唐翰翎

廣州商學院 廣東廣州 510300

近年來，隨著全國各地消費升級與電子商務生鮮業(yè)的發(fā)展成熟，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也得到快速推進。農(nóng)產(chǎn)品通常是指種植業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)產(chǎn)品等(不包括經(jīng)過加工的各類產(chǎn)品)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品主要包括蔬果類農(nóng)產(chǎn)品和肉類產(chǎn)品等，這類農(nóng)產(chǎn)品具有鮮活、易損的特性，儲存和運輸難度相對較大，儲存與運輸條件要求極高，也是物流行業(yè)中極具挑戰(zhàn)性的服務領域。廣東是全國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷大省之一，改革開放以來，廣東不斷優(yōu)化升級農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營方式，近十年廣東農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)值翻一番，2021年農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)值達8369.00/億元，同比增長9.0%，創(chuàng)34年來新高，其中全省蔬菜、園林水果、水產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長4.0%、4.0%、5.2%，[1]生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在產(chǎn)品流通過程中的作用越來越突出，如何把握粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機遇，加大生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展與建設，滿足人民對越來越高的生活質(zhì)量的要求，是物流行業(yè)需要關注與深入研究的問題。

1 廣東發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流對粵港澳大灣區(qū)的意義

1.1 助力打造大灣區(qū)宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)城市群生活圈

2019年2月18日，中共中央、國務院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，綱要明確指出要以改善民生為重點，優(yōu)先發(fā)展民生工程，提高大灣區(qū)民眾生活便利水平，提升居民生活質(zhì)量。到2035年宜居宜業(yè)宜游的國際一流灣區(qū)全面建成。[3]截至2020年底，粵港澳大灣區(qū)常住人口約7000萬，GDP總量達11.5萬億人民幣。[4]冷鏈物流在大灣區(qū)有著巨大的市場需求空間。目前從大灣區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展關系來看，深圳、珠海等城市負責提供港澳蔬菜、水果及鮮活冷凍食品的集散、倉儲和配送，廣州在發(fā)展粵港澳“菜籃子”工程中發(fā)揮著關鍵作用，香港擁有世界級的自由貿(mào)易港，承擔全球食品貿(mào)易中轉業(yè)務的重要功能，加快提升廣東生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平，有利于大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)城市群生活圈的打造，有助于全面推動粵港澳大灣區(qū)建設與發(fā)展。

1.2 帶動農(nóng)民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，緩解就業(yè)壓力

生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流包含了供應鏈端的生產(chǎn)，倉儲，交通，運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都需要相匹配的管理者與員工，發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流可以為大灣區(qū)居民提供更多的創(chuàng)業(yè)與就業(yè)的機會。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年底粵東西北地區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園吸引返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人數(shù)約2.55萬人，輻射帶動農(nóng)民就業(yè)人數(shù)高達123萬人。一定程度上緩解因為全球經(jīng)濟下滑所帶來的就業(yè)壓力。[5]

1.3 促進生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標準化規(guī)程形成

現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品的分類分級生產(chǎn)、包裝、儲存、運輸、配送等標準化水平偏低。此外，農(nóng)戶的分散化經(jīng)營也使農(nóng)產(chǎn)品的標準化生產(chǎn)技術規(guī)程難以統(tǒng)一實施與監(jiān)管。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，加大冷鏈物流基礎設施建設，倒逼農(nóng)產(chǎn)品完善質(zhì)量安全檢測體系與監(jiān)控體系等，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量安全意識，從而形成產(chǎn)銷的市場標準，可以有效提高農(nóng)產(chǎn)品的品牌力與競爭力。

2 廣東生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

城鎮(zhèn)化進程的加速、消費能力的升級及食品安全意識的不斷提升為生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。已經(jīng)出臺的相關政策《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》《關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》等，明確指出要大力發(fā)展第三方物流，特別要在流通體系建設中加快發(fā)展冷鏈物流，建設國際物流樞紐的提出則為粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作發(fā)展提供思路。[6]同時催生更多的冷鏈物流企業(yè)在廣東落地，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)模不斷擴增。目前廣東生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施投入比較充裕，設備利用、交通網(wǎng)絡都較為完善。但從長遠發(fā)展看廣東生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展水平相較大灣區(qū)未來生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的市場需求仍存在以下差距與不足。

