郭 馳

（河北衡通工程項(xiàng)目管理有限公司，河北 衡水 053099）

0 引言

SMA 混合料是由德國(guó)率先研究出來(lái)的一種先進(jìn)的施工材料，因其優(yōu)異的抗滑性與較高承載力，在各種道路標(biāo)準(zhǔn)要求下，其路面應(yīng)用均可保證良好的穩(wěn)定性，近年來(lái)，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。但是需要注意的是，該結(jié)構(gòu)在應(yīng)用時(shí)也具有非常明顯的缺陷問(wèn)題，如材料質(zhì)量要求普遍較高，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，在質(zhì)量管理和控制方面較為嚴(yán)格。因此，為保證改性瀝青SMA 路面施工技術(shù)應(yīng)用效果，需要積極采取有針對(duì)性的對(duì)策，保證施工質(zhì)量得到有效提升。

1 改性瀝青SMA 路面施工的原材料準(zhǔn)備

為確保SMA 改性瀝青在應(yīng)用時(shí)的綜合效益水平得到提升，在施工過(guò)程中必須要結(jié)合實(shí)際要求，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行科學(xué)合理的編制和落實(shí)。尤其是在施工環(huán)節(jié)，須對(duì)施工工藝流程進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)材料配合比的管理和控制，保證拌和、攤鋪以及碾壓等各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量得到有效控制，才能夠?yàn)轫?xiàng)目整體建設(shè)質(zhì)量提供保證。

眾所周知，原材料是路面施工過(guò)程中的重中之重，其質(zhì)量會(huì)直接影響到施工質(zhì)量。因此，采購(gòu)原材料之前，相關(guān)人員必須深入到材料市場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行充分調(diào)研和分析，選擇專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平高、信譽(yù)度相對(duì)良好的供應(yīng)商，保證材料供應(yīng)的及時(shí)性、充足性。所有材料在進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)之前，必須要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)材料的性能、技術(shù)參數(shù)等進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保材料質(zhì)量滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)還要保證材料具有非常良好的黏結(jié)性特征，促使SMA 改性瀝青與集料之間可以充分混合，為材料的穩(wěn)定性提供保證。

1.1 粗集料

由于粗集料間在骨架中相互嵌擠作用影響，SMA 改性瀝青具有非常高的高溫穩(wěn)定性特征，故粗集料的堅(jiān)韌性、形狀、棱角等均會(huì)對(duì)SMA 改性瀝青性能產(chǎn)生直接影響[1]。在選擇粗集料時(shí)，須保證其達(dá)到潔凈度基本要求，避免其中存在雜質(zhì)，粒徑方面也要滿(mǎn)足現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，以保證其硬度達(dá)標(biāo)，確保其表面粗糙度符合實(shí)際要求，以為項(xiàng)目整體建設(shè)質(zhì)量提升提供保證。

1.2 纖維穩(wěn)定劑

為確保瀝青材料在應(yīng)用時(shí)具有良好的吸附效果，促使改性瀝青性能滿(mǎn)足項(xiàng)目在建要求，可以根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)要求以及現(xiàn)狀，將瀝青與集料黏結(jié)組合成整體結(jié)構(gòu)。通常在路面施工中，可以選擇木質(zhì)纖維、礦質(zhì)纖維等作為其中的穩(wěn)定劑。

為保證材料性能具有一定的穩(wěn)定性、可靠性，須提前對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，尤其是在高溫環(huán)境中的穩(wěn)定性檢測(cè)。確定其中涉及的各種類(lèi)型材料添加比，一般木質(zhì)纖維的含量占比控制在0.3%左右，礦物纖維的含量占比控制在0.4%左右[2]。同時(shí)有效控制加入量，保證纖維可以達(dá)到潔凈度的基本標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)材料進(jìn)行制作和利用時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行充分、均勻的攪拌，保證纖維與混合料之間的有效混合，以保證瀝青材料穩(wěn)定性的提升。

1.3 細(xì)集料

改性瀝青SMA 混合料中，粗集料間的空隙須及時(shí)有效填充，否則會(huì)影響混合料性能。普通的天然砂因不具備良好的棱角性等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，通常不建議使用。要結(jié)合實(shí)際要求，選擇專(zhuān)用細(xì)料破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂。細(xì)集料使用時(shí)，須保證其質(zhì)量滿(mǎn)足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求。將砂作為細(xì)集料處理時(shí)，須對(duì)確定其粗糙程度，并對(duì)表面構(gòu)造、棱角性等展開(kāi)綜合分析，以期為細(xì)集料的使用效果提供保證。

