吳炳松

（浙江綠城建筑設計有限公司廈門分公司，福建 廈門 361008）

為了確保戰(zhàn)備效益的前提下，發(fā)揮其社會效益、經(jīng)濟效益，一般人防項目均應平戰(zhàn)結(jié)合。平戰(zhàn)結(jié)合不但要求人防項目設計應滿足其戰(zhàn)時的功能要求，還應滿足平時的生產(chǎn)、生活方面的要求。因為平戰(zhàn)時功能要求不同，容易產(chǎn)生一些矛盾，所以，對于一般性的人防項目，允許采取臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施，使得人防項目不僅能更好地適應平時的使用需要，而且可以在臨戰(zhàn)時經(jīng)過簡單的改造，就能使人防項目滿足預定的戰(zhàn)時防護要求和使用要求。因臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換有一定的期限，這就要求項目平戰(zhàn)結(jié)合設計的轉(zhuǎn)換措施不但要防護可靠，而且臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換的工作量也應盡量少。下面以某民用建筑人防地下室平戰(zhàn)結(jié)合電氣設計實例，從配電、照明、線路敷設以及平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施等方面進行簡要分析。

1 項目概況

某一類高層民用建筑項目，地下兩層，平時地下一、二層為I 類汽車庫及配套設備用房，戰(zhàn)時地下一層設有5 個核六級常六級甲類二等人員掩蔽所，戰(zhàn)時地下二層設有6 個核六級常六級甲類二等人員掩蔽所；在地下一層人防單元四內(nèi)設1 座人防固定電站。人防總面積約為19269m2。人防固定電站內(nèi)設置2 臺200kW(常用)柴油發(fā)電機組。人防區(qū)防化等級為丙級。

2 負荷等級及供電電源

平時消防泵房、消防風機、排污泵兼消防排水泵、防火卷簾等消防用電設備以及應急照明均為一級負荷，車庫普通照明為一級負荷（大型車庫），其他為三級負荷；戰(zhàn)時人防電站配套的附屬設備、基本通信設備、音響警報接收設備、應急通信設備、應急照明均為一級負荷；戰(zhàn)時重要的風機水泵、三種通風方式裝置系統(tǒng)、正常照明、洗消用的電加熱淋浴器、區(qū)域水源的用電設備等為二級負荷；其余為三級負荷。

本項目在地下一層設有兩個變配電房，每個配電房均設有兩臺1600kVA 干式變壓器，供地上單體樓及地下車庫等平時用電，每個變配電房的兩路高壓電源引自一層開閉所不同母線段，開閉所由市政10kV 高壓電網(wǎng)引來兩路雙重電源供電（不同時停電），滿足平時一級負荷的供電要求，本項目位于浙江省按國標及地標要求平時用電不需要另設柴油發(fā)電機組。本項目地下兩層共設有11 個二等人員防護單元，設計前期估算，每個防護單元戰(zhàn)時用電容量按30kW 考慮，合計用電容量約為330kW,遠大于120kW。根據(jù)《人民人防地下室設計規(guī)范》GB50038-2005 相關要求，本項目需設一座固定柴油電站作為戰(zhàn)時內(nèi)部電源（按人防批復文件本電站不考慮為周邊人防地下室提供戰(zhàn)時區(qū)域電源）。綜上所述本項目固定電站僅考慮戰(zhàn)時使用不必考慮平戰(zhàn)結(jié)合。

3 負荷計算

本項目為平戰(zhàn)結(jié)合，應分別按平時及戰(zhàn)時進行電力負荷計算。平時負荷計算的目的是確定電力系統(tǒng)電源容量要求，平時負荷容量包括人防區(qū)平時用電及非人防區(qū)用電等，此部分內(nèi)容不展開敘述。戰(zhàn)時負荷計算作為柴油電站選擇柴油發(fā)電機容量的依據(jù)，以本項目為例，戰(zhàn)時負荷計算匯總見表1。

表1 戰(zhàn)時電力負荷計算匯總表

根據(jù)《人民人防地下室設計規(guī)范》要求，本項目內(nèi)部電站柴油發(fā)電機組容量應滿足戰(zhàn)時所有一、二級負荷用電容量的需要，并應留有10%～15%的備用量，但不設備用機組；考慮柴油發(fā)電機有備用功率（約為常用功率1.1 倍），本項目設計時備用容量取10%。綜上計算出柴油發(fā)電機組最小容量：P=345.6x(1+10%)=380.16kW，查閱產(chǎn)品樣本，本項目選用2臺200kW的柴油發(fā)電機組，同時運行，互為備用。

