確了項目的具體施工方法。

與此同時，施工團隊也高效完成了機翼掛架零部件制造、進樣口安裝零部件制造及機翼掛架安裝等施工項目。中國試飛員學院試飛員進行了改裝后的試飛驗證。從前期國內外資料的收集、飛機外形3D掃描及逆向建模、CCAR審定基礎的擬定、艙內外機械電氣改裝布局及機載機柜和操作臺的設計、相關性能計算、改裝施工、地面試驗、試飛驗證等均由試飛中心新宇公司完成，改裝工作實現(xiàn)全部國產化。該項目形成的綜合信息成果類建議亦被國資委采納。

凝聚黨建合力，在項目攻堅一線建強支部堡壘

在黨的二十大精神引領下，試飛中心新宇公司黨支部以國王350飛機改裝項目為抓手，堅持思想融合，定期組織團隊深入學習領會習近平新時代中國特色社會主義思想，提高項目團隊的思想認識，改裝過程中，強化學習3D掃描技術，打造學習型項目團隊。堅持業(yè)務融合，項目團隊突破改裝后飛機的氣動、性能品質、結冰的計算以及試飛驗證等4個階段難點。在協(xié)調工作上聚力攻堅，不斷探索并優(yōu)化方式方法，定期召開項目協(xié)調會，建立快速響應機制。

其間為了保障項目的整體進度，團隊通過視頻會議、微信聯(lián)絡群的形式保持技術交流暢通，確定了120多條民航符合性條款，有效緩解疫情對項目進展造成的影響。

團隊創(chuàng)新黨建載體，成立“空中國王350型飛機改裝黨員突擊隊”，以黨員承諾墻為載體，展示黨員年度承諾事項，激勵黨員真正地發(fā)揮先鋒模范作用。將項目打造成培養(yǎng)人才的搖籃，力求“把骨干培養(yǎng)成黨員，把黨員培養(yǎng)成骨干”，團隊成員周小燕獲評試飛中心“優(yōu)秀員工”榮譽稱號，成員李雪芹在項目中積極鍛煉，獲評試飛中心“優(yōu)秀共產黨員”榮譽稱號。

大浪淘沙，歷久彌堅。國王350型飛機人影作業(yè)系統(tǒng)改裝實現(xiàn)國產化，進一步增強國內高性能人影增雨飛機改裝能力建設，提升飛機改裝技術自主可控能力，推動人工影響天氣事業(yè)發(fā)展再上新臺階。站在新的歷史起點，試飛中心新宇公司將在黨的二十大精神引領下繼續(xù)創(chuàng)新技術，充分發(fā)揮飛機改裝技術優(yōu)勢，積極踐行“航空報國 航空強國”使命，為我國航空事業(yè)做出新的更大貢獻。