文/劉禹璐

西部陸海新通道是國(guó)家“十三五規(guī)劃”中西部大開(kāi)發(fā)的主要戰(zhàn)略，該項(xiàng)政策為西南內(nèi)陸地區(qū)架起了一道聯(lián)通國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)橋梁，這對(duì)廣西區(qū)域物流發(fā)展以及物流從業(yè)人員提出了更高的要求。目前我區(qū)的中職物流人才培養(yǎng)在課程體系、教學(xué)模式、校企合作等方面存在諸多的問(wèn)題，提出了在西部陸海新通道的時(shí)代大背景下按照物流企業(yè)崗位用工要求調(diào)整原有的人才培養(yǎng)體系，多方面，多維度地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能能力和自主學(xué)習(xí)能力，做好思政育人工作，為廣西區(qū)域物流行業(yè)培養(yǎng)符合企業(yè)要求的應(yīng)用型人才。陸海新通道背景下的物流企業(yè)發(fā)展需要大量高層次物流人才的支撐。中職物流專業(yè)教育順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)，利用自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢(shì)，與物流企業(yè)深入溝通與合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，聚焦于培養(yǎng)服務(wù)西部陸海新通道的復(fù)合型應(yīng)用人才。

1.中職物流專業(yè)教育現(xiàn)狀分析

中職物流專業(yè)教育常年來(lái)一直為廣西物流行業(yè)培養(yǎng)和輸送大量的一線從業(yè)者，是物流人才的培養(yǎng)搖籃。目前廣西物流企業(yè)用工市場(chǎng)上出現(xiàn)了冷熱交替的尷尬現(xiàn)象，部分企業(yè)的關(guān)鍵物流崗位虛位以待，高薪也招聘不到合適的人才；然而，大量的中等職業(yè)物流專業(yè)教育畢業(yè)生在用人市場(chǎng)上找不到合適的物流工作，被迫轉(zhuǎn)行。導(dǎo)致這種現(xiàn)狀的根本原因是目前的中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式不能滿足陸海新通道浪潮中正處于資源整合和深度轉(zhuǎn)型物流企業(yè)的用工要求。

1.1 中職物流專業(yè)課堂教學(xué)技能與實(shí)際用工需求技能不匹配。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2020年6月，全國(guó)開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的職業(yè)院校就有將近900所，如果算上高等學(xué)府，全國(guó)有超過(guò)1400所院校開(kāi)設(shè)了物流相關(guān)的專業(yè)。但不同的院校對(duì)于物流專業(yè)的側(cè)重各有不同，從職業(yè)教育的層面來(lái)看，中職物流專業(yè)教育主要是為物流一線崗位培養(yǎng)實(shí)際操作型人才，學(xué)生掌握了基礎(chǔ)的物流上崗技能就到達(dá)了畢業(yè)的要求。然而，隨著西部陸海新通道的建設(shè)以及相關(guān)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的飛速提升，物流學(xué)科的綜合性和實(shí)用性逐漸開(kāi)始顯露出來(lái)，更加強(qiáng)調(diào)物流的對(duì)外貿(mào)易性質(zhì)、時(shí)間和空間的效率、區(qū)域輻射影響力等等。一線物流操作員的就業(yè)門檻越來(lái)越高，簡(jiǎn)單的物流知識(shí)已經(jīng)無(wú)法完全勝任相關(guān)的崗位，物流企業(yè)對(duì)中職物流專業(yè)教育畢業(yè)生提出了更高的要求。雖然中職物流專業(yè)教育一直緊跟物流行業(yè)的發(fā)展而變化，教學(xué)目的、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式等方面設(shè)計(jì)得比較周全，但是卻無(wú)法充分調(diào)動(dòng)所有的教學(xué)要素，將理論教學(xué)、素質(zhì)教學(xué)、技能教學(xué)三者合理區(qū)分、融合，將教學(xué)效果達(dá)到最大化。

