董彥非，李繼廣，屈高敏

(西安航空學院 飛行器學院，西安 710077)

0 引言

隨著航空技術的飛速發(fā)展，航空工業(yè)對高素質(zhì)應用型人才的需求越來越迫切[1]，從事航空工程技術領域人才的復合型需求與“一專多能”特征逐步顯現(xiàn)。如何更好地對航空工程技術人才教育、培養(yǎng)與管理，成為高等院校發(fā)展中的一項重要課題。復合型、應用型人才培養(yǎng)，離不開航空產(chǎn)業(yè)多元化、綜合化的發(fā)展。多元化發(fā)展，意味著需要突破專業(yè)與領域限制，實現(xiàn)資源的全域共享。

目前，在航空工程人才教育教學過程中，暴露出畢業(yè)生專業(yè)能力與用人企業(yè)需求匹配度不高，學生知識面窄，工程實踐能力不強等普遍性、突出性問題[2]，具體表現(xiàn)在：人才培養(yǎng)方案與地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要的復合型應用人才目標不相適應，畢業(yè)生工程實踐能力與企業(yè)發(fā)展要求存在差距；學校實踐教學資源難以支撐學生工程實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；學校建設經(jīng)費難以支撐所有航空類專業(yè)高質(zhì)量均衡發(fā)展。如何解決這些問題，提高育人質(zhì)量成為航空工程教育發(fā)展過程中必須要解決的首要問題。

2015年教育部、國家發(fā)展改革委、財政部《關于引導部分地方普通本科院校向應用型轉(zhuǎn)變的指導意見》指出，“以產(chǎn)教融合、校企合作為突破口，引導部分本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展，把轉(zhuǎn)型高校的辦學思路真正轉(zhuǎn)到產(chǎn)教融合、校企合作上來”[3]。為了深入推進產(chǎn)學合作協(xié)同育人，2016年教育部開始推進產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目。為貫徹落實黨的十九大精神，深化產(chǎn)教融合，全面提升人力資源質(zhì)量，2017年國務院辦公廳印發(fā)《國務院辦公廳關于深化產(chǎn)教融合的若干意見》(國辦發(fā)〔2017〕95號)，要求促進人才培養(yǎng)供給側和產(chǎn)業(yè)需求側結構要素全方位融合[4]。

2016年，根據(jù)陜西省教育廳辦公室《關于開展陜西普通高?！耙涣鲗I(yè)”項目申報工作的通知》，全面啟動“一流專業(yè)”申報工作?！耙涣鲗I(yè)”實行動態(tài)管理，教育廳定期開展方案審核、中期檢查、反饋預警、結項驗收、績效考核，根據(jù)建設實效差異化支持。

結合國家發(fā)展航空戰(zhàn)略、地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略以及我校航空特色鮮明的應用型高水平大學建設目標，開展以航空工程“一流專業(yè)”建設以及校企聯(lián)合培養(yǎng)機制建設為引領，多專業(yè)全方位滲透式產(chǎn)教融合協(xié)同育人的復合型人才培養(yǎng)模式研究與實踐是提高航空工程人才質(zhì)量，滿足航空領域人才需求的有效途徑。

1 西安航空學院航空類專業(yè)基礎

西安航空學院航空類專業(yè)相對集中，在專業(yè)建設中具有獨特優(yōu)勢和較好的基礎。

1.1 獨特的多專業(yè)一體化優(yōu)勢

西安航空學院飛行器學院擁有“飛行器設計與工程”“飛行器動力工程”“飛行器制造工程”和“飛行技術”四個本科專業(yè)，專業(yè)領域涵蓋了飛行器和動力裝置從設計、實驗、制造、試飛、使用、維修的全壽命范圍，具有獨特的航空相關專業(yè)一體化發(fā)展優(yōu)勢[5-6]。目前，國內(nèi)航空類院校的二級學院中，僅西安航空學院飛行器學院具有如此全面的航空類專業(yè)。

1.2 推進一流專業(yè)建設，教學成果豐碩

從2012年開始，西安航空學院飛行器學院探索以提升就業(yè)能力為導向，以一體化發(fā)展為原則，強化一流專業(yè)和一流課程建設；綜合培養(yǎng)學生實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)和社會責任感；加強企業(yè)從培養(yǎng)方案制定到實習實踐的全過程參與，實現(xiàn)人才培養(yǎng)供給側和產(chǎn)業(yè)需求側有機銜接；從飛行器學院多專業(yè)一體化優(yōu)勢入手，在實驗室建設、師資建設、課程建設、教材建設、實訓基地建設等多方面協(xié)調(diào)發(fā)展，提高整體建設和運行效率，探索航空類多專業(yè)大類培養(yǎng)模式，在一流專業(yè)建設中取得了顯著效果。

