郭宏儒,呂 洋
(中共牡丹江市委黨校,黑龍江牡丹江 157099)
2023 年9 月6 日至9 月8 日,習近平總書記來到黑龍江考察,在東北振興座談會上強調(diào)指出:“要構筑我國向北開放新高地。更好統(tǒng)籌貿(mào)易、投資、通道和平臺建設,在市場準入、要素流動、制度型開放等方面大膽探索、先行先試,形成全方位對外開放新格局。”黑龍江省作為我國向北開放的重要窗口,在對外開放中具有顯著的地域優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和文化優(yōu)勢。黑龍江省要牢牢把握習近平總書記重要講話重要指示精神,將習近平總書記重要講話重要指示精神準確、全面地貫徹到黑龍江省實現(xiàn)全面振興、全方位振興的過程中,積極發(fā)揮歷史主動精神,在服務國家戰(zhàn)略布局中探索出一條沿邊強省的道路。
改革開放四十年來,中國經(jīng)濟取得了舉世矚目的成就,原因之一就是堅持開放。習近平總書記指出,“對外開放是我們的基本國策,不僅要堅持,而且要更好堅持?!贝蛟煜虮遍_放新高地,對于黑龍江在新時代抓住發(fā)展機遇,服務國家戰(zhàn)略,實現(xiàn)全面振興、全方位振興具有重要意義。
中國要形成全方位、多層次、寬領域的全面開放新格局,就必須補齊向北開放的“短板”??v觀中國四十多年改革開放的歷史脈絡,中國對外開放格局總體經(jīng)過了“經(jīng)濟特區(qū)——沿海開放城市——沿海經(jīng)濟開放區(qū)——沿江和內(nèi)陸開放城市——沿邊開放城市”的探索過程。當前,我國對外開放仍然存在區(qū)域發(fā)展不平衡的問題,開放經(jīng)濟主要集中在東部沿海城市,內(nèi)陸地區(qū)開放經(jīng)濟發(fā)展較弱。據(jù)商務部統(tǒng)計,截至2023 年,我國中西部和東北地區(qū)貨物進出口和對外直接投資流量之和占全國的比重只有20%,“東強西弱,海強邊弱”的經(jīng)濟現(xiàn)象仍然存在。因此,要實現(xiàn)黨的二十大報告提出的“優(yōu)化區(qū)域開放布局要求”,實現(xiàn)全國性開放的總要求,就要補齊內(nèi)陸地區(qū)開放的“短板”,大力推進沿邊開放,就要堅定不移推進東北地區(qū)進一步發(fā)展,借助“一帶一路”政策發(fā)展機遇,使黑龍江全方位融入中蒙俄經(jīng)濟走廊,構筑向北開放新高地,實現(xiàn)區(qū)域開放協(xié)調(diào)發(fā)展。
世界正在出現(xiàn)百年未有之大變局。在這種大變局的形勢下,東北亞對外開放環(huán)境總體向好,給我國東北地區(qū)對外開放提供了新機遇。第一,俄烏沖突促使俄羅斯由“向東看”戰(zhàn)略升級為“向東走”。2023 年3 月,中俄兩國元首簽署聯(lián)合聲明,將兩國新時代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系推到新高度,給黑龍江省對俄貿(mào)易帶來新機遇。第二,中日韓關系雖然曲折,但是總體也比較緩和。尤其是中日韓聯(lián)手應對疫情,使三國合作出現(xiàn)新機遇。中日韓攜手推動區(qū)域經(jīng)濟新發(fā)展的信心沒有發(fā)生變化。第三,黑龍江地處中、俄、日、韓、朝、蒙東北亞區(qū)域經(jīng)濟圈的中心區(qū)域。在這種形勢下,黑龍江省應對國際變局需要重新調(diào)整國際對外貿(mào)易布局思路,盡快與韓國的“新北方政策”、俄羅斯的“新東方政策”、蒙古國的“光明之路”政策對接[1],在世界百年未有之大變局中搶抓發(fā)展先機。