2 混合料配比設(shè)計(jì)及拌和

2.1 混合料配合比設(shè)計(jì)

結(jié)合目前提出的一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)材料的性能進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，嚴(yán)格按照規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)配合比參數(shù)進(jìn)行有效管理和控制，確保拌和、運(yùn)輸及施工控制在合理范圍內(nèi)。結(jié)合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)孔隙率、車(chē)轍等試驗(yàn)進(jìn)行處理，確保石油比達(dá)到技術(shù)要求，如以馬歇爾試驗(yàn)方法為基礎(chǔ)，對(duì)材料性能進(jìn)行檢測(cè)和分析等。嚴(yán)格按照現(xiàn)有規(guī)范化檢驗(yàn)流程和標(biāo)準(zhǔn)，促使其滿(mǎn)足實(shí)際要求，確保拌和質(zhì)量。

2.2 混合料拌和

拌和作業(yè)實(shí)施過(guò)程中，細(xì)料含量普遍比較低，礦粉含量比較高，可通過(guò)間斷級(jí)配方法實(shí)現(xiàn)有效的拌和處理。拌和過(guò)程中須對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管理和控制，嚴(yán)格按照現(xiàn)有工藝流程和要求，保證材料性能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。如木質(zhì)纖維須確保其經(jīng)過(guò)攪拌處理后滿(mǎn)足均勻性的基本要求。

SMA 改性瀝青以人工攪拌方式進(jìn)行施工處理。在添加粗細(xì)集料之前須進(jìn)行稱(chēng)重，確保加入比例滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。

在拌和環(huán)節(jié)中還需要確保溫度得到有效管理和控制。通常要比規(guī)定材料溫度高出10～20℃左右，一般控制在170～180℃為最佳狀態(tài)。拌和時(shí)間最好控制在90s，這樣有利于為材料的使用均勻性提供保證，促使其達(dá)到和易性標(biāo)準(zhǔn)要求，避免材料在施工現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

3 混合料攤鋪施工

混合料在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際要求立即展開(kāi)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)處理，嚴(yán)格按照現(xiàn)有規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)溫度進(jìn)行管理和控制，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，確保材料均勻鋪設(shè)在路面上，為而后進(jìn)行的碾壓施工打下良好基礎(chǔ)。

3.1 溫度控制

攤鋪施工過(guò)程中，要對(duì)溫度進(jìn)行有效管理和控制，須保證各種類(lèi)型材料相互之間實(shí)現(xiàn)有效黏結(jié)，進(jìn)而形成整體結(jié)構(gòu)，保證路面的壓實(shí)度以及耐磨性等達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。SMA 改性瀝青的最佳攤鋪溫度須控制在160～180℃范圍內(nèi)。如果材料的溫度未達(dá)到140℃可直接舍棄。

3.2 攤鋪施工

為保證路面平整度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)實(shí)施過(guò)程中，要保證以均勻、連續(xù)以及緩慢的攤鋪速度為基本原則進(jìn)行施工處理。需要注意的是，施工中切忌急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎，否則將影響攤鋪施工質(zhì)量。攤鋪機(jī)運(yùn)行速度應(yīng)控制在1～3m/min 范圍內(nèi)。對(duì)路面現(xiàn)存的裂縫、褶皺等問(wèn)題，需進(jìn)行妥善處理，確保壓實(shí)度滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。在攤鋪施工時(shí)，普遍選擇分層攤鋪的方法，單層攤鋪厚度控制在30cm 左右為最佳攤鋪施工狀態(tài)。

4 結(jié)語(yǔ)

SMA 改性瀝青因特性?xún)?yōu)勢(shì)，加強(qiáng)其在路面施工中的應(yīng)用分析，嚴(yán)格控制施工操作，有利于提升路面施工質(zhì)量，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效管控，同時(shí)避免對(duì)周邊環(huán)境造成嚴(yán)重的污染影響。本文梳理分析了SMA 改性瀝青路面施工的原材料準(zhǔn)備，混合料配比設(shè)計(jì)、拌和及施工要點(diǎn)，旨在提升公路工程質(zhì)量，為類(lèi)似路段路面施工提供參考。