劉艷雯

公路瀝青路面工程師系統(tǒng)性的工程，在施工的過程中對于攤鋪施工質(zhì)量要求非常高，這個主要是攤鋪水平的高低直接影響到整體路面性能的質(zhì)量。所以為了能夠滿足公路工程項目建設(shè)要求，本文結(jié)合實際以雙層攤鋪施工技術(shù)為研究背景，深入性的對該技術(shù)的應(yīng)用過程進(jìn)行探究，希望論述之后可以給同類工程提供參考。

瀝青路面雙層攤鋪施工技術(shù)是公路工程項目建設(shè)中常見的一項技術(shù)，該技術(shù)具備施工效率高、攤鋪成型速度快等優(yōu)勢，所以得到了廣泛的應(yīng)用，在雙層攤鋪技術(shù)應(yīng)用時要嚴(yán)格做好工藝的控制以及材料溫度的把握方能夠強化技術(shù)的應(yīng)用效果，因此，對該技術(shù)的應(yīng)用要點進(jìn)行研究，綜合性的探尋出有效的技術(shù)策略意義重大。

一、公路瀝青路面雙層攤鋪施工技術(shù)的原理

公路瀝青路面施工環(huán)節(jié)，可以選擇使用雙層瀝青混合料攤鋪機作業(yè)方式。首先，需要準(zhǔn)備好高效的履帶式瀝青混合料轉(zhuǎn)運車，保證攤鋪作業(yè)可以順利地進(jìn)行。其次，在裝載不同混合料的自卸車向裝運車卸料的交替時，轉(zhuǎn)運車把混合料直接推送到兩層攤鋪機的料斗內(nèi)，就可以通過兩套螺旋分料器與熨平板進(jìn)行施工，混合料一次性完成兩層的攤鋪作業(yè)，然后就是進(jìn)行兩層路面的一次性壓實施工。雙層攤鋪機在施工環(huán)節(jié)，應(yīng)用到瀝青路面的施工有著非常明顯的優(yōu)勢，這是因為如下原因：第一，雙層攤鋪施工技術(shù)通過層間加熱的方式促進(jìn)粘結(jié)性的提升，保證磨耗層冷卻速度得到下降，提高潤滑度、流動性；第二，混合料的總熱容量比較大，可以讓磨耗層的缺陷部位得到有效的彌補，從可以提高壓實性能，保證密實度合格；第三，讓交通封閉時間盡量的縮短，防止給交通產(chǎn)生不利的影響。

二、公路瀝青路面雙層攤鋪的施工工藝

1.施工前準(zhǔn)備

檢查SBS防水層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和完整性，保證粘結(jié)性符合要求，沒有任何質(zhì)量問題。局部基層外露以及下封層結(jié)構(gòu)寬度不合格的部分，應(yīng)該根據(jù)下封層標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補充鋪設(shè)施工；下封層結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行浮動礦料清掃處理，達(dá)到潔凈度的要求，同時做好交通管理，防止出現(xiàn)二次污染的問題。提前做好清洗灰塵處理，也要進(jìn)行放樣操作。攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備各項性能合格，滿足施工要求。雙層瀝青攤鋪環(huán)節(jié)，首先要確保底部攤鋪層結(jié)構(gòu)平整性合格，養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)下承層的平整度差值不能超過1.0mm，否則就需要做好銑刨處理。轉(zhuǎn)運車的性能符合要求，不會在轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)導(dǎo)致材料污染，且能夠按照施工的要求將材料直接倒入雙層攤鋪機不同的料斗內(nèi)，兩種材料不能有混合與污染的問題。

2.瀝青混合料的攤鋪

混合料攤鋪作業(yè)開始前，進(jìn)行熨平板高度的調(diào)節(jié)，然后是仰角的檢查，并且開始試鋪施工，保證攤鋪厚度符合工程的要求。然后是進(jìn)行供料速度、厚度、高度、環(huán)境的檢查，綜合分析具體的攤鋪作業(yè)速度，保證其控制在合理的范圍內(nèi)。在作業(yè)階段，攤鋪機的運動速度要緩慢進(jìn)行，加強速度控制，達(dá)到勻速的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能使得攤鋪作業(yè)達(dá)到均勻性、穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)，不會有離析、分解等問題的發(fā)生。此外，試鋪階段的施工質(zhì)量分析研究，做好攤鋪機的速度調(diào)整，只要是明確活，就不能再次調(diào)整，也不能中途停車，否則將會導(dǎo)致施工的質(zhì)量和進(jìn)度無法滿足要求。

3.應(yīng)選擇合適的攤鋪機械設(shè)備

拖式、履帶式和輪胎式是目前比較常見的幾種攤鋪機的形式，拖式攤鋪機可以在相同裝置結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)用瀝青攪拌料進(jìn)行接料、輸料等作業(yè)，讓操作更加的簡單，可以全面的提升施工的效率和質(zhì)量。但是該方式容易造成攤鋪范圍的影響，只能是在低等級的瀝青路面項目中應(yīng)用，作業(yè)范圍相對比較小，容易導(dǎo)致攤鋪的質(zhì)量問題。履帶式攤鋪機主要包含了大型、中型等形式，在緊貼地面運行環(huán)節(jié)，讓其穩(wěn)定性得到提升，而機械效果很差，彎道的位置不能使用。輪胎式攤鋪機應(yīng)用到各種路段中都可以應(yīng)用，雙層攤鋪施工的效果非常好，并且不受公路等級的限制，攤鋪速度也能夠滿足要求，提高機械施工效果。