航空工程類教學研究成果已獲得陜西省教學成果一等獎和二等獎各1項，西安航空學院教學成果一等獎1項，“飛行器制造工程”和“飛行器動力工程”兩個本科專業(yè)先后獲批省級一流專業(yè)建設項目；“航空工程實驗教學示范中心”獲批陜西省實驗教學示范中心，“大涵道比渦扇發(fā)動機結構分析與拆卸虛擬仿真實驗”獲批陜西省虛擬仿真實驗教學項目；《航空航天概論》和《飛機裝配工藝學》獲批省級一流課程，《航空航天概論》入選省級本科教育類課程思政示范課程。目前，飛行器學院一流專業(yè)建設穩(wěn)步推進，學生培養(yǎng)質(zhì)量和就業(yè)質(zhì)量顯著提高。

2 復合型航空工程人才一體化培養(yǎng)體系探索

2.1 復合型航空工程人才一體化培養(yǎng)體系建設思路

西安航空學院飛行器學院針對復合型航空工程人才培養(yǎng)設定的目標為：以一體化發(fā)展為原則，強化一流專業(yè)和一流課程建設，綜合培養(yǎng)學生實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)和社會責任感；加強企業(yè)從培養(yǎng)方案制定到實習實踐的全過程參與，實現(xiàn)人才培養(yǎng)供給側和產(chǎn)業(yè)需求側有機銜接；從西安航空學院多專業(yè)一體化優(yōu)勢入手，在實驗室建設、師資建設、課程建設、教材建設、實訓基地建設等多方面協(xié)調(diào)發(fā)展，提高整體建設和運行效率，探索航空類多專業(yè)大類培養(yǎng)模式，實現(xiàn)航空工程人才培養(yǎng)中理念、結構、模式和體系的全面突破，并為航空特色高校的建設與發(fā)展提供有益的理論支撐和實踐經(jīng)驗。

基于設定目標，確定了復合型航空工程人才培養(yǎng)整體建設思路：緊密圍繞航空工程技術領域發(fā)展和行業(yè)企業(yè)需求，充分發(fā)揮應用型高校多專業(yè)聚合優(yōu)勢，樹立基于學生復合發(fā)展的工程教育理念，以學生為中心，優(yōu)化結構布局，構建以“一專多能”的“寬口徑、分方向”復合型人才培養(yǎng)模式為核心，以“一體化、創(chuàng)一流”建設模式為基礎和保障，實現(xiàn)面向航空工程技術領域的人才培養(yǎng)新理念、新結構、新模式和新體系的突破與發(fā)展。復合型航空工程人才培養(yǎng)整體建設思路如圖1所示。

圖1 復合型航空工程人才培養(yǎng)整體建設思路

2.2 基本原則與具體措施

2.2.1 基本原則

(1)針對航空工程和技術領域發(fā)展需求，更新人才培養(yǎng)理念。隨著航空技術的發(fā)展以及軍民深度融合發(fā)展，對人才的綜合素質(zhì)能力要求越來越高，要求航空工程人才具備更高的實踐能力和跨界整合能力，要求建立更加多樣化的工程教育培養(yǎng)模式。要以服務行業(yè)企業(yè)需求為導向，準確掌握航空工程領域?qū)θ瞬拍芰λ刭|(zhì)方面提出的新要求，處理好人才培養(yǎng)多樣性和滿足行業(yè)需求、滿足當前需求和引領未來社會之間的關系，樹立工程教育新理念，探索實施工程科技人才培養(yǎng)新模式，打造工程教育新質(zhì)量，建立航空特色鮮明的人才培養(yǎng)新體系，提升學生行業(yè)競爭力，推動學生全面發(fā)展。形成面向航空工程和技術領域復合型人才培養(yǎng)的新理念。