2.1 冷鏈物流基礎設施設備還需投入

廣東十分重視冷鏈物流基礎設施設備建設，但從冷鏈物流市場發(fā)展趨勢來看，相關設備和交通網(wǎng)絡仍存在不足。廣東的冷庫主要集中分布在四個城市：廣州、佛山、東莞、深圳，其次是江門、珠海、中山、肇慶、惠州等，冷庫面積在全國排名第五，各城市冷庫租金相對全國其他城市普遍偏高，而大灣區(qū)的冷庫又比廣東普通地區(qū)的租金要高，部分冷庫空置問題突出，一定程度上影響總體冷鏈物流的運營效率。[7]大灣區(qū)的過江通道數(shù)量的有限性也影響冷鏈運輸發(fā)展。此外，大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡尚需進一步完善。

2.2 冷鏈物流技術有較大提升空間

冷鏈物流需要涉及多種技術，是個復雜的系統(tǒng)工程。冷鏈物流消費市場需求的多變性與冷鏈服務的多樣化等對冷鏈技術綜合運營提出了更高的要求。隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品智能超市規(guī)模的不斷擴大和數(shù)量的增加，冷鏈需求會越來越多，提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術成為當務之急。現(xiàn)階段廣東冷鏈技術雖走在前列，但提升空間仍很大，由于技術限制，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、分揀、包裝、存儲、運輸、配送等是否保持同一溫度未能形成全過程、全鏈條、全覆蓋的監(jiān)控，難以保證食材在運輸過程中的損耗與品質(zhì)，此外，部分冷庫因耗能過大也出現(xiàn)運營成本過高、影響產(chǎn)銷效率等問題。

2.3 冷鏈物流專業(yè)人才缺口巨大

經(jīng)調(diào)研，現(xiàn)階段廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才需求量是供給量的4.4倍，人才缺口接近22萬人，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需嚴重失衡，未來隨著市場需求的加大人才短缺問題將更加突出?，F(xiàn)有從事農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的人員學歷、專業(yè)技術普遍較低，這一現(xiàn)象也折射出院校、社會、機構人才培養(yǎng)的缺失。目前，專門開設冷鏈物流專業(yè)的學院較少，大多數(shù)是物流管理專業(yè)，在我國院校中開設冷鏈物流技術與管理專業(yè)的省市主要集中在山東、河南、四川和黑龍江等，廣東等24個省份并沒有開設這個專業(yè)，冷鏈物流人才的培養(yǎng)缺口巨大。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會統(tǒng)計，2018年既懂冷鏈物流行業(yè)理論基礎又具備實操能力的高級管理人才不足2000人。[8]在冷鏈物流教學方面，也普遍存在理論教育與實踐脫節(jié)，教育理論滯后于市場實戰(zhàn)的現(xiàn)象。

3 發(fā)展廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的建議

3.1 協(xié)調(diào)粵港澳大灣區(qū)合作的體制機制

大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展存在不同的體制與機制，三種貨幣和三種關稅并存，人口流動和車輛進出往返受嚴格管控，這對粵港澳農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展與合作產(chǎn)生了一定的制約，大灣區(qū)各政府應立足民生，樹立共同體理念，以更加包容、更加開放的姿態(tài)克服由于機制體制不同帶來的困擾，以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場的共通共融共享共贏。在提高農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售的組織化程度下，大力發(fā)展粵港澳的產(chǎn)銷合作，開拓渠道引導組織農(nóng)業(yè)企業(yè)簽訂供粵港澳產(chǎn)銷協(xié)議。積極溝通并通過宏觀調(diào)控為農(nóng)產(chǎn)品的市場流通提供綠色通道保駕護航，促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展。

3.2 加大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施建設

現(xiàn)階段，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施建設是行業(yè)發(fā)展重要的增長點。盡管廣東在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施建設方面已加大力度，但未來發(fā)展仍有很大的空間，特別是零售企業(yè)的冷鏈設施建設還不完善。中外運冷鏈副總經(jīng)理劉亮在廣州召開的2021年粵港澳大灣區(qū)冷鏈產(chǎn)業(yè)合作峰會上指出，大灣區(qū)冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎在于RCEP，冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展圍繞進出口供應鏈和相關港口設施資源，這是未來粵港澳大灣區(qū)冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。[9]因此，規(guī)劃擴增聯(lián)系大灣區(qū)的過江通道，更好實現(xiàn)交通網(wǎng)絡的有效銜接和一體化，才能滿足大灣區(qū)未來生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的需要。