4.合理控制碾壓的速度

攤鋪速度對于碾壓平整性以及施工質(zhì)量存在著直接的影響，要做好平整度的控制，上下兩層結(jié)構(gòu)在施工中，通過下述的措施進(jìn)行控制：通過使用小塊鋁板的材料，在合適的位置上，首先開展下臥層結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)作業(yè)，在上部結(jié)構(gòu)施工后，把測簽放置在鋁板上，進(jìn)行下層結(jié)構(gòu)松鋪厚度的檢測，應(yīng)用一小片鋁板進(jìn)行，安裝到攤鋪施工結(jié)束且沒有壓實的下沉面位置上。上層攤鋪結(jié)束后，開挖出鋁板材料，進(jìn)行檢測工作，保證路面平整度合格后，以最快的速度保證其恢復(fù)原形狀。在路面壓實處理后，上下兩層厚度檢測環(huán)節(jié)，通過鋁板反射雷達(dá)波的方式進(jìn)行該數(shù)據(jù)的檢測。

5.雙層攤鋪接縫的處理

與傳統(tǒng)攤鋪作業(yè)方法不同，雙層攤鋪作業(yè)一次性攤鋪施工的厚度比較大，容易產(chǎn)生接縫的問題，所以在具體的雙層攤鋪施工作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)該達(dá)到連續(xù)性的標(biāo)準(zhǔn)，盡量減少接縫的數(shù)量，如果不得不設(shè)置接縫，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證接縫的設(shè)置不會給工程的質(zhì)量產(chǎn)生任何的影響。通過雙層攤鋪施工技術(shù)開展公路路面攤鋪作業(yè)，對于攤鋪厚度過大的情況，會出現(xiàn)接縫的高度增大。如果要做好縱向接縫的布置，上層熨平板伸縮邊應(yīng)該做出合理的調(diào)整，上下層交錯設(shè)置在10cm左右，然后就是做好接縫交錯設(shè)置達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，縱向雙層攤鋪機在施工中，將上下熨平板調(diào)整到30cm的間距才能開展施工。攤鋪機開始運行后，很多情況下都會出現(xiàn)縱向?qū)挾葹?0cm且厚度不等的橫接縫，該方面的處理難度較高，需要施工人員提起足夠的重視，以保證結(jié)構(gòu)的處理效果符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

三、公路瀝青路面雙層攤鋪施工的質(zhì)量控制

1.合理控制碾壓環(huán)節(jié)

公路瀝青路面攤鋪作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)該先安裝一個拓展性模塊，然后再選擇使用雙層攤鋪技術(shù)開展作業(yè)。在瀝青混凝土上下層攤鋪環(huán)節(jié)，可以通過傳統(tǒng)的施工方式進(jìn)行施工，就是選擇使用轉(zhuǎn)運車將下層結(jié)構(gòu)的攤鋪混合料直接運送到容量相對較大的料斗內(nèi)，然后再通過刮板的方式將混合料傳輸?shù)铰菪剂掀髦?，并且做好下臥層結(jié)構(gòu)的攤鋪施工。攤鋪層通過熨平板的方式進(jìn)行夯錘預(yù)壓作業(yè)，壓實度超過90%的標(biāo)準(zhǔn)。通過應(yīng)用拓展模塊開展瀝青混凝土路面攤鋪施工，保證結(jié)構(gòu)的性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.有效解決路面不平整問題

在工程實施中，路面不平整、離析等問題最為常見，對于這一問題來說，工程單位應(yīng)該加強混凝土路面施工管理和控制，保證攤鋪作業(yè)的厚度、運行的速度都符合工程的要求。一般來說，在路面攤鋪環(huán)節(jié)應(yīng)該保證車輛行駛達(dá)到勻速的要求，一般速度2-5m/min為最佳狀態(tài)。在山洪前期階段，加強攤鋪厚度的控制，首先將小塊鋁板埋設(shè)到下臥層的位置上，在攤鋪作業(yè)之后，可以進(jìn)行上層攤鋪施工，然后是將鋁板中插入測簽，測量準(zhǔn)確的松鋪厚度，以保證路面平整度符合工程的要求。

四、結(jié)語

經(jīng)濟與社會的高速發(fā)展，公路工程技術(shù)取得了很大的進(jìn)步，而瀝青路面是主要的施工形式，在具體的實施環(huán)節(jié)，要綜合分析各個方面的因素，選擇合適的施工技術(shù)，做好施工質(zhì)量管理和控制，提高施工質(zhì)量和效果，滿足瀝青路面的施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，達(dá)到交通運行質(zhì)量，滿足目前我國交通運行的標(biāo)準(zhǔn)要求。