范全曙

(大唐涼山新能源有限公司，四川 成都 610000)

風(fēng)力發(fā)電這種清潔、可再生能源的生產(chǎn)方式已有近130年歷史。風(fēng)電項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)具有資金投入大、征地范圍廣、建設(shè)周期短、政策依賴(lài)性強(qiáng)、零散式施工等特點(diǎn)，隨著風(fēng)電建設(shè)的快速發(fā)展，也陸續(xù)出現(xiàn)了諸多因素引起的進(jìn)度控制不利問(wèn)題的出現(xiàn)[1]。在諸多風(fēng)場(chǎng)建設(shè)中，一個(gè)問(wèn)題引起全場(chǎng)建設(shè)的滯后，從而導(dǎo)致總體建設(shè)目標(biāo)未及時(shí)達(dá)成的情況屢見(jiàn)不鮮。因此，通過(guò)對(duì)建設(shè)進(jìn)度控制措施風(fēng)險(xiǎn)管理非常重要，通過(guò)科學(xué)有效的方法，對(duì)建設(shè)過(guò)程中設(shè)備安裝工程可能發(fā)生的自然風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、人為風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等，進(jìn)行識(shí)別，提前預(yù)判，未雨綢繆，做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法的研究是整個(gè)風(fēng)場(chǎng)安裝工程建設(shè)過(guò)程中進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制的關(guān)鍵。

1 山地風(fēng)電場(chǎng)安裝工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)引起的原因分析

風(fēng)電設(shè)備機(jī)組具有一定的特殊性，首先，設(shè)備的安裝高度較高，很多風(fēng)電機(jī)組處于100 m以上的高空，且不同機(jī)型設(shè)備安裝要求相對(duì)不同，塔架的安裝難度也常會(huì)隨著風(fēng)力的變大而各有不同。其次，風(fēng)電設(shè)備機(jī)組的作業(yè)環(huán)境相對(duì)較為特殊，多是處于大風(fēng)、高空和復(fù)雜地形中，因此，需要對(duì)安裝工程制定合理的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并保證施工順暢，工期可控[2]。

1)管理原因。參建單位在與地方政府、上級(jí)管理部門(mén)或公司內(nèi)部等相關(guān)單位在建設(shè)問(wèn)題的協(xié)調(diào)上出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致項(xiàng)目停工或進(jìn)度緩慢情況；業(yè)主單位征占用土地等補(bǔ)償未及時(shí)辦理而導(dǎo)致的集體性阻工事件發(fā)生[3]；在建設(shè)過(guò)程中因管理不善造成了涉及環(huán)境污染、水土流失等生態(tài)安全事宜；建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的變更或談判未及時(shí)處理，互相推諉使施工方引發(fā)不良情緒導(dǎo)致的停工；施工單位缺乏對(duì)組織計(jì)劃的合理性和可行性的判斷；現(xiàn)場(chǎng)管理人員施工組織存在能力不足而導(dǎo)致不合理的施工組織程序；分包的施工單位不注意成品保護(hù)，技術(shù)銜接和施工界限不清晰，施工出現(xiàn)漏項(xiàng)等導(dǎo)致施工返工或進(jìn)度緩慢；以上問(wèn)題均會(huì)影響到現(xiàn)場(chǎng)安裝工程進(jìn)度，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)工期造成嚴(yán)重影響[4]。

業(yè)主管理團(tuán)隊(duì)組織協(xié)調(diào)能力差，不能對(duì)各方利益關(guān)系進(jìn)行均衡，不能使各方團(tuán)結(jié)合作，達(dá)不到共贏的目的等，會(huì)直接影響到利益方的施工及管理情緒，間接影響到工期進(jìn)度，便會(huì)存在施工進(jìn)度暫緩暫急，管理情緒躁動(dòng)等情況。

