何多證

（中國(guó)廣電甘肅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司張掖市分公司，甘肅 張掖 734000）

1 引言

構(gòu)建智慧化城市是建設(shè)數(shù)字中國(guó)和智慧社會(huì)的重要體現(xiàn)之一。十九大以來(lái)，我國(guó)高度重視各個(gè)城市的智慧化建設(shè)情況，在“十三五”規(guī)劃中，各個(gè)地區(qū)的政府也提出未來(lái)要打造新型智慧城市，并將此作為我國(guó)一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。在智慧化城市建設(shè)階段，很多人都開(kāi)始意識(shí)到通信基礎(chǔ)設(shè)施工作的重要性和價(jià)值。基于此，不斷完善城市通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)提升智慧化城市建設(shè)水平有著重要作用。

2 智慧城市建設(shè)概述

智慧城市建設(shè)囊括了以下幾項(xiàng)關(guān)鍵要素：①城市頂層設(shè)計(jì)；②城市建設(shè)；③城市市政設(shè)施管理；④城市保障服務(wù)。因此在構(gòu)建智慧化城市的過(guò)程中，需要相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人員分別從頂層設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧治理、生態(tài)管理以及技術(shù)創(chuàng)新等方面做好城市建設(shè)工作?，F(xiàn)階段我國(guó)的智慧化城市建設(shè)經(jīng)歷主要分為以下三個(gè)不同階段：第一階段為智慧化城市建設(shè)初期階段，時(shí)間為2008年到2012年。智慧城市建設(shè)初期階段，要求城市內(nèi)各個(gè)行業(yè)要著重做好城市數(shù)字化以及智能化改造工作，從而為構(gòu)建智慧城市創(chuàng)造良好基礎(chǔ)。第二階段為2012年到2015年，該階段為智慧城市建設(shè)的飛速發(fā)展時(shí)期，此時(shí)很多城市都根據(jù)城市發(fā)展的實(shí)際情況，探索智慧城市發(fā)展建設(shè)方向。在相關(guān)部門的引導(dǎo)下，各城市業(yè)務(wù)主體開(kāi)始應(yīng)用聯(lián)動(dòng)共享的方式構(gòu)建智慧城市，以期為后續(xù)的城市打造便捷條件。2016年至今為智慧城市建設(shè)的第三階段，也是我國(guó)智慧城市建設(shè)體系不斷完善的階段，該階段內(nèi)智慧城市的構(gòu)建理念，建設(shè)方法以及應(yīng)用路徑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全方位的升級(jí)。

3 城市通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必要性分析

現(xiàn)階段已經(jīng)全面進(jìn)入智慧城市建設(shè)的成熟時(shí)期，該階段內(nèi)智慧城市的內(nèi)涵以及外延也在不斷優(yōu)化和完善。很多城市已經(jīng)在智慧化建設(shè)過(guò)程中吸取了大量的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，但這并不意味著智慧城市建設(shè)已經(jīng)趨于模式化。相反隨著城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的不斷累積，智慧化城市建設(shè)難度也在不斷提升。在建設(shè)智慧城市的過(guò)程中，需要相關(guān)部門從全局入手做好謀劃工作，最大限度確保智慧城市建設(shè)成效。除此之外，在智慧化城市建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注重不同區(qū)域的差異情況，通過(guò)制定合理的功能分區(qū)實(shí)現(xiàn)不同城市模塊的聯(lián)合協(xié)同運(yùn)行。在構(gòu)建智慧城市的過(guò)程中，通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)屬于核心內(nèi)容，如果將智慧城市比喻成一座建筑，則通信基礎(chǔ)就是這座建筑的地基，只有不斷完善城市通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才能更好地促進(jìn)智慧化城市建設(shè)?；诖?，要求城市規(guī)劃和發(fā)展部門要構(gòu)建以感知、傳輸、存儲(chǔ)、計(jì)算為核心的通信基礎(chǔ)戰(zhàn)略性設(shè)施。

4 智慧城市通信基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)的內(nèi)容分析

在構(gòu)建智慧城市的過(guò)程中，合理做好通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局工作，對(duì)促進(jìn)智慧城市建設(shè)有著非常重要的作用?；诖耍P者將分別從移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及數(shù)據(jù)中心建設(shè)等方面展開(kāi)分析和研究。

4.1 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

當(dāng)前我國(guó)的一些發(fā)達(dá)城市如北京、上海、深圳、廣州、武漢等已經(jīng)計(jì)劃在2022年之前構(gòu)建超過(guò)3萬(wàn)個(gè)的5G通信基站。我國(guó)其他省市陸續(xù)推出了對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)配套政策，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的全面化商業(yè)應(yīng)用。5G網(wǎng)絡(luò)的興起對(duì)智慧化城市的建設(shè)起到了重要的助推作用。