1.2 物流中職教育的課程設(shè)置不合理?，F(xiàn)代化的物流專業(yè)知識(shí)體系的覆蓋面是非常廣泛的，難以把控日常教學(xué)的重點(diǎn)，有時(shí)會(huì)因?yàn)檫^(guò)分側(cè)重于物流技能知識(shí)的培養(yǎng)，忽略了其他關(guān)聯(lián)科目知識(shí)的教育；有時(shí)會(huì)因?yàn)閷Ｗ⒂谖锪髀殬I(yè)技能的實(shí)踐訓(xùn)練而忽視了基本的職業(yè)素質(zhì)教育；有時(shí)會(huì)因?yàn)樗淌诘奈锪髦R(shí)過(guò)于寬而泛，針對(duì)性不強(qiáng)，不能滿足物流行業(yè)的細(xì)分需求……雖然中職物流專業(yè)的課程看起來(lái)豐富多樣，能夠滿足各種類型人才的培養(yǎng)要求，但卻缺乏實(shí)用的內(nèi)容支撐，這會(huì)導(dǎo)致部分專業(yè)知識(shí)被重復(fù)教學(xué)，各個(gè)模塊的知識(shí)內(nèi)容之間聯(lián)系不強(qiáng)，技能指向不明確，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中容易出現(xiàn)困惑，感覺(jué)一些課程學(xué)了沒(méi)用，感興趣的技能又無(wú)法習(xí)得，長(zhǎng)此以往會(huì)大大降低低學(xué)習(xí)興趣和缺乏主動(dòng)性，出現(xiàn)學(xué)生課堂紀(jì)律散漫，對(duì)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)產(chǎn)生反感情緒；另一方面，由于學(xué)生的不配合，物流教師感覺(jué)教學(xué)工作缺乏意義，教學(xué)成就感得不到滿足，采用敷衍了事的態(tài)度對(duì)待日常教學(xué)工作，這勢(shì)必會(huì)影響物流課堂的教學(xué)質(zhì)量，導(dǎo)致學(xué)生更加不愿意學(xué)習(xí)技能知識(shí)，甚至?xí)霈F(xiàn)輟學(xué)和退學(xué)的現(xiàn)象。形成中職物流專業(yè)教育的惡性循環(huán)。

1.3 中職物流專業(yè)教育的校企合作模式與實(shí)際脫節(jié)。校企合作的概念在物流職業(yè)教育領(lǐng)域長(zhǎng)期存在，可以同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和物流操作技能，讓學(xué)生最大限度地接觸和了解企業(yè)文化，融入崗位，培養(yǎng)更符合物流企業(yè)用工要求的合格人才，是職業(yè)物流教育公認(rèn)有效的培養(yǎng)模式。但是校企合作卻過(guò)分形式化，常常流于表面。大部分的中職學(xué)校與物流企業(yè)的合作都是高開(kāi)低走的，學(xué)校方面擁有極大的合作欲望，合作模式不乏創(chuàng)新，但從物流企業(yè)的角度來(lái)看，校企合作前期雖然投入成本小，理論上可行，但中后期維護(hù)成本高并且責(zé)任重大。學(xué)校在校企合作中基本能實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，但是物流企業(yè)卻往往很難在校企合作中培養(yǎng)出滿意的用工者，投入與產(chǎn)出無(wú)法形成正比。

