李哲 李助軍 許昌
摘 要:產(chǎn)教融合背景下高職院校培養(yǎng)人才模式一直隨產(chǎn)業(yè)需求在變化,越來越多的企業(yè)更注重學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生是否具有解決實際工程問題的能力。學(xué)分制教學(xué)模式符合因材施教、因人施教,在激發(fā)學(xué)生積極主動性的同時更注重其實踐能力的培養(yǎng)。工科型高職院校學(xué)分制不斷改革完善有利于專業(yè)和課程建設(shè),對教學(xué)質(zhì)量的提升有重要意義。以廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院學(xué)分制改革為例,在學(xué)分制改革背景的基礎(chǔ)上,結(jié)合軌道交通產(chǎn)教融合特點,就學(xué)分制改革具體內(nèi)容和實施方案進(jìn)行了介紹,也為其他高職院校提供參考借鑒。
關(guān)鍵詞:產(chǎn)教融合;學(xué)分制;改革;高職院校
中圖分類號:G642
1 概述
十九大報告指出要深化教育體制、學(xué)校管理體制以及教育管理體制的改革,促進(jìn)我國教育事業(yè)的發(fā)展,增強教育為社會和經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻(xiàn)的能力,并更加注重創(chuàng)新、應(yīng)用型人才的發(fā)展。要深化“產(chǎn)教融合,校企合作”,產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)應(yīng)向創(chuàng)新型工程技術(shù)人員方向改變,注重學(xué)生的解決實際問題能力以及工程項目實踐能力。
學(xué)分制是一種以選課制為基礎(chǔ),以學(xué)分為計量單位,衡量學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)程的彈性的教學(xué)管理制度。學(xué)分制在歐洲和美國的高等教育領(lǐng)域中的應(yīng)用非常普遍,國外各大學(xué)校的招生簡章、留學(xué)手冊、入學(xué)手冊等,都會介紹有關(guān)學(xué)分制的具體信息。
早在2007年,我國教育部關(guān)于進(jìn)一步深化教學(xué)改革,全面提高教學(xué)質(zhì)量的若干意見中提出通過推進(jìn)和完善學(xué)分制改革、降低必修課程的比例、加大選修課程的比例,以此實現(xiàn)增加學(xué)生自主學(xué)習(xí)的時間和空間的目的,提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、學(xué)生學(xué)習(xí)的廣度和寬度。2019年10月12日,教育部關(guān)于深化教育教學(xué)改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的意見中明確指出加強學(xué)分制改革是深化教育體制改革的重要手段。
國內(nèi)外已經(jīng)有大量關(guān)于高職院校學(xué)分制改革與實踐的探索工作開展。李瑜等[1]就學(xué)分制改革實踐中在招生方式、轉(zhuǎn)專業(yè)、學(xué)分認(rèn)定和轉(zhuǎn)換與課程體系構(gòu)建等方面的工作進(jìn)行了分析。陳靜[2]就高校在推進(jìn)學(xué)分制改革過程中存在學(xué)分制改革制度不健全、雙院協(xié)同育人機制不完善、人才培養(yǎng)方案設(shè)置不合理、師資結(jié)構(gòu)和水平不高、課程資源不豐富的問題進(jìn)行了分析。呂秀芬[3]提出高校學(xué)分制改革目標(biāo)是再造人才培養(yǎng)模式,方向是培養(yǎng)創(chuàng)新復(fù)合人才,實質(zhì)是打破教育常規(guī)。包套圖[4]介紹了渤海船舶職業(yè)學(xué)院以信息工程系學(xué)分制改革工作,包括制訂學(xué)分制人才培養(yǎng)方案,以及一整套科學(xué)合理、具有可操作性和創(chuàng)新性的學(xué)分制管理體系。徐祥生等[5]以“產(chǎn)教融合、校企合作”為切入點,闡述高等職業(yè)教育“學(xué)分制”改革探索的一系列問題,說明產(chǎn)教融合下“學(xué)分制”改革的重要性及其價值。周洲等[6]通過研讀學(xué)分制改革相關(guān)研究論文和其他院校的學(xué)分制改革方案,從中探究高職學(xué)分制改革中資料文件論文,總結(jié)提出相應(yīng)發(fā)展的建議。徐丹琦[7]根據(jù)學(xué)生有限選課自主權(quán)與多樣需求之間的矛盾、固定修業(yè)年限與多樣生源不同學(xué)習(xí)狀態(tài)之間的矛盾,提出了高職院校學(xué)分制改革的主要路徑,要重構(gòu)課程體系,完善選課制度,實施彈性學(xué)制,建立先前學(xué)習(xí)認(rèn)可制度。學(xué)分制改革是一個長期的工作,要隨著時代不斷改進(jìn)完善,各高職院校應(yīng)根據(jù)自身情況如特色專業(yè),明確學(xué)分制改革目標(biāo),制定改革措施。
