陳繼洪
(江蘇信成交通工程有限公司, 江蘇 泰興 225400)
為了滿足日益增加的交通運輸需求,構(gòu)建更為健全的“陸運網(wǎng)”,新建路橋工程項目不斷增多。然而,除了安全性要求外,環(huán)保性、美觀性與經(jīng)濟(jì)性等方面的工程建設(shè)要求也越發(fā)受到重視,傳統(tǒng)的混凝土實心橋梁結(jié)構(gòu)等一些結(jié)構(gòu)形式逐漸無法滿足實際的建設(shè)需求。此時創(chuàng)新應(yīng)用現(xiàn)澆箱梁等一些全新的路橋結(jié)構(gòu)形式,有效確保路橋工程質(zhì)量顯得尤為重要。
現(xiàn)澆箱梁是一種當(dāng)下路橋工程建設(shè)中比較多用的橋梁結(jié)構(gòu)方式,其較傳統(tǒng)實心橋梁結(jié)構(gòu)主要具有如下幾個方面的施工優(yōu)勢:(1)本身的自重較輕,整體空間跨度非常大,而施工難度較小,且可以很好地適應(yīng)各種復(fù)雜的地形和地勢條件。(2)可以豐富路橋工程的整體結(jié)構(gòu)形式,增加橋梁結(jié)構(gòu)的美觀性,尤其是可以結(jié)合路橋工程建設(shè)需求和要求來進(jìn)行合理整改,有助于減輕施工的工程量,避免出現(xiàn)施工工期延誤問題。(3)可以實現(xiàn)一次性澆筑完畢,提升整體路橋橋梁主體結(jié)構(gòu)的承載性與剛度,同時結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性更加突出。(4)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)本身體積比較小,所以不會對施工區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生影響,同樣不會對周邊附屬工程的正常施工造成過多干擾。(5)箱梁結(jié)構(gòu)本身沒有涉及到墩頂蓋梁,可以將其直接擱置在路橋墩柱的相應(yīng)頂面位置處,以此可以進(jìn)一步從整體上減少整體橋梁結(jié)構(gòu)本身的自重,改善整體結(jié)構(gòu)的美觀性。(6)在滿足路橋工程結(jié)構(gòu)承載性及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等建設(shè)要求的基礎(chǔ)上,可以最大程度節(jié)省混凝土等材料的投入,對增加整體建設(shè)及施工經(jīng)濟(jì)效益也有很大幫助[1]。
作為現(xiàn)澆箱梁施工的基礎(chǔ),支架施工的質(zhì)量會對最終的箱梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量產(chǎn)生極大影響,所以施工之前必須要首先做好支架施工,具體施工要點如下。
2.1.1 支架基礎(chǔ)的施工要點
在支架施工前首先需要認(rèn)真處理施工現(xiàn)場的地基,保證現(xiàn)場場地地面的平整性,之后要對支架進(jìn)行科學(xué)搭設(shè)及加固。如果施工區(qū)域的現(xiàn)場地質(zhì)條件比較好,可以滿足支架承載及穩(wěn)定性等方面的要求,那么不需要進(jìn)行加固處理,否則就需要結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件采取恰當(dāng)?shù)牡鼗庸烫幚砑夹g(shù)進(jìn)行合理處理。然后即可進(jìn)行壓實處理,鋪設(shè)一層混凝土來避免地基出現(xiàn)沉降問題[2]。比如,如果施工現(xiàn)場中存在軟土路基段,那么可以借助置換技術(shù)、混凝土攪拌樁等手段來改善地基的承載性。此外,在對支架基礎(chǔ)進(jìn)行處理期間,還要注意做好相應(yīng)的防水工作,保證現(xiàn)場施工條件可以滿足防水標(biāo)準(zhǔn)及要求。如果現(xiàn)場存在積水問題,那么可能會造成路基在滲透水的情況下發(fā)生沉降問題,所以要結(jié)合現(xiàn)場的實際作業(yè)條件來科學(xué)地設(shè)置排水系統(tǒng),借助排水設(shè)備、排水溝等來全面提升整體基礎(chǔ)的排水性能,為后續(xù)施工作業(yè)創(chuàng)設(shè)一個良好的基礎(chǔ)工作環(huán)境。
2.1.2 支架搭設(shè)施工要點
