国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

車輪鍛壓模具用下芯棒斷裂原因

2023-02-09 07:03龐晉龍萬志健
理化檢驗(yàn)(物理分冊) 2023年1期
關(guān)鍵詞:芯棒斷口車輪

龐晉龍,萬志健,李 新

(1.寶武集團(tuán) 馬鋼軌交材料科技有限公司,馬鞍山 243000;2.馬鞍山鋼鐵股份有限公司 技術(shù)中心,馬鞍山 243000)

輾鋼車輪生產(chǎn)工藝包括較大的塑性變形,該工藝有助于提高產(chǎn)品的質(zhì)量,是車輪制造廠采用的主要生產(chǎn)工藝。輾鋼車輪成形的工序?yàn)椋侯A(yù)成形→成形→軋制擴(kuò)徑→壓彎沖孔[1]。車輪成形所用鍛壓力較大,模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,各模具受力較大。下芯棒是車輪成形工序所用的重要模具之一,材料為5CrMnMo鋼,在車輪成形過程中,下芯棒的主要作用是分配車輪金屬。

某廠作用的下芯棒模具頻繁發(fā)生斷裂,導(dǎo)致車輪生產(chǎn)線停產(chǎn),造成重大經(jīng)濟(jì)損失。筆者采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡(SEM)分析、金相檢驗(yàn)、硬度測試等方法,分析了下芯棒的斷裂原因,并提出預(yù)防措施,以避免該類事故再次發(fā)生。

1 理化檢驗(yàn)

1.1 宏觀觀察

斷裂下芯棒的宏觀形貌如圖1所示,可見下芯棒從R角處裂開,被撕裂成多塊。下芯棒尺寸及斷裂位置如圖2所示。

圖1 斷裂下芯棒的宏觀形貌

圖2 斷裂下芯棒尺寸及斷裂位置示意

在下芯棒斷口處取樣進(jìn)行宏觀觀察,結(jié)果如圖3所示。由圖3可知:斷裂為多源脆性斷裂,裂紋源起始于下芯棒R角區(qū)域;裂紋由下芯棒R角處向內(nèi)擴(kuò)展,裂紋快速擴(kuò)展區(qū)的面積最大,導(dǎo)致芯棒斷裂為多塊[2]。

圖3 下芯棒斷口處宏觀形貌

1.2 化學(xué)成分分析

在斷裂下芯棒上取樣,用直讀光譜儀進(jìn)行化學(xué)成分分析,結(jié)果如表1所示,可見下芯棒的化學(xué)成分符合GB/T 1299—2014 《工模具鋼》對(duì)5CrMnMo鋼的要求。

表1 斷裂下芯棒的化學(xué)成分分析結(jié)果 %

1.3 SEM分析

在下芯棒斷口處取樣,用SEM進(jìn)行分析,結(jié)果如圖4所示。由圖4可知:斷裂起源于R角處表面,斷裂起源處局部區(qū)域呈沿晶斷裂;脆性區(qū)部分晶粒內(nèi)部呈脆性解理斷裂,晶界附近有韌窩形貌;斷口絕大部分區(qū)域?yàn)榭焖贁U(kuò)展區(qū),微觀形貌為準(zhǔn)解理斷裂;斷口上未見明顯夾雜物等原始冶金缺陷,未發(fā)現(xiàn)明顯的其他缺陷。

圖4 下芯棒斷口處的SEM形貌

1.4 硬度測試

采用洛氏硬度計(jì)對(duì)下芯棒R角處的斷面進(jìn)行硬度測試,結(jié)果如表2所示,可見R角處的斷面硬度都符合設(shè)計(jì)要求,未見異常。

表2 下芯棒R角處斷面的洛氏硬度測試結(jié)果 HRC

1.5 金相檢驗(yàn)