2 學(xué)分制改革內(nèi)容
2.1 改革目的
(1)職業(yè)教育實施學(xué)分制是貫徹落實黨和政府方針政策的迫切需要。我國早在1985年就頒布了《中共中央關(guān)于教育體制改革的決定》,里面就提到高等教育學(xué)分制問題。后面在很多政府文件中都提到學(xué)分制問題,如2005年的《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》。2014年教育部《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃(2014—2020年)》提到“建立學(xué)分積累與轉(zhuǎn)換制度、學(xué)分銀行”等學(xué)分制內(nèi)容。2014年《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》提出學(xué)徒培養(yǎng)的工學(xué)交替的特點,實行彈性學(xué)制或?qū)W分制。2015年國務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實施意見》中提出各高校要設(shè)置合理的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)分,建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)分積累與轉(zhuǎn)換制度。故職業(yè)教育實施學(xué)分制是貫徹落實黨和政府方針政策的迫切需要。
(2)實施學(xué)分制改革是高職院校自身發(fā)展的需求。麥可思公司針對高職學(xué)生與家長選擇報考專業(yè)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:真正按照興趣愛好和職業(yè)規(guī)劃選擇專業(yè)的,學(xué)生本人只占40%,家長占32%。由于許多學(xué)生在填報志愿時具有一定的盲目性,并非是因為自己的興趣和愛好,而是摻雜了老師、家長、親戚、朋友等人的意見,還有許多學(xué)生是被調(diào)劑錄取的。根據(jù)麥可思調(diào)查數(shù)據(jù),高職院校新生對就讀專業(yè)滿意度平均為50%,37%的學(xué)生有轉(zhuǎn)專業(yè)的想法,對專業(yè)“很不滿意”者則為27%。下表為麥可思公司調(diào)查高職院校畢業(yè)生情況的一些數(shù)據(jù),可以看出,畢業(yè)工作半年內(nèi)離職率高達(dá)37%,工作與專業(yè)相關(guān)度為88.1%。
所以,從學(xué)生個體的興趣愛好和職業(yè)規(guī)劃來看,職業(yè)教育實施學(xué)分制是適應(yīng)職業(yè)院校學(xué)生個體差異性大特點的現(xiàn)實需要;從高職院校畢業(yè)生工作與專業(yè)相關(guān)度來看,職業(yè)教育實施學(xué)分制是適應(yīng)教育大眾化學(xué)習(xí)需求和就業(yè)意愿多樣化與個性化的必然選擇??傊?,職業(yè)教育實施學(xué)分制是提高就業(yè)質(zhì)量和對社會的人才培養(yǎng)貢獻(xiàn)度的有力措施,是自我發(fā)展的內(nèi)在需求。
(3)實施學(xué)分制改革是國家雙高校建設(shè)和二級學(xué)院專業(yè)建設(shè)的內(nèi)在需求。學(xué)校是廣東省唯一一所以培養(yǎng)軌道交通類專業(yè)人才的全日制普通高職院校,目前為全國雙高建設(shè)單位,根據(jù)雙高建設(shè)要求需要進(jìn)行學(xué)分制改革。機電工程學(xué)院有多個專業(yè),包括機電一體化技術(shù)、機械設(shè)計與制造、工業(yè)機器人、城市軌道交通機電技術(shù)等。二級學(xué)院圍繞軌道交通裝備制造業(yè),每屆約30%學(xué)生進(jìn)入軌道交通類訂單班進(jìn)行培養(yǎng);另外二級學(xué)院還開展了3個專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作及其他“先進(jìn)制造類”訂單班。訂單班、現(xiàn)代學(xué)徒制等改革項目會使原班級人數(shù)下降30%~40%,從而打亂了原來班級建制,增加了教學(xué)和管理成本,同時也形成了學(xué)分制選課雛形。而未進(jìn)入訂單班的學(xué)生,很多都有自己的興趣愛好和職業(yè)規(guī)劃;而學(xué)生的興趣愛好和職業(yè)規(guī)劃并不與原來所學(xué)專業(yè)完全相符。所以需要進(jìn)行學(xué)分制改革,以實現(xiàn)個性化發(fā)展,按學(xué)生興趣愛好、職業(yè)規(guī)劃、特長因材施教。
2.2 改革內(nèi)容