在搭設(shè)支架期間要同時開展數(shù)據(jù)測量作業(yè),在測量完畢后要準(zhǔn)確進(jìn)行標(biāo)記,為后續(xù)搭設(shè)支架提供明確、準(zhǔn)確的位置參數(shù)。為了保證受力的均衡性,需要在下放立桿期間科學(xué)設(shè)置墊板,并要保證其本身保持良好的平整性,避免出現(xiàn)位移或側(cè)滑問題。然后需要嚴(yán)格依據(jù)預(yù)先設(shè)計的支架搭設(shè)方案,對橫桿與立桿進(jìn)行合理安裝,保證連接點彼此之間保持緊密聯(lián)系,并且需要本著自下而上的順序來逐步開展安裝作業(yè),并且需要遵從逐層由下而上的順序進(jìn)行支架搭設(shè)。其中立桿要保證保持良好的豎直性,橫桿則要保證良好的水平線,之后借助扣件對支架與斜撐桿進(jìn)行連接,全面確保支架結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)固性。此外,全部支架搭設(shè)過程中要嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程開展,保證安裝完畢后整體支架的穩(wěn)定性與強(qiáng)度滿足施工作業(yè)的要求[3]。
2.1.3 堆載預(yù)壓施工要點
鑒于搭設(shè)的支架在后續(xù)需要承受較大的荷載,為了確保整體支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,避免其在后續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)施工作業(yè)中出現(xiàn)失穩(wěn)或沉降問題,所以需要開展堆載預(yù)壓施工,以此來提前消除搭建的支架可能出現(xiàn)的非彈性形變。在堆載預(yù)壓施工階段,要首先進(jìn)行縱橫梁安裝,并借助砂袋來對梁底部開展預(yù)壓處理,并且預(yù)壓荷載不得小于箱梁結(jié)構(gòu)的整體重量。根據(jù)堆載預(yù)壓設(shè)計方案對支架開展預(yù)壓施工,預(yù)壓的持續(xù)時間不可小于10d。在支架承受的預(yù)壓荷載達(dá)到額定值之后,要逐步對施加的荷載值進(jìn)行卸除。而如果堆載預(yù)壓施工階段中支架出現(xiàn)了比較明顯的不均勻沉降問題,那么就需要對搭建的支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新調(diào)整,如可以對支架裝載的模式進(jìn)行改變等,直至搭建的支架結(jié)構(gòu)不再出現(xiàn)沉降差問題為止。
模板安裝是箱梁結(jié)構(gòu)施工中一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié),主要起到塑形、固定箱梁結(jié)構(gòu)的作用,其安裝質(zhì)量會對箱梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性以及美觀性等產(chǎn)生直接影響。在安裝模板期間,為了充分發(fā)揮模板本身的固有施工作用,需要對預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋進(jìn)行科學(xué)埋設(shè)。在模板安裝施工之前,要注意首先對模板的表面進(jìn)行認(rèn)真清理,確保其干凈性與整潔性,嚴(yán)謹(jǐn)在其中擱置任何其他無關(guān)的東西;要仔細(xì)地對模板平整度進(jìn)行仔細(xì)地測量及校核,如果模板存在變形問題,那么相關(guān)施工人員要注意對平面開展整修處理,保證它們可以滿足規(guī)定的施工要求與標(biāo)準(zhǔn);要對模板底座的實際連接情況進(jìn)行仔細(xì)地檢查,確保其完整度滿足使用要求。然后要注意對焊接部位處是否存在裂縫、缺損等質(zhì)量問題進(jìn)行仔細(xì)地檢查。針對發(fā)現(xiàn)的各種問題,都要采取對應(yīng)的措施加以補(bǔ)救及處理。與此同時,要對支架預(yù)留拱度進(jìn)行合理確定和科學(xué)設(shè)計,這就需要現(xiàn)場施工單位結(jié)合加載預(yù)壓實驗結(jié)果來對預(yù)留的拱度進(jìn)行科學(xué)確定,保證可以從整體上提升整體的穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上可以開展側(cè)模板安裝施工,期間要切實做好模板安裝中側(cè)模垂直度檢測及校核,并借助運用專用螺栓對側(cè)模進(jìn)行固定,同時安裝完螺栓后要對其緊固性進(jìn)行檢測,不能出現(xiàn)螺栓擰固松散問題。最后可以進(jìn)行內(nèi)模安裝施工,期間需要綜合考慮模板結(jié)構(gòu)形態(tài)的同時,對側(cè)模與內(nèi)模的位置、角度、垂線等進(jìn)行合理調(diào)整,確保模板彼此之間連接的緊密性,不能夠存在模板拼接縫隙。如果發(fā)現(xiàn)模板安裝施工作業(yè)中存在了問題,那么就需要及時加以整改,否則不能夠進(jìn)入到后一階段的箱梁施工。