2)技術(shù)原因。設(shè)計(jì)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工考慮可能性預(yù)判不足，導(dǎo)致道路設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符，道路運(yùn)輸條件不足，設(shè)備制造與安裝圖紙對(duì)應(yīng)等問(wèn)題；設(shè)計(jì)人員能力不足、責(zé)任心不強(qiáng)導(dǎo)致的合同工程清單與現(xiàn)場(chǎng)存在計(jì)量差距較大或漏項(xiàng)較多導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)各單位問(wèn)題多、糾紛多等情況；施工單位人員經(jīng)驗(yàn)水平及施工力量能力不足，人員配置不合理；設(shè)備廠商的新型設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷造成施工緩慢；施工單位不注重質(zhì)量而導(dǎo)致返工等問(wèn)題。

3)社會(huì)原因。土地等相關(guān)賠償未及時(shí)到位，造成的阻工；施工現(xiàn)場(chǎng)臨近居民、放牧區(qū)存在各種人居、牲畜受影響等無(wú)理賠償阻工；現(xiàn)場(chǎng)電力電纜等貴重設(shè)備遭受盜竊；受民族地區(qū)習(xí)俗、節(jié)假日等交通管制；受地方政策影響等。

4)經(jīng)濟(jì)原因。建設(shè)方融資不足導(dǎo)致進(jìn)度款拖欠嚴(yán)重；現(xiàn)場(chǎng)施工農(nóng)民工工資未及時(shí)發(fā)放導(dǎo)致的集體性罷工行為；相關(guān)的費(fèi)用未及時(shí)兌現(xiàn)導(dǎo)致情緒性干擾施工；外部運(yùn)輸?shù)缆费a(bǔ)償條件發(fā)生改變等行為；設(shè)備廠家因相關(guān)貨物款未到位不配合生產(chǎn)、運(yùn)輸；現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備未及時(shí)償還貸款導(dǎo)致的鎖車(chē)等。

5)設(shè)備原因。設(shè)備廠家未按照現(xiàn)場(chǎng)施工需求生產(chǎn)不及時(shí)；部分設(shè)備出廠有缺陷導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法正常組裝；設(shè)備運(yùn)輸單位運(yùn)輸能力不足不能滿足現(xiàn)場(chǎng)需求；運(yùn)輸單位組織不力，對(duì)車(chē)輛調(diào)度力度差導(dǎo)致運(yùn)輸緩慢；設(shè)備運(yùn)輸只計(jì)成本不計(jì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度；運(yùn)輸過(guò)程中的不當(dāng)造成設(shè)備維修或返廠處理；運(yùn)輸單位不具備山地風(fēng)電運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)而導(dǎo)致沿途拆遷、改線、改擴(kuò)建道路較多；運(yùn)輸過(guò)程中的交通事故；山地風(fēng)場(chǎng)牽引設(shè)備限制；特種設(shè)備車(chē)輛故障維修期長(zhǎng)；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備倒運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的設(shè)備損壞等。

6)自然原因。因季節(jié)性因素的影響，使得部分安全風(fēng)險(xiǎn)隱患突出，需耗費(fèi)大量投入預(yù)防機(jī)制；如涼山州地區(qū)冬春季節(jié)森林防火嚴(yán)峻，需長(zhǎng)期加強(qiáng)森林防火投入。南方地區(qū)雨季充沛導(dǎo)致道路運(yùn)輸、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)、設(shè)備供應(yīng)不及時(shí)，在冬季又多陰雨天氣，大霧彌漫吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大。北方在冬季大風(fēng)、大雪寒冷天氣較多，滿足吊裝工況的風(fēng)速時(shí)段少；天氣因素往往是周期性較多，窗口期少。

7)人為原因。部分風(fēng)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中存在關(guān)鍵或大量人員調(diào)動(dòng)等情況，從而導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工銜接不暢等。

2 山地風(fēng)電場(chǎng)安裝工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制的主要方法和措施

