郭瑞紅

(山西應(yīng)用科技學(xué)院，山西 太原 030000)

0 前 言

在當(dāng)下進行工程項目的建設(shè)階段，我國秉承著低碳經(jīng)濟、綠色建筑的發(fā)展理念，在建筑領(lǐng)域大力地推動裝配式建筑的發(fā)展。在這種類型的建筑工程項目開展中，呈現(xiàn)出建設(shè)成本較低、節(jié)能環(huán)保以及機械化程度較高的特征，推動了我國當(dāng)下建筑行業(yè)的發(fā)展與進步，更加滿足當(dāng)下社會對于建筑項目的實際需求。

1 裝配式建筑特征

在當(dāng)下工程項目的建設(shè)中，傳統(tǒng)澆筑采用的是設(shè)計階段與施工階段相分離的建設(shè)方式，這樣的模式在一些特定的條件下可以發(fā)揮出專業(yè)的優(yōu)勢性，并可以高效率地進行建設(shè)。但是，伴隨著當(dāng)下工程項目的規(guī)模和數(shù)量的不斷提升，使得工程項目在開展過程中參與方越來越多，因此也就出現(xiàn)越來越多專業(yè)交叉配合的情況，傳統(tǒng)的單獨分包模式無法發(fā)揮出協(xié)同的效果，施工環(huán)節(jié)當(dāng)中的數(shù)據(jù)無法進行對接，出現(xiàn)了較多信息丟失的問題，提升了工程項目建設(shè)的風(fēng)險。但是，在開展裝配式建筑的過程中，由于對于工程項目當(dāng)中的每一個部分都進行了拆解，并且在形狀上呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)化的特征，每一個需要的部件都已經(jīng)在廠家進行了事先的加工，可以在現(xiàn)場實現(xiàn)快速加工處理。

1.1 發(fā)包方式

我國工程承包模式當(dāng)中，主要分為平行承包、設(shè)計施工總承包、CM模式、聯(lián)合體承包以及工程總承包的集中方式。在傳統(tǒng)建筑的開展中，大都采用平行承包的模式，但是在施工建設(shè)中，經(jīng)常會出現(xiàn)設(shè)計與施工方面的問題，導(dǎo)致施工建設(shè)出現(xiàn)設(shè)計與施工的嚴重脫節(jié)，無法實現(xiàn)準(zhǔn)確的建設(shè)。并且經(jīng)常出現(xiàn)責(zé)任方面的推脫，嚴重影響工程項目的順利進行。因此，現(xiàn)階段政府機關(guān)往往從裝配式建筑的建設(shè)方式出發(fā)，采用工程總承包的建設(shè)模式，以此讓總承包企業(yè)可以很好地成為企業(yè)統(tǒng)籌和主導(dǎo)者，這樣就可以很好地引導(dǎo)不同專業(yè)和部門的工作開展，順利地解決原本設(shè)計、施工、生產(chǎn)多個環(huán)節(jié)相分離的問題。

1.2 增加參與主體

相比較傳統(tǒng)的建筑工程項目而言，由于進行了建筑部件的分別加工，使得當(dāng)下可以很好地對不同的使用部件進行針對性的預(yù)制，同時保障預(yù)制構(gòu)件模具可以精確進行加工制作，并提升了相應(yīng)的構(gòu)件精確性。這樣的預(yù)制構(gòu)件的制作，可以保障在生產(chǎn)加工的過程中很好地提升裝配式建筑的整體質(zhì)量，使得構(gòu)件可以有著較高的質(zhì)量。在完成了構(gòu)件的加工生產(chǎn)之后，需要由物流公司進行構(gòu)件的運輸，嚴格基于制定的方案進行高效率的運輸。在這樣的施工建設(shè)方案下，可以更好地進行施工建設(shè)，提升各個參與方的協(xié)作溝通能力。

1.3 設(shè)計要求

傳統(tǒng)建筑工程項目開展中，其主體采用的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因此，在實際的建設(shè)中，往往涉及到現(xiàn)場支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、養(yǎng)護以及之后的拆模工作。但是，在現(xiàn)階段推廣的裝配式建筑工程項目開展中，原本的現(xiàn)場施工轉(zhuǎn)變成了工廠的構(gòu)件制作，導(dǎo)致在現(xiàn)場進行簡單的構(gòu)件裝備便可以實現(xiàn)工程項目的建設(shè)。這樣的建設(shè)方式下，可以很好地將構(gòu)件全部運送到現(xiàn)場，并且有著較高的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

