李洪凡

（華潤水泥（南寧）有限公司，南寧 530022）

減速機故障維修方法指針對某一具體的問題或事件，以一定的科學理論為指導，采取各種措施進行修復處理，使其恢復到原來狀態(tài)的一系列技術活動。減速機作為機械裝置的重要組成部分，與人們的日常生活息息相關。隨著國民經(jīng)濟水平的不斷提高，人們越來越重視減速機的維護保養(yǎng)。文章從減速機常見的幾種故障入手，分析故障產生原因并采取相應的解決措施，通過理論推導和實踐總結，提出一種切實可行的維修方案。

1 減速機的常見問題

1.1 齒輪磨損

當減速機的齒輪磨損時，會出現(xiàn)噪聲、振動以及傳動力降低等問題。如果只是輕微磨損，可以通過重新調整齒輪的齒間隙或更換齒面硬度較高的齒輪來改善。若發(fā)生了明顯的磨損，則需對其表面進行噴丸處理，以提高耐磨性，延長使用壽命。若是已經(jīng)嚴重磨損，可采用鑲塊法修復，或直接更換新的齒輪。對于尚未完全磨損的齒輪，也可用刮削法修磨輪緣處，以延長其使用壽命。

1.2 泄漏

減速機的油封或密封圈可能會出現(xiàn)泄漏，導致潤滑油流失，因此需要檢查并更換磨損、老化或損壞的油封或密封圈，確保其密封性能良好。使用過程中，還需經(jīng)常清除箱體上殘留的灰塵，保持整潔美觀。此外，應定期檢查潤滑部位的溫度變化情況，以便隨時調整潤滑量，使其達到最佳效果。另外，要過濾潤滑油，必要時添加防銹劑。如發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，可以用砂紙打磨出溝槽來消除。如果不注意維護保養(yǎng)，將會出現(xiàn)油封變形、脫落及漏氣等問題[1]。潤滑減速機內部零件應定期加注潤滑脂，以防因潤滑不良而引起摩擦副燒損。要保證潤滑系統(tǒng)暢通，避免雜質進入機體，同時要檢查是否有異物造成堵塞。

1.3 軸承故障

減速機的軸承故障會出現(xiàn)噪聲、振動以及傳動力下降等問題。若軸承發(fā)生損壞，必須對其進行維修或更換新的軸承。在拆卸軸承前，應清洗軸承。齒輪泵通過改變輸出端流量來達到控制轉速的目的，因此齒輪泵的性能直接關系整個設備的效率。齒輪泵一般由油泵和非接觸式的液壓馬達兩部分組成，兩者都可以獨立工作[2]。齒輪泵與減速箱齒輪泵是將機械能轉化為液體壓力的裝置，可分為手動齒輪泵和自動齒輪泵兩大類。實際工作中，需檢查軸承是否有油脂不足或污染等問題，以便及時添加或更換合適的潤滑油或軸承。

1.4 軸的偏斜

軸的偏斜會導致軸承和齒輪過早磨損，影響減速機的正常運行。若發(fā)現(xiàn)不及時，則很容易發(fā)生事故，甚至造成人員傷亡，因此必須對減速機進行定期檢修和維護。軸瓦間隙過大會增加摩擦損耗，縮短軸的使用壽命，嚴重時會出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，引起劇烈振動，因此一定要調好油壓。減速機運轉速度較高，為了保證足夠的承載能力，必須使軸承保持架始終與軸頸保持平行。但是，有時軸承的軸線存在偏移，可拆下軸承修理，調整軸孔中心度，測量軸心線偏差，并根據(jù)實際情況重新校正軸的位置，以確保正確的軸向對齊。

1.5 電機故障

如果減速機配備的電機出現(xiàn)故障時，可能會導致減速機無法正常工作。因此，在檢修前應全面檢查和測試減速機。首先，檢測電機的供電電壓、電流以及電機繞組溫度等參數(shù)，觀察電動機內部的絕緣狀況和絕緣材料的老化程度，檢查電動機定子線圈匝間短路、開路及漏電的問題。若發(fā)現(xiàn)問題應及時排除，如不能排除則必須更換新的電機，否則會影響生產效率。其次，要檢查電機轉子鐵芯有無異常聲音或者有無裂紋現(xiàn)象，并查看電動機的運行狀況。最后，要檢驗電機自身的質量，必要時進行解體檢查。檢查時重點檢查電機的電源、接線和電機本身是否正常運行，需要根據(jù)具體情況修復或更換電機[3]。