針對戰(zhàn)時負荷計算需要系數(shù)及同時系數(shù)的確定這里再進一步展開闡述，根據(jù)以往項目經(jīng)驗設計時先把戰(zhàn)時每個防護單元所有用電設備相加得出每個防護單元對應的戰(zhàn)時額定功率（本項目每個防護單元約為42kW）；然后根據(jù)實際使用情況再詳細測算出各個防護單元各種工況設備同時使用時的最大用電容量。取其中一個人防單元為例：照明箱額定功率取10kW，實際照明燈具采用LED 燈，加上檢修插座及過濾器等設備插座用電，同時用電容量約為5～8kW。戰(zhàn)時不考慮火災，平戰(zhàn)結(jié)合的排污泵實際按單臺運行考慮。戰(zhàn)時進排風機，暖通專業(yè)設有一臺戰(zhàn)時排風機(3kW/臺)，兩臺戰(zhàn)時進風機（3kW/臺），其中一臺戰(zhàn)時進風機為清潔通風時運行，另一臺戰(zhàn)時進風機為濾毒或隔絕通風時運行；三種通風方式不會同時運行，實際只有其中一種運行狀態(tài)存在，另外戰(zhàn)時排風機只有在清潔通風的時候才開啟，所以在三種運行工況下，最不利情況是一臺戰(zhàn)時進風機及一臺戰(zhàn)時排風機同時運行；還有戰(zhàn)時生活泵、人防通訊插座箱等屬于間歇性工作設備，人防通訊設備等屬于預留用電容量，實際也不需要滿負荷運行。綜上所述每個防護單元實際同時用電容量約為30kW 左右,所以設計時取需要系數(shù)0.75，考慮各個單元各種設備同時使用情況，柴油發(fā)電機設計容量計算時同時系數(shù)取0.9。

4 配電

平時地下車庫按防火分區(qū)配電，戰(zhàn)時每個防護單元分別設置人防電源配電箱，自成配電系統(tǒng)。結(jié)合平時、戰(zhàn)時使用情況將各區(qū)域用電設備備負荷分為三類。

（1）本項目平時消防風機、平時排污泵兼消防排水泵、防火卷簾等消防設備用電為一級負荷，需由市電提供兩路專用消防電源供電，滿足平時消防負荷供電要求。

（2）本項目戰(zhàn)時進、排風機、人防生活泵、口部排污泵、三種通風方式系統(tǒng)、基本及應急通信設備等戰(zhàn)時一、二級負荷用電，需有一路市電電源及戰(zhàn)時固定電站提供一路內(nèi)部電源；結(jié)合平時用電設備負荷等級要求及設計簡化處理本項目設計時戰(zhàn)時一、二級負荷有兩路市電電源及一路戰(zhàn)時固定電站內(nèi)部電源。

（3）本項目應急照明集中電源平、戰(zhàn)時均為消防一級負荷；平戰(zhàn)結(jié)合集水坑排水泵（此排水泵平時兼消防排水，戰(zhàn)時為普通排污泵）平時為消防一級負荷，戰(zhàn)時為二級負荷；車庫普通照明平時為一級負荷，戰(zhàn)時為二級負荷；消防一級負荷需由市電提供兩路專用消防電源供電并在末端配電箱切換，非消防一級負荷也需要由雙重電源供電并在末端配電箱處切換，非消防與消防負荷需完全分開配電，以上平時一級負荷戰(zhàn)時還需引入一路戰(zhàn)時內(nèi)部電源供電。戰(zhàn)時二級負荷除平時電源外也需引入一路戰(zhàn)時內(nèi)部電源供電。

根據(jù)上述負荷的供電特點，我們可以將平時一個防火分區(qū)的配電，直接按人防單元劃分為兩個區(qū)域分別配電，盡量使平戰(zhàn)時的配電系統(tǒng)相結(jié)合，本項目平戰(zhàn)結(jié)合配電系統(tǒng)示意圖見圖1（以防護單元1 為例，其他單元類同）。在防護單元1 防化值班室兼配電小間內(nèi)