習近平總書記指出:開放也是改革。以開放促改革、促發(fā)展是我國發(fā)展不斷取得新成就的寶貴經(jīng)驗。改革不停頓、開放不止步,開放是繁榮發(fā)展的必由之路。黑龍江要實現(xiàn)全面振興、全方位振興,就要堅定不移走開放之路,構筑向北開放新高地,以開放提升經(jīng)濟循環(huán)內(nèi)生動力,以開放拉動經(jīng)濟提質增效。
目前,黑龍江在實現(xiàn)全面對外開放上有很多特色優(yōu)勢。從政策環(huán)境看,2022 年省政府出臺了《黑龍江省支持對外貿(mào)易發(fā)展的若干措施》,這些措施對黑龍江省在資源類產(chǎn)品進口、平臺建設、貿(mào)易新業(yè)態(tài)方面給予真金白銀的支持。截至2022 年,哈爾濱、綏芬河等東北城市設立跨境電商綜合試驗區(qū),并建立“長江—伏爾加河”、“東北—遠東”兩大地方合作機制[2],為兩個電商貿(mào)易提供強有力的支持。在這些政策干預下,黑龍江省2023 年一季度外貿(mào)進出口同比增長29.5%,增速列全國第4 位、東北地區(qū)第1 位。
從現(xiàn)實發(fā)展條件看,黑龍江省是中俄邊境線最長的省份,目前已開通海關、公路、鐵路等多種邊境口岸,如濱江口岸、烏蘇里口岸、哈爾濱鐵路口岸和牡丹江鐵路口岸等。黑河中俄公路大橋、同江中俄鐵路大橋、中俄東線燃氣管道等相繼運營,中國(黑龍江)自由貿(mào)易區(qū)成果豐碩[3]。實現(xiàn)黑龍江省向北開放,有利于將這些口岸、通道及平臺優(yōu)勢、地域優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和政策優(yōu)勢轉化成黑龍江省的價值優(yōu)勢,實現(xiàn)龍江全面振興、全方位振興。
黑龍江省對外開放水平與東部沿海地區(qū)相比是相對滯后的。以對外貿(mào)易為例,2022 年,黑龍江省貨物貿(mào)易進出口總值2651.5 億元人民幣,創(chuàng)歷史新高,比上年增長33%。進出口增速居全國第5 位,高于全國同期增速25.3 個百分點。但從整體上看,黑龍江省對外貿(mào)易依存度仍然不高,明顯低于全國34.76%的平均水平。而東部沿海城市,例如浙江,2022 年對外貿(mào)易依存度為51.9%,進出口占全國進出口的比重達到10.6%。黑龍江省進出口占全國進出口的比重僅為4.6%。
黑龍江省對俄經(jīng)貿(mào)“一枝獨秀”。日本、韓國是東北亞地區(qū)重要的經(jīng)貿(mào)大國,但黑龍江省對日韓經(jīng)貿(mào)的規(guī)模偏小、頻次偏少[4]。這種貿(mào)易結構致使黑龍江省對外貿(mào)易抗風險能力較差,2022 年黑龍江省對俄貿(mào)易占總額的60.5%,而對日韓國家貿(mào)易所占的份額僅為11.6%??梢姾邶埥Χ斫?jīng)貿(mào)一家獨大,開放結構不平衡,有待完善。黑龍江省利用外資水平也有待進一步提高,2022 年黑龍江省實際利用外資僅為3.9 億元,遼寧省實際利用外資達到32 億美元。黑龍江省在對外貿(mào)易上仍有較大提升空間。
產(chǎn)業(yè)支撐不足、生產(chǎn)動能乏力、產(chǎn)業(yè)附加值不高是影響黑龍江省對外貿(mào)易水平的關鍵。一是對外貿(mào)易逆差嚴重。2022 年黑龍江省出口產(chǎn)品總額為447.7 億元,進口總額為1547.3 億元,進出口逆差為1099.6 億元,并且黑龍江省近五年的進出額均為逆差。二是出口產(chǎn)品附加值低。當前黑龍江省對外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)主要集中在農(nóng)產(chǎn)品、木材、紡織品、機電設備和化工產(chǎn)品等領域,產(chǎn)業(yè)科技含量不高,附加值較低。2022 年黑龍江省出口初級產(chǎn)品額為55.4 億元,而出口工業(yè)制成品總額為294.2 億元,出口初級產(chǎn)品額占出口總額的16.7%,可見黑龍江省出口產(chǎn)品附加值不高。