2.中職物流專業(yè)課程改革建議

2.1 根據(jù)陸海新通道物流行業(yè)用工需求進(jìn)行跨專業(yè)資源整合。解決中職物流專業(yè)教育教學(xué)效果不佳的方式有很多，但只有改變課程設(shè)置才能從本質(zhì)上將中職物流專業(yè)教育從困境中解救出來(lái)。中職物流專業(yè)教育不僅要滿足物流經(jīng)濟(jì)條件變化所帶來(lái)的教育調(diào)整，還必須根據(jù)地域物流產(chǎn)業(yè)差異進(jìn)行特色辦學(xué)，才能培養(yǎng)出專業(yè)對(duì)口，企業(yè)滿意的合格物流人才。西部陸海新通背景下的物流環(huán)境需要的不是簡(jiǎn)單意義上的應(yīng)用型人才，而且是多元化的應(yīng)用型人才。目前廣西物流行業(yè)的發(fā)展正在向鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)傾斜，從對(duì)外港口到自由貿(mào)易區(qū)，再到最終客戶都在逐步形成一個(gè)緊密協(xié)作的整體，其中涉及貿(mào)易、港口、物流、冷鏈、計(jì)算機(jī)、法律、政務(wù)、航空、船舶、金融等等多方位的知識(shí)，單一專業(yè)的物流人才已經(jīng)不能滿足企業(yè)的用工需求了，必須發(fā)揮學(xué)校優(yōu)勢(shì)，以物流專業(yè)為核心，充分調(diào)動(dòng)電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)營(yíng)銷、電子技術(shù)、會(huì)計(jì)等新商科專業(yè)群中其他專業(yè)的積極性來(lái)共同培養(yǎng)物流人才。首先，需要重新調(diào)整和完善物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案。根據(jù)國(guó)家要求，中職教育分為在校學(xué)習(xí)時(shí)期和頂崗實(shí)習(xí)時(shí)期兩個(gè)階段，物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案也需要分為對(duì)應(yīng)的兩個(gè)部分。在校時(shí)期的物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案需要符合西部陸海新通道的時(shí)代背景，聯(lián)合多學(xué)科共同協(xié)調(diào)開(kāi)發(fā)專業(yè)課程，在物流專業(yè)核心課程的基礎(chǔ)上增加其他關(guān)聯(lián)學(xué)科的必修、選修課。其次，物流專業(yè)教學(xué)內(nèi)容要體現(xiàn)實(shí)用性和層次性，要同時(shí)兼顧理論教學(xué)、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)、競(jìng)賽模擬等多個(gè)方面，從低年級(jí)至高年級(jí)形成多維度，寬橫向，深縱向的全面物流專業(yè)人才培養(yǎng)體系。頂崗實(shí)習(xí)期間的物流專業(yè)人才培養(yǎng)需要加強(qiáng)與陸海新通道政策中實(shí)力雄厚的龍頭企業(yè)的校企合作，圍繞物流企業(yè)用工的崗位需求展開(kāi)教學(xué)設(shè)計(jì)，明確物流企業(yè)用人和職業(yè)培育的實(shí)用目標(biāo)，制定合理有度的物流企業(yè)崗實(shí)習(xí)制度和組織管理制度，明確相關(guān)責(zé)任，在切實(shí)保證學(xué)生人身安全的基礎(chǔ)上，落實(shí)陸海新通道背景下現(xiàn)代學(xué)徒制的物流專業(yè)培養(yǎng)方式，積極指導(dǎo)學(xué)生在物流企業(yè)崗位上充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，助力學(xué)生完成在校生到物流從業(yè)者的思想、技能和身份轉(zhuǎn)變，完成學(xué)生個(gè)人職業(yè)生涯成長(zhǎng)的目的，也促使企業(yè)與學(xué)校、行業(yè)達(dá)成三方共贏。

