□ 趙 彤 祝曉強
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。無人機應(yīng)用在農(nóng)業(yè)航測、電力巡邏、交通監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、土地巡邏、農(nóng)業(yè)植保、災(zāi)后救援、視頻拍攝等方面,可以有效提高工作效率,節(jié)省人力成本,降低工作風(fēng)險。近三年來,臺州糧食產(chǎn)量調(diào)查監(jiān)測播種面積調(diào)查從傳統(tǒng)的“對戶調(diào)查”向“天地空”多方位多角度調(diào)查轉(zhuǎn)變。通過太空的高分遙感影像大數(shù)據(jù)和北斗衛(wèi)星定位技術(shù)、低空的無人機航拍和地面的PDA 調(diào)查,實現(xiàn)“人、車、機”多路協(xié)同,建立面向未來的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)統(tǒng)計對地抽樣調(diào)查體系。
由于臺州屬于“七山一水兩分田”地形,山區(qū)和平原差異大。一個樣方內(nèi)一般有100—200 個地塊,且很多樣方在山區(qū),山高路險,路上時間較長,調(diào)查員手持PDA 開展調(diào)查需要2—3 個小時。加之存在個別年輕調(diào)查員對主要農(nóng)作物不熟悉導(dǎo)致填錯,或者根據(jù)個人經(jīng)驗估算種植面積不準(zhǔn)等情況。因此,“空間遙感測量,野外現(xiàn)場調(diào)查”模式對解決樣方內(nèi)地塊較為破碎、農(nóng)作物類型復(fù)雜的現(xiàn)實問題成效顯著。通過無人機智能調(diào)查系統(tǒng)試點,獲取現(xiàn)勢無人機影像,通過無人機影像及野外調(diào)查解譯結(jié)果為人工智能主要農(nóng)作物自動識別提供模型訓(xùn)練素材。
從2020 年開始,國家統(tǒng)計局浙江調(diào)查總隊在糧食產(chǎn)量調(diào)查中開展無人機調(diào)查試點項目,利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù),開展糧食產(chǎn)量無人機智能調(diào)查系統(tǒng)的測試,臨海市、玉環(huán)市開展無人機智能調(diào)查系統(tǒng)試點。2022 年,新增黃巖區(qū)、仙居縣、溫嶺市等3 個縣(市、區(qū))開展無人機智能調(diào)查試點。通過建立可靠的主要農(nóng)作物人工智能識別模型,實現(xiàn)自動化農(nóng)業(yè)野外調(diào)查,減少農(nóng)業(yè)調(diào)查人力投入,提高農(nóng)業(yè)調(diào)查工作效率。2023 年,臺州市糧食產(chǎn)量調(diào)查監(jiān)測工作協(xié)調(diào)小組辦公室下發(fā)《關(guān)于做好新一輪糧食產(chǎn)量調(diào)查監(jiān)測工作設(shè)備采購更新的通知》文件,要求新增縣(市、區(qū))高度重視無人機智能調(diào)查工作,做好人員、經(jīng)費和物資等保障工作。2023年糧食產(chǎn)量調(diào)查監(jiān)測新樣本正式啟用后,全市5 個縣(市、區(qū))共30 個樣方開展無人機智能調(diào)查試點工作。
各地強化與地方財政部門溝通,積極爭取設(shè)備購置及人員工作經(jīng)費,現(xiàn)試點縣(市、區(qū))均已配齊無人機設(shè)備和手持移動終端,確保無人機智能調(diào)查工作高質(zhì)量完成。臺州隊及時聯(lián)系大疆無人機在浙銷售公司,詳細(xì)溝通無人機功能及各項飛行參數(shù),根據(jù)臺州靠海,且多山、多雨、多云霧等特點,擇優(yōu)選定大疆經(jīng)緯M30、御3 等行業(yè)版機型,協(xié)調(diào)指導(dǎo)試點縣(市、區(qū))開展無人機采購。目前全市共有5 臺無人機用于糧食播種面積野外調(diào)查,其中2023 年新增大疆無人機3 臺。
