[宋玉飛]
打造安全網(wǎng)絡(luò)是運營商構(gòu)建新型數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施的重要舉措,其中業(yè)務(wù)能被安全穩(wěn)定的承載是基礎(chǔ)條件。
傳輸網(wǎng)作為基礎(chǔ)承載網(wǎng),設(shè)備成環(huán)可以對單側(cè)鏈路故障進(jìn)行倒換保護(hù),防止發(fā)生超量群障,避免大面積掉站等業(yè)務(wù)中斷。但現(xiàn)網(wǎng)中存在“假環(huán)”現(xiàn)象,單側(cè)鏈路故障時不能起到環(huán)路保護(hù)作用,引起業(yè)務(wù)中斷,影響客戶感知。因此,傳輸網(wǎng)亟需整治假環(huán)、杜絕假環(huán),實現(xiàn)健壯達(dá)標(biāo),為精品網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供堅實保障。
由于路由復(fù)雜、規(guī)劃、建設(shè)、費用等多方面的原因,線路上還存在許多沒有真正意義上形成物理環(huán)路保護(hù)的情況,我們俗稱為“假環(huán)”。假環(huán),即非物理環(huán)路,也是存在不具備獨立雙路由的節(jié)點組成的環(huán)路。
假環(huán)存在兩種形態(tài),邏輯環(huán)和支鏈。
邏輯環(huán)即是在網(wǎng)管形態(tài)上各節(jié)點組成的是個環(huán)路形態(tài),但實際存在節(jié)點共用同纜不同纖組網(wǎng)或異纜同路由組網(wǎng)。
支鏈即是多節(jié)點連成一條線,末端節(jié)點及中間節(jié)點不能實現(xiàn)第二路由回環(huán)。
以下3 種情況均可視為假環(huán)。
(1)長單鏈:多個未成環(huán)設(shè)備連成單鏈,某端設(shè)備的前(上)方線路阻斷,造成其下面鏈接的設(shè)備全部中斷。
(2)同纜環(huán):組成設(shè)備環(huán)路的兩對及以上纖芯在同一條光纜上。一旦光纜損傷或阻斷,也將造成多個斷站。
(3)同路由環(huán):組成設(shè)備環(huán)路的兩條及以上光纜在同一個路由內(nèi)(同桿路、同溝、同管道)。一旦路由故障,將有可能引起業(yè)務(wù)中斷。
(1)假環(huán)無法起到正常的環(huán)路保護(hù)作用,同溝和同纜中斷,直接導(dǎo)致隱患網(wǎng)元中斷脫管,繼而導(dǎo)致網(wǎng)元承載的終端業(yè)務(wù)中斷,導(dǎo)致區(qū)域業(yè)務(wù)無信號,嚴(yán)重或者難以修復(fù)或者短時間無法修復(fù),降低網(wǎng)絡(luò)品質(zhì),影響客戶感知,導(dǎo)致用戶投訴,甚至產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)安全事故。
(2)假環(huán)具有隱蔽性和欺騙性,雖然從數(shù)據(jù)層面提高了網(wǎng)絡(luò)的成環(huán)指標(biāo),但假環(huán)未被正確識別當(dāng)作正常環(huán)路時,會逃脫正常的加強巡檢或謹(jǐn)慎加載業(yè)務(wù),具有很大的網(wǎng)絡(luò)安全隱患,一旦故障,產(chǎn)生的后果可能更嚴(yán)重。
(1)地理地形條件限制:個別站點由于受到地理位置以及地形條件(如偏僻山區(qū))限制,有且只有一條物理路由,不具備建設(shè)第二條物理路由條件或者建造難度極大,以致于造成傳輸設(shè)備開通時,只能以同纜不同芯的形式或者同路由的形式開通,形成假環(huán)。
(2)受施工難度的限制:個別局房由于歷史原因,其內(nèi)部設(shè)備以假環(huán)形式開通。后續(xù)工程中雖然在設(shè)計階段規(guī)劃設(shè)計了第二路由,但由于人們維權(quán)意識提高以及非通信人思想意識的局限性,導(dǎo)致工程在施工階段遭遇人為阻工。工程上無法滿足人為阻工索要的巨額賠補,加之往往第二路由需要新建桿路或者新建管道,工程協(xié)調(diào)量較大,從而使設(shè)備一直以假環(huán)形式存在。
(3)受投資能力限制:部分站點由于投資能力限制的歷史原因未成環(huán),但后續(xù)為滿足成環(huán)率指標(biāo)的相關(guān)考核,以假環(huán)的形式改造。
(4)臨時搶修、割接后未及時恢復(fù)或整改:因環(huán)路一側(cè)光纜故障等原因?qū)ΜF(xiàn)有環(huán)路臨時進(jìn)行“假環(huán)”方式搶修或割接,故障排除后未及時整改。
(5)思想上不夠重忽視:設(shè)備以假環(huán)形式存在雖然存在較大的安全隱患。但仍然認(rèn)為路由相對穩(wěn)定、安全,出現(xiàn)問題的概率較小,不及時進(jìn)行優(yōu)化改造。
(1)通過故障記錄發(fā)現(xiàn)
