汪品植

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日，電動(dòng)汽車制造商特斯拉在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀舉行了2023年度投資者日活動(dòng)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克上臺(tái)分享了“宏圖計(jì)劃3”，并討論特斯拉如何在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。但據(jù)多家美國(guó)媒體報(bào)道，因馬斯克此次的總體規(guī)劃中缺少關(guān)于新車的細(xì)節(jié)，市場(chǎng)與投資者感到失望，特斯拉股價(jià)在當(dāng)日盤后交易中下跌6.8%至189美元。

馬斯克早在一年前就已經(jīng)預(yù)告了“宏圖計(jì)劃3”，市場(chǎng)因此也抱以較高期待。在“宏圖計(jì)劃3“中，馬斯克重申了特斯拉到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。據(jù)了解，去年特斯拉全年交付量約為131萬輛，截至目前,　特斯拉一共生產(chǎn)了約400萬輛車。在儲(chǔ)能方面，特斯拉未來將實(shí)現(xiàn)240億千瓦時(shí)的儲(chǔ)能規(guī)模，可再生電力達(dá)到30億千瓦時(shí)。動(dòng)力科技方面，特斯拉披露目前正在設(shè)計(jì)一種能夠兼容于任何電池類型的新型動(dòng)力單元，并將研發(fā)不使用任何稀土材料的永磁電機(jī)。

美國(guó)CNBC網(wǎng)站認(rèn)為，此次公布的“宏圖計(jì)劃3”總體而言談未來愿景偏多，具體細(xì)節(jié)偏少。馬斯克和其他特斯拉高，管花了很長(zhǎng)時(shí)間回顧特斯拉過往成績(jī)以及規(guī)劃美好未來?！都~約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，馬斯克證實(shí)了特斯拉將在墨西哥建廠，并表示正在研發(fā)價(jià)格更實(shí)惠的汽車，但他沒有透露新型號(hào)，這也讓一些投資者感到失望。

此外，據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道，特斯拉此刻還面臨著來自需求和供應(yīng)鏈方面的擔(dān)憂。盡管特斯拉已經(jīng)確立了自己在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位，但近年來，隨著主流汽車制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車生產(chǎn)，新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇。

據(jù)美國(guó)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，在演講結(jié)束后的問答環(huán)節(jié)中，特斯拉高管們回答了有關(guān)特斯拉如何擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)份額的問題。特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤表示，“只要你能以合理的價(jià)格提供有價(jià)值的產(chǎn)品，就不必?fù)?dān)心需求”。他補(bǔ)充說，“我們想盡一切辦法降低成本”。在被問及特斯拉新車型細(xì)節(jié)時(shí)，馬斯克表示會(huì)通過具體產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)披露詳情，現(xiàn)在回答此類問題“為時(shí)尚早”。

美國(guó)市場(chǎng)觀察網(wǎng)報(bào)道認(rèn)為，“宏圖計(jì)劃3”與前兩期“宏圖計(jì)劃”形成了鮮明對(duì)比，至少前兩期“宏圖計(jì)劃”發(fā)布時(shí)干貨不少。

汽車資訊網(wǎng)站Edmunds分析師杰西卡?考德威爾在一封電子郵件中表示：“馬斯克描繪了一條通往可持續(xù)能源地球的清晰道路，但投資者可能更希望特斯拉能在一個(gè)高增長(zhǎng)的市場(chǎng)上描繪出一條通向可持續(xù)利潤(rùn)的清晰道路?！薄?/p>