韓佳霖 劉 倩 編譯
國(guó)際海事組織便利運(yùn)輸委員會(huì)第46屆會(huì)議(FAL 46)于2022年5月9日至13日在線上召開。除全會(huì)外,還設(shè)立了三個(gè)工作組(電子商務(wù)、便運(yùn)文書和其他便利事宜工作組)和一個(gè)便運(yùn)文書修訂起草組。
會(huì)議的主要成果有:通過(guò)了《1965年國(guó)際便利海上運(yùn)輸公約》(以下簡(jiǎn)稱“便運(yùn)公約”)附則修正案;批準(zhǔn)了修訂的《建立海事單一窗口導(dǎo)則》;批準(zhǔn)了經(jīng)修訂的《IMO便利和電子商務(wù)概要》;批準(zhǔn)了《單一窗口電子信息交換真實(shí)性、完整性和保密性指南》;批準(zhǔn)了有關(guān)《便運(yùn)公約下MASS立法范圍界定和差距分析成果》的通函等一系列法律文書。
本屆會(huì)成立了便運(yùn)公約修訂起草組。在經(jīng)第4434號(hào)通函件散發(fā)的擬定修正案的基礎(chǔ)上,起草組修訂了“驗(yàn)證”的定義和附錄一;起草組還準(zhǔn)備了公約附則修正案草稿的最終文本以及相關(guān)的FAL決議草案。最終,委員會(huì)通過(guò)了便運(yùn)公約附則修正案,該修正案將于2024年1月1日生效。
本屆會(huì)成立了便運(yùn)文書工作組,主要開展了以下工作:識(shí)別貨物申報(bào)存在的問(wèn)題并設(shè)法解決,指定海上運(yùn)輸領(lǐng)域的“關(guān)鍵工人”;在國(guó)際海上便利運(yùn)輸項(xiàng)目下納入打擊非法活動(dòng)的有關(guān)內(nèi)容。
工作組確定了制定新的貨物申報(bào)文件需要注意的事項(xiàng),以期未來(lái)在新的產(chǎn)出下審議這些關(guān)鍵事項(xiàng)。主要事項(xiàng)包括:確定了新的貨物申報(bào)單采取單一申報(bào)形式;為新的貨物申報(bào)文件確定名稱;與世界海關(guān)組織(WCO)開展相關(guān)合作,進(jìn)而確定新的貨物申報(bào)文件需要包含的數(shù)據(jù)元素。
工作組建議“關(guān)鍵工人”的定義與IMO之前的相關(guān)決議中的概念表述相一致;在此基礎(chǔ)上,審議了對(duì)公約現(xiàn)有第6.22條(強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行修訂的提議,工作組提議將建議的修訂內(nèi)容作為單獨(dú)的推薦性做法,在新的產(chǎn)出下進(jìn)行討論;增加給予“關(guān)鍵工人”特殊關(guān)照的內(nèi)容(包括疫苗接種和醫(yī)療救治),但應(yīng)該考慮到各個(gè)國(guó)家的實(shí)際情況,不作強(qiáng)制要求。
工作組審議了修訂推薦做法7.11有關(guān)打擊非法活動(dòng)的內(nèi)容,并準(zhǔn)備了修正案草稿,以期獲得本屆會(huì)的批準(zhǔn)。
最終,委員會(huì)批準(zhǔn)了工作組識(shí)別出的貨物申報(bào)遇到的問(wèn)題,該問(wèn)題將在新的產(chǎn)出下獲得審議;請(qǐng)IMO秘書處向WCO秘書處咨詢?nèi)绾瓮七M(jìn)貨物申報(bào)工作;批準(zhǔn)了指定海事領(lǐng)域的“關(guān)鍵工人”,該問(wèn)題將在新增產(chǎn)出下獲得審議;批準(zhǔn)了有關(guān)推薦做法7.11的修正案草稿,以期在FAL 47上獲得通過(guò)。
鑒于目前已制定了新的“單一窗口應(yīng)用”GISIS模塊,委員會(huì)邀請(qǐng)成員國(guó)與秘書處聯(lián)絡(luò),參與該模塊的測(cè)試;鼓勵(lì)成員國(guó)在模塊正式投入使用時(shí),為模塊提供信息。
委員會(huì)批準(zhǔn)了經(jīng)修訂的《建立海事單一窗口導(dǎo)則》(FAL.5/Circ.42/Rev.2),將港口掛靠流程的相關(guān)內(nèi)容納入其中。
委員會(huì)責(zé)成電子商務(wù)工作組審議了數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)專家組(EGDH)第四次和第五次會(huì)議報(bào)告(FAL 46/6)有關(guān)審查和修訂《IMO便利和電子商務(wù)概要》(以下簡(jiǎn)稱“概要”)的內(nèi)容,并批準(zhǔn)了IMO“概要”的新版本。