產(chǎn)教融合背景下,軌道交通產(chǎn)業(yè)對專技型人才的需求量大,二級學(xué)院約30%學(xué)生進(jìn)入訂單班。因為人才培養(yǎng)本身多樣化、個性化需求,以轉(zhuǎn)變教育思想和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念為先導(dǎo),推進(jìn)復(fù)合型學(xué)分制改革,探索工科高職院校如何實施學(xué)分制改革。具體包括:
(1)充分發(fā)揮二級學(xué)院機電類專業(yè)同屬于一個專業(yè)群或?qū)W科優(yōu)勢,堅持“以學(xué)生為本”,整體優(yōu)化培養(yǎng)方案,統(tǒng)一設(shè)計,重構(gòu)人才培養(yǎng)方案。
(2)二級學(xué)院機電類專業(yè)按“整體優(yōu)化、統(tǒng)一設(shè)計”,建立滿足不同需求的“課程超市”或課程模塊。
(3)在二級學(xué)院實行選課制,實施學(xué)業(yè)導(dǎo)師制,建立學(xué)分認(rèn)定和轉(zhuǎn)換機制。
(4)建立與實施學(xué)分制學(xué)籍管理相符合的教學(xué)管理模式。
2.3 改革基礎(chǔ)
(1)二級學(xué)院的實力雄厚,擁有2個雙高校建設(shè)專業(yè):數(shù)控技術(shù)、機械制與自動化。廣東省高職重點專業(yè)3個以及特色專業(yè)3個。廣東省實訓(xùn)基地2個,廣東省優(yōu)秀教學(xué)團隊2個,同時也是廣東省師資培訓(xùn)基地和廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園“勞動力培訓(xùn)示范基地”。
(2)師資隊伍充足,能滿足學(xué)分制改革需求,二級學(xué)院現(xiàn)有專任教師54人,均具有豐富教學(xué)經(jīng)驗,發(fā)表教研論文多篇,承擔(dān)教改項目多項。專任教師隊伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)和職稱結(jié)構(gòu)分布合理。在專任教師隊伍中,高級職稱比例達(dá)59%,研究生比例為71.9%,專業(yè)課中雙師素質(zhì)教師比例高達(dá)93%;其中教授5人,博士后1人,博士6人,在讀博士3人,廣東省千百十工程校級培養(yǎng)對象8人,能滿足學(xué)分制改革需求。
(3)產(chǎn)教融合基礎(chǔ)好,二級學(xué)院與眾多企業(yè)建立了合作關(guān)系,有較好的校企合作基礎(chǔ)。學(xué)院緊密結(jié)合先進(jìn)制造業(yè),對接軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈,建設(shè)“廠中?!薄?010年機電工程學(xué)院與廣州鐵道車輛廠共建廣州市示范性校外實訓(xùn)基地,2013年與廣州鐵路(集團)公司、廣州電力機車有限公司、廣州南車城市軌道裝備有限公司等企業(yè)聯(lián)合,成功申報了軌道交通裝備與控制技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新研究項目;2015年與中車廣州電力機車有限公司立項為市級電力機車維修技術(shù)產(chǎn)學(xué)研基地。已建成多處校外實踐基地,有效拓寬了學(xué)生的專業(yè)視野,為學(xué)生的選課打下良好基礎(chǔ)。
(4)課程改革建設(shè)成效明顯,網(wǎng)絡(luò)化水平較高,專業(yè)群課程建設(shè)成效明顯,多門基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程建設(shè)成為網(wǎng)絡(luò)課程,其中校級精品課程15門、省級精品課程3門、國家精品課程1門。
3 學(xué)分制改革具體實施
3.1 重構(gòu)人才培養(yǎng)方案
遵循教育人才培養(yǎng)規(guī)律和學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律,堅持“以學(xué)生為本”,充分發(fā)揮各專業(yè)的特色和優(yōu)勢,結(jié)合社會需求,以就業(yè)為導(dǎo)向,整體優(yōu)化培養(yǎng)方案,統(tǒng)一設(shè)計確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)要求,改革人才培養(yǎng)模式,并把培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、實踐能力和創(chuàng)業(yè)精神列入人才培養(yǎng)方案。
3.2 建立滿足不同需求的“課程超市”或課程模塊