某市運營商5 月份共計發(fā)生超量群障32 次,其中光纜故障15 次,光纜故障占比47%。
環(huán)路雙向同路由(同纜)、單鏈、設(shè)備倒換故障是造成超量群障的根因,共計10 次,占光纜故障比67%。做好事后復(fù)盤,通過對以往故障進(jìn)行分類匯總,發(fā)現(xiàn)同路由(同纜)隱患。
(2)通過線路系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)
以資源管理系統(tǒng)中光纜路由圖為基礎(chǔ),以段落為單位,逐段摸查,有同路由同業(yè)務(wù),做好詳細(xì)記錄,與維護(hù)人員核實確認(rèn)。
(3)通過設(shè)備網(wǎng)管發(fā)現(xiàn)
以網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)中組網(wǎng)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),以環(huán)網(wǎng)為單位,重點關(guān)注單點環(huán),網(wǎng)元兩方向端口收光功率相差不大(小于0.5 dB)的為疑似假環(huán),做好詳細(xì)記錄,與維護(hù)人員核實確認(rèn)。
(4)日常維護(hù)資料發(fā)現(xiàn)
梳理業(yè)務(wù)開通調(diào)單,業(yè)務(wù)源設(shè)備為起點,業(yè)務(wù)宿設(shè)備為終點,多條業(yè)務(wù)路徑為同路由的為疑似假環(huán),且存在安全隱患,做好詳細(xì)記錄,與維護(hù)人員核實確認(rèn)。
(5)采用前沿技術(shù)發(fā)現(xiàn)
與相關(guān)廠家協(xié)同研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品及軟件,通過設(shè)備網(wǎng)管進(jìn)行光纜同路由的監(jiān)測識別。
工作原理:通過智能光纖管理系統(tǒng)對OMSP、同站出局、SNCP 典型保護(hù)場景進(jìn)行光纖掃描,使用光纖特征(瑞利散射效應(yīng)、布里淵散射效應(yīng)、拉曼散射效應(yīng)、SOP 光偏振變化、告警+性能等),結(jié)合加特征匹配AI 算法(相似度評估算法、特征檢測算法、多脈寬融合分析算法、誤差修正算法等)方案進(jìn)行建模,識別判斷網(wǎng)絡(luò)中保護(hù)鏈路的同纜情況。
某市運營商制定專門摸查小組,健全假環(huán)整治責(zé)任制。以網(wǎng)絡(luò)線主管領(lǐng)導(dǎo)為組長,維護(hù)部門主管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,各縣區(qū)內(nèi)副總經(jīng)理為小組長,維護(hù)人員對區(qū)域內(nèi)業(yè)務(wù)開通及光纜現(xiàn)狀情況做好系統(tǒng)性自我排查,制定排查計劃,記錄假環(huán)的起止點,光纜的型號、芯數(shù)、長度、敷設(shè)方式等屬性,形成清單,納入《線路隱患常態(tài)化治理庫》,同時繪制假環(huán)部分(段落)的路由圖。
(1)首先核實相關(guān)節(jié)點設(shè)備是否可通過退網(wǎng)解決,統(tǒng)籌簡網(wǎng)綠網(wǎng)(BBU 回撤等)和網(wǎng)絡(luò)融合進(jìn)行優(yōu)化整治,業(yè)務(wù)遷移至物理成環(huán)設(shè)備。
(2)優(yōu)選共享友商建設(shè)物理雙路由,實現(xiàn)物理成環(huán)。
(3)無友商資源時,核查是否具備新建管線第二路由條件,具備時考慮新建第二路由。
(4)對于地理條件限制、光纜建設(shè)困難、短期內(nèi)面臨拆遷等場景,可考慮利用微波等設(shè)備成環(huán)。
隨著科技的進(jìn)步和生活水平的提高,各行各業(yè)對網(wǎng)絡(luò)的需求越來越大,對安全性要求越來越高,為了滿足客戶的需求和發(fā)展,各運營商需重點提升網(wǎng)絡(luò)亞健康指標(biāo):接入節(jié)點雙歸比、接入節(jié)點物理成環(huán)比、接入邏輯大環(huán)比、超長鏈比等,為緩解接入層網(wǎng)絡(luò)壓力,建設(shè)一個“結(jié)構(gòu)合理、接入快速、容量充足、安全可靠、技術(shù)先進(jìn)”的多業(yè)務(wù)承載平臺打下堅實基礎(chǔ)。在假環(huán)整治工作開展中還會遇到各種問題,需要密切結(jié)合實際,做到發(fā)現(xiàn)問題、盯緊問題、分析問題、解決問題,同時積極跟進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,不斷更新引進(jìn)新技術(shù)解決,傳輸網(wǎng)絡(luò)的安全才能得到進(jìn)一步保障。