(2)以提升就業(yè)能力為導向，確定復合型航空工程人才培養(yǎng)模式。針對企業(yè)需求差異導致的對畢業(yè)生寬口徑和專業(yè)細分的雙向要求，以復合型航空工程人才，“一專多能”為培養(yǎng)目標，從培養(yǎng)方案入手，在各專業(yè)開設航空類通識課，在實驗和實踐環(huán)節(jié)適當增加相應內(nèi)容；針對企業(yè)對專業(yè)細分的需求，根據(jù)各專業(yè)實際和航空工程的特點，打通基礎課環(huán)節(jié)，并以求同存異為原則開設相應的航空類專業(yè)課和通識課。結合專業(yè)分方向培養(yǎng)與專業(yè)出口細分，形成專業(yè)內(nèi)的“大類培養(yǎng)”。探索實施工程技術人才培養(yǎng)新模式，打造工程教育新質(zhì)量，建立航空特色鮮明的人才培養(yǎng)新體系，提升學生行業(yè)競爭力，推動學生全面發(fā)展。

同時，要積極推進提高教師“一專多能”以及工程實踐能力，航空類不同專業(yè)教師間相互融合滲透，呈現(xiàn)“一專多能”的特點，顯著提升復合型特點。

(3)構建協(xié)調(diào)高效的航空類專業(yè)“一體化、創(chuàng)一流”建設模式。充分發(fā)揮飛行器學院自身小而全的獨特優(yōu)勢，在一流專業(yè)建設過程中將各專業(yè)實驗室建設、師資建設、課程建設、教材建設、實訓基地建設等多方面統(tǒng)籌考慮，協(xié)調(diào)發(fā)展，提高飛行器學院整體建設水平和運行效率。

探索航空類多專業(yè)大類培養(yǎng)模式，一步一個腳印地分階段實施。首先針對各專業(yè)實際和航空工程的特點，打通基礎課環(huán)節(jié)，并以求同存異為原則開設相應的航空類通識課；同時，將專業(yè)分方向培養(yǎng)與專業(yè)出口的細分結合，形成專業(yè)內(nèi)的“大類培養(yǎng)”；再通過3屆學生專業(yè)內(nèi)的“大類培養(yǎng)”實踐，為全面航空大類培養(yǎng)積累經(jīng)驗。實驗室建設注重通用化和使用效率，避免了各專業(yè)分頭建設重復性高和利用率低的問題，提高實驗室設備的使用效率，增強專業(yè)間的協(xié)作能力。

2.2.2 主要措施

西安航空學院在復合型航空工程人才一體化培養(yǎng)體系建設過程中主要采用以下措施。

(1)以專業(yè)內(nèi)分方向培養(yǎng)為起點，穩(wěn)步推進航空大類培養(yǎng)。針對企業(yè)對畢業(yè)生寬口徑和專業(yè)細分的雙向要求，首先對各專業(yè)實際和航空工程的特點，打通基礎課環(huán)節(jié)，并以求同存異為原則開設相應的航空類通識課以及相應的實驗和實踐環(huán)節(jié)，擴大學生航空知識和應用能力；同時，將專業(yè)分方向培養(yǎng)與專業(yè)出口的細分結合，形成專業(yè)內(nèi)的“大類培養(yǎng)”，滿足企業(yè)的精細化需求；通過3屆學生專業(yè)內(nèi)的“大類培養(yǎng)”實踐，形成了畢業(yè)生“一專多能”的特色，為全面實施航空大類培養(yǎng)積累經(jīng)驗。

(2)建立協(xié)同育人平臺，提升培養(yǎng)應用型人才條件。2016年以來，教育部設立了產(chǎn)學合作協(xié)同育人項目，飛行器學院“飛行器設計與工程”“飛行器動力工程”“飛行器制造工程”“飛行技術”專業(yè)獲批4個項目，有效改善了各專業(yè)實驗室的條件與環(huán)境，有力提升了教師實踐教學能力，提升了航空類本科專業(yè)應用型人才的培養(yǎng)條件，形成了基于校企合作協(xié)同育人的航空工程類專業(yè)建設體系如圖2所示。

圖2 基于校企合作協(xié)同育人的航空工程類專業(yè)建設體系

(3)秉承一體化建設思路，高效率建設省級實驗教學示范中心和實踐基地。在實驗室建設過程中，充分考慮各專業(yè)的需求，注重通用化和使用效率，80%以上實驗室可以服務于兩個及兩個以上專業(yè)，極大地提高了實驗室設備的使用效率。同時，發(fā)揮學校地處航空城優(yōu)勢，加強與各類航空企業(yè)聯(lián)系，拓展校企合作育人模式，主要包括聯(lián)合人才培養(yǎng)方案制定、學生實習實踐課程教學、企業(yè)技術人員參與教學、畢業(yè)設計來源于企業(yè)實踐等，對學生實踐能力提高效果顯著。