目前5G通信常用的頻段主要有700 MHz、2.6 GHz、3.5 GHz、4.9 GHz四個(gè)頻段。

700 MHz的覆蓋半徑已經(jīng)超過(guò)到2.6 GHz2倍，可達(dá)到3.5 GHz的2.3倍以及4.9 GHz的2.9倍。

同時(shí)，由于700 MHz具備信號(hào)覆蓋范圍廣、繞射能力強(qiáng)、傳輸損耗低等優(yōu)勢(shì)，所以在相同的范圍下建網(wǎng)組網(wǎng)的整體成本更低，通過(guò)計(jì)算，45萬(wàn)到50萬(wàn)個(gè)基站就能覆蓋全國(guó)。在室內(nèi)環(huán)境下，700 MHz能有效改善室內(nèi)死角、障礙物導(dǎo)致的信號(hào)不穩(wěn)等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)普通樓宇的深度覆蓋；由于700 MHz的信號(hào)穩(wěn)定，可應(yīng)用于高鐵以及高速公路等區(qū)域。

5G服務(wù)和傳統(tǒng)的4G模式相比，5G網(wǎng)絡(luò)具有延時(shí)性低、帶寬性高的特點(diǎn)。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)32個(gè)城市中，已經(jīng)全方位5G高清直播技術(shù)的有效城市應(yīng)用其覆蓋率高達(dá)70%以上，同時(shí)以5G技術(shù)為核心的無(wú)人機(jī)技術(shù)、無(wú)人便利店服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程技術(shù)以及遠(yuǎn)程手術(shù)技術(shù)都在飛速發(fā)展。由此可知，5G網(wǎng)絡(luò)的興起為智慧城市建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐。要求相關(guān)部門一定要充分做好5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和布局工作，實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的全國(guó)大規(guī)模覆蓋，同時(shí)還需對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行拓寬，以此來(lái)更好的支撐新型智慧城市建設(shè)。

4.2 寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

信息技術(shù)和大眾生活飛速發(fā)展的現(xiàn)階段，廣電網(wǎng)絡(luò)憑借其自身的信息基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，融合全新的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)和廣電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有機(jī)整合。

現(xiàn)階段，我國(guó)已經(jīng)構(gòu)建線路超過(guò)40 000 km的國(guó)干網(wǎng)，并以此為核心同步建成了節(jié)目傳輸交換、SDH/DWDM傳輸以及IP數(shù)據(jù)服務(wù)等平臺(tái)，其中節(jié)目傳輸交換平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)全國(guó)各個(gè)地方有線電視網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，對(duì)接全國(guó)近2億有線電視用戶。SDH/DWDM傳輸平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)和省級(jí)廣播電視光纜網(wǎng)絡(luò)干線網(wǎng)的連接。IP數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)同北上廣等30余省會(huì)城市應(yīng)用骨干節(jié)點(diǎn)“雙歸”接入技術(shù)為各企事業(yè)單位、運(yùn)營(yíng)商提供虛擬服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、帶寬出租等服務(wù)。

全國(guó)有線電視網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通平臺(tái)通過(guò)應(yīng)用國(guó)干網(wǎng)系統(tǒng)、DNS域名解析系統(tǒng)、流量采集分析系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)CDN系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)和三大運(yùn)營(yíng)商N(yùn)AP和直聯(lián)點(diǎn)的有效連接，實(shí)現(xiàn)廣電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)網(wǎng)用戶對(duì)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的有效訪問(wèn)。當(dāng)前，廣電網(wǎng)絡(luò)通過(guò)構(gòu)建BGP端口來(lái)加快和運(yùn)營(yíng)商的聯(lián)系，移動(dòng)、聯(lián)通兩大運(yùn)營(yíng)商可據(jù)此實(shí)現(xiàn)對(duì)全網(wǎng)廣播省網(wǎng)，電信運(yùn)營(yíng)商可實(shí)現(xiàn)6省廣播地址。隨著端口技術(shù)的不斷成熟化發(fā)展，可在戰(zhàn)略年限內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)網(wǎng)的方位覆蓋。

4.3 數(shù)據(jù)中心建設(shè)