結(jié)合涼山州普格縣多個(gè)裝機(jī)容量10萬(wàn)kW的高原山地風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)情況，山地風(fēng)電場(chǎng)安裝工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制的主要方法和措施包括提升現(xiàn)場(chǎng)管理水平、專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)和施工團(tuán)隊(duì)、外部協(xié)調(diào)、順暢的大件運(yùn)輸、利用風(fēng)功率預(yù)測(cè)等方面。具體內(nèi)容如下：

2.1 管理風(fēng)險(xiǎn)主要控制方法

1)建設(shè)單位的主動(dòng)性。建設(shè)單位需主動(dòng)加強(qiáng)與地方政府、相關(guān)單位、施工區(qū)域重點(diǎn)人員的溝通，在項(xiàng)目動(dòng)工前完成各項(xiàng)手續(xù)的辦理，能更多的得到政府的支持和村委人員的協(xié)助，減少外部干擾的發(fā)生。

2)參建單位的紀(jì)律性。參加各方管理制度健全，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工出現(xiàn)的問(wèn)題獎(jiǎng)罰分明，切不可偏心或隨意處理，最終導(dǎo)致沒(méi)有管理團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有紀(jì)律性，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法樹(shù)立威信而導(dǎo)致施工人員隨意施工，不聽(tīng)管理；對(duì)周例會(huì)、月度會(huì)及各種專(zhuān)題會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行，不可隨意，計(jì)劃的可行性進(jìn)行探討，未完成進(jìn)度的原因要認(rèn)真分析；現(xiàn)場(chǎng)施工流程及問(wèn)題上報(bào)等流程嚴(yán)格執(zhí)行。

3)參建單位現(xiàn)場(chǎng)人員的主動(dòng)性。參建各方要有管好自己個(gè)人業(yè)務(wù)的同時(shí)也兼顧同事的業(yè)務(wù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)，及時(shí)溝通，不可以將別人的問(wèn)題置之度外，自己的問(wèn)題緊捏在手。建設(shè)單位管理人員也需常在現(xiàn)場(chǎng)把握現(xiàn)場(chǎng)情況，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理單位的監(jiān)督。監(jiān)理單位在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向施工提出，沒(méi)得到及時(shí)整改的要及時(shí)通知建設(shè)單位協(xié)調(diào)。山地風(fēng)場(chǎng)目前總體體現(xiàn)出工作面寬、管理人員少、小問(wèn)題牽大局等情況，因此各單位在全場(chǎng)管理的時(shí)候需有大局觀和主動(dòng)性，將一些出現(xiàn)的小問(wèn)題及時(shí)處理，更好的推進(jìn)全場(chǎng)的施工進(jìn)度。

4)施工單位減少分包隊(duì)伍。山地風(fēng)場(chǎng)幾大施工面主要是升壓站、送出線路、集電線路、風(fēng)場(chǎng)土建及風(fēng)機(jī)安裝。其中送出工程、升壓站和集電線路工程相通性強(qiáng)，可由同一單位施工，風(fēng)電場(chǎng)全場(chǎng)土建部分由同一單位施工，風(fēng)機(jī)安裝工程由同一單位施工。單位集中施工首先更容易統(tǒng)籌管理，分包單位大局觀更強(qiáng)，在資源投入方面更配合，能減少成品破壞和施工工序漏項(xiàng)糾紛多等問(wèn)題[5]。在目前山地風(fēng)電建設(shè)的大環(huán)境下，施工單位應(yīng)減少層層分包情況。

2.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要控制方法

提升技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)水平，設(shè)計(jì)單位對(duì)前期的各種勘探要全面把握整個(gè)風(fēng)場(chǎng)情況，在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮地質(zhì)、氣候、海拔等因素；建設(shè)單位管理人員需為相關(guān)專(zhuān)業(yè)，以避免在施工管理過(guò)程中出現(xiàn)指揮失誤；監(jiān)理單位和施工單位在施工和監(jiān)管過(guò)程中要對(duì)相關(guān)設(shè)備儀器熟悉，對(duì)施工規(guī)范嚴(yán)格要求，前期施工過(guò)程中需要設(shè)計(jì)單位派代表駐扎現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)不符等問(wèn)題。

