李小燕，焦永紅，劉英

（甘肅畜牧工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 武威 733006）

新能源汽車帶來汽車行業(yè)的技術(shù)革命和新的行業(yè)發(fā)展趨勢，同時，也帶來了全新的人才需求和人才培養(yǎng)方式。針對新的市場環(huán)境，也需要準(zhǔn)確分析新能源汽車行業(yè)對人才的需求，以此建立明確的人才培養(yǎng)思路，并根據(jù)此思路展開人才培養(yǎng)，使其能夠有效適應(yīng)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

1 現(xiàn)代市場環(huán)境中的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才需求

隨著市場對新能源汽車的需求，以及我國對新能源汽車的大力補貼，現(xiàn)代家庭采購新能源汽車的情況變得越來越普遍，在市場和政策的雙重驅(qū)動下我國汽車制造領(lǐng)域，對新能源汽車的專業(yè)技術(shù)人才需求日益增長。由教育部、人力資源社會保障部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示，新能源汽車領(lǐng)域在2020年的人才缺口達到68萬，同時，以近年來新能源汽車行業(yè)發(fā)展估計，至2025年新能源汽車領(lǐng)域的人才缺口將會達到103萬，從數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和預(yù)測中，我們可以看出新能源汽車人才的需求是非常龐大的。

2 新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)思路

2.1 職業(yè)技能的創(chuàng)新能力和未來發(fā)展

新能源汽車行業(yè)屬于新興行業(yè)，現(xiàn)階段專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)缺少良好的實踐驗證，導(dǎo)致師資力量、教學(xué)質(zhì)量均有一定的缺陷，也使新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)面臨較大的困難，需要加強人才創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)。為此需要根據(jù)新能源汽車所涉及的多個行業(yè)、專業(yè)，制定明確的專業(yè)人才培養(yǎng)方向，并針對其未來發(fā)展制定良好的職業(yè)規(guī)劃課程。針對新能源汽車的動力驅(qū)動模塊，將其進行有效分類，如電池管理模塊、動力電池模塊，并制定針對性的課程，如動力電池管理與維護課程、新能源汽車電機驅(qū)動與控制等課程。而針對新能源汽車的網(wǎng)關(guān)控制模塊，增加汽車電控技術(shù)課程、車載網(wǎng)絡(luò)課程。汽車驅(qū)動的電機電池技術(shù)模塊則需要增加電機控制課程、電池管理課程、整車控制課程。通過對新能源汽車技術(shù)人才的就業(yè)方向進行細分、明確，并增加針對性的技術(shù)課程，這樣可以使專業(yè)人才培養(yǎng)方向明確，技能專精也能達到培養(yǎng)目標(biāo)和市場需求的有效匹配。

2.2 校企結(jié)合的專業(yè)人才培養(yǎng)體系

新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的素質(zhì)要求極高，但現(xiàn)階段高職院校高校等專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的體系建立尚未完善，導(dǎo)致人才培養(yǎng)的過程中學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容復(fù)雜，偏向理論知識講授，使人才培養(yǎng)無法獲得良好的人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，在進行新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)過程中，應(yīng)當(dāng)加強校企結(jié)合，通過建立雙向發(fā)展的研究基地，使人才培養(yǎng)獲得實踐技術(shù)、理論技術(shù)、研究技術(shù)的共同發(fā)展進步。我校目前與吉利、東風(fēng)公司展開深度的新能源汽車校企合作，與各個企業(yè)進行對接，建立了學(xué)校內(nèi)部的實訓(xùn)基地，同時，增加了校企合作的投資，在加強新能源汽車相關(guān)技能的實踐訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，使人才培養(yǎng)機制能夠面對現(xiàn)實、面對未來。

3 新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)路徑

3.1 新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的需求分析

新能源汽車技術(shù)不僅包含汽車的生產(chǎn)、設(shè)計，還在現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下融合了電子、軟件、通訊、智能等高科技。而在進行新能源汽車生產(chǎn)的過程中，需要采用各個方面的技術(shù)人才培養(yǎng)來達到目的。受制于技術(shù)、科研等客觀條件，現(xiàn)階段培養(yǎng)出的人才，在新能源汽車行業(yè)中就業(yè)層次偏低，僅包括服務(wù)、維修等技術(shù)要求較低的人才培養(yǎng)方面，而對于技術(shù)要求較高的汽車零部件生產(chǎn)、高端汽車服務(wù)定制等需求，并沒有進行針對性的培養(yǎng)。同時，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展速度較快，人才的培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)進行精準(zhǔn)化，從未來行業(yè)發(fā)展的角度上進行深度化、專業(yè)化，從職業(yè)技能、能力的未來發(fā)展?jié)摿χ刑剿餍履茉雌嚨陌l(fā)展方向。