圖1 平戰(zhàn)結(jié)合配電系統(tǒng)示意圖

設兩臺配電箱B2AP-RF1 和B2APE-RF1，其中配電箱B2AP-RF1 為人防單元配電箱，平時由前端市電雙電源人防總箱B2APT-RFZ（本箱兩路電源分別引自專用變內(nèi)不同變壓器低壓配電回路）放射式配電引入市電電源，戰(zhàn)時由柴油電站內(nèi)部電源配電柜B2AP-DZ 放射式配電引來戰(zhàn)時內(nèi)部電源，供平戰(zhàn)結(jié)合的普通照明以及戰(zhàn)時使用的負荷配電；B2APE-RF1 為消防雙電源配電箱，平時由前端消防電源總箱B2APXF1 和B2AP-XF2（B2AP-XF1,2 箱電源分別引自專用變內(nèi)不同變壓器低壓配電回路）分別放射式配電引來一路電源互投后供平時使用的消防負荷配電，戰(zhàn)時由人防單元配電箱B2AP-RF1引來一配電回路經(jīng)手動轉(zhuǎn)換開關后供平戰(zhàn)時均使用的消防負荷配電。按照本平戰(zhàn)結(jié)合配電系統(tǒng)，當戰(zhàn)時市電失電時，值班人員僅需將配電箱B2AP-RF1 及B2APE-RF1 中的手動開關轉(zhuǎn)換到人防內(nèi)部電源進行供電，即可完成本防護單元配電系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。

5 照明

平戰(zhàn)結(jié)合人防地下室的照明設計，根據(jù)平、戰(zhàn)時的使用功能，首先做到滿足平時使用功能的要求，然后盡量保持平時照明少改動的情況下，經(jīng)過一些簡單可靠的轉(zhuǎn)換工作，就可以滿足戰(zhàn)時的使用要求。

根據(jù)《車庫建筑設計規(guī)范》 JGJ100-2015 中表7.4.3 的要求，平時汽車庫正常照明照度標準值分別按車道50lx、車位30lx 執(zhí)行,而戰(zhàn)時作為二等人員掩蔽所，其照度標準值按75lx 執(zhí)行，平戰(zhàn)時的正常照明照度值存在較大偏差。以本項目地下車庫其中一跨（橫向跨距8.2m，豎向中間車道寬6.5m，兩側(cè)車道為5.5m）設計為例，采用LED 直管/T5/15W/1500 lm 燈具，通過簡化計算平均照度可知，平時車道上布置4 盞燈，兩側(cè)車位各布置2 盞燈就可分別滿足車道50lx、車位30lx 的要求，見圖2。戰(zhàn)時同樣人防掩蔽區(qū)域需要滿足75lx 的照度值則需要16 盞同規(guī)格燈具，剛好比平時的燈具數(shù)量多一半，由此考慮臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時，在配電回路、管線均不變的情況下，只需將平時單管燈具直接更換為同規(guī)格的雙管燈具即可完成轉(zhuǎn)換。

圖2 車庫平時燈具布置圖

平時地下汽車庫疏散照明要求：疏散照明地面最低水平照度不小于1.0lx；方向標志燈的標志面與疏散方向垂直時間距不大于20m，方向標志燈的標志面與疏散方向平行時間距不大于10m（采用中型疏散方向標志燈）。而戰(zhàn)時則要求：疏散照明地面最低水平照度不小于5lx；方向標志燈間距不大于15m?？紤]平戰(zhàn)結(jié)合設計，我們不妨將平時疏散照明設計原則調(diào)整如下：疏散照明地面最低水平照度不小于5.0lx；方向標志燈的標志面與疏散方向垂直時間距不應大于15m，方向標志燈的標志面與疏散方向平行時間距不大于10m（采用中型疏散方向標志燈）。這樣戰(zhàn)時疏散照明燈我們就可以直接利用平時布置的應急燈不做改動，疏散方向標志燈則需要結(jié)合戰(zhàn)時出口通道的位置，對平戰(zhàn)時方向不一致的方向標志燈，按戰(zhàn)時疏散路徑進行調(diào)整方向，并在僅作為戰(zhàn)時疏散出口門上方安裝疏散出口標志燈。

平時消防風機房的照明，本項目做法是由本消防風機房的消防電源箱供電，當平時風機房與戰(zhàn)時風機房共用時也采用此做法，則在戰(zhàn)時需要通過轉(zhuǎn)換措施，將風機房照明電源改接至戰(zhàn)時供電的照明回路上。碰到這種情況，可以將人防區(qū)內(nèi)消防風機房平時照明接入本人防區(qū)防化值班室兼配電小間的照明回路上，并由防化值班室消防電源箱內(nèi)平戰(zhàn)結(jié)合配電母排進行供電，這樣既滿足了平戰(zhàn)時的要求，又減少了戰(zhàn)時轉(zhuǎn)換工作的內(nèi)容。

