交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,今年1 至9 月,農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資3587 億元,同比增長(zhǎng)5.1%,全國(guó)新改建農(nóng)村公路11.8 萬(wàn)公里,完成今年全年目標(biāo)任務(wù)12.9 萬(wàn)公里的91.4%。
2023 年10 月23 日,港珠澳大橋迎來(lái)開(kāi)通五周年。五年來(lái),經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸往來(lái)粵港澳的人員達(dá)3600 萬(wàn)人次,車(chē)輛750 萬(wàn)輛次。今年以來(lái),港珠澳大橋車(chē)輛通行達(dá)235 萬(wàn)輛次,出入境的港澳居民超過(guò)702.1 萬(wàn)人次,“港珠澳1 小時(shí)生活圈”基本形成。
11 月8 日,公安部交通管理局在山東省煙臺(tái)市召開(kāi)全國(guó)道路交通重大事故隱患專(zhuān)項(xiàng)排查整治現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),各地開(kāi)展重大事故隱患專(zhuān)項(xiàng)排查整治行動(dòng)以來(lái),全國(guó)因超速、超載、疲勞駕駛以及駕駛拼裝、報(bào)廢及不符合標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛等肇事事故同比分別減少6.3%、21.7%、13.3%和30.6%,農(nóng)村公路車(chē)輛翻墜等單方事故同比減少18.3%。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,今年1 至9 月份,全國(guó)實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程7.8 萬(wàn)公里、改造農(nóng)村公路危橋5409 座,在全國(guó)7679 個(gè)農(nóng)村公路平交路口加裝減速帶1.5 萬(wàn)個(gè)。
工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)已累計(jì)建成新能源汽車(chē)充電樁627.8萬(wàn)臺(tái)、換電站3460 座,建設(shè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1 萬(wàn)個(gè)。
乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,10 月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售76.7 萬(wàn)輛,同比上漲37.5%,環(huán)比增長(zhǎng)2.7%。1 至10 月,新能源乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售595.4 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34.2%。
工業(yè)和信息化部表示,今年前三季度,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭保持強(qiáng)勁。在技術(shù)水平方面,我國(guó)大規(guī)模量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300 瓦時(shí)每公斤,純電動(dòng)乘用車(chē)平均續(xù)駛里程超過(guò)460 公里。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面,我國(guó)已累計(jì)開(kāi)放測(cè)試道路2 萬(wàn)多公里,總測(cè)試?yán)锍坛^(guò)7000 萬(wàn)公里。
據(jù)央視新聞報(bào)道,自2022 年至今,交通運(yùn)輸部和財(cái)政部已下達(dá)120 億元推動(dòng)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè),支持兩批共25 個(gè)樞紐城市,推動(dòng)300 個(gè)左右貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目和100 余個(gè)集疏運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)。
11 月7 日,在第三屆智能交通上海論壇上,上海、江蘇、浙江、安徽三省一市共同簽署“一碼通行”合作備忘錄,標(biāo)志著長(zhǎng)三角交通領(lǐng)域“一碼通行”正式啟動(dòng)。上海與蘇州、嘉興等部分城市先行啟動(dòng),2024 年將實(shí)現(xiàn)滬蘇浙皖另外11 個(gè)城市互聯(lián)互通。
近日,北京公交集團(tuán)首批21 處場(chǎng)站開(kāi)放錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)服務(wù),可提供366 個(gè)停車(chē)位,居民車(chē)輛“夜停晨走”,有效緩解了周邊居民停車(chē)難的問(wèn)題。