王婷
中國公路工程咨詢集團有限公司,中國·北京 100097
道路交通運輸在中國的發(fā)展中是一個特別重要的角色,特別是高速公路的進步,給群眾出行帶來了空間上的便利,極大程度地減少了出行所需的時間,而且其還可以給群眾提供更安全和方便的服務。但是,它也有很多問題,非常明顯的問題就是道路交通的進步速度已經(jīng)滿足不了如今的車輛增速和車流量的擴速。而且,由于當前時期的城市化的發(fā)展,群眾對外面的世界的興趣越來越重,對道路的建設的需求也逐漸強烈。
中國的城市道路交通信息化系統(tǒng)是一種采用現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)木C合業(yè)務體系,是中國城市道路建設的關鍵,其特征是以信息的獲取、管理、發(fā)布、分析以及利用為主線,給城市交通運輸?shù)膮⑴c者提供多元化的信息服務,是通過把先進的數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子遙感技術(shù)、控制和計算技術(shù)等合理地整合,充分應用于整個城市交通管理系統(tǒng)中而形成的一個在大范圍,即時、精準、快捷的城市交通管理系統(tǒng)。
日益增長的交通運輸要求和道路生產(chǎn)力之間形成了很大的沖突,要合理處理交通問題,推動交通的健康發(fā)展,就必須通過合理的政策措施加強對道路資源的合理使用。完成道路交通信息的統(tǒng)計分析是完善交通運輸與管理工作、提高宏觀調(diào)控的基礎,還可以便于社會公眾對出行資訊進行掌握,以此推動交通運輸領域的交流。所以,必須做好交通運輸?shù)慕y(tǒng)計管理工作,以進一步提升交通信息的質(zhì)量和管理水平,進而達到以人為本的文明交通的發(fā)展進步。這都是道路交通管理中的信息化建設的基本內(nèi)涵,也是交通管理現(xiàn)代化工程正常進行的前提和保證。在信息科技高速發(fā)展的時代,道路交通管理工作的信息化建設已成為交通管理發(fā)展的大趨勢。
與傳統(tǒng)的道路科學管理方法相比較,利用現(xiàn)代化的信息科技與管理手段可以提高對路面網(wǎng)絡功能的充分發(fā)揮,進而全面提高了道路的交通運輸效能,從而大大地降低了道路擁堵的局面的出現(xiàn)頻率,有效地減少了路面施工的成本投入,從而推動了路面交通運輸?shù)娜姘l(fā)展。在道路交通的信息化建設中,通過運用計算機和多媒體及網(wǎng)絡技術(shù)建立的信息系統(tǒng),可以為有關交通單位的制度建設奠定科學且合理的依據(jù),對提升交通運輸公司的科學化運營與管理水準,有著特別重大的意義。另外,通過信息化建設還可以向社會各界提供及時、精準的道路交通信息咨詢服務,以便于更好地適應人類社會對道路交通信息的需要,從而推動中國道路的現(xiàn)代化發(fā)展。
如今,中國的道路交通管理工作中還有非常多的問題,其發(fā)展態(tài)勢也日益嚴峻。所以,必須盡快地實施道路交通管理中的信息化建設,但是仍然有很多地方不看重道路管理的信息化建設,特別是那些經(jīng)濟發(fā)展比較落后的地區(qū),其并沒有充分的信息化管理的應用意識,只是單純的以為交通運輸管理中只要確保交通的有序性,做好自身的本職工作就可以了,不愿意去更新道路管理的信息化建設,自然更不愿意對前期的改進投入資金。除此以外,盡管有些地方已經(jīng)開始運用道路交通的信息化管理,但是其運用的深度以及廣度都不夠,僅僅只限于計算機的運用,要想達成高度的信息化管理是非常困難的。
足夠的基礎建設投入是道路信息化建設的根本保證。雖然國家已經(jīng)在道路信息化工程的建設里投入了巨大的財力,但是因為這些資金的投放與道路信息化建設的需求還有著很大的距離,再加上對管理信息化的資金投入還不夠,最后造成道路信息化管理技術(shù)落后,使得部分關于道路信息化工程的基礎研究項目被迫終止。還有在部分城市里雖然編制了道路交通管理的規(guī)劃,由于規(guī)劃里對于信息化建設方面的內(nèi)容比較少,從而不能保證建設項目投資的穩(wěn)定性。由于資金來源的不一致以及資金的投入數(shù)量的不平衡,使得部分城市的交通信息化建設陷入較低水準進步的態(tài)勢以及在一些經(jīng)濟社會發(fā)展速度相對低下的地方交通的信息化建設的進步陷入了停滯階段。