在構(gòu)建智慧城市通信基礎(chǔ)設(shè)施的過(guò)程中，還要做好對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)工作。鑒于此，要求相關(guān)通信部門要結(jié)合各地區(qū)的實(shí)際情況，構(gòu)建容量高、安全系數(shù)強(qiáng)，信息處理能力強(qiáng)的大數(shù)據(jù)云計(jì)算環(huán)境。在2019年我國(guó)的工業(yè)和信息化部專門印發(fā)了有關(guān)強(qiáng)化綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)。該指導(dǎo)意見(jiàn)中明確指出，現(xiàn)階段我國(guó)大型數(shù)據(jù)中心建設(shè)情況存在使用率較低，能耗較高的情況，為更好地促進(jìn)智慧化城市建設(shè)要求，需采取對(duì)應(yīng)措施來(lái)有效提升大型數(shù)據(jù)中心的使用率，降低其使用能耗。建設(shè)高效率，低能耗的數(shù)據(jù)中心符合智慧城市建設(shè)需求。

參照《數(shù)據(jù)中心建設(shè)規(guī)范》GB50174-2017對(duì)A類機(jī)房的建設(shè)要求可知，在構(gòu)建數(shù)據(jù)中心的過(guò)程中要密切結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蛞蛩匾约笆姓┧凸╇姷纫蛩?，并根?jù)數(shù)據(jù)中心實(shí)際功能做好功能分區(qū)、電氣系統(tǒng)安裝、暖通系統(tǒng)調(diào)試等工作。從而為提升數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)服務(wù)能力和構(gòu)建良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境奠定基礎(chǔ)條件。

4.4 雪亮工程

雪亮工程構(gòu)架以中央及省級(jí)綜合管理辦公室視頻監(jiān)控架構(gòu)和信息技術(shù)為核心進(jìn)行開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)。雪亮工程系統(tǒng)平臺(tái)協(xié)議符合照通信協(xié)議GB/T28181標(biāo)準(zhǔn)。雪亮工程系統(tǒng)主要由信息共享、綜合治理、公共服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)接入等平臺(tái)構(gòu)成，通過(guò)建設(shè)上述平臺(tái)，可充分滿足多元化群眾需求。此外，該技術(shù)還同大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)有機(jī)融合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)雪亮工程功能的不斷優(yōu)化。在構(gòu)建雪亮工程平臺(tái)的技術(shù)上還和公安視頻圖像信息平臺(tái)進(jìn)行了連接，通過(guò)發(fā)揮該平臺(tái)的核心指揮功能實(shí)現(xiàn)信息資源的互通互聯(lián)。綜合來(lái)看，構(gòu)建雪亮工程符合“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下社會(huì)治安防控體系建設(shè)的需求。

4.5 智慧交通

智慧交通是一種綜合運(yùn)用信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)以及衛(wèi)星遙感技術(shù)和定位技術(shù)的協(xié)同交通體系管理模式，在該模式下可實(shí)現(xiàn)人、車輛、道路的緊密配合。通過(guò)發(fā)揮上述技術(shù)的協(xié)同效應(yīng)，一方面可顯著提升交通運(yùn)輸安全效率，另一方面可優(yōu)化城市內(nèi)部的交通環(huán)境，減少城市內(nèi)部交通擁堵現(xiàn)象。在云計(jì)算技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，智能化交通運(yùn)輸系統(tǒng)在電子信息技術(shù)的加持下，改變了傳統(tǒng)的交通系統(tǒng)運(yùn)行模式。同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)以及移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，也為智慧交通的發(fā)展注入了全新的技術(shù)動(dòng)力。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷深入，也可以更好地輔助交通管理部門對(duì)違規(guī)駕駛情況進(jìn)行管理，在提升交通管理部門管理效率的同時(shí)也為廣大居民和用戶提供更加完善的交通服務(wù)。

4.6 新時(shí)代文明實(shí)踐中心建設(shè)

結(jié)合黨的十九大“加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作，深化群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)”中的要求，為廣電系統(tǒng)發(fā)展指明了發(fā)展道路和今后的工作方向。鑒于此，要求全方位落實(shí)新時(shí)代文明實(shí)踐中心建設(shè)工作，更好地履行和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，構(gòu)建良好的公共文化服務(wù)體系。基于此，可從以下幾方面入手開(kāi)展工作：

（1）可視化云圖系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)各類實(shí)踐任務(wù)、志愿者任務(wù)以及群眾探訪數(shù)據(jù)的匯總和整理以及對(duì)省市縣實(shí)踐中心三級(jí)數(shù)據(jù)的格式校正和清理，以可視化云圖的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的展示。