農(nóng)產(chǎn)量調(diào)查車采用非承載式底盤,實現(xiàn)全時四驅(qū)越野型,能夠在各種野外條件下運行。車載設(shè)備包括供電系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、RPV 采集器、車載電腦工作站系統(tǒng)、車載高清監(jiān)視器和農(nóng)作物快速調(diào)查設(shè)備(無人機系統(tǒng))。發(fā)揮專用平臺在調(diào)查運轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用等方面的作用。根據(jù)國家統(tǒng)計局農(nóng)村司《關(guān)于開展農(nóng)產(chǎn)量快速實地調(diào)查專用平臺綜合應(yīng)用試點工作的函》要求,浙江調(diào)查總隊于2020 年5 月組織開展農(nóng)產(chǎn)量快速實地調(diào)查專用平臺綜合應(yīng)用試點,以提升農(nóng)產(chǎn)量調(diào)查車的綜合應(yīng)用能力,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)量調(diào)查車快速到達調(diào)查現(xiàn)場,協(xié)同調(diào)度使用無人機等車載設(shè)備開展現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理、現(xiàn)場生產(chǎn)成果等綜合應(yīng)用為目標(biāo),滿足農(nóng)作物面積調(diào)查、農(nóng)產(chǎn)量調(diào)查、實割實測、快速調(diào)研、救災(zāi)搶險、突發(fā)事件處理、數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查等工作需要,提升調(diào)查能力。
一是執(zhí)證上崗。組織轄區(qū)內(nèi)專業(yè)人員赴杭州參加無人機行業(yè)證(UTC)培訓(xùn)考試,全員順利通過并取得無人機行業(yè)證。二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。詳細(xì)講解《2023 年浙江無人機智能調(diào)查工作方案》《浙江省無人駕駛航空器公共安全管理規(guī)定》、無人機AI 智能識別程序等專業(yè)知識,提升能力水平。三是強化應(yīng)用訓(xùn)練。圍繞AI 慧飛智能調(diào)查系統(tǒng)、無人機設(shè)備組裝、調(diào)查線路規(guī)劃、實際飛行操作,影像拼接、處理與解譯等環(huán)節(jié),組織人員赴調(diào)查村逐一進行全流程獨立操作,并開展現(xiàn)場互評。四是及時對接調(diào)查程序開發(fā)公司。將調(diào)查系統(tǒng)與無人機匹配度不足等問題及時反饋給系統(tǒng)開發(fā)公司,并進行及時修正,確保實際飛行安全,保障數(shù)據(jù)質(zhì)量。
一是對5 個試點縣(市、區(qū))10 個樣本村開展無人機智能調(diào)查樣方飛行,通過AI 智能識別程序,對樣方地塊種植地物進行智能作物識別、填報。二是利用無人機開展播種面積調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查。通過對樣本村樣方進行飛行拍攝,認(rèn)真查找個別出現(xiàn)的底數(shù)不清、地物不符、信息不準(zhǔn)等問題,并及時處理,為今后糧食產(chǎn)量調(diào)查監(jiān)測工作打好基礎(chǔ)。三是開展法治宣傳。利用業(yè)務(wù)培訓(xùn)會、現(xiàn)場走訪檢查和無人機飛行實操等契機,開展現(xiàn)場說法,切實提升法治意識,確保數(shù)出有據(jù)。
一是系統(tǒng)之間不匹配。因新款無人機與調(diào)查系統(tǒng)開發(fā)所屬公司不同,存在二者之間參數(shù)問題匹配不到位的問題,在野外作業(yè)時出現(xiàn)各種各樣的問題,導(dǎo)致工作無法順利開展。使用AI 慧飛進行面積調(diào)查時,必須關(guān)閉后臺運行的大疆官方飛控程序,否則兩者之間會有沖突導(dǎo)致程序無法正常運行。二是無人機公司接口開放有限制。因為無人機機型更新很快,可能會導(dǎo)致調(diào)查系統(tǒng)不能及時更新,無法做到與新機型同步匹配。無人機公司推出新機型,飛控接口只對行業(yè)級無人機開放,因此新平臺還存在小部分功能不穩(wěn)定的問題。三是底圖配準(zhǔn)難度大。按照軟件公司提供的配準(zhǔn)流程,能夠?qū)崿F(xiàn)快速配準(zhǔn),但底圖與樣本矢量存在偏移和扭曲,很難達到完全一致的效果,會導(dǎo)致部分航片拼接失敗。
一是地形復(fù)雜。無人機飛行中安全問題是重點,因各種原因都可能導(dǎo)致無人機出現(xiàn)飛行安全問題。比如空中各種高壓電線和變壓器、起降區(qū)域人員密集度、空中飛鳥等都會對飛行任務(wù)造成影響,因此每次飛行要做好飛行區(qū)域安全評估。二是過保無人機無法保障安全。目前大疆無人機“隨心換”只能保險2 年,“隨心換”只保障正常使用和操作大疆飛行器過程中因意外原因?qū)е碌膿p失,2 年內(nèi)可以享受3次置換服務(wù)。每臺大疆產(chǎn)品僅可綁定一次“隨心換”服務(wù),但“隨心換”贈送的第三者責(zé)任險總保額較低且固定不能修改。三是無證駕駛對飛行存在安全隱患。