2.2 物流專業(yè)能力素質(zhì)培養(yǎng)與職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)并駕齊驅(qū)。多年來(lái)，中職物流專業(yè)教育將大量的資源和精力都投入到職業(yè)技能的培養(yǎng)中，忽略了學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)。西部陸海新通道賦予物流從業(yè)者更多的使命，如果只是掌握了精湛的物流技術(shù)，缺乏責(zé)任心和擔(dān)當(dāng)力，思維狹隘，目光短淺，明顯不符合變幻莫測(cè)的物流經(jīng)濟(jì)大環(huán)境。對(duì)于中職物流專業(yè)教育而言，能力培訓(xùn)和素質(zhì)培養(yǎng)之間的分寸很難掌控，物流技術(shù)能力的培養(yǎng)是核心，是面向職業(yè)的培養(yǎng)重點(diǎn)。但是中職物流專業(yè)畢業(yè)生即將迎來(lái)陸海新通道形勢(shì)下的物流行業(yè)發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如何面對(duì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、訊息集中爆炸、充滿各種誘惑的時(shí)代，是我們中職物流專業(yè)學(xué)生必須解決的人生課題。能力素質(zhì)的培養(yǎng)可以在物流課程設(shè)置時(shí)增加自我開(kāi)發(fā)的內(nèi)容，給予學(xué)生一定的選擇權(quán)，幫助學(xué)生客觀、全面認(rèn)識(shí)自己，學(xué)會(huì)剖析自己的優(yōu)缺點(diǎn)，尋找到符合自己生理和心理發(fā)展軌跡的物流職業(yè)成長(zhǎng)路線。讓學(xué)生根據(jù)自己的學(xué)習(xí)興趣選修課程，有助于發(fā)揮學(xué)生的主觀性，培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維能力和信息獲取能力，激發(fā)學(xué)生的潛在能力，讓他們?cè)谖磥?lái)的現(xiàn)代物流職業(yè)道路上可以擁有分析解決問(wèn)題的能力，擁有更多的發(fā)展可能。職業(yè)素質(zhì)教育本質(zhì)上是要關(guān)注學(xué)生的心理健康，幫助學(xué)生樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，教導(dǎo)學(xué)生愛(ài)國(guó)愛(ài)黨，形成愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)，從而可以獨(dú)當(dāng)一面，建功立業(yè)。