2.3 社會(huì)和經(jīng)濟(jì)原因主要控制方法

1)加強(qiáng)地方溝通。施工建設(shè)過(guò)程中，參建方需與地方人員加強(qiáng)溝通，形成融洽的施工環(huán)境，相關(guān)補(bǔ)償及時(shí)到位，不得歧視地方民族或民俗習(xí)慣。

2)加強(qiáng)場(chǎng)內(nèi)物資管控。山地風(fēng)場(chǎng)屬于人煙稀少、場(chǎng)內(nèi)道路較少、無(wú)視頻監(jiān)控的情況，但同時(shí)也存在物資防盜意識(shí)降低，物資管理單位可以根據(jù)風(fēng)場(chǎng)交通情況，在重要道路口夜里設(shè)置值班崗，安裝監(jiān)控設(shè)備等形式進(jìn)行管理。

3)參建單位對(duì)款項(xiàng)支付的控制。風(fēng)場(chǎng)建設(shè)農(nóng)民工居多，一個(gè)10萬(wàn)kW級(jí)的山地風(fēng)電農(nóng)民工在100～400人不等，因此農(nóng)民工工資在進(jìn)度款中比重也大，較多分包單位存在進(jìn)度款用于其它項(xiàng)目、農(nóng)民工工資用于設(shè)備和材料費(fèi)用等情況，從而導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)民工工資連續(xù)拖欠行為。需設(shè)置專(zhuān)項(xiàng)農(nóng)民工工資條款，各單位監(jiān)督下級(jí)單位專(zhuān)項(xiàng)資金動(dòng)向，以免出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)罷工或阻工等行為。

2.4 設(shè)備原因主要控制方法

1)評(píng)標(biāo)階段的控制。在評(píng)標(biāo)過(guò)程中需對(duì)設(shè)備性能及已投運(yùn)設(shè)備進(jìn)行調(diào)查問(wèn)詢，確保中標(biāo)設(shè)備能與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求匹配。

2)生產(chǎn)制造的監(jiān)督。在生產(chǎn)制造過(guò)程中的駐廠管理人員應(yīng)本著對(duì)公司和項(xiàng)目負(fù)責(zé)的態(tài)度，在設(shè)備生產(chǎn)過(guò)程中抽查、巡視及重要環(huán)節(jié)全過(guò)程監(jiān)督，確保產(chǎn)品出廠質(zhì)量符合要求。制造廠商應(yīng)嚴(yán)格按照裝配流程進(jìn)行，供應(yīng)商產(chǎn)品應(yīng)嚴(yán)格批量檢查，確保在設(shè)備主體和設(shè)備配件上不存在質(zhì)量或工藝問(wèn)題。

3)運(yùn)輸過(guò)程中的管控。山地風(fēng)場(chǎng)均以大件為主，制造周期長(zhǎng)、成本高，要減小運(yùn)輸單位在運(yùn)輸過(guò)程中的損壞，避免人為原因造成的返廠維修或者報(bào)廢等重大問(wèn)題出現(xiàn)。