在鋼筋安裝施工之前,要對現(xiàn)場施工作業(yè)中所用的全部鋼筋材料的質(zhì)量情況進(jìn)行仔細(xì)地校核。如果施工現(xiàn)場所用的鋼筋存在銹蝕、銹跡或者其他質(zhì)量缺陷,那么嚴(yán)禁在鋼筋安裝施工環(huán)節(jié)中進(jìn)行應(yīng)用,避免對后續(xù)的箱梁整體施工質(zhì)量帶來不利影響。與此同時,要結(jié)合箱梁結(jié)構(gòu)施工需求以及工程材料標(biāo)準(zhǔn)等,對現(xiàn)場所用到的鋼筋材料進(jìn)行科學(xué)切割處理。然后要對預(yù)埋件、預(yù)留孔道等的位置進(jìn)行準(zhǔn)確確定,以及結(jié)合現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)本身的實際情況來對現(xiàn)場施工所用鋼筋材料的數(shù)量進(jìn)行科學(xué)計算確定。在鋼筋安裝施工階段中如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工中預(yù)留的預(yù)埋件或預(yù)留孔道的位置本身存在偏差問題,那么就需要及時加以整改及調(diào)整處理,保證鋼筋結(jié)構(gòu)整體安裝的合理性,且需要確保各項鋼筋安裝施工作業(yè)的操作以及期間所涉及到的各種關(guān)鍵施工參數(shù)本身需要符合相應(yīng)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與要求。在合理擺設(shè)鋼筋材料的基礎(chǔ)上,要采取分批次處理的方式來焊接安裝鋼筋材料,并逐步構(gòu)建完整的基礎(chǔ)鋼筋框架。但是在對鋼筋骨架進(jìn)行焊接過程中,要避免電焊對敷設(shè)的金屬波紋管或鋼絞絲造成損壞,否則不僅會影響鋼筋安裝施工的質(zhì)量,也會浪費過多的施工材料,增加箱梁結(jié)構(gòu)施工的整體成本。在完成全部鋼筋安裝施工任務(wù)之后,有關(guān)的質(zhì)檢人員還要注意對現(xiàn)場安裝的鋼筋骨架及敷設(shè)的管道等實際質(zhì)量情況進(jìn)行仔細(xì)地校核,避免現(xiàn)場施工中出現(xiàn)管道堵塞等一些影響后續(xù)箱梁施工有序開展的問題。
在現(xiàn)場澆筑箱梁結(jié)構(gòu)的混凝土期間,首先要嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定的施工要求與標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)場攪拌混凝土材料,確保混凝土施工配合比設(shè)計的合理性,且要保證攪拌力度、時間等參數(shù)滿足實際施工要求以及攪拌均勻性達(dá)標(biāo)等[4]。如果采用商用混凝土,那么混凝土在運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的時間不可超過1h,避免因為混凝土質(zhì)量問題而對箱梁結(jié)構(gòu)澆筑施工的質(zhì)量帶來不利影響。之后借助專門的運輸設(shè)備將混凝土材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行澆筑施工。然后在正式澆筑混凝土之前要對模板再次進(jìn)行清理處理,以及認(rèn)真校核鋼筋綁扎或焊接的質(zhì)量,支架穩(wěn)定性與預(yù)埋件位置準(zhǔn)確性等,避免因為這些方面的問題對混凝土澆筑施工的質(zhì)量帶來不利影響。而現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)的澆筑施工主要可以劃分成兩個施工環(huán)節(jié),即:(1)對底板與腹板部位的混凝土進(jìn)行澆筑,期間要保證澆筑的混凝土不能夠超出板肋頂板部位處;(2)主要是對翼板與頂板部位處的混凝土進(jìn)行澆筑,同時需要注意妥善處理接縫部位的混凝土澆筑質(zhì)量。