2 工程總承包模式下的BIM技術(shù)使用

2.1 裝配式建筑總承包模式

在當(dāng)下，為了避免平行模式下出現(xiàn)設(shè)計與施工的嚴重分離造成工程項目問題的出現(xiàn)，需要在工程項目組織實現(xiàn)施工建設(shè)的過程中，基于EPC模式實現(xiàn)針對性的總承包商委托，并在日后的工程項目開展中，可以很好地結(jié)合項目當(dāng)中的實際內(nèi)容、設(shè)計、采購以及施工的具體內(nèi)容，實現(xiàn)針對性的承包，以此保障對工程項目全流程實現(xiàn)良好的監(jiān)管，梳理施工參與方之間的內(nèi)在關(guān)系。

2.2 工程總承包模式下BIM技術(shù)優(yōu)勢性

在當(dāng)下進行總承包單位的工作開展中，往往需要結(jié)合起工程項目具體內(nèi)容，實現(xiàn)BIM模型的構(gòu)建，例如需要構(gòu)建出建筑結(jié)構(gòu)、水暖電等方面的專業(yè)模型，保障各個參與建設(shè)的單位都可以參與到項目的設(shè)計、生產(chǎn)以及施工的諸多階段。在構(gòu)建出的模型上，可以進行協(xié)同工作，針對數(shù)據(jù)實現(xiàn)高效率的處理。這樣的設(shè)計與施工模式，可以便于項目的整體性優(yōu)化和調(diào)整，并保障全面地實現(xiàn)工程安排，進行協(xié)調(diào)性的工作開展，讓建筑總承包模式可以很好地實現(xiàn)設(shè)計優(yōu)化，降低變更帶來的嚴重影響。這樣的高效率施工建設(shè)，更加符合現(xiàn)階段社會對于項目工程的需求。

2.2.1 整合全產(chǎn)業(yè)鏈

在當(dāng)下采用的工程總承包模式，可以很好地讓參與的諸多單位發(fā)揮出專業(yè)性的技術(shù)優(yōu)勢，同時利用自身較為豐富的管理經(jīng)驗，保障工程項目在設(shè)計初期階段就可以實現(xiàn)良好的設(shè)計，并對之后的生產(chǎn)和施工實現(xiàn)全面的合理性考量，例如針對施工工藝、機電內(nèi)裝、設(shè)備選型等諸多環(huán)節(jié)，都可以提供出專業(yè)的決策方案，以此保障之后的工程項目可以順利地開展下去。

2.2.2 降低工程造價

在現(xiàn)階段工程項目開展中，設(shè)計單位所設(shè)計出來的規(guī)劃方案所具備的經(jīng)濟性與其自身并沒有較為直接的利益關(guān)系。在進行施工建設(shè)方案的編制過程中，使得一些方案存在著過于保守的問題，在很多合同總價的確定中，都較為死板，造成了一定程度的成本浪費。而在總承包模式下，由于合同當(dāng)中的總價是確定的，就使得其基于實際的施工建設(shè)情況，對施工方案當(dāng)中的諸多內(nèi)容進行精細化調(diào)整，以此創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟利潤。

2.2.3 提供專業(yè)化服務(wù)

在當(dāng)下進行工程項目的設(shè)計中，從技術(shù)、方案設(shè)計、施工圖紙一直到最后的設(shè)計深化流程中，都可以很好地利用BIM技術(shù)提供出專業(yè)模型，保障實際的設(shè)計過程中，可以很好地實現(xiàn)設(shè)備的合理性分析，并進行工藝方面的全面優(yōu)化處理。另外，為了保障工程建設(shè)過程中的合理性，例如在裝修的過程中，可以很好地利用BIM技術(shù)對其方案進行模擬，實現(xiàn)針對性地調(diào)整和評估，避免之后建設(shè)中出現(xiàn)一些不可預(yù)見的問題。