黑龍江省最具優(yōu)勢的農(nóng)業(yè),2022 年黑龍江農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)與農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值比為0.57∶1,遠低于全國2.5∶1 的水平。黑龍江省對外貿(mào)易仍以資源型產(chǎn)業(yè)、初級產(chǎn)品加工業(yè)作為主要發(fā)展類型,無法為進一步提高開放質量提供有力支撐。
自貿(mào)區(qū)等開放平臺是體制機制創(chuàng)新的“試驗田”,是產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的“增長極”,是擴大開放合作的“新高地”,更是引領高水平開放的強大動力引擎。要充分利用平臺功能,發(fā)揮平臺作用,提升對外開放水平和質量。一要打造一流開放載體。充分發(fā)揮好黑河、綏芬河等自貿(mào)片區(qū)引領作用,對接高標準的國際投資貿(mào)易規(guī)則,穩(wěn)步擴大規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型創(chuàng)新。二要放大自貿(mào)區(qū)溢出效應。探索推動“店”、“廠”、“倉”分立分設、協(xié)同發(fā)展,建立自貿(mào)區(qū)與開發(fā)區(qū)優(yōu)勢互補、共享共贏的“飛地經(jīng)濟”新模式,實現(xiàn)規(guī)劃同步、產(chǎn)業(yè)同推、市場同謀、機制同建、利益同享。三要強化制度創(chuàng)新。聚焦“首創(chuàng)性”、立足“重構性”、注重“差異性”,圍繞“沿邊”、“對俄”、“跨境”三大特色,進一步在貿(mào)易投資制度、監(jiān)管制度、行政管理制度等方面實現(xiàn)新突破,加強與國際經(jīng)濟貿(mào)易規(guī)則對接,探索構建適應高水平開放的制度環(huán)境,形成更多可復制、可推廣的創(chuàng)新成果,為全國貢獻更多的“龍江方案”。
物流是經(jīng)濟發(fā)展的大動脈,黑龍江省要充分發(fā)揮好地緣優(yōu)勢,持續(xù)完善陸海空立體聯(lián)運交通體系,全力打造東北亞國際物流樞紐,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟繁榮提供強力支撐。一要加快邊境口岸提檔升級。以黑河口岸、同江水運口岸、綏芬河公(鐵)路口岸、東寧公路口岸、牡丹江航空口岸為支點,持續(xù)推進口岸智能管理和口岸軟硬件設施建設,積極探索“數(shù)字口岸”建設,構筑口岸綜合信息平臺,組建陸海聯(lián)運數(shù)據(jù)服務聯(lián)盟,做優(yōu)做強我省東部口岸集群。二要深挖陸海聯(lián)運大通道運能。加強與俄羅斯遠東港、韓國釜山港、朝鮮羅津港和國內(nèi)大連港、丹東港等合作,打通“借港出?!蓖ǖ?,推動“哈綏俄亞”班列、中俄直列、互貿(mào)專列穩(wěn)定運行。比如,積極鼓勵支持企業(yè)租賃納霍德卡、東方等港口。三要有序壯大物流業(yè)產(chǎn)業(yè)。完善跨境電商、物流企業(yè)布局海外倉、配送中心等物流基礎設施網(wǎng)絡,發(fā)展冷鏈物流、電商物流、國際郵政物流等專業(yè)物流業(yè)務,不斷完善陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”物流體系。四要大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟。推進區(qū)域物流樞紐中心和口岸性物流樞紐中心建設,把交通樞紐優(yōu)勢轉化為轉型發(fā)展優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢,推動基礎設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市功能相互融合、協(xié)調(diào)共進,加快實現(xiàn)由“過路經(jīng)濟”向“落地經(jīng)濟”轉變。
