王琢(遼寧飛思海洋科技有限公司,遼寧 錦州 121000)
海洋工程環(huán)境影響后評價是指在海洋工程建成并投入運營后,通過分析工程項目可能給海洋環(huán)境造成的影響展開持續(xù)性、動態(tài)化的評價,通過檢查、分析并評估等對原海洋環(huán)境影響評價結(jié)論的準(zhǔn)確性及海洋環(huán)境保護對策措施實施的有效性進行評價的過程,以此為基礎(chǔ)提出相應(yīng)的生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)、減緩補救等對策措施,為生態(tài)環(huán)境主管部門提供決策依據(jù)。海洋工程環(huán)境影響后評價的內(nèi)容主要涉及對工程建設(shè)前編制的海洋環(huán)境影響報告書評價結(jié)論進行復(fù)核;對環(huán)境影響報告書中提出的海洋生態(tài)環(huán)境保護措施落實情況進行復(fù)核;通過環(huán)境跟蹤監(jiān)測等手段對比分析評價海洋工程實施前后造成的實際環(huán)境影響,印證海洋環(huán)境影響報告評價結(jié)論,提出生態(tài)環(huán)境保護補救方案及改進措施;并通過評價總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn);及時向相關(guān)部門反饋信息。此項工作需要結(jié)合海洋工程項目投入運營后的海洋環(huán)境現(xiàn)狀,通過對海洋工程建設(shè)前環(huán)境影響評價中和海洋要素相關(guān)的本底值及預(yù)測值與工程投入運營后的海洋環(huán)境要素現(xiàn)狀值展開對比,將其作為衡量海洋工程對海洋環(huán)境造成影響的重要標(biāo)準(zhǔn),明確實際影響和預(yù)測結(jié)果存在的差距,從而了解海洋工程對海洋環(huán)境造成的真實影響,從中找到海洋工程影響海洋環(huán)境的原因,制定相應(yīng)的解決措施,經(jīng)相關(guān)部門審批后具體落實,降低海洋工程給海洋環(huán)境造成的影響,同時避免后續(xù)同類海洋工程建設(shè)造成類似影響,保障海洋工程建設(shè)的經(jīng)濟、生態(tài)效益。
當(dāng)前,海洋工程項目環(huán)境影響后評價的內(nèi)容,更側(cè)重于對后評價前的內(nèi)容展開評價,對項目實施后的評價內(nèi)容缺少密切關(guān)注,因此預(yù)測的內(nèi)容涉及面較小,環(huán)境工程環(huán)境影響后評價內(nèi)容主要涉及兩個方面:一方面,針對海洋工程環(huán)境影響后評價前已完成部分展開評價,通過發(fā)現(xiàn)問題、分析原因,制定相應(yīng)解決對策[1];另一方面,對評價后的工作展開預(yù)測,將后評價作為預(yù)測的時間起點,通過對海洋工程的未來趨勢以及工程項目所在海洋區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀展開調(diào)查,預(yù)測在工程運營過程中區(qū)域范圍內(nèi)海洋環(huán)境可能發(fā)生的變化。在后評價中,由于結(jié)果預(yù)測是建立在工程前以及運營后的部分或全部真實數(shù)據(jù),因此預(yù)測的準(zhǔn)確性較高,更容易對工程對所在區(qū)域海洋環(huán)境造成影響的未來趨勢進行評價。
站在海洋工程項目全生命周期的角度考慮,海洋工程環(huán)境影響后評價主要是針對已建成并投入運營的項目展開評價,為進一步給海洋環(huán)境管理、決策提供重要依據(jù),需要采取合適的評價指標(biāo)并采用科學(xué)的評價方法,做好對海洋環(huán)境審批決策、環(huán)保設(shè)施建設(shè)等的評價,將其作為判斷海洋工程海洋環(huán)境保護預(yù)期目標(biāo)實現(xiàn)程序的一項評價活動,其不僅有對海洋工程對海洋環(huán)境所造成的實際影響進行評價的作用,還具有監(jiān)督、控制、總結(jié)、反饋等作用,結(jié)合評價結(jié)果可以大幅提高海洋環(huán)境管理的水平。
海洋工程環(huán)境評價的成果主要是在海洋工程建設(shè)之前,通過前期調(diào)研、分析,明確項目的決策是否準(zhǔn)確,在前期采用的建模方法、預(yù)測方法以及得出的研究結(jié)論是否正確,預(yù)測結(jié)果是否準(zhǔn)確,都應(yīng)當(dāng)在工程項目投入運營之后,結(jié)合海洋環(huán)境前后發(fā)生的變化進行評價[2]。通過后評價能將海洋工程投入運營后給海洋環(huán)境造成的實際影響和項目開始建設(shè)前海洋環(huán)境評價影響中的預(yù)測結(jié)果展開對比,將其作為驗證海洋工程環(huán)境評價結(jié)果是否合理、準(zhǔn)確的一種方法。
