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嘉善:打造氫燃料電池制造新高地

2023-01-09 06:25嘉善縣發(fā)展和改革局
浙江經(jīng)濟 2022年8期
關(guān)鍵詞:嘉善氫能汽車產(chǎn)業(yè)

文 / 嘉善縣發(fā)展和改革局

以加快完善產(chǎn)業(yè)鏈為重點,努力打造浙江省氫燃料電池制造新高地、長三角氫燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)新引擎、全國氫燃料電池汽車推廣新樣板

嘉善大力培育氫能及氫燃料電池領(lǐng)域,加快推動氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)、制造與應(yīng)用融合發(fā)展,努力打造成為長三角一體化區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。嘉善已建成全省首個加氫站,開通長三角一體化示范區(qū)首條氫能源公交車線路,成為全省首個開通氫能源公交車的縣(市、區(qū)),制定出臺全省首個縣級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,在全省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用上走在前列,發(fā)揮了重要的示范引領(lǐng)作用。

亮點成效

產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。嘉善縣氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相對完善,已初步構(gòu)建形成涵蓋氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)、氫燃料電池汽車試點示范、加氫站建設(shè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展“嘉善模式”。2020年,全縣燃料電池產(chǎn)能達(dá)到2000臺,氫燃料電池公交車推廣應(yīng)用100輛。重大項目加速落地,法國液化空氣、漢臣科技、浙江石油、中國石化等一批項目落戶嘉善。

龍頭企業(yè)加快集聚。先后引進(jìn)了氫能燃料電池龍頭企業(yè)愛德曼氫能源裝備有限公司、世界500強法國液化空氣公司、央企國企中國石化、浙能集團(tuán)等行業(yè)龍頭引領(lǐng)企業(yè)。愛德曼氫能源裝備公司是集研發(fā)和生產(chǎn)金屬板燃料電池的企業(yè),2020年燃料電池裝機量位居國內(nèi)第一,市場份額達(dá)到全國市場的20%。

基礎(chǔ)設(shè)施加速完善。2019年,省內(nèi)首座集加油、加氫等功能于一體的綜合能源供應(yīng)站嘉善善通加油加氫站在嘉善投入運行,單日最高加氫量突破1噸。構(gòu)建形成完善的供氫、用氫消費端社會化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),建成2座含加氫供能的綜合供能服務(wù)站,與中國石化合作的嘉善客運中心加氫站正式運行。

主要做法

不斷提升創(chuàng)新水平。與大連化物所、同濟大學(xué)、武漢理工等國內(nèi)幾所對氫能產(chǎn)業(yè)研究較深并有產(chǎn)業(yè)項目成果轉(zhuǎn)化的知名院校開展緊密聯(lián)系,擬建氫能及燃料電池的創(chuàng)新平臺。高能量密度電池材料研發(fā)——高性能車用質(zhì)子交換膜氫燃料電池電堆關(guān)鍵技術(shù)研究項目成功列入省重點研發(fā)項目。

全力推進(jìn)推廣示范。已推廣應(yīng)用100臺氫燃料電池公交車,涉及11條線路,覆蓋全縣城區(qū)及各個鄉(xiāng)鎮(zhèn),實現(xiàn)氫能源公交車在嘉善高鐵南站環(huán)線上首發(fā)試運營,并開通長三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)氫能源公交車線路,成為全省首個開通氫燃料公交車的縣(市、區(qū))。2022年6月,實現(xiàn)20輛9.6米氫燃料箱式貨車上線運營,單車運營里程已完成4000公里以上。

逐步優(yōu)化頂層設(shè)計。編制印發(fā)《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實施方案(2019-2022年)》,圍繞建設(shè)加氫設(shè)施服務(wù)體系和加快氫能產(chǎn)品推廣應(yīng)用提出六大主要任務(wù)。制定嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用任務(wù)分解清單。

對策建議

(一)聚焦做強產(chǎn)業(yè),構(gòu)建特色產(chǎn)業(yè)鏈條

做大做強氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。深入推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)資源整合,依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),重點打造制氫—儲氫、運氫—加氫—燃料電池電堆、關(guān)鍵核心部件、動力系統(tǒng)集成等核心裝備制造—示范應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈條。

引育一批優(yōu)勢企業(yè)和項目。梳理分析氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),謀劃一批關(guān)鍵領(lǐng)域重大支撐項目,繪制招商路線圖,建立氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)重大項目庫,推動產(chǎn)業(yè)鏈完善提升。突出項目帶動,重點引進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)世界500強、行業(yè)龍頭企業(yè)和“專精特新”企業(yè)等具有帶動作用的氫能及氫燃料電池契合骨干企業(yè)和項目。

(二)聚焦技術(shù)攻關(guān),激發(fā)科技創(chuàng)新活力

搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺。大力引進(jìn)中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、寧波材料技術(shù)與工程研究所、同濟大學(xué)、吉利汽車研究院等高校和科研機構(gòu)在嘉善設(shè)立氫燃料電池相關(guān)創(chuàng)新研發(fā)平臺,開展氫能與燃料電池相關(guān)領(lǐng)域自主創(chuàng)新的研究開發(fā)利用。探索建立氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)品檢驗檢測、研發(fā)試驗等優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)創(chuàng)新平臺。