產(chǎn)業(yè)興,則經(jīng)濟興;產(chǎn)業(yè)強,則城市強。不論是建通道、搭平臺,還是講合作、談交流,最終要看項目是否落地、產(chǎn)業(yè)是否做大。堅持“以貿(mào)興業(yè)、貿(mào)業(yè)并舉”,大力發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式、新經(jīng)濟,充分用好“兩種資源,兩個市場”,提升開放對本地發(fā)展的貢獻率。一要壯大開放型經(jīng)濟主體。堅持“引”、“育”結合,圍繞有優(yōu)勢、有潛力的進出口加工產(chǎn)業(yè),瞄準全國對外出口百強企業(yè),實施精準高效招商,著力引進一批跨國公司、行業(yè)龍頭企業(yè),同時挖掘本土資源,集中精力培育一批主業(yè)突出、競爭力強的本土領軍企業(yè)。二要做大進口落地加工。依托綜保區(qū)、互貿(mào)區(qū)、開發(fā)區(qū)等開放平臺,以精深化、品牌化、規(guī)?;癁榉较?,以木材、糧食、紙漿、石化、中藥材、鮮活水產(chǎn)品等商品為重點,大力發(fā)展進口落地加工,加快打造跨境連鎖、內(nèi)外互動的特色產(chǎn)業(yè)集群,切實做到“出口抓加工,進口抓落地”。三要提升境外園區(qū)建設水平,積極對接俄遠東地區(qū)戰(zhàn)略,支持企業(yè)“走出去”參與境外園區(qū)建設,探索共建“中俄糧食安全區(qū)”,打造第二個“北大荒”,為發(fā)展進出口加工建立穩(wěn)定的原料供應。
習近平總書記強調(diào),東北振興發(fā)展,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境很重要,法治化環(huán)境最能聚人聚財、最有利于發(fā)展。良好的環(huán)境是發(fā)展的生命線,哪里投資環(huán)境好,市場主體就會往哪里聚集。一要大力優(yōu)化政策環(huán)境,用足用好國家支持東北振興、老工業(yè)基地調(diào)整改造、新型城鎮(zhèn)化試點和國家級開發(fā)區(qū)等優(yōu)惠政策,研究制定符合黑龍江省現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展特征的支持政策。二要深入推進“放管服”改革,加快推進政府辦事流程、辦事結果的公開化、透明化,降低準入門檻,精簡審批事項,放寬事前審批,規(guī)范事后監(jiān)管,向市場放權,為企業(yè)松綁。三要構建信用承諾為主的政務服務模式,按照“以照為主,承諾為證”的原則,深化“多證合一,一業(yè)一證”改革,加快誠信體系建設,拓寬告知承諾范圍,企業(yè)取得營業(yè)執(zhí)照即可自主開展經(jīng)營,企業(yè)作出正式承諾即可獲得行業(yè)準入,使改革成果惠及更多市場主體。四要推進政府法治建設,對骨干企業(yè)和重點項目實施“寧靜工程”,健全完善行政執(zhí)法裁量基準,樹立依法行政、務實高效的政府形象。要把服務擺在首位,把企業(yè)當成“衣食父母”,樹立“店小二”、“保姆”思維,超前服務、有求必應、無事不擾,多說“怎么辦”、少說“不能辦”,以“馬上就辦”的精神提升服務水平和工作效率,用實際行動贏得市場主體的信任和認可。