2.2.4 信息化集成處理

在過去傳統(tǒng)的建設(shè)方案當(dāng)中，由于工程項目的設(shè)計環(huán)節(jié)與施工環(huán)節(jié)產(chǎn)生了較為明顯的分離，就使得實際的建設(shè)中，無法實現(xiàn)項目的連續(xù)性施工建設(shè)，同時在不同的BIM軟件應(yīng)用中出現(xiàn)無法匹配的問題。在一些施工建設(shè)環(huán)節(jié)中，也無法順利地實現(xiàn)工程項目的有效對接，因此，就會使信息化技術(shù)無法高效率地進行。但是，在總承包工程項目的開展下，可以很好地在設(shè)計階段就實現(xiàn)BIM模型的構(gòu)建，進而將模型當(dāng)中的數(shù)據(jù)應(yīng)用到構(gòu)件的數(shù)字化加工中，以此實現(xiàn)BIM技術(shù)的最大化運用，實現(xiàn)信息技術(shù)的集成。

在當(dāng)下裝配式建筑的建設(shè)中，可以實現(xiàn)良好的設(shè)計以及加工。另外在各種構(gòu)件實際的使用過程中，還可以組建出工程總承包聯(lián)合體，保障各種具有工程項目相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)，可以加入到工程項目當(dāng)中，并建立出高效率的組織結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)完善的項目管理體系。在應(yīng)用BIM技術(shù)的過程中，可以很好地實現(xiàn)信息化的共享機制，同時在建筑單位的項目發(fā)包過程中，也要優(yōu)先使用一些總承包單位，并結(jié)合其自身的工作水平對項目實現(xiàn)全過程的監(jiān)管。

2.3 設(shè)計階段的BIM技術(shù)應(yīng)用

在利用BIM技術(shù)之后，可以利用可視化的設(shè)計方式，充分地使用協(xié)同的設(shè)計方式，針對建筑當(dāng)中的墻板、樓板以及陽臺板等諸多的建筑構(gòu)件，實現(xiàn)自動化的拆分，并充分利用BIM軟件，使其不同的預(yù)制構(gòu)件都能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計。伴隨著當(dāng)下建筑工程項目當(dāng)中的結(jié)構(gòu)件的數(shù)量和種類的不斷增多，可以利用模型的構(gòu)建方式，實現(xiàn)構(gòu)建參數(shù)與數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫的整合，以此實現(xiàn)高效率的施工建設(shè)。

在具體的操作中，首先需要針對設(shè)計的結(jié)構(gòu)自動拆分標(biāo)準(zhǔn)進行明確，并基于這樣的標(biāo)準(zhǔn)進行BIM的數(shù)據(jù)化處理，實現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件全部的數(shù)據(jù)庫建立，例如包含著預(yù)制結(jié)構(gòu)件的尺寸、重量、高度以及厚度等諸多的參數(shù)數(shù)據(jù)。

其次，基于當(dāng)下不同節(jié)點的標(biāo)準(zhǔn)化，可以對BIM技術(shù)的解耦股進行自動化的拆分處理。例如，針對一些L型或者I型等特殊的構(gòu)件進行處理，就需要保障實現(xiàn)左右連接構(gòu)件的質(zhì)量性檢測，開展一些碰撞測試，實現(xiàn)良好的拆分設(shè)計。

另外，在建筑施工圖紙的制定中，需要保障能夠讓BIM技術(shù)對不同樓層結(jié)構(gòu)高度進行確定，進而羅列出包含結(jié)構(gòu)標(biāo)高、門窗洞口、剪力墻厚度等諸多方面的信息數(shù)據(jù)，以此有效地實現(xiàn)BIM建筑結(jié)構(gòu)下的三維模型構(gòu)建。

2.4 構(gòu)件生產(chǎn)階段BIM技術(shù)應(yīng)用

在當(dāng)下進行BIM三維模型的構(gòu)建中，往往可以很好地對預(yù)制構(gòu)件實現(xiàn)信息化的全面展現(xiàn)，這樣的構(gòu)件在加工生產(chǎn)中，可以實現(xiàn)平面圖、立體圖或者剖面圖的生成。但是，由于生成的是不同的數(shù)據(jù)格式文件，因此，就需要利用CAM數(shù)據(jù)機床進行生產(chǎn)構(gòu)件信息系統(tǒng)的構(gòu)建，保障將設(shè)計環(huán)節(jié)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生更加緊密的連接。