海洋工程環(huán)境后評價,能夠?qū)こ掏顿Y方是否嚴格遵守環(huán)境監(jiān)測計劃,落實環(huán)境保護措施。后評價將工程建設(shè)后的環(huán)境質(zhì)量狀況作為主要依據(jù),后評價的主要數(shù)據(jù)來源是工程建設(shè)單位按照前期海洋環(huán)境影響報告中提出的環(huán)境跟蹤監(jiān)測計劃落實的監(jiān)測數(shù)據(jù),結(jié)合后評價階段海洋環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查,能夠檢驗工程建設(shè)單位是否按照海洋環(huán)境影響報告中提出的環(huán)保措施嚴格執(zhí)行,可以避免前期的海洋工程環(huán)境影響評價流于形式。
海洋工程在建成并投入運營后,再經(jīng)過一段時間后工程項目給海洋環(huán)境造成的影響會越來越明顯。開展海洋工程環(huán)境影響后評價工作,一般是在海洋工程投入運營后2~5年內(nèi)進行,需要通過現(xiàn)場調(diào)查的方式獲取足量與海洋環(huán)境現(xiàn)狀有關(guān)的數(shù)據(jù),并對工程項目周邊海洋環(huán)境質(zhì)量的變化展開長期性的監(jiān)督,找到其中存在的變化以及導(dǎo)致變化的因素,采取一些降低工程對海洋環(huán)境造成負面影響的措施,將后評價結(jié)果作為相關(guān)部門進一步做好海洋環(huán)境管理工作的依據(jù)。
針對我國的海洋工程,除了海洋石油開發(fā)工程外,其他類型的海洋工程項目中開展環(huán)境影響后評價工作的頻率較低,評價體系不夠完善,現(xiàn)有評價體系的代表性和普適性不強。并且,國內(nèi)海洋環(huán)境保護相關(guān)部門對于海洋工程對環(huán)境的影響,更多是依靠在項目建設(shè)前的環(huán)境影響報告書,將其作為項目審批的主要依據(jù),對海洋工程竣工投入運營后可能給海洋環(huán)境造成的影響關(guān)注較少,缺少有效的評估與治理干預(yù)措施,海洋環(huán)境管理不夠全面,未及時將海洋環(huán)境影響后評價體系納入海洋環(huán)境管理的范疇[3]。在陸地資源開發(fā)接近枯竭的背景下,世界各國越來越重視對海洋資源的開發(fā),這目前也成為我國實現(xiàn)未來更大發(fā)展的戰(zhàn)略新空間。不過在開發(fā)海洋資源時,如果不采取更全面、科學(xué)完善的海洋綜合管理體系,引導(dǎo)、協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)督海洋資源的科學(xué)開發(fā),就很容易再次走上“先開發(fā)后治理”的老路,這也充分說明了海洋工程環(huán)境影響后評價指標(biāo)體系建設(shè)的重要性。
此次設(shè)計的海洋工程環(huán)境影響后評價指標(biāo)體系,主要將指標(biāo)體系劃分為三個層級,分別是目標(biāo)層、準(zhǔn)則層與指標(biāo)層,其中目標(biāo)層設(shè)置項目管理、生態(tài)環(huán)境影響與自然資源環(huán)境三項指標(biāo);對目標(biāo)層三項指標(biāo)進行細化,在準(zhǔn)則層設(shè)置八個細分指標(biāo),其中項目管理層包括環(huán)保措施、生態(tài)補償兩項指標(biāo);生態(tài)環(huán)境影響層包括生物生態(tài)變化一項指標(biāo);自然資源環(huán)境層主要包括地質(zhì)環(huán)境變化、水質(zhì)環(huán)境變化、水動力變化、沉積環(huán)境變化、地形地貌變化五項指標(biāo)。
(1)在海洋工程竣工并投入運營后,2~5年后對工程所在海域開展現(xiàn)狀監(jiān)測,將海洋環(huán)境因子的工程實施前預(yù)測值與工程實施后監(jiān)測值進行對比,計算差值,并對該差值的不同計算相應(yīng)評價分數(shù),以分數(shù)高低對海洋工程實施前預(yù)測結(jié)論的好壞進行評價。而將海洋環(huán)境因子工程實施前的本底值與工程實施后的監(jiān)測值進行對比,則可以評價海洋工程建設(shè)及運營對區(qū)域海洋環(huán)境的實際影響。(2)海洋工程投入運營2~5年后,安排工作人員通過現(xiàn)場踏勘,或?qū)こ探ㄔO(shè)單位進行現(xiàn)場回訪,掌握海洋工程運營中污染物總量控制、環(huán)境監(jiān)測計劃執(zhí)行情況、環(huán)保措施落實情況等,對前期評價所提出的環(huán)保措施的可行性和有效性進行復(fù)核;利用網(wǎng)絡(luò)渠道、發(fā)放問卷了解公眾對海洋工程所抱有的態(tài)度,尤其是要掌握持反對態(tài)度公眾提出的意見。