蔡越強(qiáng)

在2022年第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)（簡稱“珠海航展”）上，國人翹首以盼的不少新裝備首次在航展上亮相。近年來，這些展品也不再局限于航空航天，陸軍和海軍裝備也成為航展的重要組成部分，構(gòu)成了我國展示國防力量最重要的平臺之一。

身兼雙職的“大胖妞”

在本屆航展上，要說塊頭最大的軍用飛機(jī)是哪個(gè)，那非首次參展的運(yùn)油-20加油機(jī)莫屬。這款由運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)改裝而來的加油機(jī)，對我國戰(zhàn)略空軍的建設(shè)具有舉足輕重的作用。這款加油機(jī)的外形和運(yùn)-20幾乎一模一樣，但只要你對空中加油技術(shù)有所了解，還是很容易從一些細(xì)節(jié)之處將兩者區(qū)分開來的。運(yùn)油-20加油機(jī)采用的是軟管空中加油技術(shù)，具體又可稱為“軟管加浮錨式加油技術(shù)”，為國際上廣泛采用。采用這種方式進(jìn)行空中加油，受油機(jī)只要在機(jī)首前緣加裝一根受油管即可，加油機(jī)的加油設(shè)備則由絞盤、一根軟管和一個(gè)漏斗式浮錨組成。浮錨上裝有機(jī)械自鎖裝置，當(dāng)受油管伸進(jìn)浮錨后，浮錨會(huì)自動(dòng)鎖緊受油管口，使之與輸油軟管相銜接，從而完成加油工作。所以，在運(yùn)油-20兩片巨大的機(jī)翼下，各掛載了一具顯眼的軟管加油吊艙。此外，在運(yùn)油-20的機(jī)尾下方，也安裝了一個(gè)軟管加油口，這樣就能同時(shí)為3架受油機(jī)加油了。

與20世紀(jì)90年代初裝備的國產(chǎn)轟油-6加油機(jī)相比，除了由原先的2根加油管增至如今的3根，更重要的是載油量的倍增。從公布的數(shù)據(jù)來看，運(yùn)油-20的最大載油量超過75噸，這是前輩轟油-6的4倍多。載油量的攀升不僅能為更多的戰(zhàn)斗機(jī)服務(wù)，還能照顧到不少中型特種機(jī)，這些預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、反潛機(jī)等可都是實(shí)實(shí)在在的耗油大戶呀。

此外，本屆航展上的運(yùn)油-20也為大家揭開了尾部艙門能否打開的謎團(tuán)?，F(xiàn)在看來，運(yùn)油-20的尾艙門和運(yùn)-20一樣能夠打開，其安置在機(jī)艙內(nèi)的儲油箱等加油設(shè)備可以輕松卸下，具備恢復(fù)運(yùn)輸機(jī)職能的能力。

三角形履帶的兩棲無人戰(zhàn)車

天上飛的無人機(jī)威風(fēng)凜凜，地上跑的無人車同樣也霸氣十足。走進(jìn)地面裝備展廳，一種新型無人戰(zhàn)車首次亮相，它的外形與用途非常少見，可謂世界獨(dú)創(chuàng)，這就是由中國兵器裝備集團(tuán)有限公司帶來的新型兩棲無人戰(zhàn)車。

因?yàn)椴捎昧舜w的設(shè)計(jì)，整輛戰(zhàn)車的外形看起來好似一艘小船，即使是外行也能猜出其具備不錯(cuò)的兩棲機(jī)動(dòng)能力。與其他棱角分明的兩棲戰(zhàn)車相比，該戰(zhàn)車的前部更加流暢，車首與車身側(cè)部之間過渡得非常圓滑，這就減少了在水上航行時(shí)的阻力，從而提升速度。

事實(shí)上，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的作戰(zhàn)任務(wù)可不只是登陸作戰(zhàn)，有時(shí)也要擔(dān)負(fù)對縱深推進(jìn)和國土防御等職責(zé)，這就要求海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的裝備不能只考慮登陸一種環(huán)境。這種新型兩棲無人戰(zhàn)車還有一個(gè)亮點(diǎn)就是其獨(dú)有的行走裝置，它是一種只有極地雪地車才可能裝備的三角履帶輪，卻首次應(yīng)用在兩棲無人戰(zhàn)車上。這種履帶輪一般選用橡膠履帶，橡膠履帶是高速行駛履帶，質(zhì)量輕，不損壞路面，裝卸方便，能夠在各種環(huán)境下使用。

之所以叫戰(zhàn)車，說明其裝備一定的火力。在展會(huì)上，該新型兩棲無人戰(zhàn)車的頂部裝備了一具無人操控武器站，集成了紅外探頭和光電探測等功能，左側(cè)還裝備了兩具反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器，這就使它具有一定的反裝甲和摧毀工事的能力。相信在未來的兩棲等作戰(zhàn)環(huán)境中，這種無人武器會(huì)以密集的隊(duì)形，在先期強(qiáng)渡海灘、破開雷場、掃除障礙、探明敵方灘頭部署情況，為后續(xù)有人登陸打造更好的條件。

“中國版海馬斯”更優(yōu)秀

俄烏沖突已經(jīng)持續(xù)了近一年，雙方之所以形成這種僵持局面，或多或少源于各自手中的撒手锏。其中，烏軍裝備的美制M142型海馬斯輪式自行火箭炮最出名，美軍為其配備了射程可達(dá)80～200千米的彈藥，加上各種導(dǎo)航設(shè)備的幫助，海馬斯的精度能確保在最多10米范圍內(nèi)，這對俄軍造成了不小的困擾。

我國向來是火箭炮領(lǐng)域的行家，甚至是獨(dú)步全球。在本屆航展上，國產(chǎn)SR-5型輪式多管自行火箭炮就引得不少觀眾駐足觀看，大家都不由自主地拿它和海馬斯比較。毋庸置疑，SR-5型火箭炮要更勝一籌，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：

首先，整個(gè)火箭炮系統(tǒng)設(shè)置在較高機(jī)動(dòng)性能的6×6越野卡車底盤上，從進(jìn)入發(fā)射陣地發(fā)射火箭彈，到撤離發(fā)射陣地，僅需數(shù)分鐘時(shí)間，戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)。其次，車上可選配3種不同的發(fā)射模塊，一種是6管300毫米發(fā)射模塊，能發(fā)射射程達(dá)90千米的無制導(dǎo)火箭彈和最大射程為150千米的精確制導(dǎo)火箭彈，對敵后方指揮所等重要設(shè)施構(gòu)成嚴(yán)重威懾；另一種是6管220毫米定向發(fā)射管，該口徑火箭彈也能精確打擊目標(biāo)，最大射程達(dá)到70千米，可打擊敵方前沿補(bǔ)給樞紐等目標(biāo)；還有一種就是2×20管122毫米發(fā)射模塊，它具備自動(dòng)裝填發(fā)射能力，可發(fā)射最大射程分別為20千米、30千米和40千米的火箭彈，特別適合前線反炮兵作戰(zhàn)。最后，該型火箭炮擁有先進(jìn)的彈藥選擇，火箭炮的彈頭可配高爆彈、燃燒彈、末敏彈等彈種。另外，除了上述提到的火箭彈，SR-5火箭炮還可發(fā)射反艦導(dǎo)彈、610毫米戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、無人機(jī)，適應(yīng)各種作戰(zhàn)需求。（責(zé)任編輯：白玉磊）