施工過(guò)程中質(zhì)量把關(guān)：風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝過(guò)程中，隨著機(jī)組的進(jìn)一步加大，安裝工序也更為嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜，部分風(fēng)場(chǎng)存在安裝人員不按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作導(dǎo)致的返工安裝、成品損壞、螺栓報(bào)廢、電氣設(shè)備燒毀、大件設(shè)備返廠等嚴(yán)重問(wèn)題。重點(diǎn)為電氣安裝隊(duì)伍為謀取私利不按標(biāo)準(zhǔn)搭接，安裝隊(duì)伍不嚴(yán)格按照力矩拉伸值進(jìn)行螺栓拉伸，葉片組裝為圖便利不進(jìn)行對(duì)側(cè)拉伸導(dǎo)致后期斷裂，直驅(qū)型風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)鎖銷(xiāo)未完全退出或進(jìn)入導(dǎo)致鐵屑進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生短路。因此在大件設(shè)備安裝過(guò)程中參建單位(重點(diǎn)為廠家指導(dǎo))需嚴(yán)格旁站監(jiān)督指導(dǎo)工作，出現(xiàn)習(xí)慣性違章等行為需立即制止，同時(shí)施工單位也需加強(qiáng)施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)教育。

2.5 自然原因主要控制方法

1)提升風(fēng)場(chǎng)道路設(shè)計(jì)。場(chǎng)內(nèi)道路在施工期運(yùn)輸壓力較大，且特種設(shè)備較多，道路質(zhì)量要求更高，同時(shí)也就要求設(shè)計(jì)單位應(yīng)在機(jī)組選型和微觀選址后再進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，應(yīng)盡量減少道路里程的同時(shí)考慮坡比、路徑障礙、土石比例等。若風(fēng)場(chǎng)原有道路盡量避免新建道路，在減少投入的同時(shí)也更好保證后期質(zhì)量。

2)道路施工質(zhì)量的提升。以涼山州地區(qū)氣候?yàn)槔缆肥┕S金期為10月至第二年5月，在此時(shí)段土壤含水率更適合于壓實(shí)，從而使得后期運(yùn)輸時(shí)地基抗壓更強(qiáng)，減少運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間。在施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)不同路段的情況進(jìn)行分段碾壓、大石、碎石鋪筑等。過(guò)程中施工應(yīng)將排水溝深挖切排水流暢，使得雨季路基層高于水位，減少路基的破壞而保證整體道路毀壞面減少。

3)道路工程的長(zhǎng)期維護(hù)。在道路工程完工開(kāi)始大件設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，需全場(chǎng)配置合理的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全場(chǎng)巡回的道路維護(hù)，這種方式較集中維護(hù)在成本上得到節(jié)省的同時(shí)，也保證了道路的通行率的提升。

4)部分道路采取硬化或改線。在山地風(fēng)場(chǎng)城內(nèi)運(yùn)輸主要有兩個(gè)難點(diǎn)，干燥季節(jié)路面浮石較多打滑和雨季路面損壞無(wú)法運(yùn)輸問(wèn)題。可采取在場(chǎng)內(nèi)道路坡度較陡路段采取路面硬化方式，在路基和路面成型 后，及時(shí)在表層攤鋪強(qiáng)度為C20-C30，厚度10～20 cm厚的毛石混凝土將路面封層，這樣可以使大件設(shè)備在雨停后1～3 h具備通行條件，常規(guī)條件需待1 d左右路面干燥才可通行，可為現(xiàn)場(chǎng)安裝節(jié)省半天時(shí)間。

對(duì)于部分道路通過(guò)沼澤或水源地周?chē)那闆r，需設(shè)計(jì)及時(shí)改線繞行。在不能繞行的情況下，無(wú)需繼續(xù)下挖，直接填筑較大石塊高于原始地面1～2 m，碎石和土壓實(shí)后在上層澆筑鋼筋網(wǎng)混凝土，確保道路在不同季節(jié)的通過(guò)性。以上路段情況一旦發(fā)生運(yùn)輸車(chē)輛陷車(chē)，造成的損失較大，工期影響較大。