6 線路敷設

平時地下室線路敷設需要考慮防火的要求，各類電氣管線穿越防火分區(qū)隔墻的孔隙處，應采用與所在墻體耐火等級相適應的防火不燃燒材料將其周圍的縫隙孔洞填塞密實。戰(zhàn)時人防地下室需要考慮“防核武器、常規(guī)武器、生化武器”等要求，電氣管線進出人防地下室應做好防護密閉措施，以確保不會造成漏氣、漏毒等風險，具體需要注意以下幾點：

（1）人防區(qū)平戰(zhàn)時均不使用的管道盡量避免穿越人防圍護結(jié)構(gòu)，歸屬非人防區(qū)或地上部分建筑使用的設備用房，方案階段或施工圖前期應與建筑專業(yè)配合設置在非人防區(qū)。

（2）穿過外墻、臨空墻、防護密閉隔墻和密閉隔墻的各種預埋管線（包括動力、照明、通信、火災報警、網(wǎng)絡、備用管等），應根據(jù)其敷設方式、穿越的部位、以及該人防項目的抗力級別，采取不同的防護密閉或密閉措施，并在設計圖中應加以區(qū)別注明。具體可對應選用國標圖集《人防地下室電氣設備安裝》07FD02 第19～22頁中的相關做法。

（3）穿越人防墻體密閉段的管材應選用熱鍍鋅鋼管，壁厚度不得小于2.5mm，其他部位的電氣管線可按平時要求選用管材。

（4）電纜橋架穿過防護密閉隔墻、臨空墻、密閉隔墻等處時，應在墻的兩側(cè)將電纜橋架斷開，不得在墻上直接開孔通過，須改成一根電纜穿一根管，并做好相應的防護密閉措施。

（5）多根弱電線路合穿在一根保護管內(nèi)時應采用暗管加密閉盒的方式進行防護密閉或密閉處理，且保護管徑不大于25mm。地下室主干弱電電纜數(shù)量較多，一般采用電纜橋架敷設，在通過臨空墻、防護密閉隔墻、密閉隔墻時通常做法是預埋幾根大的鋼管，且這些線路僅平時使用，平時不做密閉處理，臨戰(zhàn)時拆除這部分電纜后，在對預埋的鋼管進行防護密閉處理。對于這類平時未做密閉處理的管線，設計圖中應有明確的標識，以避免臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時遺漏。

7 平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換

平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施需根據(jù)實際人防項目類型、采取的平戰(zhàn)結(jié)合設計方案來制訂，本項目平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施如下。

（1）本項目為乙類人防地下室人員掩蔽項目，固定柴油電站內(nèi)的柴油發(fā)電機組、附屬設備及管線（指發(fā)電機組至各防護單元的人防電源總配電柜及由人防電源總配電柜引至各防護單元的電纜線路；通風、給排水的設備和管線；各種動力配電箱、信號聯(lián)絡箱等。）平時可不安裝，但必須設計到位。柴油發(fā)電機組及其附屬設備的基礎、吊鉤、管架和預埋管等應隨土建施工一次施工到位。

（2）每個防護單元的人防電源配電箱內(nèi)設有內(nèi)、外電源手動轉(zhuǎn)換開關，當市電失電時，值班人員將手動開關轉(zhuǎn)換到人防內(nèi)部電源進行供電。

（3）電纜、護套線、弱電線路和備用預埋管穿過人防防護密閉段的臨空墻、防護密閉隔墻、密閉隔墻時，為保障平時使用方便而未做防護密閉處理的管線，臨戰(zhàn)時按設計圖中要求進行防護密閉處理。

（4）結(jié)合平戰(zhàn)時照明設計圖紙，將人防單元內(nèi)平時的單管直管LED燈全部更換為雙管燈，調(diào)整個別疏散方向標志燈，僅戰(zhàn)時疏散的出口上方安裝疏散出口標志燈；人防區(qū)內(nèi)平時的吸頂燈加設防掉落保護網(wǎng)罩；直管LED 燈等兩端采用尼龍絲繩進行綁扎。

平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換工作應在臨戰(zhàn)30d 內(nèi)轉(zhuǎn)換完成。

8 結(jié)語

通過對人防項目平戰(zhàn)時功能、特點及要求進行分析比較，在滿足規(guī)范要求的同時采納相對較合理簡潔的設計方案；平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時充分利用平時設計的內(nèi)容，使得戰(zhàn)時通過簡單轉(zhuǎn)換就能滿足要求，減少應平戰(zhàn)結(jié)合造成的浪費，并在戰(zhàn)時能快速轉(zhuǎn)換；最終獲得一個比較合理的平戰(zhàn)結(jié)合項目設計。