按照學(xué)生在二級學(xué)院內(nèi)自主選修課程、選擇教師、選擇專業(yè)及專業(yè)方向的要求,加強必修課程建設(shè)和選修課程體系的平臺建設(shè),建立不同需求的課程模塊或“課程超市”。二級學(xué)院機電類專業(yè)按“整體優(yōu)化、統(tǒng)一設(shè)計”原則確定“專業(yè)方向限選課課程模塊”,為學(xué)生分流培養(yǎng)服務(wù)。在二級學(xué)院內(nèi)部設(shè)置專業(yè)必修+專業(yè)方向限選課課程模塊、公共必修+公共選修課程模塊,實現(xiàn)專業(yè)交叉、人文與科學(xué)相互滲透,促進(jìn)課程體系整體優(yōu)化,實施因材施教提供多樣化、高質(zhì)量課程模塊或“課程超市”。
3.3 制定實施學(xué)分制學(xué)籍管理
制定學(xué)分制學(xué)籍管理相關(guān)制度,進(jìn)一步完善學(xué)生注冊、課程選修(修讀)、課程考核(包括免修、重修)與成績記載、學(xué)籍異動處理、主輔修等管理制度,逐步構(gòu)建“按學(xué)年注冊、按學(xué)分選課、按學(xué)分畢業(yè)、按績點發(fā)放畢業(yè)證”的教學(xué)管理模式。
3.4 實行選課制
(1)學(xué)生根據(jù)需求跨專業(yè)、跨年級自主選課程,學(xué)生在規(guī)定的年限內(nèi)按照教學(xué)計劃的安排修讀必修課和實踐環(huán)節(jié),在導(dǎo)師指導(dǎo)下,充分滿足與發(fā)揮學(xué)生的特長與愛好,依照有關(guān)規(guī)定選修課程,取得規(guī)定的學(xué)分,達(dá)到畢業(yè)要求。
(2)規(guī)范選課管理。制定包含先修課程先選、選高不選低(即只能選修比本專業(yè)教學(xué)計劃規(guī)定檔次的課程,不能選修比計劃檔次低的課程)等方面內(nèi)容的選課制度,規(guī)范學(xué)生選課的時間等。采用預(yù)選、正選、補退選等環(huán)節(jié)進(jìn)行選課;建立課程淘汰機制,若選課學(xué)生低于一定數(shù)量專業(yè)選修課、公共選修課不開課。
3.5 實施學(xué)業(yè)導(dǎo)師制
健全完善學(xué)業(yè)導(dǎo)師制管理辦法,具體細(xì)化、明確和落實導(dǎo)師的職責(zé)和要求,建立加強導(dǎo)師隊伍建設(shè)和培訓(xùn)工作機制。試點單位制定實施細(xì)則,并依據(jù)雙向選擇原則,按照不高于1∶50的師生比為學(xué)生配備學(xué)業(yè)導(dǎo)師,指導(dǎo)學(xué)生制訂個性化學(xué)習(xí)計劃,幫助學(xué)生設(shè)計、安排合理的學(xué)習(xí)進(jìn)度,對學(xué)生實施個性化培養(yǎng)。
3.6 建立學(xué)分認(rèn)定和轉(zhuǎn)換機制
建立學(xué)生在校內(nèi)校外、課內(nèi)課外、線上線下、學(xué)歷教育與非學(xué)歷教育等學(xué)習(xí)成果的學(xué)分認(rèn)定、積累和轉(zhuǎn)換制度,保證學(xué)生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動、各類競賽、發(fā)表學(xué)術(shù)論文、獲得專利、參加學(xué)校組織的系列講座,或在教師指導(dǎo)下進(jìn)行科研或教改活動,根據(jù)學(xué)生承擔(dān)及完成的任務(wù)、獲得的獎項計算學(xué)分,基本實現(xiàn)各級各類教育之間的溝通與銜接,全面培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識,滿足了學(xué)生終身學(xué)習(xí)的多樣化需求。
結(jié)語
緊密結(jié)合“產(chǎn)教融合”教育改革要求,針對軌道交通產(chǎn)業(yè)對人才的需求量大,二級學(xué)院約30%學(xué)生進(jìn)入訂單班現(xiàn)狀及人才培養(yǎng)多樣化、個性化需求,堅持以人為本、因材施教原則,以轉(zhuǎn)變教育思想和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念為先導(dǎo),推進(jìn)復(fù)合型學(xué)分制改革,探索機電類二級學(xué)院學(xué)分制的改革與實施。
不斷完善學(xué)分制改革實踐,構(gòu)建因人施教的課程體系,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,注重培養(yǎng)工科高職院校學(xué)生解決實際工程問題的能力,提升企業(yè)對學(xué)校畢業(yè)生的滿意度,擴大學(xué)院及學(xué)校的影響力,對其他二級學(xué)院有示范和促進(jìn)作用,也能對其他高職院校起到示范作用。
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項目基金:2022年度廣州市高等教育教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程高等教育教學(xué)改革一般項目:2022JXGG138
作者簡介:李哲(1986— ),男,漢族,湖北仙桃人,博士,講師,研究方向:機械工程。
*通訊作者:許昌(1986— ),男,漢族,湖北武漢人,博士,講師,研究方向:機械工程。