在澆筑混凝土期間,要確保澆筑的均勻性,并要注意一邊進(jìn)行澆筑一邊進(jìn)行振搗施工。如果采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗施工,那么要注意遵從“快插慢拔”的原則開展振搗施工,期間要注意對振搗的均勻性進(jìn)行嚴(yán)格控制,并且要避免振搗棒同內(nèi)部鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力管道等造成碰撞,否則會因為出現(xiàn)移位問題而影響最終的混凝土澆筑施工質(zhì)量。
在混凝土澆筑完畢且進(jìn)行一段時間養(yǎng)護(hù)之后,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度(80%標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度)之后即可開展預(yù)應(yīng)力張拉施工。但是在開展預(yù)應(yīng)力張拉施工期間,要首先對鋼絞線、預(yù)應(yīng)力管道等進(jìn)行認(rèn)真清理,并對張拉施工所用各種施工機(jī)械及設(shè)備本身的運行情況進(jìn)行仔細(xì)地校核,避免因為它們存在性能或運行故障問題而直接影響了鋼筋張拉施工。然后要應(yīng)用預(yù)應(yīng)力鋼束,在對彼此間距與尺寸進(jìn)行嚴(yán)格控制的條件下運用砂輪切割機(jī)來切割鋼絞絲,確保所用預(yù)應(yīng)力鋼束尺寸的合理性。在此基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力張拉施工的基本工藝流程,做好波紋管鋪設(shè)、錨墊板安裝、鋼絞線下料與穿束、千斤頂與錨具安裝、預(yù)應(yīng)力張拉等施工工序開展預(yù)應(yīng)力張拉施工,期間要注意對各個施工作業(yè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,避免存在施工不到位問題,否則會對整體的預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量帶來不利影響[5]。比如,在張拉施工中,需要結(jié)合箱梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及其他實際施工要求,靈活選擇恰當(dāng)型號的千斤頂與預(yù)應(yīng)力錨具類型等,保證可以滿足張拉施工作業(yè)要求。而在張拉施工作業(yè)完畢之后,還要注意仔細(xì)檢查預(yù)應(yīng)力張拉施工作業(yè)的質(zhì)量,并及時清理掉現(xiàn)場施工作業(yè)中剩余的鋼絞線。此外,在現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)施工完畢后,還要注意結(jié)合整體的施工情況,確保模板拆除的施工質(zhì)量,如在拆除模板之前確保混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求,并且按照自內(nèi)而外的順序開展拆模施工,保證可以全面提升現(xiàn)澆混凝土澆筑施工質(zhì)量。
總之,現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)是當(dāng)下路橋工程建設(shè)用得比較多的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式,本身符合現(xiàn)階段路橋工程高質(zhì)量、高要求的發(fā)展潮流。在現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)施工過程中,要注意在做好現(xiàn)場支架施工以及其他必要準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上,切實做好模板安裝、鋼筋安裝、混凝土澆筑以及預(yù)應(yīng)力施工等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作,保證全面提升現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。