（2）供需對(duì)接系統(tǒng)。對(duì)供需對(duì)接體系進(jìn)行優(yōu)化，強(qiáng)化志愿者服務(wù)、群眾參與、成果展示等階段的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐中心——活動(dòng)場(chǎng)地——志愿者——群眾各個(gè)客體之間的聯(lián)系，加強(qiáng)各個(gè)平臺(tái)和群眾之間的聯(lián)系，以此為基礎(chǔ)構(gòu)建資源庫(kù)、需求庫(kù)和服務(wù)庫(kù)，并做好15 min服務(wù)圈的建設(shè)工作，不斷優(yōu)化群眾服務(wù)水平。

（3）多屏融合宣傳展示系統(tǒng)。構(gòu)建多屏融合宣傳展示系統(tǒng)時(shí)可充分利用中心大屏、手機(jī)屏、電腦屏等傳播渠道開(kāi)鉆道德、禮儀、科教內(nèi)容宣傳工作，同時(shí)還可以應(yīng)用實(shí)踐中心展示志愿者服務(wù)活動(dòng)，如模范人物、文明家庭宣傳等等。

4.7 家庭智能網(wǎng)關(guān)

智能家庭網(wǎng)關(guān)以住宅為基礎(chǔ)，利用綜合布線、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、視頻音頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)和家居設(shè)備的有效集成來(lái)構(gòu)建智能化的住宅設(shè)備和家庭日程管理系統(tǒng)。應(yīng)用智能家庭網(wǎng)關(guān)不僅可實(shí)現(xiàn)隨時(shí)使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以及多屏互動(dòng)同時(shí)還可以應(yīng)用智能家居設(shè)備對(duì)房屋內(nèi)的溫濕度、電氣設(shè)備進(jìn)行智能化控制和遠(yuǎn)程操作，讓住戶在家享受智能生活。應(yīng)用家庭媒體網(wǎng)關(guān)不僅可讓用戶在享受廣電電視業(yè)務(wù)的同時(shí)滿足手機(jī)、個(gè)人PC等設(shè)備觀看和使用需求。今后的廣電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅支持提供數(shù)字電視服務(wù)，同時(shí)還將寬帶技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)進(jìn)行有機(jī)融合，可為用戶提供如寬帶、家庭無(wú)線網(wǎng)、智能家居以及視頻監(jiān)控等多元化媒體服務(wù)。

5 智慧城市通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新探索

在構(gòu)建智慧化城市通信基礎(chǔ)設(shè)施的過(guò)程中，運(yùn)用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和寬帶網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為主流。鑒于此，為確保智慧城市建設(shè)效果應(yīng)充分完善網(wǎng)絡(luò)容量，需構(gòu)建數(shù)據(jù)中心和云存儲(chǔ)空間，最大限度發(fā)揮移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心的功能。除此之外。在智慧城市建設(shè)過(guò)程中，通信基站的位置的選擇一直是通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的一項(xiàng)難點(diǎn)，在傳統(tǒng)的通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，多采用小型分布式基站來(lái)提升無(wú)線網(wǎng)的覆蓋面積。但是該方法也存在如成本造價(jià)高昂，建設(shè)周期長(zhǎng)等缺陷。

近幾年來(lái)智慧桿柱和電桿的出現(xiàn)有效解決了該難題，應(yīng)用智慧桿柱來(lái)充當(dāng)通信基站已經(jīng)成為智慧化城市建設(shè)的一項(xiàng)新的探索方向。智慧桿柱和智慧電桿不僅可作為一種集成通信設(shè)備，同時(shí)也可以充分發(fā)揮市政基礎(chǔ)設(shè)施的作用，在打造智慧化城市中扮演著非常重要的角色。這類桿柱和普通的電桿不同，引入了城市監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)、基站等功能模組，可進(jìn)行遠(yuǎn)程操控和管理。2018年，我國(guó)工信部聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共享共建的設(shè)施實(shí)施意見(jiàn)，在該意見(jiàn)中指出，要大力發(fā)展以路燈、監(jiān)控設(shè)備為主的燈桿資源的構(gòu)建工作。

6 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，智慧城市建設(shè)已經(jīng)成為未來(lái)城市建設(shè)的發(fā)展方向之一。智慧城市對(duì)于實(shí)現(xiàn)生存環(huán)境和居住環(huán)境的融合具有非常重要的助推作用。建設(shè)智慧化城市并非簡(jiǎn)單地對(duì)各類信息技術(shù)的拼湊，而是在應(yīng)用全新的通信基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，通過(guò)科學(xué)的頂層布局與規(guī)劃，充分解決以往城市規(guī)劃建設(shè)中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，更好地為城市居民提供便捷的生活。