2020年11月，江陰靖江長江隧道開工建設(shè)。

隧道位于在建的常泰長江大橋下游約27公里、江陰大橋上游5公里處，是國家《長江干線過江通道布局規(guī)劃》（2020—2035）中批復(fù)的江蘇省44條過江通道之一。工程路線全長約11.825公里，過江隧道段全長6445米，采用盾構(gòu)隧道形式穿越長江，隧道盾構(gòu)段長4952米，隧道最低點(diǎn)位于江面以下82米。負(fù)責(zé)工程管理的是一支能打硬仗的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)——江蘇省交通工程建設(shè)局江陰靖江長江隧道建設(shè)指揮部青年突擊隊(duì)。

江陰靖江長江隧道作為國內(nèi)在建最大直徑的盾構(gòu)隧道，建設(shè)難度大、技術(shù)水平高，隧道建設(shè)伊始便凝聚起一支由35人組成的青年突擊隊(duì)。突擊隊(duì)聚焦項(xiàng)目建設(shè)重難點(diǎn)問題開展科技攻關(guān)：參與重大技術(shù)方案技術(shù)交底與重要首件驗(yàn)收，嚴(yán)抓盾構(gòu)機(jī)拼裝調(diào)試、盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)掘進(jìn)及接收等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量；結(jié)合工程特點(diǎn)，首創(chuàng)雙液漿水下抗分散性檢測方法與質(zhì)檢方案，內(nèi)控指標(biāo)高于國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；研發(fā)自密實(shí)大體積抗裂混凝土，首次應(yīng)用于工作井側(cè)墻施工，成功解決工作井滲漏行業(yè)難題；研發(fā)同步雙液注漿新技術(shù)，在國內(nèi)首次實(shí)施同模同環(huán)同序的管片拼裝工藝，創(chuàng)造了越江盾構(gòu)隧道施工36萬平方米“滴水不漏”的新紀(jì)錄。

青年突擊隊(duì)先后獲得“江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”“江蘇青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”“江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”“交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)先鋒隊(duì)”等榮譽(yù)。