(4)推進學科競賽貫穿實踐教學，提升應用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)能力。結合學?！?+3+6”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作體系(以“校企合作+校地合作+產(chǎn)教融合”為依托，以“團隊+平臺+項目”為抓手，由創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐訓練、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目孵化、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機制保障、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化營造、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育研究等六部分組成的教育工作體系)，創(chuàng)建以學生為主體、教師為主導、貫通課堂教學、實踐教學、網(wǎng)絡課堂、課外活動等多種教育方式，建立“金字塔式”的創(chuàng)新育人教學新模式，依托人才培養(yǎng)方案和西安航空學院科研平臺，建立面向工程的實驗教學平臺，通過平臺，把分散的課程有機聯(lián)系在一起。

(5)以無人機研發(fā)為牽引，多專業(yè)教師和學生參與，協(xié)同提升科研和工程實踐能力。首先，以“西航一號”無人機研發(fā)為牽引，研發(fā)團隊整合各專業(yè)教師和資源，結合無人機企業(yè)對市場應用的研判和需求，從無人機總體設計、結構設計、飛行控制、任務載荷、機載導航到無人機制造、試飛全過程自主實施，讓各位教師和學生從實踐中得到鍛煉和提高，全面提升理論應用和實踐水平。同時，也為無人機企業(yè)提供了新型號無人機產(chǎn)品，增強了校企合作力度和實效。

(6)實施“一專多能”和“雙師雙能”型師資培養(yǎng)模式，提升教師隊伍水平。師資建設注重寬口徑，為了提升教師的知識面和協(xié)作能力，積極推進教師“一專多能”以及工程實踐能力,使“一專多能”和“雙師雙能”型成為教師主力。飛行器學院90%以上教師可以獨立承擔三門以上專業(yè)課程，院內(nèi)不同專業(yè)間教師相互融合滲透。目前，“雙師雙能”型教師比例已達到專任教師的68.3%，“一專多能”和應用型特點顯著。

飛行器學院大力推進師資建設，先后有50余名專職教師參加高等教育研究項目研究和教學法培訓，新教師分批次參加企業(yè)實踐，建立了一支職稱結構、年齡結構和學緣結構合理，工程實踐能力強的教學研究型專業(yè)教師隊伍。

3 實施效果

通過3年的探索與實踐，西安航空學院在復合型人才培養(yǎng)中取得了較好的效果。

(1)建立了以就業(yè)為導向，“一專多能”的“寬口徑、分方向”人才培養(yǎng)模式。針對企業(yè)需求差異導致的對畢業(yè)生寬口徑和專業(yè)細分的雙向要求。以“一專多能”為培養(yǎng)目標，從培養(yǎng)方案入手，在各專業(yè)開設航空類通識課，擴大學生的航空知識面，同時，在實驗和實踐環(huán)節(jié)適當增加相應內(nèi)容。針對企業(yè)對專業(yè)細分的需求，根據(jù)各專業(yè)實際和航空工程的特點，打通基礎課環(huán)節(jié)，并以求同存異為原則開設相應的航空類專業(yè)課和通識課。結合專業(yè)分方向培養(yǎng)與專業(yè)出口細分，形成專業(yè)內(nèi)的“大類培養(yǎng)”。同時做好航空類教育資源的優(yōu)化配置和相應提升，從各專業(yè)培養(yǎng)方案、教師教育教學思想等方面進行全方位改革和提高，為全面實施航空大類培養(yǎng)奠定了基礎。

(2)構建了協(xié)調(diào)高效的航空類專業(yè)“一體化、創(chuàng)一流”建設方式。充分發(fā)揮航空類專業(yè)集中以及自身小而全的獨特優(yōu)勢，在一流專業(yè)建設過程中將各專業(yè)實驗室建設、師資建設、課程建設、教材建設等多方面統(tǒng)籌考慮，協(xié)調(diào)發(fā)展，提高了飛行器學院整體建設水平和運行效率，探索航空類多專業(yè)大類培養(yǎng)模式，在人才培養(yǎng)中取得了顯著效果。飛行器學院實驗室建設過程中，注重通用化和使用效率，避免了各專業(yè)分頭建設重復性高和利用率低的問題，既提高了實驗室設備的使用效率，也增強了專業(yè)間的協(xié)作能力。