在下芯棒斷口處取樣,并進(jìn)行金相檢驗(yàn),結(jié)果如圖5所示。由圖5可知:斷裂起源處可見一些微裂紋,起源處未見冶金缺陷,裂紋內(nèi)未見夾雜物;試樣顯微組織不均勻,可見黑白區(qū),黑區(qū)顯微組織為索氏體,白區(qū)顯微組織為貝氏體;試樣內(nèi)部可見鋸齒形裂紋,裂紋內(nèi)未見非金屬夾雜物,裂紋處沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷;斷口的裂紋擴(kuò)展形式為穿晶斷裂,判斷為脆性斷裂。

圖5 下芯棒斷口處的顯微組織形貌

2 綜合分析

由上述理化檢驗(yàn)結(jié)果可知,下芯棒的化學(xué)成分、硬度及顯微組織等都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求。對(duì)下芯棒的服役環(huán)境進(jìn)行調(diào)查可知,在車輪成形的鍛壓和脫模過程中,下芯棒都承受著瞬間大沖擊載荷。下芯棒是由芯棒桿體與尾部組成的階梯軸式工件,桿體與尾桿之間有較大的尺寸變化,在芯棒尾部受力時(shí),發(fā)生尺寸變化的位置會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中。下芯棒多次在R角處發(fā)生斷裂,可推斷出下芯棒R角處是應(yīng)力集中區(qū),R角處一旦萌生裂紋,在多次受力的情況下,裂紋會(huì)快速擴(kuò)展,最終導(dǎo)致下芯棒斷裂[3-6]。

3 改進(jìn)措施

對(duì)于階梯軸類的工件而言,在其他條件相同的情況下,工件過渡圓角半徑與軸半徑之比越小,階梯兩側(cè)尺寸變化越大,有效應(yīng)力集中因數(shù)越大,工件對(duì)應(yīng)力集中越敏感[7]。采用增大尾桿直徑以及過渡圓角半徑等方法,可以減小應(yīng)力集中對(duì)下芯棒尾部壽命的影響。對(duì)下芯棒R角尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),將倒圓角半徑由2 mm改為10 mm,可以避免下芯棒在R角處的應(yīng)力集中。經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)際使用,改進(jìn)后的下芯棒未再次發(fā)生斷裂。

4 結(jié)論與建議

下芯棒的化學(xué)成分、硬度、顯微組織等均符合要求。下芯棒斷裂原因?yàn)椋篟角尺寸偏小,在R角處產(chǎn)生應(yīng)力集中導(dǎo)致下芯棒發(fā)生斷裂。下芯棒為多源脆性斷裂,裂紋由下芯棒R角處向內(nèi)擴(kuò)展。

對(duì)下芯棒R角處尺寸進(jìn)行優(yōu)化,減小R角半徑,可以避免再次發(fā)生該類芯棒斷裂事故。

猜你喜歡
芯棒斷口車輪
42CrMo4鋼斷口藍(lán)化效果的影響因素
126 kV三斷口串聯(lián)真空斷路器電容和斷口分壓的量化研究
限動(dòng)芯棒在線速度模型的研究與應(yīng)用
車輪的位置
車輪開啟赴愛之旅
ER50-6盤條斷裂原因分析
C250鋼缺口扭轉(zhuǎn)疲勞斷裂特征研究
芯棒對(duì)鋼管質(zhì)量的影響
有趣的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)
修車
荔波县| 台北市| 余姚市| 安庆市| 平南县| 利川市| 德惠市| 盘山县| 曲靖市| 新疆| 金沙县| 巴林右旗| 灵山县| 新和县| 东平县| 名山县| 宜川县| 鸡泽县| 扎兰屯市| 旌德县| 苏州市| 蛟河市| 同心县| 河津市| 长宁县| 商水县| 天长市| 固原市| 新丰县| 包头市| 庆城县| 灌阳县| 玉龙| 丹寨县| 涞水县| 广州市| 隆尧县| 伊春市| 定日县| 景泰县| 广昌县|