王曉斌

(山西省公路局呂梁分局，山西 呂梁 033000)

0 前 言

近年來，我國越來越重視對新農(nóng)村的建設，其中交通改造作為農(nóng)村建設發(fā)展的重要節(jié)點，需要當?shù)卣坝嘘P部門給予高度重視，務必采用先進的施工技術，加快推動農(nóng)村交通發(fā)展，滿足農(nóng)村公路工程的通行需求。在公路施工中應用水泥混凝土路面可以有效解決邊溝排水的問題，提升農(nóng)村公路邊溝排水工程建設的合理性，為了充分發(fā)揮水泥混凝土路面施工技術的應用作用，必須加強路面施工質(zhì)量控制，減少施工質(zhì)量隱患，為人們安全通行提供保障。

1 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量的影響因素

1.1 混凝土集料不合格

選好材料是公路水泥混凝土路面施工的前提條件，若材料質(zhì)量不符合公路工程施工要求，會埋下許多施工安全隱患，影響整個公路工程施工效果。而一些施工企業(yè)過于追求經(jīng)濟效益，為了壓縮施工成本，未根據(jù)工程施工的實際情況選擇材料，未合理控制水泥混凝土原料，使用強度不達標的材料，致使實際施工中混凝土材料強度不足以滿足農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工需求。

1.2 水灰比不當

一般來講，農(nóng)村公路工程施工中，混凝土中含沙量應控制在28%～35%，施工人員根據(jù)工程施工實際情況，合理設計混凝土配合比，將混凝土所用的水和水泥按照所需用量和質(zhì)量比進行配比，確保路面施工順利進行[1]。但由于部分施工人員技術水平不足，不能充分認識水灰比，未按照工程施工要求設計混凝土配合比，導致配比后的混凝土性能較弱，影響公路路面施工質(zhì)量。

1.3 漏振情況較為嚴重

在公路工程施工完成后，通常會采用振搗技術對混凝土進行振搗，以此提升公路水泥混凝土路面施工的平整度，若選擇人工振搗方式，不能保證對每個位置全部振搗，可能會出現(xiàn)漿料漏振的問題。但采用機械振搗方式，由于機械振搗力度難以控制，也會導致出現(xiàn)振搗不均勻的現(xiàn)象，增加了農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工的困難性。

1.4 澆筑后養(yǎng)護不到位

農(nóng)村公路的使用次數(shù)較多，因此，在路面施工中絕不能忽視對路面的養(yǎng)護，但多數(shù)農(nóng)村公路施工完成后，未對施工路面進行維護，而是直接使用公路，不僅會縮短公路的使用壽命，而且會破壞公路工程的結構，導致出現(xiàn)路面裂縫、塌陷及沉降等多種問題，既降低了農(nóng)村公路水泥混凝土路面的承載力，又容易引發(fā)嚴重的安全事故。

2 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施

2.1 依據(jù)操作準則落實準備工作

在公路路面施工中，加強施工管理能夠減少許多質(zhì)量問題的發(fā)生，針對農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工而言，做好施工前期的準備工作至關重要，要求相關人員按照國家對公路工程施工的相關規(guī)定，嚴格檢查前期準備條件，確保各項指標符合農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工要求。首先，要到現(xiàn)場進行實地勘察，了解施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)條件和環(huán)境特征，記錄有效的信息數(shù)據(jù)，并上傳至數(shù)據(jù)庫中，便于有關部門及施工人員做好工程規(guī)劃[2]。同時，要認真審查施工方案和施工圖紙，重點檢查施工方案是否具備可行性，及時反饋檢驗信息，使其能夠作出有效的調(diào)整。其次，要依據(jù)工程施工標準，加強對施工流程、施工材料和施工設備的管控，避免因材料質(zhì)量不合格、設備存在故障等問題，導致出現(xiàn)嚴重的路面施工安全問題。最后，要檢查施工人員的證件及其施工工藝水平，確保其具備較強的專業(yè)能力，能夠應對施工中的各項問題，為路面施工順利進行提供保障。

2.2 注重混凝土原材料質(zhì)量控制

水泥混凝土材料的好壞直接關系著路面施工質(zhì)量，因此，在農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制中，要加強對材料質(zhì)量的控制。首先，工程建設應從低成本、高效益的角度出發(fā)，對材料進行詢價，結合市場定價進行分析，選擇價格合理且質(zhì)量較好的材料。比如，盡量選用硅酸鹽水泥，采用抽樣測試法從中提取部分水泥進行檢測，若發(fā)現(xiàn)水泥質(zhì)量不合格，應及時上報給相關部門，選擇抗拉性能和抗裂性能較好的優(yōu)質(zhì)水泥，并加強對水泥細度的檢測，確保水泥即使在使用添加劑后也具有良好的強度?；炷敛牧现械纳暗暮嗔繎淮笥?0%，且粗骨料粒徑在20～30 mm為宜。其次，做好施工材料的運輸和儲存工作，應結合運輸距離和路線等因素綜合分析，嚴格控制運輸車輛類型及數(shù)量，使用機動翻斗車運送材料時，需要對機動車設備進行故障檢測，確保設備無故障問題，也要保證車廂具有較強的密封性，以免運輸途中發(fā)生漿料泄露的情況。此外，為了節(jié)省公路水泥混凝土路面施工成本，要對施工材料總量進行控制，以免材料浪費，從而增強施工質(zhì)量控制成效[3]。