2 減速機故障維修模型

減速機的故障維修模型是一種用于分析和解決減速機故障的系統(tǒng)化方法。以下是幾種常見的減速機故障維修模型。

2.1 問題診斷

首先，要通過觀察和聽取減速機的工作情況來確定問題癥狀，如噪聲、振動、溫度升高等。其次，根據(jù)癥狀判斷可能出現(xiàn)的各種故障。最后，根據(jù)不同的故障診斷結果提出相應的解決辦法，以便迅速解決問題，避免事故的發(fā)生。這不僅提高了工作效率，而且降低了維修成本，同時可以收集其他操作員或設備的反饋，檢查相關的數(shù)據(jù)記錄。

2.2 故障檢查

在確定問題癥狀后，需要進行詳細的故障檢查，包括檢查減速機的各個部件，如齒輪、軸承、油封等，以確定可能的故障部位。如果出現(xiàn)問題，則必須重新安裝，直至解決。這要求操作人員具有強的動手能力和責任心。因此，要定期組織學習，不斷積累經(jīng)驗，保證檢測工作順利進行，及時排除故障，防止事故的再次發(fā)生。此外，可以通過拆解、觀察、測量等方法進行檢查。

2.3 故障分析

在發(fā)現(xiàn)潛在故障部位后，需要分析故障現(xiàn)象，找出故障原因。這可能涉及齒輪磨損、松動螺栓、油封老化等多種因素。實際應用中，必須考慮潤滑油變質、軸承損壞等其他因素。此外，要注意設備運行工況是否正常、潤滑系統(tǒng)是否完好以及外界環(huán)境條件是否適宜。只有綜合考慮問題，才能夠準確判斷故障所在，進而采取合適的處理措施。

2.4 維修方案

根據(jù)故障分析的結果，制定相應的維修方案，其中主要包括對機械設備的檢查與維護、定期檢修和預防性試驗3部分內容[4]。通過對機械零部件進行檢查和保養(yǎng)，可以有效減少其工作時間，延長使用壽命。另外，要注重日常的維護工作，保證整個機械設備處于良好狀態(tài)，包括更換磨損的部件、修復或更換油封、重新校正軸向等措施。

2.5 維修實施

根據(jù)制定的維修方案進行維修時，可能涉及拆解減速機、更換部件、進行修復、重新調整等步驟，同時需要做好檢查工作，防止發(fā)生安全事故。這些必須按照一定的程序來執(zhí)行，才能使維修工作更加規(guī)范高效。如果不能達到預期效果，要及時分析原因，采取相應的對策，避免再次發(fā)生事故。維修時，要遵守相關的操作規(guī)程和安全要求。

2.6 故障修復驗證

在完成維修后，需要重新安裝減速機進行試運行，確認問題是否得到解決，即進行故障修復驗證。如果沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，應該將其重新投入使用，然后進行下一步檢修工作。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要立即采取補救措施，最大限度減少損失，保證設備長期穩(wěn)定運行。

2.7 預防維護

除了故障修復，還應進行定期的預防性維護。通常維修首先要制定詳細的計劃，包括檢查項目和時間安排，其次要確定合理的維修方案，最后要做好相應的準備工作，如備件庫存管理等，包括潤滑油更換、軸承清潔、緊固螺栓等工作，確保減速機正常運行。

減速機的故障維修模型可以幫助維修人員系統(tǒng)診斷和解決減速機故障，提高維修效率和準確性，同時需要根據(jù)具體情況進行調整和適應，遵守相關的減速機操作和維修要求，確保安全操作。

3 減速機故障原因分析

3.1 軸承故障

軸承是減速機中的重要部件，常見故障原因包括軸承潤滑不良、軸承磨損以及軸承過熱等，可能是潤滑油不足、污染、軸承老化以及軸承安裝不正確等導致的。軸承出現(xiàn)問題后會引起一系列連鎖反應，嚴重影響整個系統(tǒng)的正常運行，因此應及時檢查軸承情況并進行相應處理，以保證設備安全穩(wěn)定運轉。

3.2 齒輪故障

齒輪是減速機傳動的關鍵部件，常見故障原因包括齒面磨損、齒輪松動以及齒輪斷裂等，可能是負載過大、傳動不平衡、齒輪質量不合格等導致的。齒輪發(fā)生故障時，容易引發(fā)一些機械運動異常，如減速箱發(fā)出“吱吱”聲、傳動軸打滑等。如果這些故障沒有得到及時處理，將會造成重大安全事故和經(jīng)濟損失，所以必須重視減速機齒輪故障。