2.3 多元化的中職物流專業(yè)教學(xué)方法。采用多元化的教學(xué)模式可以有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和教師的主觀能動(dòng)性，徹底改善單一化教學(xué)模式導(dǎo)致的欠佳教學(xué)效果。“互聯(lián)網(wǎng)+”的教學(xué)模式有助于將物流專業(yè)教學(xué)的主體回歸到學(xué)生本身，教師可以通過(guò)云班課、物流云之類的教學(xué)平臺(tái)及時(shí)發(fā)布和推送有關(guān)廣西物流行業(yè)的發(fā)展報(bào)道和相關(guān)資訊，引導(dǎo)學(xué)生自發(fā)關(guān)注西部陸海新通道的相關(guān)政策、鐵路建設(shè)的進(jìn)程、貿(mào)易區(qū)的談判等新發(fā)展、新動(dòng)態(tài)，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)揮主觀能動(dòng)性，參與小組討論和思考，運(yùn)用多元化的教學(xué)方法培養(yǎng)學(xué)生獲取有效信息和處理信息的能力，拓展物流專業(yè)學(xué)生的國(guó)內(nèi)外視野并對(duì)廣西物流行業(yè)進(jìn)行的發(fā)展和創(chuàng)新進(jìn)行思考，激發(fā)其對(duì)未來(lái)職業(yè)道路的美好展望，轉(zhuǎn)中職物流專業(yè)學(xué)習(xí)被動(dòng)為主動(dòng)。學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)是現(xiàn)代物流人才生存和發(fā)展的必要手段。西部陸海新通道帶來(lái)的物流行業(yè)局勢(shì)變化導(dǎo)致了物流專業(yè)知識(shí)更新周期的劇烈縮短，僅靠學(xué)校的一次性教育只能解決就業(yè)考試，不足以應(yīng)付長(zhǎng)期生存發(fā)展的需要。但是現(xiàn)在中職物流專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生在學(xué)習(xí)上太過(guò)于依賴?yán)蠋?，無(wú)法自主學(xué)習(xí)，自我提升，跟不上西部陸海新通道形勢(shì)下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和不斷加速的物流知識(shí)更新進(jìn)程。因此，行之有效的物流教學(xué)模式必須先破后立，破除學(xué)生對(duì)學(xué)校和教師的依賴，著重培養(yǎng)中職物流專業(yè)學(xué)生持續(xù)學(xué)習(xí)的能力。第一步需要物流專業(yè)教師打破傳統(tǒng)的廣撒網(wǎng)式教學(xué)模式，以實(shí)際物流企業(yè)工作崗位為教育指導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生全方位的綜合能力。以了解物流行業(yè)的現(xiàn)狀以及相關(guān)企業(yè)的崗位技能標(biāo)準(zhǔn)為課程規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)，分析學(xué)生學(xué)情，思考物流企業(yè)崗位用人需求和實(shí)際教學(xué)之間的聯(lián)系，在課堂教學(xué)時(shí)將大班教學(xué)拆分為小組學(xué)習(xí)，化整為零，多采用情景驅(qū)動(dòng)式、任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、翻轉(zhuǎn)課堂等教學(xué)設(shè)計(jì)，讓學(xué)生在課堂中模擬實(shí)踐物流技能，教師在旁糾錯(cuò)引導(dǎo)，并且根據(jù)物流企業(yè)的崗位技能要求，尋找學(xué)生的學(xué)習(xí)短板，有針對(duì)性地直擊物流專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和技能教學(xué)難點(diǎn)，真正做到將物流課堂的理論知識(shí)和實(shí)踐操作科學(xué)融合。第二步需要學(xué)生轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)態(tài)度和觀點(diǎn)，掌握自主能動(dòng)的“學(xué)”，輔以教師的“教”，逐漸形成具有個(gè)人特色的學(xué)習(xí)方法和思維模式。在日常的物流專業(yè)教學(xué)中教師的角色應(yīng)該從主導(dǎo)者轉(zhuǎn)變成為輔助者，通過(guò)課前發(fā)布案例、視頻、提出問(wèn)題等方式，引導(dǎo)學(xué)生自主進(jìn)行課前思考和小組討論，讓學(xué)生在不知不覺(jué)中融入課堂中。課中利用角色扮演、崗位模擬等多樣化的形式打造物流沉浸式的課堂體驗(yàn)，讓學(xué)生擁有獨(dú)立思考的空間、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的機(jī)會(huì)、教師在旁把控課堂節(jié)奏，真正做到以學(xué)生為教學(xué)的主體，還教于學(xué)生。課后教師給學(xué)生布置開(kāi)放性的，有拓展意義的作業(yè)，鼓勵(lì)和督促學(xué)生用不同的角度來(lái)思考物流問(wèn)題，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，有意識(shí)的、全方位的培養(yǎng)物流學(xué)生的閱讀能力、理解能力、判斷能力、分析綜合能力、洞察力等。

2.4 創(chuàng)新中職物流專業(yè)校企共育模式物流企業(yè)是西部陸海新通道的主要組成部分，是整個(gè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要細(xì)胞，既承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，也承載著培養(yǎng)物流人才的社會(huì)職責(zé)，可以通過(guò)職業(yè)院校與企業(yè)的合作來(lái)實(shí)現(xiàn)。校企合作是沒(méi)有定式的，需要雙方在合作中不斷探索和調(diào)整。物流專業(yè)教育一方面要增加趣味性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；另一方面也要提高教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，完善教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)與物流企業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。物流專業(yè)校企合作可以采用“互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+頂崗實(shí)習(xí)”的模式，引進(jìn)西部陸海新通道的企業(yè)資源，緊扣物流企業(yè)最新的崗位要求來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，在校內(nèi)構(gòu)建與物流企業(yè)崗位無(wú)差別的模擬仿真訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)室，與用人單位一起和建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流作業(yè)仿真系統(tǒng)、智慧物流等創(chuàng)新的教育平臺(tái)，邀請(qǐng)物流行業(yè)和企業(yè)專家參與到教學(xué)當(dāng)中來(lái)，共同制定教學(xué)目標(biāo)，編寫物流教學(xué)材料，指導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用教學(xué)平臺(tái)提升物流專業(yè)技能，并且定期開(kāi)展物流企業(yè)進(jìn)校園教學(xué)活動(dòng)，安排物流行業(yè)專家給學(xué)生講課，以保證教學(xué)內(nèi)容符合西部陸海新通道的時(shí)代要求和物流企業(yè)要求。課程考核評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)引入企業(yè)評(píng)教機(jī)制，物流企業(yè)享有對(duì)物流專業(yè)教學(xué)效果的評(píng)估權(quán)力，負(fù)責(zé)按照企業(yè)實(shí)際崗位要求對(duì)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)成績(jī)打分，從中選擇合格的學(xué)生進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)成果由學(xué)校和物流企業(yè)共同監(jiān)督，形成校企共育的考核評(píng)價(jià)激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，促使學(xué)生發(fā)揮潛能，實(shí)現(xiàn)個(gè)人成長(zhǎng)，全方位的提升教學(xué)效果。