例如，在實際的操作過程中，便可以利用ALLplan軟件對構(gòu)件進行拆分、配筋、出圖方面的處理，并接受各種類型的格式文件，以此保障對不同預(yù)制構(gòu)件的構(gòu)件類型進行良好的分析和處理，同時針對不同的預(yù)埋件位置，實現(xiàn)合理性的全面分析，充分保障在施工建設(shè)的過程中有較為合理的建設(shè)效果。在進行信息處理中，可以將CAD文件格式轉(zhuǎn)變成PXML數(shù)據(jù)類型，并傳輸?shù)綑C床中，機床便可以基于這樣的數(shù)據(jù)信息實現(xiàn)精確的加工處理。這樣的加工模式下，實現(xiàn)了自動化高效率的加工，極大提升了構(gòu)件的質(zhì)量性。

2.5 施工階段的BIM技術(shù)應(yīng)用

首先，對于施工單位而言，BIM技術(shù)可以很好地進行進度管理工作。利用模型的構(gòu)建實現(xiàn)全流程的管控。在具體的工作中，可以在BIM軟件當(dāng)中實現(xiàn)施工流程和真實施工環(huán)境的創(chuàng)建，這樣就可以讓諸多的空間信息和時間信息全部整合到一個4D模型當(dāng)中。在這樣的模型構(gòu)建之后，可以對當(dāng)下構(gòu)件在進行吊裝、運輸以及安裝的全流程進行展現(xiàn)，同時對當(dāng)下設(shè)備管線進行針對性地調(diào)試，以進一步完善方案。

另外，在使用BIM技術(shù)的過程中，可以構(gòu)建出三維場地模型，實現(xiàn)在入口、道路、施工機械設(shè)備等方面的良好運用，進一步保障當(dāng)下所開展的BIM模型可以與施工活動進行針對性的關(guān)聯(lián)，充分保障所表達空間的合理性。

其次，在BIM技術(shù)使用之后，也可以相應(yīng)地對當(dāng)下的鋼筋使用。以及在一些管道的設(shè)計中，可以進行碰撞問題的檢測，實現(xiàn)吊裝方案的合理性調(diào)整。在建設(shè)過程中，也可以針對不同的施工建設(shè)環(huán)節(jié)及時發(fā)現(xiàn)一些影響施工進展的潛在因素，進而充分保障在未來的工程項目建設(shè)的合理性。

最后，在一些重要節(jié)點的建設(shè)開展中，也擺脫了傳統(tǒng)二維圖紙施工建設(shè)的限制，可以全面地進行系統(tǒng)性的分析，更加清晰地了解到一些影響裝配式建筑整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的潛在因素，使其可以在日后的建設(shè)中能夠?qū)崿F(xiàn)良好的處理，充分保障工程項目的建設(shè)合理性。而在現(xiàn)場的安裝過程中，由于有些預(yù)制梁與現(xiàn)澆柱鋼筋節(jié)點在搭接中比較困難，就更加需要在建設(shè)的過程中有效地提升BIM技術(shù)的應(yīng)用程度，對其不同的節(jié)點進行針對性分析，充分保障未來工程項目開展中可以實現(xiàn)良好的建設(shè)分析。同時，還要保障工程項目開展之前，讓設(shè)計人員與施工人員進行良好的技術(shù)交底，以此明確出施工建設(shè)中各個環(huán)節(jié)的重點和難點。同時，對于施工人員而言，其也相應(yīng)地參與到了工程項目建設(shè)方案的編制當(dāng)中，可以基于專業(yè)性的角度，提出一些改進意見，以此保障在日后的建設(shè)流程中不會出現(xiàn)設(shè)計方案與現(xiàn)場實際情況不相符的問題。

3 總 結(jié)

在當(dāng)下進行工程項目建設(shè)中，為了實現(xiàn)良好的工程項目建設(shè)，就要積極地利用BIM技術(shù)，實現(xiàn)裝配式建筑的開展，同時在總承包模式下，也相應(yīng)地保障各個環(huán)節(jié)都能夠產(chǎn)生緊密的聯(lián)系，避免由于信息傳輸不通暢而出現(xiàn)嚴重的建設(shè)問題。

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