委員會(huì)批準(zhǔn)了將IMO船舶及證書、船舶報(bào)告制(A.851(20)號(hào)決議)、“船舶注冊(cè)與公司詳細(xì)信息”、“檢查”以及“港口國(guó)監(jiān)督檢查(PSC)歷史數(shù)據(jù)”等五個(gè)新的數(shù)據(jù)集納入“概要”。但其中有關(guān)PSC歷史數(shù)據(jù)集還需交給III分委會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步審議,之后向便運(yùn)會(huì)報(bào)告。
另外,委員會(huì)同意將有關(guān)電子提單數(shù)據(jù)集、郵輪及其他海上交通方式中的乘客信息預(yù)報(bào)(API)和乘客姓名記錄(PNR)數(shù)據(jù)集納入優(yōu)先級(jí)列表中。
“概要”自2019年以來(lái),就不僅僅限于FAL表格,同時(shí)與IMO若干文書程序等相關(guān)聯(lián),持續(xù)發(fā)展成為一個(gè)成熟的海事數(shù)據(jù)參考模型,這是IMO推進(jìn)航運(yùn)數(shù)字化、確保海事各部門之間交互性的重要工具,IMO多方籌措資金,以確保“概要”的可持續(xù)發(fā)展。
委員會(huì)對(duì)德國(guó)為2022年度“概要”項(xiàng)目提供資助表示感謝;會(huì)上,芬蘭表示要為2023年度“概要”項(xiàng)目提供資金支持以維持該工作的可持續(xù)性。
委員會(huì)批準(zhǔn)了《單一窗口電子信息交換真實(shí)性、完整性和保密性指南》草稿和相應(yīng)的便運(yùn)通函草稿。
委員會(huì)批準(zhǔn)了海事服務(wù)7(拖輪服務(wù))、海事服務(wù)8(船岸報(bào)告)、海事服務(wù)10(海事援助服務(wù))的描述。
考慮到海事服務(wù)4(港口支持服務(wù))與后續(xù)的相關(guān)導(dǎo)則制定具有密切關(guān)系,以及從E-航海戰(zhàn)略的角度擴(kuò)充“概要”中數(shù)據(jù)元素的原則,委員會(huì)決定重建通信組審議海事服務(wù)4,在修訂現(xiàn)有文本后提交FAL 47審議。
委員會(huì)決定重建通信組繼續(xù)討論《協(xié)調(diào)通信和港口營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)電子交換導(dǎo)則》的制定。
委員會(huì)批準(zhǔn)了便運(yùn)會(huì)海上水面自主船舶(MASS)第一次會(huì)間會(huì)報(bào)告,并且批準(zhǔn)了有關(guān)《便運(yùn)公約下MASS立法范圍界定和差距分析成果》的通函。
委員會(huì)批準(zhǔn)了成立有關(guān)MASS的MSC-LEG-FAL聯(lián)合工作組,將采取跨機(jī)制協(xié)作的方式解決立法范圍確定中識(shí)別出的共同高優(yōu)先事宜;同意聯(lián)合工作組制定工作計(jì)劃;同意于2022年9月舉行聯(lián)合工作組首次會(huì)議。
委員會(huì)審議并批準(zhǔn)了《國(guó)家海上便利運(yùn)輸委員會(huì)及工作項(xiàng)導(dǎo)則》,廢止了FAL.5/Circ.2所載文件。
本屆會(huì)議批準(zhǔn)了以下兩項(xiàng)新工作,提請(qǐng)理事會(huì)批準(zhǔn)。
委員會(huì)審議并批準(zhǔn)了“為適應(yīng)MASS營(yíng)運(yùn)修訂便運(yùn)公約或制定新的法律文書”的新產(chǎn)出,同意將其納入便運(yùn)會(huì)2022—2023雙年度議程和FAL47的臨時(shí)議程中,計(jì)劃于2025年完成。委員會(huì)邀請(qǐng)成員國(guó)和國(guó)際組織就如何開展下一步工作提交提案。
委員會(huì)審議并批準(zhǔn)了“制定《港口社區(qū)系統(tǒng)導(dǎo)則》”的新產(chǎn)出,同意將其納入便運(yùn)會(huì)2022—2023雙年度議程和FAL47的臨時(shí)議程中,計(jì)劃于2024年完成。
便利運(yùn)輸委員會(huì)第47屆會(huì)議將于2023年6月19至23日召開。