2.5 打造優(yōu)良的師資隊(duì)伍。優(yōu)良的師資隊(duì)伍建設(shè)是校企合作的延伸。從狹義的角度來(lái)說(shuō)，師資隊(duì)伍專指在校任教的專任教師和代課教師。在校的教師隊(duì)伍一般都與學(xué)生有長(zhǎng)時(shí)間的接觸，相互之間感情深厚，比較了解學(xué)生的身心情況，能夠采用適合學(xué)生的方法進(jìn)行教學(xué)，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富。但是在校教師也有教學(xué)短板，由于長(zhǎng)期閉塞在校園里，普遍缺少物流企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，在思維方式上與物流企業(yè)有一定的差距，導(dǎo)致傳授的物流技能知識(shí)與物流行業(yè)發(fā)展實(shí)際情況相脫節(jié)。因此在培養(yǎng)學(xué)生的同時(shí)也要培養(yǎng)老師，鼓勵(lì)物流專業(yè)教師研究西部陸海新通道的政策，深入了解新時(shí)代背景下的物流行業(yè)發(fā)展方向和物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，加強(qiáng)與物流企業(yè)的合作，參與物流企業(yè)項(xiàng)目運(yùn)作，探索多樣化的校企合作模式，增加教師去物流企業(yè)跟崗培訓(xùn)、參觀交流的機(jī)會(huì)，幫助教師學(xué)習(xí)和吸收物流行業(yè)最新的知識(shí)，掌握先進(jìn)的崗位技能，更好地提升教學(xué)能力。廣義的師資隊(duì)伍除了在職在崗的教師外，還應(yīng)該包含物流企業(yè)的技師，物流行業(yè)的領(lǐng)軍者，甚至是學(xué)生家長(zhǎng)等。將物流企業(yè)技術(shù)人員吸納進(jìn)師資隊(duì)伍，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流教學(xué)中的疑難雜癥，完善物流專業(yè)技能教學(xué)內(nèi)容；將物流行業(yè)領(lǐng)軍者吸納進(jìn)師資隊(duì)伍，有助于厘清學(xué)思路和明確西部陸海新通道背景下的物流人才培養(yǎng)方向，保證中職物流人才培育合理有序地進(jìn)行；將學(xué)生家長(zhǎng)吸納進(jìn)師資隊(duì)伍有助于從根本上轉(zhuǎn)變學(xué)生懶散、怕吃苦、不作為的有害思想，消除學(xué)生對(duì)于物流一線工作的抵觸，學(xué)校與家庭共同培育才能更好地幫助學(xué)生早日走出迷茫，脫離困境，找到適合自己成長(zhǎng)、符合西部陸海新通道經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及物流行業(yè)企業(yè)需求的物流職業(yè)道路。

西部陸海新通道是未來(lái)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)機(jī)遇，也是物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。物流專業(yè)正在逐漸現(xiàn)代化，與其他學(xué)科交叉互通。伴隨著時(shí)代賦予物流的新使命和新理論技術(shù)的應(yīng)用，物流中職教育也應(yīng)該不斷調(diào)整和完善，才能更好地為物流行業(yè)輸送復(fù)合型應(yīng)用人才。C