道路管理系統(tǒng)的信息化建設涉及道路管理工作中的許多部分,不同的地方政府部門之間在完成相應的管理工作時必須具有相應的協(xié)調(diào)性,在實際現(xiàn)實管理工作中道路政府部門間的協(xié)調(diào)性往往不夠,由此造成了信息化建設工作的復雜性,也造成了資源的巨大浪費。除此以外,由于各個道路管理部間關于信息化建設的溝通與交流相對較少,特別是地方政府部門與道路管理部門和信息化工程研究機構(gòu)間缺少有效的信息交流,使得已建立的道路管理體系和信息收集體系間不可以進行信息資源共享,而各個系統(tǒng)又相互之間沒有聯(lián)系,整個系統(tǒng)基本都是處在相互獨立的工作狀態(tài),也不可以進行正常高效的管理運作。因此,目前的道路交通體系中還沒有交通管理與信息化工程建設的專門機構(gòu)。為了可以使信息化工程適應道路的需求,必須進行全面的可行性研究與調(diào)查,提出科學合理的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃方案,才能推動道路信息化工程建立專門的管理機制。
目前的信息化進步快速,在道路的管理中使用信息化技術(shù)能夠有效地提高管理效率和質(zhì)量。然而,信息化技術(shù)在道路交通管理中的運用還是比較有限的,并沒有達成全方位的高度信息化水平。目前,中國的道路管理信息化建設中,信息技術(shù)只應用在了管理中的財務體系,在其他環(huán)節(jié)中的運用比較少,計算機的運用領域呈現(xiàn)了不平衡的問題。這樣來看,道路中的信息化管理就成為了整個體系中的單鏈環(huán)節(jié),不能充分的和其他相應的領域進行結(jié)合,這就不能實現(xiàn)管理的高度整合。
目前,交通管理單位對信息化建設還在研究和試用的時期,其還是把重心放在了基礎設施的建設上,忽略了對有關人才的培養(yǎng),造成了如今的局面,精通交通管理方法的同時也精通信息化技術(shù)的人才少而又少。這局面嚴重地妨礙了信息化建設在交通管理里的應用效率的提高。
信息化技術(shù)如今已經(jīng)成為各個行業(yè)進步所使用的主要技術(shù),其順應了當代社會的發(fā)展規(guī)律,充分的促進信息化建設對中國各方面的發(fā)展也有著積極的作用。在道路交通的管理中,充分地提升管理者的信息化建設意識是最根本的要求,只有肯定了信息化建設在交通管理中的實際作用,才可以充分的提升信息化建設在交通管理中的運用水準,積極主動的對道路交通的管理系統(tǒng)進行改革,通過信息化技術(shù)實現(xiàn)跨地區(qū)的道路交通的信息共享和數(shù)據(jù)交換,進而實現(xiàn)更有效的道路交通信息化管理水準。
在中國的運輸業(yè)中,能夠充分勝任信息化建設管理工作的人員總量還相當少,為了切實克服中國高速經(jīng)濟發(fā)展信息化建設管理工作領域方面問題,專業(yè)的人員儲備已經(jīng)成為推動中國交通運輸信息化建設工作中的重要環(huán)節(jié)。為此,需要從年齡、學歷等多種視角來配置管理人員,以形成一支業(yè)務能力強的信息化建設管理工作團隊。
一是要積累相應的信息技術(shù)管理人員,并利用高薪招聘等渠道來吸納專業(yè)的信息技術(shù)管理人員參與到高速業(yè)務之中,為信息化建設管理工作提供最基本的支持,從而提升了專業(yè)信息技術(shù)管理人員團隊的建設水準。
二是要為公路運輸單位提供信息建設管理人才的技術(shù)培訓工作,在技術(shù)培訓中要把服務客戶的宗旨傳達給信息化建設管理人員,將全部從為客戶服務的角度考慮,并培養(yǎng)信息管理員工對網(wǎng)絡系統(tǒng)的操作與運用能力。
檔案管理的信息化建設是整個道路交通管理中特別重要的環(huán)節(jié),需要足夠多的財力投入作為改進優(yōu)化的保證。要想實現(xiàn)更高水準的信息化管理。第一,要從硬件著手,建設初期的信息網(wǎng)絡基礎設施的財力投入是不可或缺的。第二,在配置大型的基礎網(wǎng)絡設施之后,必須要有相應的信息化管理軟件,從而保證道路交通管理系統(tǒng)的完整性以及可操作性。只有做好了建設初期的基礎投入,才可以給后期的工作提供更穩(wěn)定的保障,也為群眾的出行安全提供了充分的安全保證。
綜上所述,道路交通管理中的信息化建設是一項全過程的系統(tǒng)建設,對中國的交通管理工作有極大的促進作用。但是,中國如今的道路交通管理的信息化建設還在初期發(fā)展的階段,還有著特別多的難題阻礙著交通管理中的信息化建設的發(fā)展,所以有關單位需要一直使用相應的對策來解決問題,從而充分的促進信息化的進步,也極大地促進了中國的道路交通業(yè)的發(fā)展進步。