突破關(guān)鍵核心技術(shù)。以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)化能力,探索編制氫燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新路線圖,重點圍繞產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”技術(shù),集中突破催化劑、質(zhì)子交換膜、雙極板、燃料電池電堆、氫循環(huán)泵、車載儲氫瓶、燃料電池系統(tǒng)等氫燃料電池汽車領(lǐng)域關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù),培育一批國內(nèi)領(lǐng)先的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料。制定嘉善氫燃料電池汽車科技攻關(guān)項目清單,通過“揭榜掛帥”等方式,加快引進(jìn)國內(nèi)乃至全球創(chuàng)新要素。

強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位。大力支持企業(yè)加大研發(fā)力度,建立以自主技術(shù)為基礎(chǔ)支撐的研發(fā)體系。建立完善產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機制,推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化落地深度融合。支持龍頭企業(yè)積極參與氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂,推動嘉善優(yōu)勢產(chǎn)品、技術(shù)成為國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

(三)聚焦推廣應(yīng)用,打造多元應(yīng)用場景

加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。進(jìn)一步完善加氫站布局建設(shè),統(tǒng)籌推進(jìn)加氫站、加油站、加氣站、充電樁(站)等汽車基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),鼓勵利用現(xiàn)有加油、加氣站點網(wǎng)絡(luò)改擴建加氫設(shè)施。進(jìn)一步規(guī)范加氫站和氫能公交車的運營管理,探索創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、審批管理等體制機制。結(jié)合嘉善的地理特征和交通組織特征,綜合發(fā)展高壓氫氣、液化氫氣、管道輸送等多樣化運輸方式,形成氫氣運輸成本優(yōu)勢。

豐富示范應(yīng)用場景。優(yōu)化完善氫燃料電池公交車運營模式,調(diào)整優(yōu)化運營線路,研究制定未來氫燃料電池公共交通推廣計劃,完善與加氫站布局相一致的氫燃料電池公交交通網(wǎng)絡(luò)。加快在嘉善經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建立燃料電池物流車商業(yè)化應(yīng)用示范點。支持農(nóng)合聯(lián)冷鏈物流運輸?shù)仁痉俄椖?,積極推動氫燃料在電商、快消零售、生鮮冷鏈等新興物流領(lǐng)域的商業(yè)化運用。依托嘉善縣城區(qū)智能交通綜合提升改造工程,積極探索氫燃料電池車與無人駕駛有機結(jié)合。

探索建設(shè)運營管理平臺。探索聯(lián)合愛德曼、吉利商用車、浙能集團(tuán)、杭能、省交投等企業(yè)投資成立氫燃料電池汽車運營管理平臺,提供氫能汽車運營管理、租賃服務(wù)等功能,為各行各業(yè)提供氫能綠色低碳出行和運輸解決方案。緊抓數(shù)字化改革契機,打破數(shù)據(jù)孤島,促進(jìn)運營管理平臺與市氫能大數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)完全交互,填補燃料電池制造商、氫能汽車整車廠和下游用戶的制造服務(wù)空缺。

(四)聚焦產(chǎn)業(yè)協(xié)作,強化對外合作交流

支持產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展。支持以企業(yè)為主體、政府為引導(dǎo),組建嘉善氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟,推動國內(nèi)外氫燃料電池汽車領(lǐng)域優(yōu)秀企業(yè)、研究機構(gòu)等加入聯(lián)盟。鼓勵成立氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)平臺、成果應(yīng)用技術(shù)及轉(zhuǎn)化平臺和示范推廣應(yīng)用平臺等。

強化市域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。積極推動與全市范圍內(nèi)其它區(qū)域政產(chǎn)學(xué)研合作,針對行業(yè)“卡脖子”技術(shù),鼓勵優(yōu)勢企業(yè)與浙江清華長三角研究院、浙江中科應(yīng)用技術(shù)研究院等開展產(chǎn)業(yè)協(xié)同攻關(guān)。加強與嘉興港區(qū)長三角(嘉興)氫能產(chǎn)業(yè)園、海鹽等重點產(chǎn)業(yè)平臺的上下游產(chǎn)業(yè)合作,大力推動與市域內(nèi)上下游企業(yè)間產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同。加強與市域內(nèi)其他地區(qū)氫燃料電池汽車運營體系管理合作,在車輛運行、應(yīng)急管理、氫能供需等方面形成聯(lián)動管理機制。

融入長三角產(chǎn)業(yè)協(xié)作體系。依靠長三角巨大的需求腹地,激活氫能產(chǎn)業(yè)的內(nèi)循環(huán),為嘉善氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步壯大提供市場和空間。借助上海燃料電池汽車示范城市群建設(shè)契機,加強與上海都市圈制造鏈、供氫鏈、應(yīng)用鏈和管理鏈的協(xié)同。通過氫源供應(yīng)渠道,重點加強與上海金山區(qū)等區(qū)域的部門協(xié)同和創(chuàng)新合作,共同開展氫能產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域重大產(chǎn)業(yè)項目和科研項目。

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