2.3 嚴格控制路面施工技術要點

1)完善混凝土配合比設計。

合理控制水泥混凝土配合比不僅能夠有效規(guī)避路面施工的質(zhì)量問題，而且能提高公路施工的整體效果。在水泥混凝土材料配合比中，要按照農(nóng)村公路路面施工相關要求及實際情況，對材料用量進行準確的計算，使用攪拌機設備進行攪拌，同時要注意攪拌的時間和速度，保證路面施工質(zhì)量。在實際材料配比攪拌中，應將一定用量的減水劑加入混凝土中，增強混凝土的流動性以及延固混凝土[3]。此外，要控制好水泥的用量，若水泥用量過多，在一定程度上會破壞混凝土結構的穩(wěn)定性，要按照施工標準要求，對水泥混凝土材料進行科學配比，加強路面施工材料的使用效果。

2)控制模板安裝施工技術。

模板安裝是農(nóng)村公路水泥混凝土施工的重要環(huán)節(jié)，在制作模板時，需要依據(jù)路面施工相關要求對模板進行調(diào)整，若發(fā)現(xiàn)模板存在較為嚴重的變形現(xiàn)象，要立即更換模板，選擇材料強度較好的模板來安裝，同時控制模板的尺寸大小和高度，確保其符合工程施工要求。選好模板后，要合理計劃模板安裝位置，可以使用水平儀測量間距，一旦發(fā)現(xiàn)模板安裝存在偏差現(xiàn)象，應及時調(diào)整，防止模板變形[4]。在模板安裝中可能會遇到模板底部存有縫隙的問題，要加強模板安裝質(zhì)量，消除這一安全隱患，要在縫隙中加入填充物，避免漿料泄漏。

3)控制路面攤鋪施工技術。

攤鋪是農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工中不容忽視的環(huán)節(jié)，在開展攤鋪施工作業(yè)前，需要通過灑水處理的方式，使公路基層保持濕潤狀態(tài)，從而促使路面與基層達到最佳的黏結效果。通常情況下，農(nóng)村公路水泥混凝土路面攤鋪施工一般采用人工攤鋪的方式，在確定模板位置后，將攤鋪材料倒入模板路槽內(nèi)，在這一過程中，需要格外注意攤鋪的均勻性，若出現(xiàn)攤鋪不平整或者混合料溢出的現(xiàn)象，可以使用方鏟清除路面多余的混合料。同時，要控制好攤鋪的高度，盡量讓混合料攤鋪高度高于模板頂面的10%左右，加強公路水泥混凝土路面攤鋪的效果。

4)控制路面振搗施工技術。

運用振搗技術對已攤鋪完工的水泥混凝土進行振搗，可以有效提升路面施工的平整度，為了達到振搗施工的效果，需要結合農(nóng)村公路施工具體情況，合理選擇振搗方式，確保其符合公路工程施工要求。目前可采用的振搗方式包括人工振搗和機械振搗兩種，其中人工振搗主要是通過使用振搗棒進行人工操作，這種振搗方式可用于面積較小、不易振搗的路面施工區(qū)域，但要求控制好振搗力度，以免力度過大或者過小導致漏振。在施工量較大的區(qū)域開展振搗施工作業(yè)，可以采用機械振搗方式，需要事先調(diào)整好振搗機械設備參數(shù)，提高公路水泥混凝土路面振搗施工質(zhì)量[5]。

5)控制路面養(yǎng)護與接縫處理技術。

加強路面施工養(yǎng)護管理，能夠?qū)β访嫫鸬揭欢ǖ谋Ｗo作用，在完成基本施工作業(yè)后，可以使用棉麻或者稻草等材料覆蓋在公路水泥混凝土路面上，為使路面保持在濕潤的狀態(tài)，應定期進行灑水養(yǎng)護。但值得注意的是，灑水養(yǎng)護不可盲目，要依據(jù)區(qū)域內(nèi)的氣溫變化情況，合理控制固化時間，保證每天澆水2～3次，增強養(yǎng)護的效果。同時要考慮到車輛通行對路面造成的破壞，要做好養(yǎng)護期間的交通管制，防治車輛、行人橫穿路面。此外，在公路路面施工完成后，為了提升路面的光滑度，需要運用接縫施工技術，確保公路施工質(zhì)量。

2.4 加強施工現(xiàn)場質(zhì)量安全管理

在農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制中，除了要加強施工材料、設備、技術的控制，還要注重工程項目施工環(huán)節(jié)現(xiàn)場管控，減少施工中的風險因素，保證工程施工安全可靠。首先，要對路面施工工作進行明確劃分，加強各個部門之間的交流協(xié)作，以免因工作溝通不暢造成工作脫節(jié)的情況。其次，要加大對現(xiàn)場施工的管控力度，與項目負責人取得聯(lián)系，重點管控現(xiàn)場施工質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工中存在操作不當或者工作懈怠的問題，應立即處理，保證施工的安全性[6]。最后，要注重對現(xiàn)場施工技術的管理和控制，比如控制好混凝土攤鋪技術、振搗技術、澆筑技術等，檢測施工設備有無質(zhì)量問題，為路面施工安全提供保障。

3 結束語

針對我國農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工中常見的質(zhì)量問題，要求有關部門加強施工質(zhì)量控制，依據(jù)國家規(guī)定，落實好施工前期的準備工作，嚴格檢查各項指標是否符合公路工程施工標準要求，注重對水泥混凝土原材料的質(zhì)量控制，從把控好材料質(zhì)量入手，減少路面施工中的質(zhì)量隱患。同時嚴格控制路面施工技術要點，如科學配合比、控制模板安裝技術、路面攤鋪技術、混凝土振搗技術以及路面施工養(yǎng)護與接縫處理技術等，強化施工現(xiàn)場質(zhì)量安全管理效果，提高農(nóng)村公路的使用性能，延長使用壽命，提升人們使用公路的滿意程度。

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