環(huán)境影響后評價指標(biāo)體系中,考慮到因后評價對象所處的海洋環(huán)境存在差異,導(dǎo)致前期評價單位開展預(yù)測的難易程度不盡相同,因此在后評價中,需要適當(dāng)對評價指標(biāo)進行調(diào)整??偟膩碚f,海洋工程環(huán)境影響后評價指標(biāo)體系中,不同指標(biāo)指數(shù)的計算方法存在差異,對海洋工程來說,在選擇后評價指標(biāo)的時候,需要結(jié)合海洋工程的特點,盡量保證所選擇的后評價指標(biāo)具有較強代表性,能夠準(zhǔn)確反映出海洋工程竣工并投入運營后給海洋環(huán)境帶來的影響,并且在實際應(yīng)用后評價指標(biāo)的過程中,還需要結(jié)合不同海洋工程的污染特點,選擇具有較強代表性的指標(biāo)。如圍海養(yǎng)殖項目開展后評價選取水質(zhì)環(huán)境變化評價指標(biāo)時,可以選取養(yǎng)殖尾水排放中對海洋生態(tài)環(huán)境污染貢獻量較大的懸浮物、pH值、COD、無機氮、無機磷、總氮、總磷等作為評價指標(biāo)。同時圍海養(yǎng)殖圍堰的建設(shè)造成海域水文動力、地形地貌與沖淤環(huán)境的變化,海底地形地貌指標(biāo)選取主要是指海底泥沙沖淤變化率、泥沙濃度等;水文動力指標(biāo)選取海域內(nèi)具有較強代表性的納潮量、潮位、流速、水交換率等變量。針對潮位的評價,可以將潮位調(diào)和分析的振幅、遲角等作為評價因子,針對流速的評價可以選取流速調(diào)和分析的潮流橢圓率與橢圓長軸作為評價因子。
比如在海洋石油開發(fā)中,后評價工作的開展可以從不同環(huán)節(jié)入手,在明確工程項目是否需要開展此項工作之后,需要圍繞海洋工程環(huán)境影響后評價編制相應(yīng)的工作方案,及時提交給相關(guān)部門進行審核,針對海洋工程項目的管理相關(guān)部門可以提出相應(yīng)的審批意見和指令,由項目建設(shè)單位具體執(zhí)行。海洋工程開發(fā)當(dāng)中,環(huán)境影響后評價這項工作的開展,需要結(jié)合不同油田所處海域以及海洋工程的具體情況確定,其中要密切關(guān)注開發(fā)海域環(huán)境質(zhì)量情況;不同污染物處理方法及污染物排放數(shù)量;污染防治措施的落實及落實情況;海洋資源開發(fā)對海洋環(huán)境的影響程度;環(huán)境的實際開發(fā)情況;環(huán)境影響報告書;環(huán)境污染問題;環(huán)境整改時間等相應(yīng)的內(nèi)容。
在建立的海洋工程環(huán)境影響后評價指標(biāo)體系中,各層級指標(biāo)的計量單位存在一定差異,不能采取統(tǒng)一的方法進行計算,因此針對不同的指標(biāo)要重視采取無量綱化處理措施。一方面,應(yīng)當(dāng)在確定指標(biāo)范圍以后,及時確定不同評價指標(biāo)的等級,做好對評價指標(biāo)的賦值;另一方面,針對海洋工程建設(shè)前期與運營后的變化值,分別展開計算,重點計算指標(biāo)層當(dāng)中各指標(biāo)值的標(biāo)準(zhǔn)變化,結(jié)合后評價指標(biāo)體系的內(nèi)容采用特定方法確定不同指標(biāo)的權(quán)重,并將各指標(biāo)值和權(quán)重相乘,最終能取得一個綜合得分,計算公式如式(1)所示:
式中:S為評估值;wj為權(quán)重;yij為指標(biāo)值標(biāo)準(zhǔn)化處理的數(shù)值。
通過對評估值進行計算,根據(jù)影響程度對指標(biāo)等級進行劃分。
綜上所述,本文通過說明海洋工程環(huán)境影響后評價產(chǎn)生的背景,開展后評價的意義、目的及作用,分析建立一個簡要的海洋工程環(huán)境影響后評價體系,希望能為相關(guān)部門的工作提供適當(dāng)參考。海洋工程環(huán)境影響后評價指標(biāo)體系建立的實際應(yīng)用中,由于海洋工程項目數(shù)量、種類繁多,會涉及較多指標(biāo)內(nèi)容,需要考慮的因素眾多,通常需要在項目建成并投入運營后,結(jié)合項目工程規(guī)模、工程特征等,在廣泛收集和調(diào)查海洋環(huán)境狀況與工程項目運營狀況相關(guān)數(shù)據(jù)資料的基礎(chǔ)上,將其與項目建設(shè)前的環(huán)境影響評價結(jié)果進行對比,評價已落實實施的海洋生態(tài)環(huán)境保護措施的有效性,明確海洋工程建設(shè)運營給海域環(huán)境造成的實際影響,制定實施海洋生態(tài)環(huán)境保護補救方案和改進措施,最大限度上降低海洋工程給海洋環(huán)境造成的影響。