(3)面向校企聯(lián)合人才培養(yǎng)長效機制，搭建了深度協(xié)同育人平臺。邀請航空企業(yè)技術專家深度參與人才培養(yǎng)，聯(lián)合制定與修訂人才培養(yǎng)方案，使人才培養(yǎng)目標符合企業(yè)需求。與航空企業(yè)進行聯(lián)合人才培養(yǎng)，如置換課程、企業(yè)獎學金設置等，構建了校企聯(lián)合人才培養(yǎng)的長效機制。依托教育部產(chǎn)學合作育人項目，構建了校企合作深度協(xié)同育人平臺。將校企合作從傳統(tǒng)的實習教學延伸到其它教學領域，如企業(yè)技術人員通過講座、授課、畢業(yè)設計指導等方式直接參與教學環(huán)節(jié)。同時，建立聯(lián)合實驗室，聯(lián)合培養(yǎng)和提升師資隊伍實踐能力，實現(xiàn)了校企合作深度協(xié)同育人。

(4)人才培養(yǎng)效果明顯，競賽成績顯著。學生競賽成績顯著提高，受益面顯著擴大。自2012年以來，該成果累計受益學生超過2500人。學生的實踐和創(chuàng)新能力得到大幅度提升，大學生參加省級以上學科競賽和科技競賽，獲得省級以上獎勵230余項，34人實用新型和外觀專利獲得授權，29人發(fā)表專業(yè)學術論文。自2015 年以來，在全國高校航空航天類專業(yè)本科畢業(yè)設計大賽、中國國際飛行器設計挑戰(zhàn)賽暨科研類全國航空航天模型錦標賽、全國SAMPE超輕復合材料橋梁/機翼學生競賽、智勝空天無人機挑戰(zhàn)賽、國際無人飛行器創(chuàng)新大獎賽、“上緯杯”全國大學生復合材料設計與制作大賽等專業(yè)學科競賽中的成績位居參賽高校前列。

(5)專業(yè)建設成果豐碩，取得較好社會效應。航空工程教學團隊承擔各級高等教育、教學改革以及質(zhì)量工程項目10余項，近五年，相關專業(yè)教師共建成省級和校級精品課6門，立項編寫教材15部，其中已經(jīng)出版8部，完成編寫講義16部。建成了以西安飛機工業(yè)集團公司、西安新宇航空維修工程有限公司、西安勢加動力科技有限公司等為代表的一批優(yōu)秀的實踐基地，成為與優(yōu)秀企業(yè)合作、實踐創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和服務地方經(jīng)濟的重要渠道。飛行器設計教研室獲校級優(yōu)秀教學團隊。

2017年，西安航空學院與省內(nèi)外10多所高校分享了《航空航天概論》線上課程，受到師生高度評價，有力推動了航空知識的傳播。

近年來，重慶交通大學、南昌航空大學、中北大學、鄭州航空工業(yè)管理學院等多所國內(nèi)高校來飛行器學院參觀交流，航空類應用型本科教育模式、一體化實驗室建設、教育教學成果推廣應用得到高度評價。專業(yè)建設經(jīng)驗和做法得到媒體廣泛報道，社會關注度增強。飛行器學院與西安勢加動力科技有限公司等企業(yè)連續(xù)5年共進行了近100人的聯(lián)合人才培養(yǎng)，效果顯著，經(jīng)過西安日報的報道和推廣，對其他高校應用型工科專業(yè)建設產(chǎn)生了積極的影響。

4 結語

隨著我國航空事業(yè)的高速發(fā)展，對復合型航空工程人才的需求會越來越大。作為應用型本科院校，根據(jù)院校專業(yè)定位、服務地方經(jīng)濟發(fā)展的需要、適應航空工業(yè)的發(fā)展以及不斷變化的用人市場，可以充分發(fā)揮自身小而全的特點，在人才培養(yǎng)過程中注重一體化建設和一流專業(yè)發(fā)展，為企業(yè)和社會培養(yǎng)高素質(zhì)的應用型工程技術人才。本文針對航空工程人才培養(yǎng)中出現(xiàn)的畢業(yè)生工程實踐能力與企業(yè)發(fā)展要求存在差距、學校實踐教學資源難以支撐學生工程實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)等應用型本科院校常見問題，針對性地提出了復合型航空工程人才一體化培養(yǎng)體系建設的目標、思路和具體措施，希望可以為相關專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革等研究和實踐提供參考。