根據(jù)國務(wù)院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定:“真高120米以上空域,空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域,軍用航空超低空飛行空域,以及下列區(qū)域上方的空域應(yīng)當(dāng)劃設(shè)為管制空域”“操控輕型民用無人駕駛航空器在無人駕駛航空器管制空域內(nèi)飛行的人員,應(yīng)當(dāng)具有完全民事行為能力,并按照國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定經(jīng)培訓(xùn)合格”。目前采購的無人駕駛航空器空機重量不超過4 千克且最大起飛重量不超過7 千克,根據(jù)條例要求,在管制空域時需要持證進行飛行。加上全市調(diào)查樣方中會涉及條例規(guī)定的管制空域,如沒有無人機飛行執(zhí)照,外出飛行會存在違規(guī)風(fēng)險。
一是無法實時獲取衛(wèi)星影像大數(shù)據(jù)。由于糧食產(chǎn)量調(diào)查需要的是現(xiàn)勢影像和往期歷史影像,而農(nóng)產(chǎn)量調(diào)查車只能實現(xiàn)本地數(shù)據(jù)處理和樣本村樣方的無人機影像采集,無法實時獲取大范圍現(xiàn)勢衛(wèi)星影像大數(shù)據(jù),導(dǎo)致應(yīng)用范圍受限。二是無法實時獲取長勢監(jiān)測情況。現(xiàn)在樣本村主要農(nóng)作物依靠實割實測來評測長勢成果,而車載設(shè)備中沒有估產(chǎn)設(shè)備來進行實時長勢監(jiān)測,無法通過苗情監(jiān)測來提高糧食生產(chǎn)預(yù)警能力。三是通訊網(wǎng)絡(luò)受限。不少樣本村位于荒山野嶺,手機和網(wǎng)絡(luò)沒有信號或信號很弱,由于沒有車載信號增強器,無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時上傳。如后期出現(xiàn)航片拼接失敗,只能再赴現(xiàn)場重飛。
一是執(zhí)證上崗。合法從事無人機的飛行和業(yè)務(wù),就需要考取民航局云執(zhí)照、大疆UTC 技能證書等,保障調(diào)查隊系統(tǒng)守法飛行的良好形象。二是采購機損險和第三者責(zé)任險。針對目前無人機所存在的安全隱患,以及大疆無人機“隨心換”只能保險2 年的情況,建議統(tǒng)一采購無人機機損險和第三者責(zé)任險,由總隊牽頭,各市縣局隊協(xié)同,統(tǒng)一簽訂采購合同,方便2 年后無人機的保養(yǎng)和維護,以應(yīng)對無人機售后風(fēng)險隱患和承保操作無人機時發(fā)生的對第三者人員及財物造成的傷害或損失。三是增強野外通訊信號。配備車載信號增強器,解決手機和網(wǎng)絡(luò)在荒山野嶺沒有信號或信號很弱問題,實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時上傳,快速拼接航片。
農(nóng)產(chǎn)量調(diào)查車配備移動衛(wèi)星地面站,實現(xiàn)對高分系列衛(wèi)星影像大數(shù)據(jù)的實時通信,為現(xiàn)場獲取實時影像大數(shù)據(jù)。無人機系統(tǒng)通過搭載低成本多光譜傳感器,達到現(xiàn)在只有衛(wèi)星才能實現(xiàn)的多光譜成像,開展長勢監(jiān)測并計算植被指數(shù)。針對不同農(nóng)作物在不同生育期間光譜反射率曲線進行植被判別,采用深度學(xué)習(xí)算法可以對農(nóng)作物類型進行較為精準(zhǔn)識別,提取農(nóng)作物類別和種植面積。充分應(yīng)用遙感技術(shù)和航測技術(shù)對糧食主產(chǎn)區(qū)主要農(nóng)作物進行遙感測量,測量時空分布大數(shù)據(jù),通過兩種影像源實現(xiàn)現(xiàn)場態(tài)勢感知,讓農(nóng)產(chǎn)量調(diào)查車由采集平臺向大數(shù)據(jù)分析平臺轉(zhuǎn)化,為搞準(zhǔn)糧食播種面積提供客觀決策依據(jù)。
將星載平臺、無人機平臺、車載平臺、現(xiàn)場監(jiān)測平臺通過無線技術(shù)實現(xiàn)云框架系統(tǒng)整合,將大數(shù)據(jù)的多維度、平臺的多樣性、計算的高速性,實現(xiàn)空天地定位,遙感時空耦合和數(shù)據(jù)同化,并對樣本村主要農(nóng)作物配備基于物聯(lián)網(wǎng)的作物監(jiān)測系統(tǒng),進行實時長勢監(jiān)測,通過葉面積指數(shù)來反映長勢情況、耕地墑情和災(zāi)害監(jiān)測,為搞準(zhǔn)農(nóng)作物產(chǎn)量預(yù)測提供客觀決策依據(jù)。