5)階段性堆場(chǎng)設(shè)置。因山地風(fēng)場(chǎng)運(yùn)輸受天氣、道路影響較大。為確保風(fēng)機(jī)吊裝的正常進(jìn)行，需在風(fēng)場(chǎng)不同的集電線路適當(dāng)?shù)刂愤x取大件堆場(chǎng)(重點(diǎn)為葉片)，設(shè)置階段堆場(chǎng)可以有效較少天氣原因造成的運(yùn)輸壓力，可以在受天氣影響時(shí)卸貨至就近堆場(chǎng)。這樣使得外部大件設(shè)備可以盡可能較少天氣原因的干擾運(yùn)至場(chǎng)內(nèi)，使得場(chǎng)內(nèi)設(shè)備儲(chǔ)量充足。也可以在設(shè)備吊裝過(guò)程中及時(shí)倒運(yùn)至急需機(jī)位，保證吊裝進(jìn)度的正常。

以30臺(tái)機(jī)組場(chǎng)內(nèi)道路平均運(yùn)距20 km為例，長(zhǎng)坡段設(shè)置1～3個(gè)儲(chǔ)量為3～5套葉片的臨時(shí)堆場(chǎng)，可以有效減少?zèng)錾降貐^(qū)雨季天氣原因造成的窩工近20～60 d，但同時(shí)也需要現(xiàn)場(chǎng)各單位的及時(shí)配合和總體調(diào)度的把控。

6)前期準(zhǔn)備。在風(fēng)場(chǎng)平臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，利用周?chē)乩項(xiàng)l件對(duì)平臺(tái)大小、方向進(jìn)行調(diào)整，盡可能的能讓大件設(shè)備機(jī)位堆放充分利用周?chē)乩項(xiàng)l件。

7)施工準(zhǔn)備。以涼山州地區(qū)為例，風(fēng)電場(chǎng)均屬于高海拔山脊地區(qū)，受亞熱帶季風(fēng)氣候、山谷風(fēng)氣候和海拔的影響，春秋季節(jié)氣候短，夏冬季節(jié)氣候長(zhǎng)。夏秋季節(jié)主要在連日陰雨后出現(xiàn)晴天，同時(shí)夏秋季風(fēng)速小，適合吊裝工程施工，但雨季也導(dǎo)致了道路運(yùn)輸困難，吊裝設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)困難。冬春季節(jié)會(huì)連續(xù)晴天幾個(gè)月，在惡劣天氣情況下降雪量較大。同時(shí)冬春季風(fēng)速大，在吊裝工程中較多出現(xiàn)了等風(fēng)速變小的情況，由于受到山谷風(fēng)的影響，早晨的風(fēng)速會(huì)較下午風(fēng)速小，早晨更有利于吊裝工程的施工。同時(shí)我們也可以加快設(shè)備運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)第一段、第二段塔筒吊裝。小的汽車(chē)吊可以在將場(chǎng)內(nèi)到貨的設(shè)備進(jìn)行組裝，減少小型機(jī)械和人員的窩工。因此施工單位在充分結(jié)合風(fēng)功率預(yù)測(cè)、天氣預(yù)報(bào)、地理?xiàng)l件等情況的同時(shí)，需長(zhǎng)期駐守工作面等待窗口期的到來(lái)。

3 結(jié) 語(yǔ)

目前國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電建設(shè)正值快速發(fā)展時(shí)期，風(fēng)機(jī)也向單機(jī)容量更大，低風(fēng)速運(yùn)行方向發(fā)展，隨著國(guó)內(nèi)幾十年的風(fēng)電建設(shè)的興起，也伴隨著風(fēng)電建設(shè)要求的工期更短，安裝工程施工進(jìn)度要求更快。在山地風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備安裝施工過(guò)程中，需要重點(diǎn)關(guān)注大件運(yùn)輸、氣候因素的影響，在征地允許的條件下，可在風(fēng)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)堆場(chǎng)能更好的滿足整個(gè)風(fēng)場(chǎng)的設(shè)備調(diào)配，使得設(shè)備安裝工程施工進(jìn)度進(jìn)一步的加快。同時(shí)也要關(guān)注管理、技術(shù)等其它風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，風(fēng)場(chǎng)吊裝工程風(fēng)險(xiǎn)的防范和管控決定著項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。