3.3 油封泄漏

油封在減速機中起到密封作用，常見故障原因是油封老化、潤滑油過多或過少、油封損壞等，影響減速機的正常運行。這些因素會使油封與軸之間產生間隙，從而增大摩擦接觸面積。當摩擦接觸面積增大到一定程度后，有可能形成油膜而降低潤滑性能。這種情況下，油封就不能保持潤滑狀態(tài)，嚴重時會引發(fā)事故。

3.4 外部環(huán)境因素

外部環(huán)境因素可能導致減速機故障，如灰塵、濕氣、高溫以及過載等，可能導致減速機部件腐蝕、磨損或過熱，影響其正常運行[5]。外界環(huán)境條件比較惡劣，會使減速機產生振動和噪聲，縮短了減速機內部元件的使用壽命。

4 減速機維修策略

4.1 預防性維護

定期檢查和維護減速機，包括潤滑油更換、軸承清潔和潤滑、緊固螺栓檢查等。如果發(fā)現(xiàn)問題及時解決，則可減少或避免潛在的故障。在日常使用中，要定期檢查和保養(yǎng)減速機，防止減速機過熱、銹蝕和漏油等現(xiàn)象的發(fā)生。必須經(jīng)常清洗和干燥減速機，使減速機保持干凈整潔，延長其使用壽命。要加強操作人員的培訓力度，確保減速機的安全運行，減少不必要的損失，降低企業(yè)生產成本，預防故障的發(fā)生，提高減速機的可靠性，延長使用壽命。

4.2 故障診斷

對于出現(xiàn)故障的減速機，需要進行故障診斷，確定故障原因和范圍，然后針對不同類型的故障采取相應的對策，以保證設備能夠正常工作。診斷方法主要有振動法和頻譜分析法兩種。其中，振動法是利用儀器或儀表在機械運轉時產生振動的原理來檢測機械設備的異常狀態(tài)，可以通過觀察、測量和檢查減速機的各個部件來完成。

4.3 維修方案制定

根據(jù)故障診斷結果制定維修方案，可能包括更換磨損嚴重的部件、修復損壞的部件、重新校正軸向等措施。如果采用新技術，則還應增加一些必要的補充工作，同時要確定具體的維修策略及相應的備件供應計劃。維修方案一般要經(jīng)過可行性分析和經(jīng)濟性分析，具體可參考相關資料并結合現(xiàn)場情況確定，盡量做到經(jīng)濟合理。制定維修方案時要考慮成本效益、工時安排和所需的維修設備等因素。

4.4 維修實施

根據(jù)維修方案進行維修，可能涉及拆解減速機、更換和修復部件、重新安裝和調整等步驟。要保證有充足的時間處理故障，以確保設備能夠正常運行。維修人員必須具備熟練的操作技能和良好的職業(yè)道德。因此，要求技術人員具有較高的技術水平。維修過程中要嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程，避免差錯和事故的發(fā)生，及時排除安全隱患。維修過程中要遵守安全操作規(guī)程和注意維護設備的完整性。

4.5 故障修復驗證

在完成維修后，要及時進行故障修復驗證。根據(jù)維修情況和檢測結果，分析故障原因，制定相應的對策，以便提高設備維修質量和效率，保證設備正常運行?？梢灾笇Чぷ魅藛T進行故障診斷與判斷，使維修方案更科學有效。實驗發(fā)現(xiàn)，減速機存在一些常見的缺陷，如齒輪磨損、齒根裂紋等現(xiàn)象，可重新安裝減速機進行試運行，確認問題是否得到解決。

4.6 記錄和總結

對于進行過維修的減速機，應做好信息記錄和總結。通過這些信息不僅能了解故障產生的原因和處理方法，還能及時掌握維修中遇到的各種困難，便于找到解決問題的方法，提高工作效率，有助于更好地評估維修效果，總結經(jīng)驗教訓，為未來的維修工作提供參考。

5 結語

減速機故障維修作為一項復雜且系統(tǒng)的工程，涉及很多方面的知識，包括理論力學、機械設計制造技術以及現(xiàn)代故障診斷等多個學科領域，且每個環(huán)節(jié)相互聯(lián)系、相互影響。只有將這些內容有機結合起來，才能更好地為生產提供可靠保障。通過分析目前我國減速機常見的典型故障及其故障原因，提出針對性的解決措施，旨在為廣大技術人員提供參考，從而能夠更好地診斷與排除減速機故障，提高自身的減速機故障處理水平。