3.3 加快建設冷鏈產(chǎn)業(yè)園

加大農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)的建設能最大程度延長現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)品附加值。國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關于做好2020年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，公布的17個國家骨干冷鏈物流基地建設名單中廣東只有東莞國家骨干冷鏈物流一個基地入選，政府要加快用地規(guī)劃，充分利用大灣區(qū)的地域優(yōu)勢，廣東科技創(chuàng)新活躍的地區(qū)特性與內(nèi)地蔬菜水果供香港的集散中心的市場需求優(yōu)勢，結合農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)發(fā)展要求，加大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈產(chǎn)業(yè)園建設，園區(qū)建設應聚集生產(chǎn)、加工、科技、營銷等現(xiàn)代生產(chǎn)要素，引入港澳有實力的企業(yè)，加速粵港澳大灣區(qū)冷鏈倉儲行業(yè)的發(fā)展。

3.4 優(yōu)化整合資源

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場需求、客戶結構的變化，服務要求的升級，冷鏈食品安全信息鏈建立，監(jiān)管日趨嚴厲，企業(yè)須加強危機意識、主動通過優(yōu)化整合資源應對日益復雜的競爭環(huán)境。如打通上下游農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)，由龍頭企業(yè)組織形成一體化經(jīng)營的農(nóng)民專業(yè)經(jīng)濟合作組織，發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。中小型冷鏈企業(yè)宜針對自身的特色發(fā)揮自身優(yōu)勢，在業(yè)內(nèi)發(fā)展個性化核心業(yè)務，提供差異化物流服務或通過協(xié)同方式實現(xiàn)資源與技術整合，匹配新市場需要的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務水平，降低農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運營成本，提高在大灣區(qū)冷鏈物流市場的競爭力。

3.5 構建完善的冷鏈物流技術體系

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術體系的核心是冷鏈標準技術和認證技術，廣東的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要取得長足發(fā)展，一方面要發(fā)展創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流保鮮技術和節(jié)能技術，積極融合大數(shù)據(jù)云計算技術、柔性供應鏈技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、AI技術和區(qū)塊鏈技術等，推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流向智慧化、智能化、數(shù)字化技術轉型升級；另一方面可借鑒與引進大灣區(qū)各地先進的冷鏈物流技術、冷鏈物流模式，從生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)到包裝、倉儲、運輸、配送環(huán)節(jié)構建完善的預冷技術、速凍技術、規(guī)?；b技術、溫度監(jiān)測技術、食品追溯技術等物流冷鏈技術體系，并進一步推進無線溫度監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)，通過冷溫濕度監(jiān)控設備、GPS和AGPS定位系統(tǒng)等對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈車進行全透明式的全程監(jiān)控管理。通過技術賦能延長生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場供應期，增加生鮮農(nóng)產(chǎn)品的附加值，確保其市場供應的平衡穩(wěn)定。

3.6 加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)人才培養(yǎng)

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的智能化升級，對從業(yè)人員提出了工藝、設備、跨專業(yè)技術復合發(fā)展的新要求，冷鏈物流各崗位人員不僅要掌握相應崗位的技術技能，而且要具備冷鏈物流的安全管理能力。學校是人才培養(yǎng)的主陣地，高校應加快開設冷鏈物流專業(yè)，合理設計人才培養(yǎng)方案，加強與政府、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)的多方聯(lián)動，共同開展冷鏈人才育人模式，培育具有較高綜合素質(zhì)的復合型、多層次、國際化的冷鏈物流專業(yè)人才，為廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供人才儲備及保障。

結語

廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展既有得天獨厚的優(yōu)勢，同時也有很大的提升空間，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)應充分利用大灣區(qū)的地域優(yōu)勢，廣東科技創(chuàng)新活躍的地區(qū)特性與內(nèi)地蔬菜水果供香港的集散中心的市場需求優(yōu)勢，主動積極適應新的市場變化，抓住機遇，開創(chuàng)新局，加強轉型升級，提升技術水平，培養(yǎng)專業(yè)人才，提高服務質(zhì)量，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)建更好的營商環(huán)境，搭建冷鏈物流新業(yè)態(tài)、新場景、新模式，滿足消費群體對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈日益增長的需求，促使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)健康快速發(fā)展。