3.2 新能源汽車技術(shù)課程的構(gòu)建、完善

不同院校的人才培養(yǎng)經(jīng)驗不同、資源不同，在制定人才培養(yǎng)路徑時，應(yīng)當(dāng)參考院校的優(yōu)勢專業(yè)，從而完善新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)體系。如以檢測維護、銷售崗位等服務(wù)性質(zhì)建成的高職院?？梢葬槍θ瞬排囵B(yǎng)的就業(yè)方向，未來的行業(yè)發(fā)展方向，來制定新能源汽車技術(shù)課程，如對新能源動力電池管理、驅(qū)動電機控制技術(shù)、汽車維護保養(yǎng)、汽車制造工藝等課程進行較為簡單的范式教學(xué)，使其了解大概的行業(yè)發(fā)展方向，并重點加強其就業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)、教學(xué)，如針對檢修維護崗位增加汽車維護保養(yǎng)、故障診斷等課程，并引導(dǎo)學(xué)生向新能源汽車未來發(fā)展維護的方向進行拓展研究，如新能源電池模塊化，汽車維護保養(yǎng)的高端、定制化；針對銷售服務(wù)崗位，在進行普遍教育的同時，需要加強崗位技術(shù)管理、銷售服務(wù)調(diào)研等課程的教育。同時，在構(gòu)建好新能源汽車課程體系后，需要對課程體系進行優(yōu)化，但在優(yōu)化時需要注意以下原則：首先，需要注重課程理論與實踐相結(jié)合的原則，通過將教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)線進行相互結(jié)合，使學(xué)生在實操過程中，進行理論和實踐的驗證，從而提升人才培養(yǎng)素質(zhì)；其次，需要重視新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，由于新能源汽車所融合的技術(shù)較多，其更新?lián)Q代速度也較快，為了保證人才培養(yǎng)的未來性和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，需要以新能源汽車的現(xiàn)實企業(yè)生產(chǎn)、售后維護為基礎(chǔ)，并采用高新、尖端技術(shù)、研發(fā)型人才的培養(yǎng)模式，使人才培養(yǎng)具有更高的潛力；最后，為了保證技術(shù)專業(yè)人才能夠有效適應(yīng)新能源汽車行業(yè)的變化，需要參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定專業(yè)技術(shù)的拓展與晉升機制，因此，在人才培養(yǎng)的過程中，需要加強學(xué)生處理實際問題的能力，并在教學(xué)實踐過程中有效鍛煉問題解決能力，并以現(xiàn)有的技術(shù)、能力為基點，重點發(fā)展學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力指導(dǎo)，如技術(shù)專業(yè)采用對新能源汽車動力、電池、配套設(shè)備的鉆研，并將創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)作為新能源汽車的主要發(fā)展方向。

3.3 新能源汽車技術(shù)教師素質(zhì)的全面提升

良好的教師隊伍對提升人才培養(yǎng)效果具有積極重要的意義，在進行新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中，應(yīng)當(dāng)積極聘請企業(yè)技術(shù)骨干建立名師工作室，通過名師教育方式來建立新能源專業(yè)技術(shù)層面的教育資源共享，首先，名師工作室可以通過共享的技術(shù)、專業(yè)信息分享，突破新能源汽車專業(yè)遇到的瓶頸，并保證其未來發(fā)揮發(fā)展。其次，名師工作室的建立，有助于新能源汽車專業(yè)課程的優(yōu)化，使現(xiàn)階段新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)功能不足得到有效補足。此外，名師效應(yīng)帶來的行業(yè)影響力，能夠加強人才培養(yǎng)資源的凝聚，使名師工作室獲得更高的凝聚力，并增強人才的學(xué)習(xí)意愿和驅(qū)動力。最后，名師工作室的人才培養(yǎng)可以建立品牌效應(yīng)，增加培養(yǎng)出人才的競爭力。

3.4 校企結(jié)合的實踐技術(shù)培養(yǎng)

校企結(jié)合的實踐技術(shù)培養(yǎng)有助于培養(yǎng)應(yīng)用型的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才，從而在校企結(jié)合的基礎(chǔ)上建立校內(nèi)實驗實訓(xùn)基地。首先，可以建立工學(xué)一體的現(xiàn)代學(xué)徒制度，來增加人才培養(yǎng)的實用性，如采用“學(xué)徒班”的方式同時展開招生招工，使學(xué)生在進入校園的同時，直接接觸企業(yè)的生產(chǎn)線，讓校園、企業(yè)共同展開聯(lián)合培養(yǎng)，使學(xué)生等于學(xué)徒，并建立學(xué)徒-實習(xí)員工-正式員工的職業(yè)化發(fā)展路線。其次，采用“訂單式”的人才培養(yǎng)計劃，按照企業(yè)提出的人才專業(yè)要求和數(shù)量要求，從而制定精準(zhǔn)的人才培養(yǎng)計劃，使校園教學(xué)資源和企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員可以通過工學(xué)交替的方式共同培養(yǎng)人才，讓人才培養(yǎng)直接面對職位和用人單位，確保人材培養(yǎng)的質(zhì)量。此外，還可以通過新能源汽車設(shè)計的不同專業(yè)，建立模塊化的人才培養(yǎng)路線，以節(jié)約教學(xué)時間，提升教學(xué)效率，如自動駕駛模塊中針對自動駕駛模塊有目的地培養(yǎng)人工智能、智能識別人才，來縮減人才培養(yǎng)科目。

4 結(jié)語

新能源汽車是未來汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向，其中應(yīng)用融合了較多的新興技術(shù)，而現(xiàn)今作為一個全新、具有較高技術(shù)要求的行業(yè)，人才缺口極大，而人才培養(yǎng)機制尚未完善，通過分析當(dāng)前市場對新型人才的需求，建立創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的人才培養(yǎng)思路，并將完善新能源汽車課程作為培養(yǎng)方向，從而在采用名師工作室的方式中，有效提升人才培養(yǎng)的教師素質(zhì)，最后通過校企結(jié)合的方式，以實踐為基礎(chǔ)，建立明確的人才培養(yǎng)目標(biāo)，并在專、精、模塊的過程中，提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量。